Auto "UAZ Profi": Bewertungen der Besitzer

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Das inländische Auto "UAZ Profi", dessen Bewertungen in verschiedenen Foren abgegeben werden, ist in der Reihe der Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen enth alten. Direkter Wettbewerb in diesem Segment ist Gazelle und seine Modifikationen. Bisher sind GAZ-Produkte führend, aber alles kann sich ändern, insbesondere wenn der neue UAZ mit Allradantrieb ausgestattet ist. Bei der Entwicklung des Autos berücksichtigten die Designer die Wünsche potenzieller Nutzer, die ein sparsames, praktisches und komfortables Auto kaufen möchten.

Allgemeine Beschreibung

Die Hauptvorteile des UAZ Profi-Trucks, der noch nicht viele Bewertungen erh alten hat (weil es sich um ein neues Modell handelt), sollten gewesen sein: Ladekapazität, eine Kombination aus optimaler Leistung und Kraftstoffverbrauch, ein ausreichender Indikator für Geschwindigkeit und Geländegängigkeit im Vergleich zu Analoga.

Die betrachtete Linie umfasst Varianten mit Allrad- und Hinterradantrieb. Es ist geplant, ein zwei- oder einreihiges Fahrerhaus einzubauen und das Auto mit verschiedenen zusätzlichen Anbauten auszustatten.

Design

Schauen wir uns das UAZ Profi-Modell genauer an, dessen Bewertungen unten vorgestellt werden. Dieser LKW ist mit einer einreihigen Kabine und einer Plattform ausgestattetmit seitlicher und hinterer Antriebsachse. Die Maschine steht auf einem verlängerten Fahrgestell, die Bordplattform wird in Standardabmessungen oder in vergrößerter Ausführung (3,08/1,87 m mit 4 Paletten oder 3,08/2,06 mit 5 Trennwänden) ausgeführt. Der Bodenbelag besteht aus feuchtigkeitsbeständigem, laminiertem Sperrholz und ist zusätzlich mit einer Mesh-Antirutschmatte verstärkt. Die Seiten sind aus Stahl oder Aluminium.

Das Design sieht vier Bodenschlaufen zur Ladungssicherung und zwei weitere an der vorderen verstärkten Wand vor. Die Frontplatte ist nicht abnehmbar, mit einem mit Rohren verstärkten Schutzgitter dient sie als Stütze für eine lange Ladung (bis zu sechs Meter). Die Seitenscharniere sind verzinkt, der klappbare Rahmen dient zur Montage einer abnehmbaren Markise mit lichtdurchlässigem weißem Oberteil. Das Fassungsvermögen der Standardversion beträgt 9,4 Kubikmeter. m, ein breites Analogon fasst 10, 1 Kubikmeter. m.

Neuer UAZ Profi

Eigentümerbewertungen bestätigen die Tatsache, dass das Auto mit einem grundlegend neuen ZMZ-PRO-Motor ausgestattet ist. Es hat sich im Betrieb auf anderen Nutzfahrzeugen aus heimischer Produktion bestens bewährt. Das Benzinaggregat entwickelt eine Leistung von bis zu 150 PS. Gepaart damit ist ein in Korea entwickeltes Getriebe.

Zu den weiteren Merkmalen der Maschine gehören die Fahrgestellrahmenkonfiguration, die vordere abhängige Federaufhängung mit Stabilisator. Sein Design umfasst Drehnocken, die den Wenderadius verringern. Dahinter hängt auch die FederungseinheitEinblattfedern und gefedert. Die Bremsbaugruppe umfasst die vorderen Scheibenelemente und die hintere Trommel.

Funktionen

Das UAZ Profi-Auto, dessen Bewertungen der Besitzer sehr zweideutig sind, hat die für die UAZ-Modifikationen charakteristischen Vorteile in Form der Anpassung an schwierige Klima- und Straßenbedingungen beibeh alten. Außerdem hat das neue Auto ein ziemlich gutes Maß an Komfort, einschließlich:

• Komfortabler Arbeitsplatz.
• Erhöhte Isolierung der Kabine von Fremdgeräuschen.
• Klare und durchdachte Platzierung von Instrumenten und Bedienelementen.
• Gute Ausstattung serienmäßig.

