2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Izh Planet Sport gilt seit Sowjetzeiten zu Recht als einzigartiges Sportmotorrad. Lernen wir ihn besser kennen.
Also, wenn Sie die Izh Planet Sport 350 nehmen, dann ist sie als Mittelklasse-Motorrad für Sport- und Touristenfahrten auf Straßen mit unterschiedlichen Oberflächen, sowohl allein als auch mit einem Beifahrer, anerkannt. Es wurde im Zeitraum 1974-1985 im Werk Ischewsk hergestellt
Das Motorrad unterschied sich sowohl strukturell als auch äußerlich stark von seinen Gegenstücken. Immerhin war es optisch den japanischen Motorrädern der 60er Jahre sehr ähnlich.
Das technische und strukturelle Niveau des Motorrads war so hoch, dass es in mehrere sozialistische Länder exportiert wurde. Dort trat er mit den Motorrädern MZ und Java an.
Obwohl die Serienproduktion von Izh Planet Sport 1974 begann, wurden die ersten experimentellen 500 Autos von Juni bis September 1975 produziert. Damals kostete es 1200 Rubel.
Das Motorrad wurde bis 1985 am Fließband geh alten, danach wurde es aus der Produktion genommen. Aber die ersten Izh Planet Sport 350 wurden von Motorradfahrern sehr geschätzt. Selbst nach zehn Betriebsjahren kosten sie noch mehr.
Technisch gesehen ist das Motorrad mit Teilen „ausgestopft“(abgesehen von einigen Kleinigkeiten),die sich von den Ersatzteilen der restlichen Izh-Motorräder unterschieden. Erstmals wurde bei diesem Modell ein separates Motorschmiersystem verwendet. Der Izh Planet Sport Motor hatte ein Arbeitsvolumen von 340 cm3 bei einem Kolbendurchmesser von 76 mm. Es wurde sogar mit einem in Japan hergestellten Mikuni-Vergaser geliefert, der es ihm ermöglichte, 32 PS (6.700 U/min) zu pushen.
Daher erzeugte ein einzelnes Motorrad mit einem Trockengewicht von 135 kg eine Leistungsdichte von 237 PS/Tonne (während der Java-350/634 nur 141 PS/Tonne hatte). In dieser Hinsicht hat Izh Planet Sport so hohe Eigenschaften. Er beschleunigt in elf Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde. Gleichzeitig wurde der Motor mit Gummipuffern im Rahmen fixiert, was damals eine technische Neuheit war.
Die erste Charge wurde mit in Japan hergestellten elektrischen Geräten von Denso hergestellt, wodurch erstmals die erhöhten Anforderungen an Beleuchtungsgeräte der sowjetischen Maschinenbauindustrie (UNECE) angewendet wurden. Auch das Vorderrad, das eine Größe von 3,0x19 hatte, unterschied sich bei diesem Modell.
Spätere Ausgaben von Izh Planet Sport wurden mit einheimischen K-62M-Vergasern mit kleinerem Diffusordurchmesser ausgestattet, sodass die Leistung auf 28 PS sank. Solche Modelle zeichnen sich durch einen verlängerten Heckflügel und einen gebogenen, zunächst geraden Schalldämpfer aus.
Seit 1979 verzichtet Planet Sport schrittweise auf importierte Ersatzteile, was die Qualität des gesamten Autos verbessert. Daher begannen das Motorrad und die Ersatzteile dafür viel billiger zu kosten. Wie Sie wissen, für Qualität, die Sie brauchenzu viel bezahlen.
Auf der Grundlage von Planet-Sport begannen sie im April 1975 mit der Produktion eines Sportmotorrads Izh M-15 und einer Cross-Modifikation Izh-K-15.
Motorradfahrer aus der Sowjetzeit nannten Izh Planet Sport mit dem Spitznamen "Hund". Es wurde auch gemunkelt, dass es aufgrund seiner hohen Qualität in die USA exportiert wurde.
Deshalb wurde gerade dieses Motorrad oft einem echten Motortuning unterzogen. Sein Zylinder wurde unter dem Kolben des Moskauer M-412 oder unter dem "CheZet" (500 Tikubovy) gebohrt. So wurde Planets Sport 500 geboren - ein Werk der Tuner jener Jahre.
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