Überprüfung des Modells "Patriot-3160". UAZ-3160 - Russischer Jeep

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

UAZ "Patriot-3160" wurde 7 Jahre lang produziert, von 1997 bis 2004. Derzeit ist dieses Modell noch auf den Straßen des Landes zu finden. Die Idee, ein völlig neues Auto zu bauen, das sich nicht nur in den technischen Eigenschaften, sondern auch im Aussehen unterscheiden wird, wurde bereits 1980 beschlossen. Infolgedessen ersetzte der erste moderne Patriot den geliebten, aber ziemlich langweiligen 469. Es ist erwähnenswert, dass das Erscheinen außergewöhnliche Gefühle hervorrief. Einerseits entfernte sich der Hersteller durch die Erstellung einer neuen Version von den üblichen Merkmalen, andererseits machten sich bei dem Modell mit einem Arbeitsindex von 3160 nicht vollständig durchdachte Momente bemerkbar. Dank dieses Autos konnte UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) konnte ein neues Niveau erreichen, so dass wir sagen können, dass die Veröffentlichung des aktualisierten "Patriot" ein Wendepunkt für das Unternehmen war.

Außenbereich

Äußerlich wurde das Auto länger in der Höhe, hatte aber die gleichen ParameterBreite und Radstand. Die Länge der Maschine betrug 4300 mm. Eine gewisse Schwerfälligkeit der Maschine fiel sofort auf. Leider ließ die Stabilität zu wünschen übrig. Es wurden Momente aufgezeichnet, in denen der Patriot-3160 beim scharfen Bremsen oder in scharfen Kurven einfach umkippte. UAZ in der neuen Version bestand nicht mehr aus dem üblichen dicken Metall. Die Hersteller haben sich entschieden, komplett darauf zu verzichten.

Was das Aussehen betrifft, gibt es hier praktisch keine Beschwerden. Die Optik des Scheinwerfers erhielt eine quadratische Form. Die Stoßstange der Neuheit bestand aus Kunststoff. An den Seiten wurden Nebelscheinwerfer verbaut. Die Designer gaben ihnen eine rechteckige Form, die gut zum Scheinwerfer-Headset passte.

Wenn wir die Karosserie nach dem Komfort beurteilen, dann gab es im "Patriot-3160" (UAZ konnte diesen Mangel leider lange nicht beheben) immer noch eine unangenehme Passform für die Fondpassagiere. Grund dafür waren undeutlich berechnete Proportionen.

Salon

In der Kabine war genug Platz für alle. Darüber hinaus wird das Auto optional mit einer 7-Sitzer-Version produziert. Die Sitze waren nicht sehr bequem. Dies waren die einfachsten Stühle ohne seitliche Stützen, sodass es möglich war, sie in Kurven zu verlassen. Allerdings haben solche Sitze noch einen Vorteil. Sie f alteten sich vollständig, was zu einer einheitlichen, ebenen Oberfläche führte.

Die Kunststoffverkleidung wurde erstmals im neuen Modell mit dem Index 3160 verbaut. UAZ "Patriot" erwarb eine multifunktionale Mittelkonsole, weiterdie eine große Anzahl von Knöpfen enthielt. Jeder von ihnen war für die eine oder andere Option verantwortlich. Das Lenkrad des Autos wurde in Form von drei Speichen hergestellt. Das Getriebe- und Verteilergetriebesteuergerät hatte genug Platz, um die verschiedenen Hebel zu verstauen.

Engines

Alle im Patriot verbauten Motoren erfüllten nur die Euro-2-Norm. Unter den Einheiten waren die Modelle ZMZ und UMZ. Genau diese Konfiguration bot der Hersteller für den UAZ-3160 an.

Spezifikationen UMP:

Modell 4213 war ein Einspritzmotor mit einem Volumen von 2,9 Litern und einer Leistung von 104 Litern. s

Spezifikationen ZMZ:

Das Gerät wurde in 2 Varianten vorgestellt. Der erste ist der bereits bekannte 409 mit einigen Modifikationen in Form eines eingebauten Injektors. Sein Volumen betrug 2,7 Liter und die Leistung 128 Liter. Mit. Der zweite ist ein Motor, der auf einem Dieselmotor von ZMZ 5143.10 läuft. Eine Besonderheit dieser Installation war die verteilte Injektion

Technische Ausstattung

Der Durchschnittsverbrauch eines Autos mit einem 409.10-Motor betrug 13 Liter. Die meisten Autofahrer kauften den „Patriot“nicht nur wegen des reduzierten Kraftstoffverbrauchs, sondern auch wegen der hervorragenden Geländegängigkeit. Die Federung des Autos hatte eine verstärkte Qualität. Vorne war abhängige Feder. Es wurde mit einem Querstabilisator sowie Längsstangen vervollständigt. Darüber hinaus wurden die Wagen nach Fertigstellung mit hydraulischen Stoßdämpfern zur hochwertigen Kontrolle und Verhinderung des Aufschaukelns ausgestattet. Aufhängungsfeder hinten. Sie, sowie die Front, modifiziert.

Das vordere Bremssystem wurde durch belüftete Scheibenbremsen, hintere Trommeln und den dreireihigen Kühler UAZ-3160 dargestellt. Die Box in solchen Modellen ist ein 4-Gang-Sch altgetriebe. Dies liegt daran, dass das Auto eher für das Fahren an schwierigen Stellen gedacht war. Der Hauptantrieb des Wagens ist hinten, zusätzlich wurde bei Bedarf der vordere zugesch altet. Die meisten Besitzer haben sich aufgrund häufiger Pannen anderer Art negativ über den Wagen geäußert.