MAZ-Reparatur: Prinzipien und Grundlagen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

MAZ-Fahrzeuge sind mit Motoren ausgestattet, die von Avtodizel JSC hergestellt werden. Das Werk nahm 1916 seine Arbeit auf und ist der älteste Hersteller von Dieselmotoren in Russland. Die beliebtesten und gebräuchlichsten sind YaMZ-236 und YaMZ-238. Die Reparatur von MAZ mit den oben genannten Motoren wird Ihnen bei richtiger Vorbereitung und Geschicklichkeit keine Probleme bereiten.

Wiederherstellungsarten

Die Reparatur von MAZ-Fahrzeugen sollte in Strom und Kapital aufgeteilt werden. Bei den aktuellen Reparatur- und Restaurierungsverfahren werden Operationen durchgeführt, um den Zustand bestimmter Mechanismen mithilfe von Schlosserarbeiten wiederherzustellen. In diesem Fall wird die Demontage des Leistungsteils nur in dem Umfang durchgeführt, der für den Zugang zu fehlerhaften Teilen und Mechanismen erforderlich ist. Eine rechtzeitige Reparatur des MAZ-Motors ermöglicht es, die Notwendigkeit einer größeren Restaurierung zu verzögern und die Laufleistung während der Zeit der Wartungsarbeiten zu erhöhen. Auf diese Weise können Sie die Ressourcen für die Verwendung des Netzteils erhöhen. Die Durchführung von Wartungsarbeiten sollte dazu beitragen, dass ersetzte oder reparierte Teile mindestens TO2 überleben.

Das sollte bei der aktuellen Wiederherstellung erwähnt werdenSchäden werden durch Austausch behoben. Sie können auch Reparaturen an Teilen vornehmen, die nicht einfach sind. Auf der Grundlage des oben Gesagten können wir sagen, dass es bei der derzeitigen Arbeitsleistung möglich ist, Kolbenringe und -stifte, Laufbuchsen und Dichtungen sowie das Schleifen von Sitzen und das Läppen von Ventilen zu ersetzen.

MAZ-Überholung - ein Verfahren zur Wiederherstellung der Motorleistung. Es ist darauf ausgelegt, mindestens 80 % der Ressourcen des neuen Motors bereitzustellen. Bei der Überholung eines Autos ist es notwendig, defekte Teile vollständig zu zerlegen, zu waschen, zu reinigen und / oder auszutauschen, das Aggregat weiter zusammenzubauen und zu testen.

Überholungsmethoden

Die Überholung von MAZ wird nach folgenden Methoden durchgeführt:

• Anonym - Beim Durchführen von Operationen ist es nicht erforderlich, das Eigentum an den wiederhergestellten oder ersetzten Knoten für eine bestimmte Instanz beizubeh alten.
• Unidentified - ist individuell, daher ist es notwendig, das Eigentum an den reparierten Teilen zu beh alten. Es ist eine sehr hochwertige Methode, da Sie damit die vollständigste Ressource an Knoten hinterlassen können.
• Aggregat - eine Unterart der unpersönlichen Methode. Die Quintessenz ist, defekte Teile durch neue zu ersetzen.
• Inline - Reparaturen werden an speziell dafür eingerichteten Stellen mit festgelegter Reihenfolge durchgeführt.

Reparatur und Austausch von Buchsen

Lose Buchse weist auf starken Verschleiß an der Innenfläche der Nockenwelle hin. Zum Wiederherstellen des Sp alts in den BuchsenLagerhälse nachgeschliffen werden, müssen diese um maximal 0,75 mm gekürzt werden. Die Buchsen werden ersetzt, indem sie in ein zuvor gereinigtes Loch im Zylinderkopf gepresst werden. Vergessen Sie nicht, dass die Sendehülse vorher installiert wird, sie soll einen gewissen Überstand des Hülsenendes bieten.

