Turbine für VAZ: Beschreibung, wie man es selbst installiert

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Durch den Einbau einer Turbine in einen VAZ wird die Motorleistung erhöht. Ihr Vorhandensein ist eine unverzichtbare Voraussetzung für ein hochwertiges Tuning. Bei der Installation dieses Geräts sind jedoch viele Faktoren zu berücksichtigen. Sie müssen mehrere Komponenten des Autos gleichzeitig verbessern. Insbesondere ist es notwendig, die Karosserie zu verstärken, neue Bremsmechanismen einzubauen und Elemente zur Gewährleistung der Seitenstabilität des Fahrzeugs einzubauen.

Wo das Tuning beginnt

Wenn Sie ein Auto gekauft haben, insbesondere ein gebrauchtes, ist das erste, worauf Sie achten sollten, der Zustand, in dem es sich befindet. Falls Sie sich mit seinem Gerät auskennen, können Sie es komplett in kleine Schrauben zerlegen. Nur in diesem Fall ist es möglich, alle Elemente des Körpers vollständig zu berücksichtigen und ihren Zustand zu beurteilen. Das Hauptproblem, mit dem die meisten Autofahrer konfrontiert sind, ist das Vorhandensein von Rost. Jeder ist ihr unterworfenKarosserieteile, insbesondere aber Kotflügel, Unterboden, Schweller.

Körperprobleme

Bei Autos der 8. und 9. VAZ-Familie ist auch der Fernseher ein Problem. Bei inländischen Autos, insbesondere bei Zhiguli, wird ziemlich dünnes Metall verwendet. Es sei denn natürlich, dies sind nicht die ersten sechs Veröffentlichungen. Wenn Sie also die Motorleistung erhöhen, wirken hohe Belastungen auf die Karosserie und das Metall beginnt zu brechen.

Und es spielt keine Rolle, ob der Körper in gutem oder schlechtem Zustand ist. Daher ist es vor dem Tuning erforderlich, ein neues Karosserieeisen einzubauen. Und das gesamte Metall im Motorraum sollte durch ein h altbareres ersetzt werden. Erst nachdem Sie alle Arbeiten zur Verbesserung des Körpers durchgeführt haben, können Sie mit weiteren Verbesserungen fortfahren.

Welche Motoren lassen sich leichter aufladen

Auch wenn Sie vorhaben, das Auto der "Classic"-Serie zu verbessern, sollten Sie nicht faul sein und einen 16-Ventil-Motor von früher kaufen. Glücklicherweise ist es jetzt nicht mehr erforderlich, den Einbau eines neuen Motors durch die Verkehrspolizei zu veranlassen, da dieses Element ein Ersatzteil ist. Der Einbau eines 16-Ventil-Motors hat den Vorteil, dass er viel einfacher zu reparieren ist und auch das Tuning problemlos durchgeführt werden kann. Aber das Wichtigste ist, dass es anfangs eine sehr hohe Leistung hat, viel höher als bei jedem anderen Lada-Auto.

Ja, und steigen Sie in das Design des Motors ein, stellen Sie die Spiele im Ventilmechanismus ein, stellen Sie die UOZ einbrauchst du nicht mehr. Bitte beachten Sie, dass Vergasermotoren nicht turbogeladen werden können, egal was jemand sagt. Die Essenz des Betriebs der Turbine besteht darin, dass sie den Ansaugkrümmer unter Druck setzt und einen Luftdruck erzeugt, der mit Kraftstoff in die Brennkammern eintritt.

Wenn du eine Turbine in einen Vergasermotor einbaust, hört sie einfach auf zu arbeiten. Achtventilmotoren mit Kraftstoffeinspritzung können funktionieren, aber sie haben viel weniger Leistung, und wenn Sie jede Pferdestärke schätzen, dann ist dies ein erhebliches Minus.

Was sonst noch zum Stimmen benötigt wird

Bevor Sie die Turbine am VAZ installieren, müssen Sie entscheiden, welche Gesamtleistung Sie aus dem Motor herauspressen möchten. Wenn Sie mehr als 200 Pferde bekommen möchten, müssen Sie einen Block von Kalina finden. Er ist 2,3 mm höher als der Standard. Sie können einen Motorblock aus einem Auto der 10. Familie verwenden, dies verringert jedoch die Leistung erheblich.

Es ist zwingend erforderlich, die Kurbelwelle aus dem Auto Lada Kalina zu installieren. Der Durchmesser des Kurbeltriebs beträgt 75,6 mm. Achten Sie darauf, geschmiedete Kolben zu verwenden und eine Aussparung in sie zu schnitzen, mit der Sie den erforderlichen Kompressionsgrad erreichen können. Es wird empfohlen, sich an einen kompetenten Spezialisten zu wenden, um diese Kerben herzustellen, oder fertige Produkte in Tuninggeschäften zu kaufen.

