Zuverlässige TMZ-Dieselmotoren

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Dieselaggregate, die vom Tutaev Motor Plant hergestellt werden, dienen mit ihrem modernen Design, ihrer Leistung und Zuverlässigkeit als hochwertige Energiequellen für eine Vielzahl von Geräten.

Tutaev Motor Plant (TMZ)

Der Hersteller von zuverlässigen und modernen Dieselaggregaten Tutaevsky Motor Plant (Region Jaroslawl) wurde 1968 gegründet und produziert seit 1973 Produkte. Ursprünglich waren dies Elemente der Kolbengruppe für die YaMZ-Motorenlinie. 1977 wechselte TMZ zur unabhängigen Produktion der damals modernen YaMZ-8421-Dieselmotoren.

Die Weiterentwicklung des Unternehmens ist mit der Entwicklung und Produktion neuer Motoren für verschiedene Schwermaschinen und Industrieanwendungen verbunden. Außerdem beherrschte das Werk die Produktion von Getrieben, wodurch die Produktpalette erweitert wurde.

Derzeit ist TMZ ein moderner technologischer Komplex für die Herstellung von Dieselaggregaten für verschiedene Zwecke, Getriebe und Ersatzteile. Darüber hinaus bietet das Werk Wartung und Reparatur von hergestellten Einheiten an.

TMZ-Produkte

Am meistenEin großer Teil der vom Werk hergestellten Produkte sind Dieselmotoren für verschiedene Zwecke. Entsprechend ihrer Anwendung werden TMZ-Motoren unterteilt (die Anzahl der produzierten Modelle):

• Automobil - 6 Stück;
• Traktor - 5 Stück;
• Industrie für mobile Kraftwerke - 3 Stk.;
• speziell für Diesellokomotiven und Schiffe - 4 Stk.;
• vielversprechende Motoren für neue Geräte für verschiedene Zwecke - 5 Stk.

Die vom Unternehmen hergestellten Getriebe sind für den Einsatz bei der Übertragung verschiedener schwerer Geräte ausgelegt. TMZ produziert die folgenden Getriebemodelle:

• YAMZ-2381.
• YAMZ-2381-300.

Die Servicerichtung des Unternehmens umfasst:

• Freigabe von Ersatzteilen für TMZ-Motoren;
• Wartung und Reparatur von selbst produzierten Einheiten;
• Herstellung von Schmiedestücken für verschiedene Zwecke.

Daten zu TMZ-Dieseln

Trotz der Vielf alt der Anwendungen haben TMZ-Engines aufgrund ihres Designs eine Reihe gemeinsamer Parameter, unter denen wir hervorheben sollten:

1. Dieseltyp - Viertakt, Turbolader.
2. Arbeitsvolumen - 17 l.
3. Zylinderanzahl - 8 Stück
4. Zylinderanordnung - V-förmig mit einem Sturzwinkel von 90 Grad.
5. Hub (Zylinderdurchmesser) - 14 (14) cm.
6. Anzahl der Ventile pro Zylinder - 4 (2 Einlass, 2 Auslass).
7. Diesel-Verdichtungsverhältnis - 15, 5.

Manufactured TMZ-Motoren nach ihren Eigenschaften könnenunterscheiden sich in den folgenden Indikatoren:

• Leistung - von 270 bis 500 Liter. p.;
• Geschwindigkeit - 1500-2000 U/min;
• Kraftstoffverbrauch (bei Nennleistung) - 146-168 g / l. s.-h.;
• normative Ressource – 7500-12000 h.

Designmerkmale

Produzierte TMZ-Engines haben eine großartige Vereinheitlichung, die gemeinsame Grundelemente enth alten sollte:

• Zylinder-Kolben-Mechanismus;
• Kurbelwellengruppe;
• Zylinderblock;
• Ölkühler;
• Kraftstoffausrüstung;
• Starter;
• Lüfterantriebskupplung.

Individuell für jedes Modell im Motorgerät gelten:

• Zylinderkopf (Aluminium);
• Turbolader;
• Kolben (Zwangsdiesel);
• pneumatische Kompressoren.

