Instrumententafel "Gazelle": Gerät, Funktionsprinzip und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Gazelle ist ein sehr beliebter LKW in Russland. Auf Basis des GAZ-3302 werden auch viele Autos für andere Zwecke hergestellt. Dies sind sowohl öffentliche Verkehrsmittel als auch Personen-Kleinbusse. Was alle diese Modelle eint? Sie sind nicht nur durch eine gemeinsame Rahmenstruktur, sondern auch durch eine einzige Instrumententafel verbunden. Gazellen verschiedener Baujahre wurden mit unterschiedlichen Armaturenbrettern ausgestattet. Nun, schauen wir uns an, was genau und welche Eigenschaften die einzelnen Schilde haben.

Ziel

Die Funktion eines "Geräts" ist informativ. Dies gilt auch für die Instrumententafel Gazelle Business. Auf einer kleinen Fläche im Armaturenbrett befinden sich alle notwendigen Blinker, Leuchten und Skalen. Normalerweise befindet sich das Schild hinter dem Lenkrad vor den Augen des Fahrers. Aber es gibt Ausnahmen. Zum Beispiel befindet sich in der UAZ "Hunter" das Panel in der Mitte. Aber wir werden uns noch nicht mit dem Aufräumen dieses Autos befassen. Kommen wir zurück zu unseren Gazellen. Äußerlich sind ihre Panels drei bis fünf runde Zifferblätter mit mehreren Signalsensoren. In jedem Schild sind die Hauptzifferblätter:

• Tachometer.
• Drehzahlmesser.

Sie sind am größten und zentriert. Darüber hinaus gibt es viele Hilfselemente auf der Instrumententafel ("Gazelle" des alten Modells und des neuen). Diese Zifferblätter informieren den Fahrer über:

• Die aktuelle Temperatur des Motors (nämlich der Kühlflüssigkeit im Motormantel).
• Öldruck im System.
• Kraftstoffstand im Tank.
• Spannung im Bordnetz.

Wenn wir eine modernere Ordnung in Betracht ziehen, werden hier auch Informationen über die aktuelle Uhrzeit angezeigt.

Wo ist es installiert?

Beachten Sie, dass die Gazelle-Instrumententafel auch bei anderen Autos zu finden ist. Dies sind Sobol und Wolga. Das Gerät hat den gleichen Sch altplan. Äußerlich sehen diese Wachen identisch aus.

Typen

Es gibt mehrere Arten von Paneldaten:

• Euro-1 im alten Stil. Installiert in Autos von 1994 bis einschließlich 2002.
• Euro-2 im alten Stil. Diese Schilde sind auf Gazels mit einer neuen "Mündung" (mit tropfenförmigen Scheinwerfern) zu finden.
• Neue Probe. Sie sind bis heute auf Nexts installiert, beginnend mit Gazelle Business.

Im Folgenden sehen wir uns die Merkmale der einzelnen Gazelle-Instrumententafeln an.

Euro 1 Panel

Dieses ordentliche wurde sowohl auf der "Sable" als auch auf der "Gazelle" aller Modifikationen installiert. Welches Design sie hat, kann der Leser auf dem Foto unten sehen.

Entfernt ähnelt dieses Schild dem Panel "Lada"-Sieben. Aber dennoch ist dies ein originelles Design. Hier gibt es keine elektronischen Schilder. Nur verfügbar:

• Tachometer.
• Drehzahlmesser.
• Öldrucksensor (nicht Füllstand).
• Netzspannungsanzeige.
• Kraftstoffstand- und Frostschutztemperatursensor.

Der Schild wurde in dieser Form etwa acht Jahre lang produziert. In diesem Zeitraum wurden keine Änderungen vorgenommen.

Euro 2 Panel

Diese Ordnung wird auch "Riga" genannt. Es wurde auch auf der Wolga installiert, insbesondere die Serie 31105. Dieser Schild hat ein etwas anderes Design und Aussehen. Es wurde speziell für den neuen Torpedo entwickelt, mit abgerundetem Visier. Hier sind keine neuen Sensoren aufgetaucht, aber die Position einiger Zifferblätter hat sich geändert.

