Gazellengenerator und seine Fehlfunktionen. Installation des Generators auf der "Gazelle". Wie ersetze ich den Generator durch eine Gazelle?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Die elektrische Ausrüstung dieses Autos ist nach einem Eindrahtschema hergestellt: Die negativen Anschlüsse der Instrumente und Geräte sind mit der "Masse" verbunden - der Karosserie und anderen Mechanismen des Autos, die die Rolle spielen eines zweiten Laufwerks. Das Bordnetz der Gazelle entspricht der Nennspannung von 12V DC. Zum Einsch alten des Stromkreises wird ein Zündsch alter verwendet, der aus einem Kontaktantrieb und einer Diebstahlsicherung besteht. Bei stehendem Motor beziehen alle elektrischen Verbraucher Strom aus der Batterie, bei laufendem Motor wird Strom von der Lichtmaschine geliefert. Während das Element arbeitet, wird die Batterie geladen und der Bordstromkreis wird über zwei Sicherungen mit Strom versorgt.

Der Beleuchtungsstromkreis ist mit einer 40-A-Sicherung ausgestattet, und der Zubehör- und Maschinenstromkreis ist mit einer 60-A-Sicherung ausgestattetSicherungskasten, der im Motorraum eingebaut ist. Auch die Stromkreise aller Verbraucher sind durch zusätzliche Sicherungen mit einem niedrigeren Strombetrieb geschützt. Sie befinden sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.

Typ

Der Gazelle-Generator ist eine synchrone Drehstrommaschine mit elektromagnetischer Erregung und soll Drehbewegungen in elektrische Energie umwandeln. Das Auto ist mit den Modellen 2502.3771 oder 9422.3701 ausgestattet, deren Leistung etwa 1000 Watt beträgt. Die Selbstmontage des Generators an der Gazelle erfolgt über eine Montageh alterung auf der rechten Seite des Netzteils. Der Antrieb erfolgt über einen Keilriemen von der Kurbelwellenratsche. Es arbeitet zusammen mit einem eingebauten Spannungsregler Ya212A11E, der die Spannung am Ausgang in einem bestimmten Betriebsmodus hält.

Mögliche Fehlfunktionen

Bei einer Fehlfunktion des Gazelle-Generators wird der Betrieb aller elektronischen Geräte unterbrochen und die Batterie nicht aufgeladen. Ein spezieller Zeiger auf dem Armaturenbrett informiert den Fahrer über den Ausfall dieses Teils. Bei einer solchen Fehlfunktion ist das Starten des Motors und das Fahren des Autos immer noch möglich, jedoch bis die Batterie vollständig entladen ist. Es ist unmöglich, in einem solchen Auto normal zu fahren.

Zu den Hauptstörungen des Generators gehören: Verletzung der Integrität der Drähte des Ladekreises, Ausfall der Lager, Beschädigung der Diodenbrücke, Kurzschluss der Statorspulenwicklung, Ausfall des ReglersSpannung, Schleifringverschleiß, übermäßiger Bürstenverschleiß.

Der Gazelle-Generator kann wie jeder Automechanismus sowohl mechanische als auch elektrische Schäden aufweisen. Daher sind sowohl die Art der Störungsbeseitigung als auch die Art der Eingriffe unterschiedlicher Natur.

Mechanische Schäden können Verschleiß und Schäden an Wälzlagern, Federn, Verletzung der Unversehrtheit des Gehäuses, der Riemenscheibe und des Antriebsriemens umfassen.

Fehler, die als elektrische Fehler bezeichnet werden, umfassen einen Bruch in der Statorwicklung, Risse und Verschleiß der Bürsten, Ausfall des Relaisreglers, Schmelzen der Isolierbeschichtung der Windungen, Kurzschlüsse zwischen den Windungen.

Bei jeder dieser Arten von Pannen erfüllt der Generator des Autos seine Funktionen nicht vollständig oder fällt vollständig aus, was den Betrieb aller elektronischen Geräte und des Motors insgesamt beeinträchtigt.

