"Renault Kangoo": Autobewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Sicherlich dachte jeder Autofahrer daran, ein Auto "für alle Fälle" zu kaufen. Ein universelles Auto ist gut, aber wie die Praxis zeigt, muss man etwas opfern. Oft sind dies die Dynamik, das Aussehen oder die Wartungskosten. Im heutigen Artikel werden wir uns mit einem Auto wie dem Renault Kangoo befassen. Dies ist ein vielseitiger Mehrzweck-Van, der bei Wettbewerbern seiner Klasse sehr beliebt ist. Doch welche Probleme hat Renault Kangoo? Bewertungen der Besitzer, die Vor- und Nachteile der Maschine werden weiter berücksichtigt.

Beschreibung

Renault Kangoo ist ein französischer MPV mit Frontantrieb. Das Auto ersetzte das Express-Modell und ist sowohl als Fracht- als auch als Passagierversion erhältlich.

Damit eignet sich der Renault Kangoo sowohl als Fahrzeug für eine große Familie als auch als Lieferwagen. Das Auto wird seit 1997 produziert. Derzeit wird das Auto in einer neuen Karosserie (zweite Generation) produziert. Das Modell wird in Frankreich, der Türkei und Argentinien zusammengebaut.

Aussehen

Renault Kangoo ist kein Auto, das einen besonderen Auftritt haben sollte. In größerem Umfang ist dies ein einfaches, unauffälliges Arbeitspferd. Laut Bewertungen hat der Renault Kangoo ein so einfaches Aussehen, dass er auf einem großen Parkplatz leicht mit dem Auto eines anderen verwechselt werden kann. Mit der Veröffentlichung der zweiten Generation hat sich die Situation etwas geändert.

Wie in den Bewertungen festgestellt, sieht der Renault Kangoo in der neuen Karosserie attraktiver aus. Das Auto erhielt eine hellere Silhouette mit breiten Radhäusern und einer lächelnden Stoßstange. Aber trotzdem ist das Design für einen Amateur. Nicht jeder mochte den neuen Renault Kangoo. Bewertungen sagen, dass das Auto äußerlich keine Emotionen hervorruft. Es ist ein ruhiges und ruhiges Auto.

Ist Renault Kangoo rostig? Die Qualität des Metalls lässt sich an den allerersten Modellen der 2000er Jahre beurteilen. Überraschenderweise erwies sich die "Ferse" als korrosionsbeständig - sagen Bewertungen. Der Renault Kangoo wurde ab Werk verzinkt, und viele Exemplare sind bis heute in gutem Zustand erh alten. Allerdings gibt es noch kleinere Mängel. So beginnt sich im Laufe der Betriebsjahre die Farbe an den Bögen und Schwellen abzulösen. Was aber bemerkenswert ist, auch ohne Emaille rostet das Metall nicht. Aber ausgehend von der Körpermitte gibt es keine Galvanisierung. Daher werden die dort entstehenden Späne schnell von Rost überzogen. Was den Boden betrifft, sollte hier besonderes Augenmerk auf den Bereich im Bereich des Auspuffs gelegt werdenRohre. Anscheinend wirkt sich das Erhitzen irgendwie auf den Korrosionsschutz aus - viele Stellen sind mit "Safranmilchkappen" bedeckt.

Abmessungen, Abstand

Renault Kangoo wird in mehreren Versionen auf den russischen Markt geliefert. Dies ist ein Van und ein Minivan. Ihre Körpermaße sind gleich. Die Gesamtlänge des Autos beträgt 4,12 Meter, Höhe - 1,8, Breite - 1,83 Meter. Der Radstand beträgt 2697 mm. Bodenfreiheit - 16 Zentimeter. Was sagen Bewertungen über Renault Kangoo? Dieses Auto ist ziemlich kompakt und verursacht keine Probleme beim Parken. Freigabe reicht auch. Das Auto kann überall hinfahren, wo es nötig ist. Dazu trägt insbesondere ein geringes Leergewicht bei. Und beim Beladen sackt das Auto praktisch nicht durch, was ebenfalls ein Vorteil ist.

Salon

Innerhalb sieht das Auto recht bescheiden und günstig aus. Dies ist einer der Hauptnachteile von Renault Kangoo. Bewertungen stellen fest, dass im Auto billige Veredelungsmaterialien verwendet werden. Die Sitze sind ziemlich hart, mit einem begrenzten Bereich von Anpassungen. Das Lenkrad ist einfach, ohne Tasten. Instrumententafel Pfeil, ohne Bordcomputer.

Auf der Mittelkonsole befinden sich ein Paar Abweiser, ein Notknopf, eine Herdsteuerung und ein Kassettenrecorder. Es gibt keine Armlehne für den Fahrer. Auch mit der Schalldämmung sind viele unzufrieden. Im Auto ist es laut den Besitzern sehr laut, besonders beim Passieren von Unebenheiten auf der Straße. Normale Lautsprecher von geringer Qualität und nur zum Radiohören geeignet.

Überraschend ist die Anzahl unterschiedlicher elektronischer Bauteile. Tatsächlich kann „Renault Kangoo“heißenFranzösischer "Kuchen" (IZH-2715). Aber aus irgendeinem Grund hat es eine sehr komplexe und schmerzhaft "fehlerhafte" Wegfahrsperre, die den Bewertungen nach zu urteilen den Besitzern viele Probleme bereitet.

Ein weiterer Nachteil sind die Scheibenwischer. Bei schlechtem Wetter keine Sicht. Die Standardbürsten sind sehr kurz, zusätzlich kommen hier zweistrahlige Waschdüsen zum Einsatz.

