Chevrolet Niva: Kupplung. Das Gerät und die Reparatur der Kupplung "Chevrolet Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Hersteller verbaut beim Chevrolet Niva SUV ein Sch altgetriebe. Mit seiner Hilfe regelt der Fahrer selbstständig die Geschwindigkeit des Autos. Ein weiteres wichtiges Element des Chevrolet Niva-Getriebesystems ist die Kupplung. Sehen wir uns das Gerät an und reparieren es.

Gerät

Bei Chevrolet Niva-Autos ist die Kupplung der Standard. Solche Kits sind auf den meisten inländischen Autos zu sehen. Dies ist ein Einscheiben-Trockenmechanismus. Es ist permanent geschlossen, ausgestattet mit einer zentralen Tellerfeder und hydraulischem spielfreiem Antrieb. Es besteht auch aus anderen Teilen. Welche - werden wir weiter unten betrachten.

Schwungrad

Es ist auf der Kurbelwelle des Triebwerks montiert. Das Teil übernimmt die Funktionen einer Antriebsscheibe im Kupplungssystem eines Fahrzeugs.

Druckplatte

Dieses Teil wird benötigt, um angetriebenes und führendes Element aneinander zu pressen. Auch diese Platte kann ggf. Sklave freilassen. Dieser Teil ist mit Federn mit dem Körper verbunden. Wenn der Fahrer die Kupplung löst, wirken die Federn als Rückstellfunktion.

Membranfeder

Während des Betriebs wirkt auf diese Scheibe eine Membrankomponente, die die gewünschte Kompressionskraft bereitstellen soll. Dies ist für die Drehmomentübertragung erforderlich. Der Außendurchmesser dieser Feder drückt mit seinen Kanten auf die Druckplatte. Gleichzeitig ist das innere in Form von Metallblättern hergestellt. Sie werden vom Ausrücklager beeinflusst. Zusammen mit der Teller- und Tellerfeder sowie dem Gehäuse wird eine Einheit gebildet, die als Kupplungskorb bezeichnet wird. Er ist fest mit dem Schwungrad verbunden.

Festplatte

Dieser Artikel befindet sich zwischen Schwungrad und Druckplatte. Der Nabenmechanismus dieses Teils ist mit Hilfe von Keilverbindungen an der Eingangswelle des Getriebes befestigt. Und diese Scheibe kann sich auf ihrer Oberfläche bewegen. Für das sanfteste Einrücken der Kupplung hat sie spezielle Federn. Sie dämpfen Stöße und Vibrationen. Die Kupplungsscheibe auf jeder Seite hat spezielle Reibbeläge. Sie werden am häufigsten aus Glasfasern, Messing- und Kupferdraht hergestellt. Diese Komponenten werden unter Druck zu einer Mischung aus Kautschuken und Harzen gepresst. Diese Verbindung kann hohen Temperaturen standh alten.

Ausrücklager

Dies ist ein Zwischenmechanismus zwischen dem Antrieb des Autos und der Kupplung. Dieses Element befindet sich auf der Drehachse des Mechanismus. Wenn Sie das Pedal betätigen, wirkt es auf die Tellerfeder. Lager direkt eingebautin einer speziellen Kupplung, und die Kupplungsgabel treibt sie an.

Typische Kupplungsausfälle bei einem Chevrolet Niva

Der Kupplungsantrieb ist ein Mechanismus aus mehreren Komponenten. Wie jedes andere technische Element kann es auch versagen. Bei einem Chevrolet-Auto von Niva funktioniert die Kupplung lange. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es niemals repariert werden muss. Dieser Mechanismus kann bestimmte Fehlfunktionen aufweisen. Werfen wir einen Blick auf einige der häufigsten Fehler. Alle von ihnen sind mit Schlupf verbunden. In diesem Fall sch altet der Mechanismus nicht vollständig ein und aus. Die Kupplung rutscht bei starkem Verschleiß der Reibbeläge an der Abtriebsscheibe. Dies geschieht aufgrund der hohen Laufleistung des Autos oder seines Betriebs unter extremen Bedingungen. Außerdem brennen die Scheiben und der Reibbelag durch. In diesem Fall ist eine Reparatur nicht möglich. Das Ersetzen der angetriebenen Festplatte hilft, das Problem zu lösen.