Störungsursachen

Gewöhnliche Korrosion, Verschleiß und Feuchtigkeit können eine Vielzahl von Fehlfunktionen verursachen. Mechanische Ausfälle treten häufig aufgrund einer längeren Nutzung des Fahrzeugs und Materialermüdung, der Verwendung minderwertiger Materialien bei der Herstellung des Generators, der Nichteinh altung der Betriebsbedingungen des Produkts und der Verletzung des normalen Betriebsmodus unter dem Einfluss von auf externe Faktoren wie Staub, Feuchtigkeit, hohe Temperaturen und Salz.

Wie entferne ich den Generator der Gazelle?

Denken Sie jetzt über das Problem der Demontage nach. Bei der Durchführung von Reparaturarbeiten an einem Gazelle-Auto muss der Ausbau des Generators in Übereinstimmung mit allen durchgeführt werdentechnologische Anweisungen und h alten Sie die Sicherheitsvorschriften während der Arbeit ein. Falls der Automotor heiß ist, müssen Sie ihn abkühlen lassen, um Verbrennungen zu vermeiden.

Bei einer Fehlfunktion des Generators wird dieser vom Automotor entfernt und es werden Diagnose- und Reparaturarbeiten durchgeführt. Dazu können Sie sich an die Servicewerkstätten wenden oder Reparaturen selbst durchführen. Viele Autofahrer, die zum ersten Mal auf dieses Problem gestoßen sind, fragen sich, wie sie den Generator auf die Gazelle umstellen können. Der Vorgang des Entfernens und Installierens dieses Teils gilt nicht für komplexe Technologie- und Reparaturprozesse und kann zu Hause durchgeführt werden. Dazu benötigen Sie einen Standardsatz an Werkzeugen.

Auszahlungsprozess

Bevor Sie den Generator durch eine Gazelle ersetzen, ist es wichtig, den Minuspol der Batterie zu entfernen, wodurch das Autonetz stromlos gemacht wird, und auch die elektrischen Kabel von dem Teil zu trennen. Als nächstes müssen Sie die Riemenspannung mit einem speziellen Mechanismus lösen und entfernen. Nachdem wir die beiden Befestigungsschrauben des Generators vom Motorkurbelgehäuse abgeschraubt haben, entfernen wir den Generator selbst aus dem Motorraum.

Wenn die Bürsten ausfallen, ist es nicht schwierig, sie auszutauschen.

Es müssen nur die beiden Schrauben gelöst werden, mit denen die Bürsten befestigt sind, und sie vom Gehäuse abgenommen werden. Bei schwerwiegenderen Fehlfunktionen wird das Element jedoch demontiert und einer detaillierten Analyse der Fehlfunktionen unterzogen.

Austauschbarkeit

Wenn das Auto lange nicht kannrepariert werden, der Original-Markengenerator nicht verfügbar ist und der fehlerhafte Generator detailliert repariert werden muss, kann er ersetzt werden, wodurch der VAZ-Generator in der Gazelle installiert wird. Es ist in der Lage, das Auto mit der erforderlichen Menge an Strom zu versorgen, da es ähnliche Leistungsindikatoren hat.

Demontage

Dieser Abschnitt beschreibt Schritt für Schritt, wie Sie den Gazelle-Generator richtig zerlegen können.

Also, zuerst müssen Sie die Plastikschutzhülle vom Gehäuse entfernen. Schrauben Sie dann den Bürstenblock und den Spannungsregler ab, nachdem Sie zuvor die Verkabelung davon getrennt haben. Als nächstes die vier Zuganker des Generatorgehäuses abschrauben und den Gehäusedeckel zusammen mit dem Stator demontieren. Nachdem Sie die Wicklungsklemmen von der Diodenbrücke getrennt haben, müssen Sie den Stator und gegebenenfalls die Diodenbrücke selbst entfernen.

Nehmen Sie als nächstes die Antriebsscheibe und den Deckel mit dem Rotorlager von der Welle.

Sie können den Prozess der Diagnose von Generatorteilen mit Messgeräten durchführen: E236 oder einer speziellen Kontrollleuchte.

Zustand der Teile prüfen

Unabhängig davon, welcher Generator auf der Gazelle verbaut ist, die Ursachen einer Fehlfunktion können in der Regel gleicher Natur sein.

Die Bürsten des Generators sollten keine Späne und Risse aufweisen, wenn Sie sie mit dem Finger drücken, sollten sie frei in die Kanäle des Bürstenh alters eintauchen und unter dem Einfluss der Feder in ihre ursprüngliche Position zurückkehren.

