ZIL-131 - die Legende der Automobilindustrie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

ZIL-131 - ein Auto mit Militärpeilung

Leute der älteren Generation, die in der sowjetischen Armee gedient haben, erinnern sich gut und wissen, wie dieser Lastwagen ist. Schließlich wurde ein erheblicher Teil dieser Maschinen speziell für militärische Zwecke hergestellt, was sich natürlich auf ihre technischen Eigenschaften auswirkte.

Die Produktion im industriellen Maßstab wurde 1966 gegründet. Dann, nach der Verabschiedung des nächsten Siebenjahresplans auf dem 21. außerordentlichen Kongress der KPdSU im Jahr 1959, gab es eine Tendenz, dass die heimische Autoindustrie hinter der Automobilindustrie des Westens zurückblieb. Daher wurden erhebliche Anstrengungen und Mittel in die Entwicklung einer neuen Maschine mit einem erhöhten Geländetauglichkeitsindex gesteckt.

Dem Militär gefiel der neue Lkw so gut, dass seine Produktion 1986 eingestellt wurde. Er gab jedoch Impulse für die Entwicklung eines reichen "Nachwuchses", basierend auf den Modifikationen dieses Autos wurde eine Vielzahl verschiedener Modelle gebaut.

ZIL-131. Spezifikationen

Als Motor wurde der Benzin-V-förmige „Acht“(8-Zylinder) gewählt, der auf dem vorherigen ZIL-130-Auto getestet wurde. Die Ingenieure nahmen jedoch eine nützliche Änderung vor - es wurde ein Vorwärmer eingebaut, der den Start des Triebwerks bei k alten Bedingungen beschleunigte. Umgebungstemperatur.

Das Fahrwerk wurde praktisch nachgebaut. ZIL-131 erhielt drei Achsen, alle führend. Allerdings haben die Konstrukteure nur zwei hintere permanent voreilend gemacht, der vordere wird automatisch oder zwangsweise durch einen elektropneumatischen Aktuator eingesch altet.

Die Kraftübertragung vom Motor auf das 5-Gang-Sch altgetriebe erfolgt über eine trockene Einscheiben-Kupplung.

Um die Arbeit des Fahrers bei schwierigen Straßenverhältnissen zu erleichtern, verfügt das Auto über eine Servolenkung. Bremsanlage pneumatisch.

Die Aufhängung hat gut funktioniert. Seine Basis sind halbelliptische Federn, hydraulische Stoßdämpfer helfen, Vibrationen zu glätten. Das ZIL-131-Aufhängungssystem hat im Laufe der Jahre des Betriebs der Maschinen viel positives Feedback erh alten.

Zuverlässiger Gehilfe eines Soldaten…

Viele Modifikationen wurden auf der Basis des ZIL-131-Chassis gebaut. Beispielsweise wurden Mehrfachstartraketensysteme, Feldreparaturwerkstätten oder Treibstofffässer installiert. Die Luftwaffe liebte besonders Tanker, also hatte jeder Flughafen diese Fahrzeuge.

Außer in der Sowjetunion funktionierte dieses Modell in vielen Ländern Asiens, Afrikas und Europas, da eine große Anzahl von Autos exportiert wurden.

… und Unternehmer

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR begannen kommerzielle Strukturen, massiv Autos für ihren Bedarf zu kaufen. Ausrüstung, die für einen friedlichen Menschen unnötig war, wurde von Lastwagen entfernt undsie hielten weiterhin die „Wache“.

Zur Verbesserung der Qualität und unter Berücksichtigung von Nachfrageänderungen und Kraftstoffpreisen begannen viele Unternehmer, den Werksbenzinmotor ZIL-131 zu ändern. Diesel ist zu einer akzeptableren und wünschenswerteren Option geworden. Es gibt sogar spezialisierte Werkstätten, die diese Art von Arbeit erledigen.

Zuverlässiger und mächtiger militärischer " alter Mann" fährt heutzutage fröhlich auf den Straßen. Und anscheinend wird er eindeutig nicht in Rente gehen.