Beachten Sie, dass sich der Salon im Renault Kangoo mit der Veröffentlichung der zweiten Generation zum Besseren verändert hat. Das Design ist moderner geworden. Multimedia erschien auf der Mittelkonsole. Dennoch leidet der „Absatz“unter schlechter Schalldämmung und hartem Kunststoff. Anscheinend ist dies eine angeborene Krankheit "Kangu" - sagen die Bewertungen der Besitzer.

Kapazität

Wo Kangoo seine Konkurrenten übertrifft, ist die Geräumigkeit. Das Auto ist sehr praktisch. In der fünfsitzigen Version fasst er bis zu 660 Liter Gepäck. Und der Transporter ist für 2,6 Kubikmeter Fracht ausgelegt. Die Lehnen des Hecksofas des Minivans schließen bündig mit dem Boden ab. Laut Bewertungen ist der Renault Kangoo-Diesel ein sehr sparsames Auto. Darin lässt sich alles transportieren - vom Baumaterial bis zum Kühlschrank.

Die Hintertür ist aufklappbar, die Scharniere hängen nicht durch. Es gibt auch eine Schiebetür auf der rechten Seite. Fahrer sagen jedoch, dass im Winter Feuchtigkeit in das Schloss eindringt, was das Öffnen der Türen verhindern kann. Ansonsten gibt es keine Probleme.

Leistungsteil

Für Renault Kangoo sind sowohl Diesel- als auch Benzinaggregate vorgesehen. Die Linie der letzteren umfasst Einspritzmotoren für 1, 1-1, 6 Liter mit einem 8- und 16-Ventil-Steuermechanismus. Die Leistung des Benziners "Kangoo" variiert zwischen 58 und 100 PS. Drehmoment - 93-148 Nm. Was sagen Bewertungen über Renault Kangoo? Die Benzinversion ist ziemlich zuverlässig, verbraucht aber mehr Kraftstoff - etwa 10-12 Liter in der Stadt. Zu den erwähnenswerten Problemen gehört die geringe Anzahl an Kerzen. Ansonsten sind die Motoren bis auf schwache Dynamik gut.

Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,5-1,9 Litern entwickeln eine Leistung von 65-80 PS. Drehmoment - von 121 bis 185 Nm.

Der beliebteste Motor in Russland ist 1,9 dTi. Er hat sich als unprätentiöse und zuverlässige Einheit etabliert. Der Kraftstoffverbrauch überschreitet 8 Liter nicht. Zu den Problemen gehört der Ölverbrauch. Von Austausch zu Austausch vergeht etwa ein Liter „zum Nachfüllen“. Auch teure Filter. Kraftstoff kostet etwa 25 Dollar. Den Bewertungen nach zu urteilen, gibt es keine Probleme mit dem Motor selbst. Der Sensor am Generator kann von Zeit zu Zeit durchbrennen, weshalb die Batterie nicht aufgeladen wird.

Was sagen sie über die Diesel Renault Kangoo 1.5 Bewertungen? Dieser Motor hat einen sehr anfälligen Kraftstoff. Hier kann eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe „Delphi“oder „Siemens“verbaut werden. Der erste ist rund. Die zweite wird in Form eines Sterns hergestellt. Delphi reagiert empfindlicher auf die Kraftstoffqualität, und nach 60.000 Kilometern können Sie die Einspritzdüsen austauschen. Sie können sowohl neue als auch gebrauchte aus Europa liefern. Letztere Option ist beliebter und billiger.

Siemens-Kraftstoff verdaut unseren Kraftstoff besser, obwohl es Probleme gibtwenn Kraftstoff durch die Dichtungen austritt. Der Rest des Systems macht keine Probleme.

Das Getriebe für den Renault Kangoo ist ein Fünfgang-Sch altgetriebe. Das Öl ist für die gesamte Lebensdauer (gemäß Betriebsanleitung) eingefüllt. Die Kupplung läuft lange - ungefähr 150.000. Die Gänge greifen reibungslos, aber das Kupplungspedal ist ehrlich gesagt schwergängig - daran muss man sich gewöhnen.

Anhänger

Das Auto ist auf einem "Wagen" mit Frontantrieb und Querantrieb aufgebaut. Vorne - "MacPherson", hinten - halbabhängiger Strahl. Überraschenderweise ist es die Hinterradaufhängung, die den Besitzern mehr Probleme bereitet. Hier gibt es vier Torsionsstäbe. Wenn sie kaputt gehen, ist es fast unmöglich, sie selbst zu ersetzen - Sie müssen zur Servicestation gehen.

Zusammen mit den Torsionsstäben ändern sich auch die Lager. Wenn Sie eine vollständige Reparatur durchführen, kann der Preis bis zu 500 US-Dollar (28.000 Rubel) erreichen. Bei der Vorderradaufhängung ist alles etwas einfacher. Einmal alle 100.000 ändern sich Kugel, Lenkspitzen und Silentblöcke. Dies kann von Hand erfolgen. Pads gehen 35-40 Tausend. Sie können sie auch selbst ersetzen.

Schlussfolgerung

Also haben wir herausgefunden, was Renault Kangoo ist. Wie Sie sehen können, ist dies ein ziemlich praktisches Auto, obwohl es an einigen Stellen dem Besitzer Probleme bereiten kann. Generell geht das Auto selten kaputt und verbraucht wenig Sprit. Aber angesichts ihrer Geräumigkeit verzeihen ihr viele die oben genannten "Krankheiten".