Die Tachoskala ist jetzt im Durchmesser größer geworden, und die Frostschutztemperatur- und Öldrucksensoren sind in einem „Brunnen“zusammengefasst. Die Änderungen betrafen auch den Kilometerzähler. War der Hauptkilometerzähler früher für einen Lauf von bis zu Hunderttausend ausgelegt (und wurde danach auf Null zurückgesetzt), beträgt seine Grenzlinie jetzt eine Million Kilometer. Natürlich haben nur wenige Leute eine Gazelle mit einer ähnlichen Laufleistung gesehen, aber das Hinzufügen einer Ziffer erleichterte dennoch einige Arbeiten und Wartungsarbeiten erheblich (Sie müssen nicht raten und überlegen, wann die Kette ausgetauscht und sogar der Motor überholt werden muss). Laut den Bewertungen der Besitzer ist die neue Riga Gazelle-Instrumententafel viel bequemer zu bedienen. Auch der Pfeil des Drehzahlmessers und Tachos „wandert“hier nicht. Ab 2003 werden diese Waagen elektrisch betrieben, nicht verkabelt. Messwerte sind genauer.

Euro 3

Zum ersten Mal erschien eine solche Ordnung auf Gazelle Business-Autos. SchildGazelle-Geräte im alten Stil kamen aus der Mode, und alle „Gazellen“begannen, ein aktualisiertes Panel in ihr Auto einzubauen. Mit den gleichen Umbauten waren auch die Eigentümer der Volg beschäftigt. In der Tat ist das neue Schild viel informativer, bequemer und praktischer geworden. Was soll ich sagen, das Design ist viel moderner. Laut Bewertungen wirkt der Innenraum bei ihm frischer und nicht so langweilig. Wie die aktualisierte Ordnung in der Praxis aussieht, kann der Leser auf dem Foto unten sehen.

Aber es ist erwähnenswert, dass dieser Schild leichte Unterschiede im Design aufweist. Bei einigen Modellen hatten die Instrumentenskalen daher einen dunkleren Farbton. Dies hat sich jedoch in keiner Weise auf den Informationsgeh alt ausgewirkt - sagen die Bewertungen. Ein weiteres Merkmal des neuen Schildes ist das Vorhandensein einer Tonanzeige. Nun hört der Fahrer ein charakteristisches Signal, wenn:

• Der Kraftstoffstand ist auf die Minimalmarke abgesunken.
• Die Motortemperatur ist auf 105 Grad Celsius oder mehr gestiegen.
• Die Handbremse wurde nicht gelöst. Bemerkenswerterweise wird das Signal nur ausgelöst, wenn das Auto mit einer Geschwindigkeit von 2 oder mehr Kilometern pro Stunde losfährt.

Das neue Tidy hat große, moderne Zifferblätter. Jetzt befinden sich die Tacho- und Drehzahlmesserskalen an entgegengesetzten Stellen (im Vergleich zur "Riga"), und ihr Durchmesser ist gleich geworden. Links ist die Tankanzeige und rechts der Kühlmitteltemperatursensor. Aber wo sind die Netzspannungs- und Öldruckanzeige geblieben? Die Antwort ist einfach - diese Daten befinden sich im Bordcomputer. Es befindet sichim "Well" des Drehzahlmessers. Standardmäßig wird hier nur die Uhrzeit angezeigt. Aber wenn Sie die Taste rechts drücken, können Sie den Modus wechseln. So kann der Fahrer die Daten von Voltmeter und Öldruck in Echtzeit überprüfen.

Bemerkenswerterweise leuchtet das blinkende Fenster mit dem Sensor auf, wenn der Öldruck unter 0,2 bar fällt.

Auf der linken Seite befindet sich ein digitaler Kilometerzähler. Oben zeigt die Gesamtzahl und unten - die tägliche Kilometerleistung. Es wird durch Drücken der linken Taste zurückgesetzt. Auch auf dem Panel des neuen Musters befinden sich 20 Anzeigen (einschließlich ABS und EBD), die im Falle einer Fehlfunktion eines bestimmten Systems aufleuchten.

Funktionsprinzip

Der Aktionsalgorithmus ist für alle Panels gleich. Jede Glühbirne und jeder Pfeil interagieren mit einem bestimmten Element. Die Messwerte für Geschwindigkeit und Kilometerstand stammen also von einem Sensor, der auf die Box geschraubt wird. Motorinformationen kommen vom Kurbelwellensensor. Und die Spannungsdaten kommen von den Generatorklemmen. Bemerkenswert: Wenn Sie den Spannungskontakt nicht anschließen, lädt das Auto auch bei funktionierendem Generator nicht. Dieses Problem wird von einer roten Batterieanzeige auf dem Bedienfeld begleitet. Wenn es leuchtet, bedeutet dies, dass ein Bruch aufgetreten ist und der Draht nicht in den Kontakt des ordentlichen Steckers passt. Was Öldruck und Kühlmitteltemperatur angeht, kommen diese Informationen von den Anschlüssen der jeweiligen Sensoren.

