2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45
Der Luftmassenmesser (kurz DMRV) ist ein unverzichtbares Gerät, das die Zufuhr der erforderlichen Luftmenge zum Brennraum des Verbrennungsmotors ermittelt und regelt. Sein Design beinh altet notwendigerweise ein Hitzdraht-Anemometer, dessen Hauptfunktion darin besteht, die Kosten der zugeführten Gase zu messen. Der Luftmassensensor VAZ-2114 und 2115 befindet sich in der Nähe des Luftfilters. Aber unabhängig von seinem Standort fällt es wie alle modernen Modelle des Wolga-Werks auf die gleiche Weise aus. In diesem Artikel werden wir uns das Symptom eines nicht funktionierenden Luftmassenmessers ansehen und herausfinden, wie man seinen aktuellen Zustand überprüft, ohne einen Spezialisten zu rufen.
Woran erkennt man, ob der MAF ausgetauscht oder repariert werden muss?
EigentlichEs gibt viele Symptome von Pannen dieses Teils. Das Hauptmerkmal einer Fehlfunktion des Luftmassenmessers ist das Erscheinen der Check Engine-Lampe auf dem Armaturenbrett (wörtlich - „Check the engine“). Auch eine Fehlfunktion des DMRV kann durch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch angezeigt werden. Ein weiteres Symptom ist ein schlechter Motorstart. Dieses Problem kann auch dann auftreten, wenn der Akkustand 80-99 % beträgt und es draußen 30 oC ist. Auch die seltsame Bewegung des Autos kann Pannen signalisieren.
Das Hauptsymptom einer Fehlfunktion des Luftmassenmessers kann eine schlechte Beschleunigungsdynamik und "Ausfälle" in der Bewegung sein, dh das Auto bremst stark und beschleunigt dann stark. Und das letzte Symptom ist eine schlechte Motorleistung. Wenn der Motor ständig stoßweise läuft und seine Drehzahl ständig „hüpft“, ist dies ein Zeichen für eine Fehlfunktion des Luftmassenmessers.
Aktuellen Zustand des Teils ermitteln
Da Sie den Luftmengenmesser überprüfen können, ohne die Servicestation zu kontaktieren, ist diese Anleitung für alle Autofahrer nützlich. Um also das DMRV zu überprüfen, müssen Sie die Klemme lösen, die die Riffelung des Lufteinlasses am Auslass sichert.
Das geht mit einem geschweiften Schraubendreher.
Nachdem Sie die Klemme entfernt haben, entfernen Sie vorsichtig das Rohr und sehen Sie sich seine Oberfläche an. Im Idealfall sollte sein Inneres trocken und sauber sein. Übrigens, wenn Sie den Luftfilter zu spät wechseln, kann sich das negativ auswirkenbeeinträchtigen den Zustand des Luftmassenmessers und verunreinigen ihn mit feinen Straßenstaubpartikeln. Als nächstes schrauben wir mit einem 10er Gabelschlüssel die Befestigungselemente des DMRV ab und sehen uns seinen Zustand an. Wenn der Gummidichtring an der Eingangskante verlegt ist, muss er sofort korrigiert oder ersetzt werden. Andernfalls funktioniert der Sensor aufgrund des Eindringens von Staub nicht mehr normal. Wenn Sie bei der Demontage Ölspuren im Design des diagnostizierten Teils finden, deutet dies auf einen verstopften Ölabscheider oder eine erhöhte Schmiermittelkonzentration im Motor hin. Im ersten Fall sollte das System gereinigt und im zweiten Fall überschüssiges Öl abgelassen werden.
Denken Sie daran, egal welche Anzeichen und Fehlfunktionen vorliegen, auf keinen Fall sollten Sie den Austausch oder die Reparatur des Sensors vernachlässigen, da Ihnen sonst ein erhöhter Kraftstoffverbrauch garantiert ist.
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