Africa Twin Honda Motorradbericht

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

In der Motorradwelt gilt das Wort "Honda" als magisch. Es ist synonym mit Begriffen wie „Zuverlässigkeit“, „Qualität“, „Stil“. Betrachten Sie das Honda-Motorrad Africa Twin. Kein Wunder, dass dieses Modell sehr beliebt ist. Es gilt als eines der besten Motorräder seiner Klasse. Bemerkenswert ist, dass derzeit das Modell mit einem Hubraum von 750 Kubikmetern am meisten nachgefragt wird, dessen Produktion längst eingestellt wurde. Die Lebensdauer des Fahrrads scheint riesig zu sein.

Heute bringt das Unternehmen ein weiteres Modell aus der "afrikanischen" Linie auf den Markt, dessen Motor noch größer ist - 1000 cm3. Seine Popularität gewinnt ebenfalls an Fahrt, aber seit der offiziellen Veröffentlichung ist zu wenig Zeit vergangen, um über die weite Verbreitung und den Großhandelsausschluss von Wettbewerbern vom Markt sprechen zu können.

In vielerlei Hinsicht sind sich diese Fahrräder sehr ähnlich. In unserem Artikel werden wir die Eigenschaften des Modells am Beispiel von "siebenhundertfünfzig" betrachten, aber natürlich auch ein Liter-Motorrad ansprechen.

Unterschiede zum Vorgänger

Africa Twin Die Honda XRV 750 ersetzte 1989 das 650er-Modell. Das neue Motorrad erhielt nicht nur einen größeren Motor, sondern auch einige andere Verbesserungen. Öl und FlüssigkeitDie Pumpen wurden durch stärkere ersetzt, der Rahmen und die Aufhängung wurden verstärkt, außerdem bekam das Motorrad einen Ölkühler, eine vordere Scheibenbremse, eine Verkleidung.

Kurze Geschichte des Modells

Der Verkauf begann 1990. Das Modell erhielt die Nummer RD04. 1993 gab es kleinere Aktualisierungen: Der Rahmen wurde leichter (um 4 kg), die Schwinge leicht gekürzt und die Sattelhöhe verringert. "Africa", erschienen im Zeitraum von 93 bis 96, ist unter der Nummer RD07 bekannt.

1996 erfolgte eine weitere Überarbeitung der Merkmale. Der RD07A erhielt eine stärkere Kupplung, eine aktualisierte Zündung, einen neuen Sitz und einen stärkeren Schalldämpfer. Das Verkleidungsdesign wurde leicht überarbeitet.

Im Jahr 2000 wurde die Produktion eingestellt. Aber die Händler verkauften die Fahrzeuge, die sie auf Lager hatten, bis 2004 weiter.

Kurz vor der Einstellung der Veröffentlichung kündigte der Hersteller die Fortsetzung der legendären "African"-Linie an. Ein Prototyp Honda XRV850 Africa Twin wurde entwickelt, ging aber nicht in die Massenproduktion. Im Gegenzug stellte Honda das Flaggschiff XL1000V Varadero Enduro-Tourenwagen vor. Er gewann seine Fans, konnte aber den Erfolg Afrikas nicht wiederholen.

Da es zu dieser Zeit nur sehr wenige Honda-Modelle in der Reiseenduro-Motorradklasse gab, beschloss das Unternehmen, seine Position zu stärken. Der Hersteller dachte über die Wiederbelebung der Marke Africa Twin nach. Und so wurde die Honda CRF1000 Africa Twin geboren. Dieses Motorrad war die Antwort auf europäische Unternehmen: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Zielgruppe

WieReiseenduros werden in der Regel von Abenteurern gewählt. In der Stadt "Afrika" fühlt er sich ziemlich sicher, aber sein heimisches Element sind Fernstraßen.

Eine starke Federung ermöglicht es Ihnen, Unebenheiten zu überwinden, ohne viel Zittern zu spüren. Offroad-Enthusiasten werden sicherlich die hohe Bodenfreiheit zu schätzen wissen.