Probleme

Gibt es irgendwelche Probleme mit den oben genannten Schilden? Leider stehen die Eigentümer vor dem Problem der ordentlichen Fehlfunktion. Dies passiert am allerwenigsten beim allerersten Panel, dem alten Modell. Es funktioniert wie am Schnürchen. Das Riga-Panel kann ungenaue Informationen über den Öldruck geben. Auch der Tacho klemmt hier oft. Außerdem weigert sich der Kilometerzähler zu funktionieren. Aber die meisten Beschwerden werden überraschenderweise durch die neue Instrumententafel von Gazelle Next und Business verursacht.

Die häufigste Fehlfunktion ist also das Zurücksetzen des Kilometerstands (im Übrigen insgesamt) bei einer Laufleistung von 60.000 Kilometern. Aus diesem Grund ist es unmöglich, den Ablauf der Wartung und eine Reihe anderer Reparaturvorgänge genau zu steuern. Aber das ist nicht alles. Der tägliche Kilometerstand wird ebenfalls zurückgesetzt - sagen Bewertungen. Dies geschieht, wenn die Spannung im Netzwerk weniger als 11,5 Volt beträgt. Außerdem werden die Daten gelöscht, wenn die Klemmen von der Batterie entfernt werden.

Was noch?

Das Gazelle-Instrumentenbrett des neuen Modells funktioniert nicht, auch wenn es in das alte Gazelle eingebaut ist. Sie müssen es richtig montieren - nur das Werfen von Pads mit Kontakten funktioniert nicht. Für eine erfolgreiche Installation benötigen Sie eine Pinbelegung des Gazelle Business Instrumentenbretts.

Neben anderen Fehlfunktionen ist das Einfrieren der Tachometer- und Drehzahlmessernadeln in einer Position erwähnenswert. Die meisten Besitzer geraten in Panik und zerlegen das Schild komplett. Aber das müssen Sie nicht. Das Problem liegt im unzureichenden Kontakt der Stecker.

Installation

Um das Panel zu installieren, müssen Sie die alte Abschirmung entfernen. Dazu müssen Sie das Lenkrad mit einem speziellen Abzieher demontieren und ein paar Schrauben von der dekorativen Verkleidung des Schildes lösen. Sie sollten auch die Schrauben lösen, mit denen die Aufbewahrung selbst befestigt ist.

Dazu benötigen Sie einen Kopf "8". Danach können Sie das alte Panel entfernen und ein neues an seine Stelle setzen. Aber wie wir bereits sagten, wird es nicht funktionieren, nur die Anschlüsse zu werfen. Benötigen Sie eine Pinbelegung für die Gazelle Business-Instrumententafel. Es gibt insgesamt vier Pads – XP1, 2, 3 und 4. Überlegen Sie, wie Sie sie anschließen:

• XP1. Der erste, fünfte, sechste, siebte Kontakt sind gegen Masse geschlossen. Im Übrigen sind sie mit den Sensorsignalen verbunden. Der erste Kontakt ist das Relais der Luftklappenabdeckung, der dritte ist DTOZH, der neunte und elfte sind der Öldrucksensor bzw. der Kraftstoffstand im Tank. Die restlichen Kontakte sind "Reserve". Wir berühren sie nicht und verbinden nichts mit ihnen.
• XP2. Kontakte Nummer zwei, vier, neun in Bodennähe. Auf dem "Plus" gibt es Terminals, alles vom fünften bis zum dreizehnten.
• HRZ. Die Klemmen Nummer zwei und dreizehn sind mit dem positiven Kontakt + 12 V verbunden. Der erste, achte und zwölfte Anschluss sind gegen Masse geschlossen. Der sechste Stecker ist der Tachodrehzahlsensor, der neunte die Zündspule, der elfte geht zum Motorsteuergerät.
• XP4. Hier müssen fast alle Kontakte mit der „Masse“verbunden werden. Dies gilt für Anschlüsse vom ersten bis zum siebten einschließlich. Nur der Sensor für das Vorhandensein von Wasser im Kraftstofffilter (falls vorhanden) und der Glühkerzensch alter gehen auf "Plus". Dies sind die Slots Nummer acht bzw. neun.

Übrigens, wenn das Auto kein ABS- und EBD-System hat, müssen die Ausgänge zu diesen Sensoren gesteckt werden. Auf welche Weise? Es genügt, sie mit der "Masse" zu verbinden.

Also haben wir herausgefunden, was das Gazelle-Dashboard ist, welche Typen es ist und wie es verbunden ist.