Laut den Spezialisten des Automobilwerks sollen all diese innovativen Lösungen das Gefühl vermitteln, nicht in einem Lkw, sondern in einem Auto zu sitzen. Das Haubenlayout soll zusätzliche Sicherheit bieten, und passive und aktive Sicherheitssysteme sind für den Hauptschutz verantwortlich.

Paket

"UAZ Profi" (4x4) erhielt sowohl positive als auch negative Kritiken in Bezug auf die Ausstattung. Serienmäßig ist das Auto mit ABS, EBD-Elektroniksystemen, einem Airbag für den Fahrer und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Dazu gehören außerdem Innenraumfilter, Zentralverriegelung, beheizbare Außenspiegel mit elektrischer Verstellung.

In der Ausstattung des Typs "Comfort" (+50 Tausend Rubel) erh alten Sie eine Klimaanlage und eine FernbedienungZentralverriegelung, Antibeschlagscheinwerfer, Sitzverstellung in mehreren Modi. Ebenfalls enth alten ist ein Audiosystem mit zwei Lautsprechern, ein Winterpaket mit beheizbarer Windschutzscheibe und ein Akkupack mit hoher Kapazität.

Aber das ist noch nicht alles. Gegen Aufpreis erh alten Sie im "Standard" -Paket ein Winterpaket, ein sperrbares Hinterachsdifferential, ein Multimediasystem mit 7-Zoll-Display und die Möglichkeit, ein Navigationsgerät zu montieren.

Testfahrt

Wie die ersten Bewertungen des UAZ Profi belegen, ist eine Eingewöhnung an das Auto praktisch nicht erforderlich, setzen Sie sich einfach hin und fahren Sie los. Plus - es gibt viele Anpassungen, um sich an den Arbeitsplatz anzupassen. Sie können die gesamten Rückspiegel beachten, die in einer Vielzahl von Positionen eingestellt sind, die für den Fahrer in einer bestimmten Situation bequem sind. Es ist erwähnenswert, dass sie auch mit einem Servo ausgestattet sind.

Die Box verhält sich beim Umsch alten ganz passabel, die Bewegungen bereiten keine besonderen Beschwerden, obwohl sie alles andere als optimal sind. Das Auto hält sich gut im dichten Verkehr, jedoch gibt es im Leerlauf starke Vibrationen. Es wird an das Lenkrad und die Spiegel übertragen. Die Manövrierfähigkeit des Trucks war angenehm zufrieden, Fahrverh alten und Handling sind normal.

Nach dem Einfahren können wir feststellen, dass das betreffende Auto nicht besonders stadttauglich ist. Der LKW wird die Lieferung von Waren außerhalb der Siedlung effektiver bewältigen, wo die Straßen alles andere als ideal sind. Im Stadtstau nimmt ein Verdeck viel wertvollen Platz ein, der Einsatz als regionaler Lieferwagen schongenau das Richtige.

Wie die Bewertungen über den UAZ Profi zeigen, fügt der Benzinmotor dem Auto auch keine besonderen Vorteile hinzu. Besonderes Augenmerk sollte auf den Antrieb gelegt werden. Wenn eine Modifikation mit zwei Antriebsachsen erscheint, wird sie zu einem direkten Konkurrenten der Gazelle. Siegermomente - Bodenfreiheit (21 cm), Einzelbereifung, bessere Gewichtsverteilung.

"UAZ Profi": Bewertungen echter Besitzer

Die Meinungen der Nutzer in Bezug auf das betreffende Auto waren geteilt. Einige Besitzer behaupten, dass sich ein leeres Auto sicher auf der Straße verhält, Sie können lange Fahrzeuge überholen, ohne sich Gedanken über eine Umstrukturierung Ihrer Fahrspur machen zu müssen. Aber ein beladenes Auto mit Passagieren fährt nicht schneller als 70 km / h. Gleichzeitig sackt der hintere Teil sehr stark ab, seitlich treten Vibrationen auf. Eine solche Fahrt führt zu schneller Ermüdung, es ist sehr problematisch, mehr als 300 Kilometer in diesem Modus zu fahren.

Anderen Besitzern fällt auf, dass der "Profi" zügig anfährt und auch bei maximaler Belastung nicht an den Federn durchhängt. Benutzer raten jedoch davon ab, über 80 km/h zu beschleunigen – die Beherrschbarkeit geht verloren. Für einen solchen Lkw sind eine akzeptable Dynamik und eine ausreichende Motorleistung zu vermerken.