Wie man selbstständig ein ATV aus dem "Ural" macht

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-22 21:15

Heutzutage werden alte sowjetische Motorräder zunehmend zum Recycling oder zu Altmetallsammelstellen geschickt. Und dafür gibt es Gründe. Erstens ist es aufgrund des großen Mangels an Ersatzteilen sehr schwierig, ein altes Motorrad zu warten, und zweitens können häufige Pannen selbst den leistungsstärksten Motorradfahrer verärgern. Es stellt sich also heraus, dass sie entweder auf dem Hof stehen und rosten oder verstehen und "Ersatzteile holen". Einige Handwerker geben dem sowjetischen Transporter jedoch ein zweites Leben und wandeln ihn in ein ATV um. Die beliebteste Plattform dafür war das Ural-Motorrad. Wie man aus dem "Ural" ein ATV macht, lesen Sie weiter in unserem Artikel.

Produktionsschritte

Insgesamt gibt es 4 Etappen, die die technische Verbesserung dieser Transportart ausmachen:

1. Frame-Upgrade.
2. Einbau eines anderen Motors und Getriebes.
3. Aussetzung wiederholen.
4. Malen und Installieren eines neuen Dashboards.

Welche Materialien brauchen wir zum Arbeiten?

Um aus dem "Ural" 4x4 ein selbstgebautes ATV zu machen, benötigen wir folgendes Ersatzteilset:

• Zugstange.
• Zwei neue Brücken.
• Bremssystem.
• Stoßdämpfer.

Unter den Hauptwerkzeugen ist es notwendig, das Schweißgerät sowie die Schleifmaschine hervorzuheben. Ohne sie ist es einfach unmöglich, das ATV vollständig zusammenzubauen.

Steuerungstyp

Bevor Sie mit der Modernisierung beginnen, sollten Sie entscheiden, welche Art von Steuerung das zukünftige Fahrzeug haben wird. Es kann sowohl Motorrad als auch Lenkung sein. Im letzteren Fall ist ein Standardlenkrad aus dem Ural ideal, aber im zweiten Fall müssen Sie zusätzliche Ersatzteile kaufen. Und natürlich wird all dies zusammen mit dem zukünftigen Rahmendesign auf die ATV-Zeichnung angewendet. In diesem Fall entpuppt sich der Ural als echtes Biest, das alle Straßenhindernisse leicht überwinden kann.

Rama

In der Anfangsphase müssen Sie technische Anpassungen am Design des Standardrahmens vornehmen. In unserem Fall verschieben wir das Rohr der vertikalen Sattelstütze um 4 Zentimeter nach hinten, schweißen dann eine Brücke, eine Gabel an die Motorradschwinge und schneiden die hinteren Gepäckträger ab. Wie kann man mit eigenen Händen ein ATV aus dem "Ural" weiter machen? Wir fertigen spezielle Streben aus Metallrohren und montieren sie neben den BuchsenAnhänger. Teile wie der hintere Kofferraum und die vordere Stoßstange können aus einem dünnwandigen Rohr mit einem Querschnitt von 30 Millimetern hergestellt werden. Damit das Schweißgerät nicht durch das Metall brennt, stellen Sie die Leistung auf das Minimum ein.

Fahrwerk

Wie macht man aus dem "Ural" ein ATV? Zunächst achten wir auf die Hinterradaufhängung. Es kann mehrere Möglichkeiten geben, das System zu verbessern. Die einfachste davon ist die Installation einer Standard-Kardanwelle zusammen mit einem Getriebe. Natürlich ist diese Methode viel einfacher und schneller als die Installation einer Autobrücke, aber vergessen Sie nicht, dass sie kein Differential enthält.

In dieser Hinsicht entscheiden sich die meisten Besitzer dafür, Brücken von einem Auto aus zu installieren. Die am besten geeignete Option dafür wäre das heimische "Oka". Aber in Bezug auf sein Gewicht ist es zu groß, was die Geländegängigkeit und Beschleunigungsdynamik des Autos erheblich beeinträchtigen wird, also werden wir es kürzen. Die Arbeit ist sehr mühsam, aber das Differenzial ist bereits in die Brücke eingebaut, was beim Fahren auf einer asph altierten Straße sehr nützlich ist.

Ein ATV mit einer kürzeren, kompakteren Achse wird auf der Straße viel besser abschneiden. Um diesen Teil der Aufhängung zu modifizieren, müssen wir die Stützschale und den Federbügel abschneiden und dann den Endflansch von der Buchse entfernen. Wenn wir den Strumpf kürzen, wird das letzte Element wieder eingesetzt und die fertige Struktur durch Schweißen fixiert. Die Kardanwelle kann übrigens auch aus den Achswellen der Oka gefertigt werden.

Mehr Gelegenheiten vorheruns öffnet bei der Konstruktion der Vorderradaufhängung. Wenn man das Gewicht des zukünftigen ATV vergleicht, ist es natürlich nicht schwer zu erraten, wie lächerlich die Installation von Autoquerlenkern sein wird. Um das Leergewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, empfehlen wir daher, dass Sie sie selbst herstellen und die richtige Größe für sie selbst auswählen. Meistens besteht die Vorderradaufhängung aus Metallrohren mit den Maßen 25 x 25 x 2 mm. In diesem Fall stammen die Drehnocken aus dem Zhiguli-Auto. Es ist besser, das Bremssystem separat zu kaufen.

Motor

Wir werden einen Standard haben, von "Ural". Allerdings wird unser Verbrennungsmotor aufgrund der größeren Masse des ATV sehr heiß. Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, verbauen wir hier eine Zwangsluftkühlung aus dem G8. Zu beachten ist auch, dass je höher das Alter und die Laufleistung des Spenderfahrzeugs sind, desto weniger zuverlässig ist die Konstruktion unseres ATV. Versuchen Sie daher, die am wenigsten verschlissenen Teile auf dem Markt auszuwählen.

Malerei

Nachdem der technische Teil des ATV betriebsbereit ist, ist es an der Zeit, sich Gedanken über Lackierung und Beleuchtung zu machen. Was den ersten Punkt betrifft, so wird der umgebaute Ural im Khaki-Stil großartig aussehen, aber es ist sehr schwierig, eine solche Farbe mit eigenen Händen herzustellen. Daher wählen wir die Farbe aus, die am besten zu dieser passt. Zum Beispiel sehen in Metallic-Grün lackierte ATVs sehr schön aus. Im Allgemeinen können Sie Stil und Farbton der Verkleidungsdetails ohne Kriterien auswählen. Vergessen Sie nicht, den Ural vor dem Lackieren mit einem Metallprofil zu ummanteln, um ein natürlicheres Aussehen zu erzielen.

Beleuchtung

Auch die Beleuchtung wird ganz nach Ihrem Geschmack gewählt. Von den Scheinwerfern wird vielen empfohlen, Nebelscheinwerfer zu installieren, die die Rolle von Abblend- und Fernlicht spielen. Blinker und Bremslichter sind Standard. Aber seien Sie nicht zu übereifrig – diese Optik soll das Erscheinungsbild des Fahrzeugs nicht verunst alten, sondern im Gegenteil betonen. Zu diesem Zeitpunkt kann die Frage, wie man aus einem Ural-Motorrad mit eigenen Händen ein ATV herstellt, als abgeschlossen betrachtet werden. Gleich nach dem Lackieren und Optikeinbau kann es auf die erste Probefahrt gehen.

Also haben wir herausgefunden, wie man mit eigenen Händen ein ATV aus dem "Ural" baut und welche Ersatzteile dafür benötigt werden.