Die zweite Störung ist das Vorhandensein von Öl auf den Oberflächen der Reibbeläge. Dies kann auf den Ausfall der Getriebedichtungen hindeuten. In diesem Fall hilft das Spülen der Scheibe und gegebenenfalls der Austausch von Dichtungen, das Problem zu lösen. Neben diesen Fehlern gibt es noch weitere. Sie führen dazu, dass der Kupplungsmechanismus führt bzw. nicht vollständig einrastet. Dafür gibt es mehrere Gründe. Unvollständiger Einschluss kann mit Endschlägen oder teilweiser Zerstörung der angetriebenen Scheibe beobachtet werden. In diesem Fall sollte es repariert oder ersetzt werden. Diese Fehlfunktion tritt auch dann aufgelöste Nieten an Reibbelägen. In diesem Fall besteht die einzige Lösung zur Behebung des Problems darin, die Kupplung auszutauschen. Gleichzeitig wird der Niva Chevrolet zu einem Aussichtsloch oder einem Aufzug gefahren.

Außerdem führt das Vorhandensein von Luft im System zu einem solchen Ausfall. Dieses Problem wird durch Pumpen beseitigt. Wenn die Scheibe schief oder ihre Oberfläche verzogen ist, ist ebenfalls ein Austausch erforderlich. Es gibt andere Pannen, die den Austausch einzelner Teile erfordern können. Erfahrene Autofahrer erkennen sie an ihren charakteristischen Symptomen. Wenn Sie also auf einen fehlerhaften Mechanismus drücken, ist normalerweise ein charakteristisches Geräusch zu hören. Tritt es erst beim Loslassen auf, ist dies ebenfalls ein Zeichen für eine Panne.

Chevrolet Niva Kupplungsdiagnose

Du kannst den Kupplungsmechanismus selbst diagnostizieren. Dazu müssen Sie mehrere Operationen ausführen:

• Das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf.
• Dann den Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen.
• Wenn der Motor im Leerlauf läuft, treten Sie das Kupplungspedal ganz durch. Chevrolet Niva beginnt im Rückwärtsgang zu arbeiten, wenn Sie den Gang wechseln.
• Der Prozess sollte glatt, einfach und ohne Lärm sein. Wenn verschiedene Quietsch- oder Schleifgeräusche zu hören sind, weist dies auf einen Defekt des Mechanismus hin.
• Sie können während der Fahrt prüfen, wie die Kupplung funktioniert. Dazu muss man sch alten und genau hinhören, damit es keine Geräusche oder ähnliches gibtNebengeräusche.

So eine Fehlfunktion wie Rutschkupplung ist schon aufgefallen. Wenn das Auto schneller wird, sollte auch die Drehzahl der Kurbelwelle proportional zur Bewegungsgeschwindigkeit zunehmen. Ein Drehzahlmesser hilft, eine Panne zu erkennen. Wenn Sie während der Fahrt stark aufs Gas treten und die Drehzahl anfängt zu steigen und dann beim Beschleunigen leicht abfallen, dann ist eine Kupplungsreparatur unvermeidlich.

Hydraulikantrieb entlüften

In der Liste der typischen Fehler wurde eine unvollständige Absch altung angezeigt. Es wurde auch beobachtet, dass der Grund dafür die Luft im hydraulischen Antrieb ist. Sie können das Problem mit Hilfe des Pumpens lösen. Es ist auch notwendig, wenn eine neue Kupplungsbremsflüssigkeit (Chevrolet Niva) in den Antrieb eingefüllt wird. Um diesen Vorgang durchzuführen, benötigen Sie eine Reihe von Autowerkzeugen, mehrere Schläuche sowie einen Behälter, aus dem die Flüssigkeit dann abgelassen wird. Außerdem ist es notwendig, eine ausreichende Menge Bremsmittel vorzubereiten. Die Hilfe eines Nachbarn oder Freundes ist nicht überflüssig.

Der Flüssigkeitsstand im Kupplungsaktuator muss bis zum Boden der Einfüllöffnung reichen. Wenn es aus irgendeinem Grund nicht ausreicht, sollten Sie den Agenten hinzufügen. Dann wird ein Schlauch auf das Ventil des Arbeitszylinders gesteckt. Das andere Ende wird in einen Behälter mit einer vorbereiteten Flüssigkeit abgesenkt. Als nächstes drückt der Assistent die Kupplung und hält sie „auf dem Boden“. Fünfmal Drücken, H alten und Loslassen reichen aus. Schließlich muss das Ventil zum Pumpen geöffnet werden - Flüssigkeit und Luft sollten dort austreten. Der Vorgang muss mehrmals wiederholt werden. Das machen wir so lange, bis die Luft aus dem Hydrauliksystem raus ist.

