Rama Gazelle: Abmessungen, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

GAZelle ist ein sehr beliebtes Auto in Russland und den GUS-Staaten. Er gehört zu den Nutzfahrzeugen und wird seit 1994 in Serie produziert. Jetzt produzieren sie sowohl "Businesses" als auch "Nexts". Beim Auto hat sich viel verändert – Motoren, Fahrerhäuser, Karosserien. Was jedoch unverändert bleibt, ist der Rahmen der GAZelle. In unserem heutigen Artikel finden Sie Größen, Fotos und Beschreibungen.

Ziel

Bei vielen europäischen Leicht-Lkw ist das tragende Element die Karosserie selbst. Es kombiniert eine Reihe von Kraftelementen - Holme, auf denen die gesamte Last platziert wird. Aber wenn wir die russische GAZelle betrachten, ist hier alles anders. Auch Minibusse sind mit einem Rahmen ausgestattet. Was können wir sagen - "Sobol", der eigentlich kein Lastwagen ist, und selbst dann ist er auf einem Rahmen gebaut. Dies ist ein klassisches Autobauschema. Zunächst übte sie an Autos. Aber allmählich begannen sie, ein solches Design abzulehnen. Jetzt sind nur noch einige SUVs und Nutzfahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von anderthalb Tonnen oder mehr mit Rahmen ausgestattet.

Daher ist der GAZelle-Rahmen (Sie können sein Foto oben sehen) sein tragendes Element. Am Rahmen sind alle wichtigen Elemente des Autos befestigt:

• Hütte.
• Körper.
• Anhänger.
• Engine.

Am Rahmen sind unter anderem Zughaken und Puffer angebracht, auf die der Balken bei großem Federweg trifft. Daher muss dieses Element hohen Anforderungen genügen und belastbar sein.

Designgerät

Der GAZelle-Rahmen besteht aus dickem Stahl. Kombiniert zwei breite Kanäle. An ihnen werden dann Anhänge befestigt. Um jedoch die strukturelle Steifigkeit (einschließlich Torsion) zu gewährleisten, wurden Querträger in Form eines flexiblen Rohrs bereitgestellt. Sie können sie auf dem Foto des GAZelle-Rahmens sehen. Die Abmessungen dieser Querträger sind vorne und hinten gleich. Außerdem gibt es zusätzlich zu den Rohren zwischen den Kanälen einen Hilfsrahmen. Es gibt zwei davon. Der erste dient zur Befestigung des Motors, der zweite zur Unterstützung des Getriebes. Letzterer hat auch Gummipuffer. Sie dienen der Dämpfung von Schwingungen, die im Fahrbetrieb auf Rahmen und Karosserie übertragen werden können. Es gibt auch eine Aufhängung für die Kardanwelle.

Es befindet sich etwas weiter als das Getriebe. Auch in den Kanälen gibt es technologische Löcher. Sie dienen der Befestigung des Fahrerhauses an Gummipuffern, Bremsleitungen und unter anderem Federelementen. Die Federn sind an speziellen Ohrringen befestigt. Stoßdämpfer sind vorgesehen, um Schwingungen zu dämpfen. Der obere Teil ist direkt mit verbundenRahmen (vorne und hinten). Es gibt auch Löcher zur Befestigung des Kraftstofftanks. Aber der Körper selbst ist mit Hilfe von Trittleitern verbunden. Sie drücken die Basis des Körpers an den Rahmen, sind aber nicht am Kanal befestigt. Zwischen Rinne und Korpusboden befindet sich ein Holzbalken als Puffer. Es dämpft auf jede mögliche Weise die Stöße, die beim Fahren auf unebenen Straßen auftreten, und verhindert auch, dass der Körper auf der Oberfläche des Rahmens kriecht. Andernfalls wäre es in ein paar Jahren gelöscht worden.

Gazellenrahmen: Abmessungen

Betrachten wir das Design des Standardrahmens, der bei der GAZelle ab dem 94. Jahr verbaut wurde. Die Gesamtlänge des Stützelements beträgt also 4,84 Meter, die Breite 1,12 Meter, die Höhe zusammen mit den Querträgern 0,29 Meter. Wie viel wiegt der Rahmen von GAZelle selbst? Seine Masse beträgt nur 128 Kilogramm. Das Element ist für den Einbau einer dreisitzigen Kabine und einer 3-Meter-Karosserie ausgelegt.