Die Aggregate unterscheiden sich in Designlösungen (Optionen):

• Schwungradgehäuse - 3;
• Schwungrad - 2;
• Kurbelwellenriemenscheibe - 2;
• Ölwanne – 2;
• fan – 2;
• Befestigungswinkel – 4;
• Auspuffkrümmer - 2.

Auch unter Berücksichtigung der großen Vereinheitlichung von Motoren ermöglicht die Kombination von Konstruktionsunterschieden, verschiedenen Komponenten und Dieselausrüstungen dem Unternehmen die Herstellung einer breiten Palette von Triebwerken mit unterschiedlichen Eigenschaften, was die weit verbreitete Verwendung von TMZ-Motoren gewährleistet.

Motorische Anwendungen

TMZ-Netzteile könnenfür verschiedene Technologien verwendet werden. Die Tabelle zeigt die wichtigsten Anwendungen und Gerätehersteller.

Tabelle

n/n	Modell der TMZ-Engine	Name der anzuwendenden Technik	Hersteller
1	8421	Lkw	MAZ (Weißrussland)
2	8424	LKW-Chassis, Geländefahrzeuge, Flugfeldzugmaschinen, schwere LKW, Frontlader	BelAZ, MZKT (Weißrussland), BZKT (Brjansk), KZKT (Kurgan)
3	8435	Kraftwerke	"Elektroeinheit" (Kursk)
4	8463	Sonderchassis	MZKT (Weißrussland)
5	8481	Traktoren, Kraftwerke, Schiffsmotoren, Frontlader	Dormash (Weißrussland), Electric Unit (Kursk), Petersburger Traktorenwerk, Spetsmash (St. Petersburg)
6	8482	Radtraktoren, Lader, Motorgrader	Kirovskiy Zavod (St. Petersburg), ChSDM (Tscheljabinsk)
7	8486	Planierraupen, Traktoren und Rohrleger von Komatsu	Als Ersatz für Basismotor SA6D-155-4
8	8521	Traktoren, Sonderfahrgestelle	Promtractor-OMZ (Tscheboksary), BZKT (Brjansk)
9	8522	Traktoren, Rangierlokomotiven	Promtractor-OMZ (Tscheboksary)

Der TMZ 8481-Motor und darauf basierende Modifikationen, die für Geräte für verschiedene Zwecke verwendet werden und von mehreren Herstellerfirmen gleichzeitig zur Vervollständigung ihrer Produkte verwendet werden, sind am weitesten verbreitet.

Motorservice

Zuverlässiger störungsfreier Betrieb eines Dieselmotors sowie eine lange Betriebsdauer werden weitgehend durch rechtzeitige und qualitativ hochwertige Wartung (TO) sichergestellt. Es ist notwendig, solche Wartungsarbeiten in einem geregelten Zeitrahmen und über den gesamten Zeitraum des Arbeitszyklus des Aggregats durchzuführen. Am besten führen Sie die Wartung der Geräte gleichzeitig mit den Servicearbeiten der gesamten Maschine durch.

Für TMZ-Dieselmotoren sind laut Betriebsordnung folgende Arbeiten vorgesehen:

1. Täglich (UTO). Findet einmal täglich nach Feierabend statt.
2. TO-1. Wird alle 250 Motorbetriebsstunden durchgeführt.
3. TO-2. Durchgeführt nach 750 Stunden Dieselbetrieb.
4. Saisonale Wartung (S). Wird bei Saisonwechsel für den weiteren Betrieb abgeh alten.
5. Erste TÜV. Nach den ersten 30 Betriebsstunden des Kraftpakets durchzuführen.

Bei der Wartung von TMZ-Motoren empfiehlt das Unternehmen, verschiedene Dichtungen, den Zustand der Ringe und Kupferscheiben zu überprüfen. Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, tauschen Sie sie aus.

Pünktlichund eine umfassende Wartung gewährleisten nicht nur einen zuverlässigen Betrieb des Aggregats, sondern ermöglichen Ihnen auch die Einh altung der Herstellergarantieverpflichtungen im Falle einer Panne oder Fehlfunktion des Dieselmotors.