"Renault Master" - Bewertungen von Eigentümern und Autobewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der französische Leicht-Lkw Renault Master ist einer der beliebtesten Lkw auf dem Markt. Außerdem ist er nicht nur in seiner Heimat, sondern weit über die Grenzen hinaus gefragt. Und jetzt wird die dritte Generation dieser Lkw erfolgreich an den russischen Markt geliefert. Aber ist Renault Master wirklich profitabel für das Geschäft? Besitzerbewertungen und Autobewertung - später in unserem Artikel.

Kompakt und dynamisch

Der Hauptzweck aller Modifikationen von Renault Master-Fahrzeugen ist der Transport von Gütern über relativ kurze Entfernungen.

Dies können interregionale Flüge oder die tägliche Lieferung von Waren an Punkte innerhalb derselben Stadt sein. Und dank seiner kompakten Größe fährt dieses Auto sicher durch jeden Hof und jede Straße, egal ob Innenstadt oder Stadtrand. Eine andere Sache sind schwere Lastwagen. Hier kann man sich in keinster Weise durch die Stadt drehen.

Was kann dieses Auto transportieren?

Ein moderner Renault Master-Lkw kann Fracht mit einem Gewicht von 1,5 bis 3,5 Tonnen und einem Volumen von 10-18 oder mehr Kubikmetern gleichzeitig transportieren (abhängig von der Länge des Rahmens und der Modifikation).

Eines der Unterscheidungsmerkmale des "Master" ist sein Chassis-Layout mit Frontantrieb. Die Anordnung der Antriebsachse vor dem Auto ermöglichte es, die Bodenhöhe des Laderaums zum Be- und Entladen von Gütern so bequem wie möglich zu gest alten.

Und es transportiert eine Vielzahl von Frachtarten, von verderblichen Produkten bis hin zu Baumaterialien. Natürlich kann ein LKW das alles nicht liefern - jedes Produkt hat seine eigene Modifikation des "Standes". Es gibt Kippoptionen, isothermische Transporter für Industriegüter sowie Ganzmetall-Kleinbusse.

Komfort

Viel Wert wurde auf den Fahrerkomfort gelegt. Trotz der Tatsache, dass dieses Auto hauptsächlich in der Stadt betrieben wird, haben französische Ingenieure ein so komfortables und praktisches Interieur geschaffen, dass die Fahrer auch auf Langstreckenflügen nicht sehr müde werden.

Der Sitz verdient besondere Aufmerksamkeit. Der Fahrersitz des „Master“ist mit einer individuellen Höhen- und Rückenlehnenverstellung ausgestattet. Auch die Lenksäule ist verstellbar. Für zusätzlichen Komfort umfasst das Paket Klimaanlage, Audiosystem und elektrische Fensterheber.

Was kann den Innenraum eines Renault Master Trucks noch überraschen? Eigentümerbewertungen stellen viele verschiedene Schubladen, Regale und Nischen fest, die nicht so sindgenug in unseren heimischen GAZellen. So kann der Fahrer auch bei einer großen Menge an Unterlagen alles ordnen. In einem solchen Salon wird es definitiv kein Durcheinander geben - alles kann, wie man so sagt, in den Regalen arrangiert werden. Im Allgemeinen ist der Innenraum des Renault Master-Autos (ein Foto des Lastwagens ist etwas weiter unten zu sehen) sehr ergonomisch, sein Layout ist ziemlich praktisch.

Spezifikationen

Die Hauptantriebseinheit des Autos ist ein 101-PS-Turbodiesel, der von einem Sechsgang-Sch altgetriebe aggregiert wird. Laut Autobesitzer ist der Motor (Renault Master TDI) sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch. Im kombinierten Zyklus verbraucht er etwa 8,5 Liter auf 100 Kilometer. Diese Effizienz wurde durch den Einsatz eines neuen Common-Rail-Direkteinspritzsystems erreicht. Außerhalb der Stadtgrenzen sinkt die Verbrauchsanzeige übrigens um weitere 1,5 Liter - bis zu 7,0 Liter. Die Ressource dieses Dieselmotors beträgt fast 1 Million Kilometer, und während des Betriebs unter der Motorhaube reicht es aus, Filter zu wechseln und Öl nachzufüllen.

Wie verhält sich Renault Master in der Praxis? Besitzerbewertungen weisen auf die hohe Dynamik und Leistung des Dieselaggregats hin. Das Auto ist so leicht zu steuern, dass man es manchmal nicht von einem Personenwagen unterscheiden kann. Was das Getriebe betrifft, haben die Fahrer auf der technischen Seite keine Ansprüche an die 6-Gang-„Mechanik“gestellt. Im Allgemeinen ist dieses Getriebe seit langem bei Renault verbaut und ist derzeit eines der zuverlässigsten und bequemsten inBetrieb.

Ersatzteile bei Renault Master zu finden ist ebenfalls nicht schwer. Außerdem können Sie sie direkt beim Händler bestellen und an der Marken-Servicestation einbauen. Diese Gelegenheit wurde sofort verfügbar, nachdem der französische Konzern begonnen hatte, offiziell Bestellungen für die Lieferung von Autos nach Russland anzunehmen.

Gibt es Nachteile beim Renault Master?

Eigentümerbewertungen sagen ja. Sie sind zwar nicht so bedeutend, um dieses Modell zu schelten. Der schwerwiegendste Nachteil ist laut Autofahrern die schwache Leistung des Ofens, der russischen Wintern nicht standhält. Die Lösung für dieses Problem wird die Installation des Webasto-Systems sein, aber für diesen Komfort müssen Sie etwa 1000-1200 US-Dollar bezahlen.

Im Übrigen charakterisieren die Fahrer den Renault Master als ein dynamisches, zuverlässiges und unprätentiöses Auto mit akzeptablem Kraftstoffverbrauch und einer komfortablen Kabine.