Die maximale Standlänge darf 3,2 Meter betragen. Einige vernachlässigen diesen Parameter jedoch und setzen 3,5-Meter-Körper ohne Verlängerung auf den Rahmen. Das ist nicht richtig. Zuerst wird ein großer Überhang gebildet. Die Belastung der Hinterachse nimmt zu. Das Auto wird weniger stabil auf der Straße. Zweitens wird die Manövrierfähigkeit des Autos reduziert. Durch beliebige Bewegungen können Sie den Körper leicht an einem benachbarten Auto oder einem anderen Objekt einhaken. Der 5,85-Meter-Rahmen ist bereits für eine 4-Meter-Karosserie ausgelegt.

Wie verlängert es sich?

Das Prinzip der Erweiterung eines Standardrahmens ist ganz einfach. Alle Anbauteile werden von der Maschine entfernt - Tanks, Karosserie, Getriebe, Kardanwelle. Nur die Kabine, die Brücke und der Motor bleiben übrig. Außerdem ist der Kanal an drei Stellen abgeschnitten.

Zwei gehen zwischen Hinterachse und Kabine, und der letzte ist am "Heck". Dann wird ein längerer Kanal auf dem Rahmen installiert. Es überlappt und wird mit Nieten, Bolzen oder Schweißnähten befestigt. Dann wird die gesamte Struktur wieder zusammengebaut. Box, Kraftstofftanks setzen. Es bleibt nur der Körper und der Schaft. Stattdessen setzen sie eine längere ein oder vergrößern die Größe nach demselben Prinzip.

Zur Stärkung des GAZelle-Rahmens

Im Laufe der Zeit denken Besitzer von Nutzfahrzeugen darüber nach, die Ladekapazität ihrer Fahrzeuge zu erhöhen. Tatsächlich ist die Rate für schwerere Lasten viel höher. Aber der Wechsel in ein tragfähigeres Auto ist teuer. Und solche Befehle gibt es nicht immer.

Der optimale Ausweg ist die Stärkung des GAZelle-Werksrahmens. Seine Breite und Länge bleibt gleich. Aber die Dicke der Kanäle ist größer. Die Essenz der Bewehrung besteht darin, dickere Balken am Werkselement anzubringen. Kanäle werden durch Schrauben oder Schweißen verbunden.

Rahmen und Tragfähigkeit

Eine gewöhnliche 3-Meter-GAZelle hat eine Tragfähigkeit von anderthalb Tonnen. Der Zweck der Rahmenverstärkung besteht darin, diesen Parameter zu erhöhen. Die Besitzer erwarten, dass die GAZelle problemlos 2,5 Tonnen und mehr transportieren kann. Ja, es ist jetzt unwahrscheinlich, dass der verstärkte Rahmen platzt. Aber vergessen Sie nicht andere Elemente. Dies sind insbesondere Hinterachse, Federung und Kupplung. Letztere verschleißen vor allem bei Überlastung. Die Standard-Volgovskaya-Box ist dafür nicht ausgelegtTonnage. Die Kupplungsscheibe kann leicht verbrannt werden. Auch die Übertragung selbst leidet darunter. Auch die Brücke ist Belastungen ausgesetzt. Gummi platzt, wenn es auf ein Loch trifft. Aus all dem können wir schließen, dass die GAZelle auch mit einem verstärkten Rahmen nicht in der Lage ist, mehr als im TCP angegeben zu transportieren. Übrigens ist bei 4-Meter-Modifikationen die Passtragfähigkeit 100-150 Kilogramm geringer als bei einem 3-Meter (der Körper verlängert sich - das Leergewicht steigt ebenfalls). Daher ist es eine zweifelhafte Entscheidung, diesen Parameter durch das Anschweißen neuer Kanäle zu erhöhen. Wenn Sie Lasten tragen, dann leicht und voluminös. Für Volumen macht der Kunde einen deutlichen Aufpreis. Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine längliche 5-Meter-GAZelle Fracht (wie Schaumstoff) mit einer Geschwindigkeit von 5 Tonnen transportiert.

Dies ist die einzige lkw-freundliche Möglichkeit, den Gewinn zu steigern. Aber auch der Luftwiderstand ist erwähnenswert. Bei einer Körpergröße von über 2,3 Metern sinkt der Verbrauch beim 405. Motor nicht unter 20 Liter pro Hundert.

Schlussfolgerung

Also haben wir herausgefunden, was der GAZelle-Rahmen ist. Es ist unwahrscheinlich, dass das Gorky Automobile Plant es in die Karosserie des Next integrieren wird. Daher wird dieses Design sehr lange leben. Schließlich ist der Rahmen bei richtiger Anwendung sehr langlebig und zuverlässig. Und für diejenigen, die mit höheren Geschwindigkeiten fahren möchten, sollten Sie in Betracht ziehen, das Volumen der Kabine zu erhöhen, anstatt den Rahmen selbst zu verstärken.