VAZ Niva - die beste Frequenzweiche

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

In der Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie gibt es nur wenige Autos, die in Bezug auf den Beitrag zur globalen Automobilindustrie mit dem VAZ Niva vergleichbar sind. Es ist sehr schwierig, die Rolle dieses Autos in der Entwicklung des Autos herunterzuspielen, egal wie hoch es nicht geschätzt wird, es wird immer noch nicht genug sein. Sie war es, die der Entwicklung von Jeeps neue Impulse gab und tatsächlich der erste Crossover der Welt wurde. Um dies zu verstehen, reicht es aus, ein wenig zurückzugehen und sich an die Geschichte des Aussehens des Autos zu erinnern.

Das erste Serienauto lief 1977 vom Band, obwohl die Arbeit daran bereits 1970 begann. Es wurde als Geländewagen für Landbewohner entwickelt, und während der Entwicklung verstießen sowjetische Designer gegen fast alle vorherrschenden Klischees, die es in der Welt für solche Fahrzeuge gab.

Jeep im allgemeingültigen Sinne sollte damals haben:

-Frontantrieb;

-utilitaristisch, einfach und ohne unnötige Annehmlichkeiten Körper;

-weiches (Planen-)Oberteil;

- Rahmenstruktur und abhängige Aufhängung.

Also, dieser VAZ Niva hatte nichts! Das Auto war mit nicht zusch altbarem Allradantrieb, Einzelradaufhängungund eine steife Metallkarosserie mit einem Komfortniveau, das fast so gut ist wie bei einem herkömmlichen Pkw. In der Produktion wurden Teile aus Serienautos verwendet. Das Auto zeigte hervorragende Geländegängigkeit und sicheres Verh alten auf den Straßen in der Stadt und darüber hinaus.

In vielen Fällen zeigte der VAZ Niva bei Vergleichstests mit den besten Geländewagen, da er der schwächste von ihnen war, bessere Ergebnisse als seine Konkurrenten. Die Fähigkeit der Maschine, während der Fahrt relativ kleine Abschnitte schlechter Straßen zu überwinden, führte dazu, dass unter den Testern ein neuer Begriff auftauchte, um diese Fähigkeit zu charakterisieren - "Fliegen". Das Auto wurde sehr hart getestet - von den Straßen und der Wüste Zentralasiens bis zu den Bergen und Ausläufern des Urals, oft ohne Straßen.

Als die Serienproduktion des VAZ Niva begann, kostete das Modell damals 9.000 Rubel. Es war jedoch äußerst schwierig, es zu kaufen, 80% der Gesamtproduktion wurden exportiert. In Deutschland erfolgte wiederum der Verkauf des Niva, für dessen Kauf es einen Rekord gab, in Österreich war es der Niva, der mehrere Jahre lang 90% des SUV-Marktes ausmachte.

Trotz teurem Verkauf ins Ausland hat das Interesse an diesem Auto lange nicht nachgelassen. Er wurde ständig von Nivas Siegen bei zahlreichen Rallyes unterstützt, darunter gehörte sie zu den Gewinnern der berühmten Dakar und gewann auch so prestigeträchtige Marathons wie die Algier-Rallye und die Pharaonen-Rallye. Darüber hinaus können wir die Eroberung der Höhen erwähnen5700 Meter und arbeite seit mehreren Jahren in der Antarktis.

Eine der weiteren Entwicklungsstufen war das Erscheinen des VAZ Niva Chevrolet, als GM einen modernisierten Niva kaufte, der zusammen mit der Marke Niva für die Produktion in Toljatti vorbereitet wird. Produziert wird der Niva jedoch weiterhin, allerdings bereits unter der Bezeichnung Lada 4x4. Während dieser Zeit hat das Auto mehrere Upgrades durchlaufen, und trotz der Tatsache, dass sein Aussehen unverändert geblieben ist, hat sich seine Leistung erheblich verbessert, es ist immer noch das Lieblingsauto von Fischern und Jägern.

Zu sagen, dass der VAZ Niva SUV eine neue Fahrzeugklasse eingeführt hat, wird offensichtlich nicht ausreichen. Er hat in vielerlei Hinsicht den Weg der Entwicklung der globalen Automobilindustrie vorgegeben und aufgezeigt, er war der Wegbereiter moderner Crossover und komfortabler SUVs.