Pinsellängesollten nicht weniger als 4 mm betragen und bei starkem Verschleiß durch neue ersetzt werden.

Der Stator wird auf Kurzschluss der Spulenwicklungen zum Gehäuse geprüft.

Dazu verbinden Sie einen Anschluss der Kontrollleuchte mit dem Gehäuse und den zweiten wiederum mit einem der drei Anschlüsse der Windungen. In diesem Fall leuchtet bei einem Kurzschluss zum Gehäuse die Kontrollleuchte auf. Wird eine solche Störung festgestellt, wird sie beseitigt oder der Stator komplett ausgetauscht.

Um den Stator auf Kurzschluss zwischen den Windungen zu prüfen, wird die Prüflampe der Reihe nach an die beiden Anschlüsse der Wicklungen angeschlossen. Wenn die Lampe aufleuchtet, gibt es außerdem keine Unterbrechung in den Kurven.

Die Gleichrichtereinheit des Generators sollte von Staub und Schmutzablagerungen gereinigt werden. Als nächstes prüfen Sie die Dioden mit einer Prüflampe. Da in jedem Abschnitt Dioden unterschiedlicher Polarität angeordnet sind, werden sie mit unterschiedlicher Polarität des Batterieanschlusses geprüft. Wird eine defekte Diode gefunden, wird die Gleichrichtereinheit ausgetauscht.

Generator nach Reparatur prüfen

Nach einer detaillierten Inspektion und dem Austausch defekter Elemente wird der Generator zusammengebaut. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nach dem Zusammenbau des Gazelle-Generators ist eine Diagnose wichtig. Der gute Zustand und die Richtigkeit der Montage können durch Überprüfen der Drehzahl festgestellt werden, bei der der Generator einen Strom von 40 A und 70 A abgibt. Die Diagnose wird auf einem speziellen Stand durchgeführt. Motor prüfenStand reibungslos ändert die Rotationsfrequenz des Rotors. Gleichzeitig werden die Indikatoren des Generators gemessen und der Grad seiner Gebrauchstauglichkeit bestimmt.

Dynamo am Motor montieren

Die Montage am Motor erfolgt nach einem bestimmten technologischen Verfahren.

Schrauben Sie zuerst die Befestigungsmuttern der Lichtmaschinenh alterungen am Kurbelgehäuse ab. Installieren Sie als nächstes den Dynamo und befestigen Sie die vordere Befestigungsschraube. Dann bewegen wir die vordere H alterung und erreichen eine Ausrichtung der Kurbelwellenratsche mit dem Antriebsschwungrad des Teils und dem Pumpenantrieb. Durch Verschieben der H alterung erreichen wir die Beseitigung der Lücke zwischen der Generatorschleife. Wir installieren die hintere Befestigungsschraube und ziehen die Befestigungsmuttern der H alterungen fest am Motorkurbelgehäuse fest. Als nächstes legen wir den Antriebsriemen auf die Riemenscheiben und spannen ihn mit dem Spannbügel. Wir führen eine Kontrollprüfung des Anzugs aller Schraubverbindungen durch. Wir verbinden das Teil mit dem Stromnetz des Autos und setzen die Klemmen auf die Batterie.

Daher ist es nicht schwierig, eine solche Frage zu lösen, und außerdem dauert der Vorgang selbst nur wenig Zeit. Bei den Dienstleistungen eines Automechanikers können Sie erheblich sparen.

Lichtmaschine am Auto prüfen

Nachdem Sie das Teil installiert haben, müssen Sie den Automotor starten. Als nächstes müssen Sie die maximale Anzahl der in Ihrem Fahrzeug verfügbaren Elektrogeräte (Heizgebläse, Scheibenwischer, Autoradio, Innenbeleuchtung) und die Scheinwerfer einsch alten. Gleichzeitig sinkt auch bei Leerlaufdrehzahl die Spannung im BordnetzDas Netzwerk sollte 13,8 V betragen. Mit dieser Anzeige verursacht der Betrieb des Fahrzeugs keine Probleme.

Also haben wir herausgefunden, wie wir den Generator auf die Gazelle umstellen können.