Turboladerauswahl

Sie können im VAZ mit Ihren eigenen Händen eine Turbine herstellen, aber dies ist eine sehr schwierige Aufgabe, daher ist es besser, etwas zu viel zu bezahlen und zumindest auf dem Sekundärmarkt eine fertige Einheit zu kaufen. Zu beachten ist, dass der kleine Turbolader nur funktioniertbei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten.

Sobald die Kurbelwellendrehzahl steigt, sch altet die Turbine ab. Große Turbolader hingegen arbeiten nur bei hohen und mittleren Drehzahlen, während sie bei niedrigen absch alten. Es gibt mehrere beliebte Modelle:

1. TD05 hergestellt von Mitsubishi. Der Boost ist auf 3.000 Umdrehungen eingestellt, Sie können 250-300 Liter herauspressen. s.
2. TD04L hergestellt von Subaru, Boost auf 3000 U / min eingestellt, Leistung 200-250 PS. s.
3. IHI VF10 Dieser Turbolader ist deutlich größer als der von Subarovsk, er ermöglicht es Ihnen, 250 Pferde und mehr herauszupressen.

Es gibt viele chinesische Turbolader, sie sind von sehr schlechter Qualität, aber der Preis ist akzeptabel. Der Preis einer Turbine für eine VAZ auf dem Sekundärmarkt ist sehr unterschiedlich - von 5.000 Rubel bis zu mehreren Zehntausend.

Abkühlung

Beim Upgrade eines Autos müssen neue Elemente in das Kühlsystem eingebaut werden. Sie benötigen einen zweireihigen Kupferheizkörper. Es wird in VAZ-2110-Fahrzeugen verwendet. Die Leistung ist viel besser als bei anderen Heizkörpern.

Versuchen Sie, einen Ladeluftkühler normaler Größe zu verwenden. Wenn es sehr groß ist, gibt es ein Problem mit dem Turboloch. Dies ist der Fall, wenn zwischen dem Öffnen der Drosselklappe und dem Aufbau des Ladedrucks eine lange Zeit vergeht. Aber ein sehr kleiner Ladeluftkühler wird die Luft nicht richtig kühlen können.

Eigenschaften des Kraftstoffsystems beim Arbeiten mit einer Turbine

Auch wenn Sie eine hausgemachte Turbine in einen VAZ einbauen, müssen Sie das gesamte Kraftstoffsystem komplett überarbeiten. Eine Rücklaufleitung und ein Gemischdruckregler sind erforderlich. Sie können einen externen Regler verwenden, dieser muss jedoch mit einem Unterdruckschlauch an den Empfänger angeschlossen werden, der hinter dem Gashebel installiert ist.

Standard-Kraftstoffpumpe ist eindeutig nicht geeignet, da sie eine sehr geringe Leistung hat. Es ist ratsam, eine Benzinpumpe aus der Produktion Wolga, Gazelle oder Walbro zu verwenden - sie hat eine Kapazität von über 255 l / h.

Die an den Motoren verbauten Düsen müssen ebenfalls entfernt werden. Versuchen Sie, nur Instanzen zu verwenden, die für Motoren mit mehr als 200 PS ausgelegt sind. Eine großartige Option sind elektromagnetische Düsen, die von DEKA-630CC hergestellt werden. Alle Arbeiten können selbstständig durchgeführt werden, aber wenn Sie dies nicht möchten, wird Ihnen jeder Dienst alle mögliche Unterstützung bieten.

Turbinenbetrieb einstellen

Eine einfache elektrische Turbine im VAZ kann die Leistung erhöhen, aber nur geringfügig. Der Einsatz mechanischer Turbolader wird deutlich effizienter. Der Turbomotor wird mit einem Wastegate abgestimmt. Der Druck im Kraftstoffsystem wird umso größer, je weniger in die Atmosphäre abgelassen wird. Zur Einstellung des Druckniveaus empfiehlt es sich, spezielle Ausführungen von Ladedruckreglern zu verwenden.

Mit diesem einfachen Gerät können Sie das Notwendige einstellenDruck. Damit lässt das am Verteiler installierte Sicherheitsventil keinen Druck ab. Daher steigt es allmählich an.

Das elektronische Steuergerät muss unbedingt neu "geflasht" werden, da sich die Motorbetriebsarten stark ändern werden. Es ist ratsam, diese Arbeit erfahrenen Spezialisten anzuvertrauen, da sonst der falsche Betrieb des Motors nicht nur die Leistung, sondern auch den Verbrauch von Benzin und Öl beeinträchtigt. Außerdem können alle Motorkomponenten hundertmal schneller verschleißen als bei normalen Einstellungen.