Das Modell kam ziemlich groß heraus. Dies entging der Aufmerksamkeit großer Fahrer nicht. Experten weisen darauf hin, dass unter sonst gleichen Bedingungen Piloten mit einer Körpergröße über 175 cm dieses spezielle Motorrad häufig bevorzugen. Aber das bedeutet nicht, dass ein Mann von durchschnittlicher Größe sich unwohl fühlen wird.

Auf einer langen Reise hängt nicht nur viel von den technischen Parametern des Fahrzeugs ab, sondern auch vom Komfort. Alle Africa-Modelle sind mit einem bequemen Sitz ausgestattet. Dabei hat der Hersteller nicht nur auf den Komfort des Piloten geachtet – auch der Beifahrersitz ist geräumig und weich.

Spezifikationen

Was ist unter den Skin-Elementen? Käufer des Motorrads Africa Twin Honda 750 interessieren sich in erster Linie für dieses Thema. Aus technischer Sicht kann man dieses Fahrrad heutzutage als durchschnittliches Fahrrad bezeichnen. Aber als es auf den Markt kam, war es einfach unnachahmlich.

Der Hubraum beträgt 742cm3. Wie der Name schon sagt, ist der Motor V-förmig.

Zur Kühlung wird eine Flüssigkeit verwendet, Kraftstoff liefert ein Vergaser (Keihin CV). Die Box ist Fünfgang, die Antriebsart ist eine Kette. Das Motorrad ist auf einem Stahlrahmen aufgebaut. Maximale Leistung bei 7500 U / min - 61 PS. s.

Scheibenbremsen hinten mit zwei Bremssätteln und einem Einkolben-Bremssattel vorne.

Das Motorrad kann in 5 Sekunden auf Hundert beschleunigt werden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km/h.

Kraftstoffverbrauch

Der Africa Twin Honda hat einen 23-Liter-Benzintank. Der Hersteller geht davon aus, dass das Rad nicht mehr als fünf Liter Benzin auf hundert Kilometer verbraucht. Die Besitzer bemerken jedoch, dass die tatsächliche Zahl etwas höher ist - bis zu sieben Liter.

Zuverlässigkeit

Wie es sich für eine Reiseenduro gehört, hat die Africa 750 einen beeindruckenden Sicherheitsspielraum. Aber dieses Modell hat auch "chronische Krankheiten". Dazu gehören die folgenden:

• nach 50.000 km beginnt die Kraftstoffpumpe zu leiden;
• nach der gleichen Markierung können Probleme mit dem Tachokabel beginnen;
• die Klemmleiste zwischen Generator und Relaisregler ist kurzlebig;
• Kupplung kann nach längerem Gebrauch laut werden.

Einige der oben genannten Probleme können Sie selbst beheben.

Neues Modell in der Linie - Honda Africa Twin CRF1000

Wenn Sie sich das Foto ansehen, können Sie sehen, dass das Design des neuen Fahrrads viel fortschrittlicher ist. Es gibt nur wenige technische Änderungen. Das Fahrrad ist mit einem Armaturenbrett ausgestattet, das modernen Anforderungen entspricht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sich einige Besitzer über das invertierte Display beschweren, das unter der hellen Sonne schwer zu erkennen ist.

Das Fahrrad ist noch größer als seine Vorgänger. Dies ist kein Mangel bzwVorteil, eher Geschmack. Diejenigen, die den Weltraum lieben, werden diesen Moment sicherlich zu schätzen wissen.

Im Moment kann man nicht sagen, dass die Africa Twin Honda 1000 so beliebt ist wie eh und je. Vielleicht kommt noch mehr.

Geschätzte Kosten

Tourenenduros, insbesondere von japanischen Marken, sind nicht billig. Der Preis für ein neues Modell mit einem Litermotor im offiziellen Showroom beginnt heute bei 16,5 Tausend Rubel.

Heute ein neues „siebenhundertfünfzig“zu finden, wird nicht gelingen, aber Sie können den Sekundärmarkt überwachen. Die Kosten hängen vom technischen Zustand, dem Kilometerstand und dem Baujahr ab und betragen durchschnittlich 3,5 bis 4,5 Tausend Dollar.