Selbstwechselndes Öl in einem Sch altgetriebe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Das Getriebe besteht aus vielen rotierenden Elementen. Dies sind Zahnräder und Wellen. Wie ein Verbrennungsmotor verfügt er über ein eigenes Schmiersystem. Bei mechanischen Boxen ist es etwas anders. Das Öl übernimmt hier nicht die Funktion der Drehmomentübertragung. Zahnräder werden nur während der Drehung darin „eingetaucht“. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es nicht ersetzt werden muss. Sehen wir uns an, ob ein Ölwechsel bei einem Sch altgetriebe erforderlich ist und wie Sie ihn selbst durchführen.

Soll ich mich überhaupt umziehen? Über die Ressource

Hersteller regeln in der Betriebsanleitung oft nicht die Gebrauchsdauer dieses Schmiermittels. Demnach ist das Öl in der Box für die gesamte Betriebsdauer gefüllt. In Wirklichkeit beträgt die Schmiermittelressource in einer mechanischen Kiste jedoch 60.000 Kilometer.

Nach dieser Zeit beginnt das Öl schnell seine Eigenschaften zu verlieren. Das Produkt ändert sichund absorbiert die gesamte Leistung der Zahnräder - Späne. Es wirkt dann als Schleifmittel und verringert die Lebensdauer der Wellen und Zähne.

Unzeitiger Ölwechsel bei einem Sch altgetriebe kann schnell zum Ausfall der Box führen. Es ist wichtig, nicht nur die Vorschriften einzuh alten, sondern auch regelmäßig den Rückstandsgeh alt im Getriebe zu überprüfen. Wenn das Getriebe „schwitzt“und charakteristische Schlieren aufweist, werden die Zahnräder nicht ausreichend geschmiert. Achten Sie besonders darauf, wenn Sie die Maschine auf eine Hebebühne stellen.

Zeichen, die auf Austauschbedarf hinweisen

Eines der verräterischen Zeichen ist ein enger Wechsel. Wenn der Ölstand unter dem Normalwert liegt oder ganz fehlt, tritt beim Fahren bald ein charakteristisches Brummen auf. Er kann in einer oder allen Shows gleichzeitig auftreten.

Aber in jedem Fall müssen Sie auf den Kilometerstand schauen. Wenn es sich um einen frisch gekauften Gebrauchtwagen handelt, empfehlen Experten, diesen Vorgang sofort durchzuführen. Auf diese Weise eliminieren Sie die Möglichkeit von Funktionsstörungen, die mit der Abnutzung der Zähne verbunden sind.

Welche soll man wählen und wie viel einschenken?

Wie Sie wissen, ist die Viskosität von Getriebeöl um eine Größenordnung höher als die von Motoröl. Bei der Auswahl einer neuen Flüssigkeit müssen Sie sich an den Empfehlungen des Herstellers orientieren. Welche Viskosität ist zu wählen, wenn das Sch altgetriebeöl ersetzt wird? "Focus" beispielsweise wird mit Fett 75W-90 betrieben.

Eine weitere häufig gestellte Frage - wie viel soll gefüllt werden? Hier gehen die Meinungen der Autofahrer auseinander. Wenn es sich um einen Ölwechsel im Ford Focus-Sch altgetriebe handelt, müssen Sie 2 Liter Flüssigkeit kaufen. Bei Nissan-Autos müssen Sie bis zu drei Liter verbrauchen. Falls produziertÖlwechsel für Sch altgetriebe "Kia Rio", bis zu 1,9 Liter werden in die Box gegossen.

In Bezug auf die Viskosität wäre 75W-85 der vierten Klasse gemäß API die beste Option. Viele Hersteller vertrauen vertrauenswürdigen Marken:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Preise

Die Kosten für Öle können stark variieren. Das Originalprodukt der Firma Ford mit einer Viskosität von 75W-90 kostet also 1000 Rubel pro Liter. Honda produziert Fett in einem Volumen von 4 Litern. Es kann für 2800 Rubel gekauft werden.

Es gibt auch günstigere Universalmittel. Beispielsweise kostet ein Mannol-Produkt mit einer Viskosität von 75W-90 890 Rubel pro 4 Liter. Der Hersteller behauptet, dass dies ein universelles Schmiermittel ist. Es kann für die meisten modernen Sch altgetriebe verwendet werden.