Zylinder ersetzen

Der Kupplungsgeberzylinder (Chevrolet Niva und Niva 2121 ist hier keine Ausnahme) muss gewechselt werden, wenn das System nicht absch alten will, oder die Aufnahme nicht vollständig ist. Dies geschieht meistens aufgrund von Flüssigkeitslecks. Zunächst wird die Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter gepumpt. Dies kann mit einem Gummiball erfolgen. Dann wird der Hauptbremszylinder vom Schlauch getrennt. Lösen Sie als nächstes die Mutter, mit der die Rohrleitung befestigt ist, und dann zwei weitere, die das Hauptelement h alten. Jetzt muss nur noch ein neuer Zylinder eingebaut werden. Und alles wieder zusammenbauen.

In einigen Fällen, in denen die Kupplung aufgrund von Undichtigkeiten nicht vollständig ausrückt, müssen andere Arbeiten durchgeführt werden. Möglicherweise benötigen Sie auch einen Assistenten, um sie auszufüllen. Zusammen müssen Sie den Kupplungsnehmerzylinder ersetzen. "Chevrolet Niva" wird wie folgt repariert. Lösen Sie zuerst die Schlauchspitze am Zylinder. Dann werden die Schrauben der H alterung zum Kurbelgehäuse gelöst. Die H alterung ist auch demontiert. Danach kann der Drücker samt Schutzkappe von der Gabel entfernt werden. Der Kupplungszylinder ist vollständig vom Schlauch getrennt. Chevrolet Niva muss die Flüssigkeit loswerden: Sie lassen sie ab. Es bleibt nur noch das Neuteil zu montieren und den hydraulischen Antrieb zu entlüften.

Austausch verwandter Teile

Manchmal müssen Sie den Schlauch ersetzen, der mit dem Mechanismus geliefert wird. H alten Sie dazu den Beschlag mit dem Schlüssel fest. InzwischenTrennen Sie die Rohrleitung. Der Beschlagbügel wird ebenfalls demontiert. Als nächstes müssen Sie die Flüssigkeit aus dem Laufwerk ablassen. Dann wird die Schlauchspitze vom Arbeitszylinder getrennt. Nach dem Einbau eines neuen ist der hydraulische Antrieb zu entlüften.

Manchmal ist es notwendig, den Tank auszutauschen, wenn sich Ablagerungen darauf gebildet haben. Entfernen Sie dazu den Korken. Lösen Sie die Befestigungselemente und demontieren Sie es. Dann sollten Sie die Wände visuell überprüfen. Wenn keine Ablagerungen vorhanden sind, kann es nach gründlichem Waschen weiter verwendet werden. Beim Drücken des Pedals kann der Fahrer ein lautes Geräusch hören. Dies ist ein Zeichen für ein defektes Ausrücklager. Zunächst wird der Checkpoint abgebaut. Trennen Sie dann das Lager von der Kupplungsgabel und entfernen Sie es. Installieren Sie als nächstes ein neues, schmieren Sie die Keile und setzen Sie das Getriebe ein.

Bessere Griffigkeit

Chevrolet Niva ist ein beliebtes Auto in Russland. Jetzt ist die Zahl der Hersteller, die Kupplungssätze für einheimische Autos herstellen, einfach riesig. Aber die Eigentümer von Niva Chevrolet heben nur wenige Marken hervor, deren Produkte wirklich von hoher Qualität sind.

Sachs

Dies ist ein Produkt der deutschen Marke ZF. Dieses Kit hat mehrere Vorteile gegenüber anderen. Es erfordert keine Wartung. Die Kupplungsscheibe (Chevrolet Niva ist keine Ausnahme) hat keinen Asbestbelag. Es hält auch hohen Belastungen perfekt stand. Einziges Manko ist der hohe Preis. Als Ressource gibt der Hersteller 100.000 km an.

Valeo

Dies ist ein weiterer Hersteller, der Produkte für Chevrolet Niva-Fahrzeuge herstellt. Die Kupplung unterscheidet sich praktisch nicht von Sachs. Die Hauptmerkmale sind die Verarbeitungsqualität, eine Ressource von bis zu 100.000 km. Es zeichnet sich durch Verschleißfestigkeit auch bei starker Belastung aus. Neben diesen Herstellern produzieren auch einheimische Unternehmen Kupplungssätze. Ihre Produkte sind jedoch nicht von hoher Qualität und langer Lebensdauer.