Nockenwelle tauschen

Die Nockenwelle wird wegen kritischer Fehler im Betrieb der Schubachse ausgetauscht. Um die Nockenwelle vollständig auszutauschen, müssen Sie den Motor, den Kühler und die Vorderseite des Motors vollständig entfernen. Die MAZ-Reparatur zum Selbermachen ist ein schwieriges Unterfangen, aber dieser Vorgang ist fast unmöglich alleine durchzuführen, daher wird empfohlen, sich an spezialisierte Organisationen zu wenden.

Fehlerbehebung bei der Übertragung

Die Wiederherstellung des Kontrollpunkts ist eine der Arbeiten, die in der Überholung von MAZ enth alten ist und ausschließlich an Spezialgeräten durchgeführt wird. Dazu ist es erforderlich, das Getriebe vollständig zu zerlegen, defekte Komponenten und Teile zu identifizieren und deren Diagnose (mit weiteren Reparatur- und Wiederherstellungsvorgängen) und / oder den Austausch durchzuführen. Es sei jedoch daran erinnert, dass nur das Kurbelgehäuse und der Deckel restauriert werden, alle anderen Teile werden durch neue ersetzt.

Kurbelgehäuse reparieren

Die Instandsetzung des Kurbelgehäuses erfolgt bei Verschleiß der Lagerbohrungen und Stifte sowie bei beschädigten Gewinden. Während der Reparatur werden Buchsen installiert. Dazu wird das Loch auf einen Durchmesser von 15,5 cm aufgebohrt und der Hinterschnitt um 3 mm vergrößertDurchmesser.

In diesem Fall sind folgende Bedingungen zu beachten:

• Tiefe - 2,5 mm;
• Buchsen werden in fertige Muffen eingepresst;
• Spannung nicht mehr als 0,15 mm;
• Löcher werden linear gebohrt.

Thread-Wiederherstellung erfolgt in dieser Reihenfolge:

1. Bohren mit einem Durchmesser von 17,1 mm wird durchgeführt und Gewinde wird durchgeführt.
2. Schrauben mit Klebstoff festziehen.
3. Bereitstellung.

Lagerdeckel reparieren

Wird bei Rissen, Beschädigungen an den Enden und Verschleiß der Löcher durchgeführt. Wenn Brüche am Rohr festgestellt werden, wird der verformte Abschnitt abgeschnitten. Zur Reparatur der Buchse wird ein Loch mit einem Durchmesser von 5,5 cm gebohrt. Als nächstes wird eine Fase von 5 x 45° abgeschliffen und die Hülse verpresst. Danach wird das Teil geschweißt und die Löcher gedreht. Die Endbearbeitung erfolgt auf einer Rundschleifmaschine. Beim Durchführen dieses Vorgangs sind die folgenden Bedingungen erfüllt:

• beschädigte Löcher werden mit einer Elektrode verschweißt und diverse Ablagerungen gereinigt;
• Löcher mit einem Durchmesser von 11 mm bohren und von der Seite des Rohres ansenken.

Außerdem sind bei der Reparatur des Deckels folgende Voraussetzungen erfüllt:

• Löcher für Wellendichtring nicht größer als 0,88 mm;
• zulässiger Versatz von Flanschen und Hinterschnitten nicht mehr als 0,05 mm;
• gerillte Löcher nicht mehr als 0,02 mm.

Wenn die Öldichtungsbohrung verschlissen ist, wird eine Buchse verwendet. Das Verfahren ist wie folgt:

1. Bohrung mit einem Durchmesser von 68 mm und einer Länge von 24,5 mm.
2. Den Ärmel langweilen.
3. Bindet mit der Nut auf der Abdeckung.
4. Ärmelenden abschneiden.
5. Fasen und Lochbohren.

Schlussfolgerung

Das Reparieren von MAZ scheint eine überwältigende Aufgabe zu sein, da das Auto ein Lastwagen ist. Ja, Sie brauchen Hilfe und spezielle Ausrüstung, um einige Operationen durchzuführen, aber Sie können kleine Inline-Restaurierungen selbst durchführen.