KrAZ 255 - schwerer Geländewagen fürs Gelände

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Dieses Auto ist einfach unmöglich zu übersehen. Besonders beeindruckend wird das Treffen im Wald sein, wenn er voll beladen mit Baumstämmen in aller Ruhe eine schwierige Straße entlangfährt, die für fast jedes andere Auto gewöhnliches Gelände wäre. All dies gilt für eines der besten sowjetischen schweren Geländefahrzeuge - KrAZ 255. Es handelte sich um Geländefahrzeuge - es wurde geschaffen, um die Lieferung von Gütern und Personen an jeden Ort auf jeder Straße und im Gelände sicherzustellen.

Dieses Auto wurde im Auftrag des Militärs geschaffen, um den bereits ver alteten KrAZ 214B zu ersetzen. 1967 wurde der erste KrAZ 255 produziert und bis 1994 produziert, die Produktion wurde auf Wunsch des Werks eingestellt, obwohl noch Bestellungen dafür vorlagen. Trotz der Tatsache, dass die Kunden ursprünglich das Militär waren, wurde es im zivilen Leben weit verbreitet. Auf seiner Basis wurden Holztransporter, Tankwagen, Kräne, Muldenkipper, Sattelzugmaschinen usw. geschaffen. Bewerbung für ein solches Auto war nicht nurinnerhalb des Landes, aber auch im Ausland.

Das Auto selbst war extrem einfach. Seine Kabine war aus Holz, mit Eisen gepolstert, das Steuerpult war primitiv mit einem kleinen Satz einfacher Instrumente. Aber die Vorteile dieses Autos lagen nicht in einer komfortablen Kabine. Seine Radformel ist 6x6, was drei Antriebsachsen bedeutet. Der KrAZ 255 hat ziemlich beeindruckende technische Eigenschaften, das Gewicht beträgt etwas mehr als elftausend Kilogramm, die Tragfähigkeit etwas mehr als achttausend Kilogramm und außerdem kann er einen Anhänger mit einem Gewicht von zehntausend Kilogramm fast ohne Beeinträchtigung seiner Eigenschaften transportieren.

Der Motor ist ein Jaroslawler V-förmiger Achtzylinder-Dieselmotor

240 PS Der Motor ist drehzahlschwach, entwickelt aber ein ordentliches Drehmoment von 883 Nm. Mit einem solchen Motor wird im Verteilergetriebe ein Fünfgang-Sch altgetriebe vervollständigt - ein Demultiplikator. Um die Lenkung zu gewährleisten, ist die vordere Antriebsachse mit einem Gleichlaufgelenk ausgestattet. Fünf Kardanwellen dienen zur Drehmomentübertragung, Mittel- und Hinterachse sind mit einer Zwischenachs-Differenzialsperre ausgestattet.

Die Höchstgeschwindigkeit des KrAZ 255 beträgt einundsiebzig Kilometer pro Stunde und wird auch mit einem voll beladenen zehn Tonnen schweren Anhänger eingeh alten. Bei einer Geschwindigkeit von sechzig Kilometern beträgt der Kraftstoffverbrauch fünfunddreißig Liter pro hundert. Die Federung ist gefedert, die Reifen haben ein breites Profil, wofür dieses Auto den Spitznamen "Lappet" erhielt. Auf jeden Fall ist er durchaus fähig zur ÜberwindungTiefe von einem Meter, Anstiege bis zu 56 ° und das Aufpumpen der Reifen ermöglicht es Ihnen, den Druck in ihnen je nach Untergrund zu ändern.

Trotz der Tatsache, dass die Produktion dieses Autos seit langem eingestellt wurde, ist es aufgrund seiner hervorragenden Wartbarkeit und erstaunlichen Schlichtheit immer noch in Betrieb, und Sie können häufig Anzeigen finden: "Ich werde KrAZ 255 verkaufen in guter Kondition." Darüber hinaus können auf seinem Rahmen beliebige Aufbauten, Tanks oder andere Zusatzgeräte installiert werden.

Der schwere Geländewagen KrAZ 255, der für die Bedürfnisse der sowjetischen Armee entwickelt und hergestellt wurde, hat auch in den friedlichsten Sektoren der Volkswirtschaft breite Anwendung gefunden. Er war überall zu sehen: vom Flugplatz, wo er die Aufgaben eines Flugzeugschleppers verrichtete, bis hin zu unpassierbaren Waldwegen mit tonnenschweren Baumstämmen. Universelles, unprätentiöses und allwettertaugliches Auto war in verschiedenen Gegenden des riesigen Landes gefragt.