Werkzeuge und Vorrichtungen

Das Getriebe ist schwer zugänglich. Daher sollte der Wechsel des Sch altgetriebeöls (Opel oder BMW, egal) auf einer Hebebühne oder in einem Schauloch erfolgen. Der Ablauf ist nur von unten zugänglich.

Wir brauchen auch einen Satz Inbusschlüssel. Bei Nissan-Fahrzeugen wird die Ablassschraube mit einem „14“-Schlüssel angezogen und der Einfüllstutzen ist „12“.

Und das Wichtigste ist die Kapazität. Sein Volumen muss mindestens zwei Liter betragen. Sie können einen alten Kanister mit Motoröl verwenden (er ist für 4-5 Liter ausgelegt) und an der Seite eine „Luke“ausschneiden. Zusätzlich benötigen Sie eine Spritze.

Wir werden sie verwenden, um den Rest des Öls zu bekommen (weil es sehr dickflüssig ist).

Erste Schritte

Wenn der Ölwechsel im Sch altgetriebe bei k altem Wetter durchgeführt wird, empfehlen Experten, die Flüssigkeit in der Box zu erwärmen. Dazu müssen Sie einige Kilometer mit dem Auto fahren (einfach fahren, da sich die Zahnräder im Leerlauf nicht drehen).

Danach stellen wir das Auto auf das Sichtloch und machen uns an die Arbeit. Der Ölwechsel bei einem Sch altgetriebe beginnt mit dem Ablassen der alten Flüssigkeit. Also nehmen wir einen Satz Inbusschlüssel und schrauben den Korken auf. Es befindet sich genauso wie auf dem Foto unten.

Als nächstes ersetzen wir einen leeren Behälter und warten, bis das alte Öl vollständig aus der Box abgelassen ist. Bitte beachten Sie, dass die Flüssigkeit sehr zähflüssig ist. Selbst wenn das Getriebe mit 1,2 Litern gefüllt ist, sind nach 10 Minuten immer noch 20 Prozent des Schmiermittels vorhanden. Deshalb nehmen wir eine Spritze in die Hand und pumpen sie gew altsam aus der Schachtel.

Schliessen Sie als nächstes das Abflussloch und gehen Sie zum Motorraum (entfernen Sie das Auto von der Hebebühne, falls eine benutzt wurde). Jetzt müssen wir neue Flüssigkeit in das Getriebe einfüllen. Wir finden den Hals und schrauben ihn mit demselben Inbusschlüssel ab. Der Einfachheit halber verwenden wir eine Spritze mit einem Schlauch. Wir werden also keinen Teil des Schmiermittels verschütten, das gegossen wird. Beh alten Sie den Ölstand im Auge.

Es sollte nahe der Unterkante sein. Danach drehen wir den Hals und setzen die Werkzeuge ein. Damit ist der Ölwechsel im Sch altgetriebe erfolgreich abgeschlossen.

Laut BewertungenAutofahrer, das Fahren mit einem neuen Schmiermittel ist ab den ersten Kilometern zu spüren. Die Gänge greifen mühelos, die Box macht keine Geräusche bei hohen Geschwindigkeiten. Dies geschieht jedoch nur, wenn die Vorschriften eingeh alten werden.

In fortgeschrittenen Fällen ist der Zerstörungsprozess von Zahnrädern bereits irreversibel. Vielleicht reduziert das neue Öl den Lärm und wäscht die Produktion aus. Dadurch wird jedoch die Unversehrtheit der Zähne, die trocken geworden sind, nicht wiederhergestellt. Hier ändert nur der Austausch von Mechanismen oder Drechselarbeiten die Situation.

Schlussfolgerung

Also, wir haben herausgefunden, wie man das Öl in einem Sch altgetriebe selbst wechselt. Wie Sie sehen können, ist der Vorgang recht einfach und erfordert ein Minimum an Werkzeugen. Notieren Sie sich für die Zukunft im Fahrtenbuch, wie lange der Ölwechsel dauert.

Der rechtzeitige Austausch des Schmiermittels in einem mechanischen Getriebe ist eine Garantie für einen stabilen und langfristigen Betrieb aller seiner Komponenten und Elemente. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Sch altgetriebe bis zu 600.000 Kilometer ohne eine einzige Reparatur „lebt“. Aber es ist besser, nicht so zu experimentieren.