Synthetisches Motoröl

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Ein Auto ist in unserer Zeit nicht mehr nur ein Luxusartikel, obwohl dies für einige Besitzer immer noch gilt. Aber nur die Ausgaben mit dem Kauf eines persönlichen Fahrzeugs enden nicht, und damit es lange Zeit treu funktioniert, muss sein technischer Zustand überwacht werden. Insbesondere sprechen wir über Verbrauchsmaterialien wie synthetisches Öl und Reparaturen.

Es ist kein Zufall, dass in dem Beispiel Kunststoffe angegeben sind, denn ein solches Verbrauchsmaterial ist bei den meisten Autofahrern zu Recht beliebt. Was dies verursacht hat, werden wir jetzt verstehen.

Warum brauchen Sie Motoröl?

Und warum kaufen wirklich alle Autofahrer Autoöl in Geschäften oder auf Märkten? Ja, jetzt kommt diese Frage wahrscheinlich niemandem in den Sinn, aber dennoch lohnt es sich, noch einmal auf die Bedeutung eines solchen Bedürfnisses hinzuweisen.

Was ist ein Motor? Dies ist eine sehr komplexe Einheit, die jedes Mal komplizierter und noch schwieriger wird. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Automatisierung begonnen hat, die Welt zu beherrschen, daher sind moderne Autos mit einer ECU (elektronische Einheit) ausgestattetSteuerelemente), die im Wesentlichen ein Computer ist. Natürlich ist das nicht das Gerät, das mittlerweile fast jede Familie hat, aber es macht seinen Job mit Bravour.

Aber zurück zu unserem Thema synthetisches Motoröl. Es ist dem Motor und einer Reihe anderer Mechanismen zu verdanken, dass das Auto antreibt und die ihm zugewiesene Aufgabe erfüllt. Und da im Motor betriebsbedingt einige Teile aneinander reiben, entsteht zwangsläufig eine Reibungskraft, die sich letztendlich nachteilig auf deren technischen Zustand auswirkt. Motoröl wurde mit einem Hauptziel entwickelt – diese Reibung deutlich zu reduzieren.

Darüber hinaus helfen moderne Schmiermittel bei der Reinigung von Teilen, indem sie verschiedene Verunreinigungen wie Ruß, Ruß und andere Verunreinigungen absorbieren. Durch solche Verbrauchsmaterialien erwärmen sich Teile des Aggregats weniger und erhöhen so dessen Lebensdauer.

Gleichzeitig ist die Viskosität ein wichtiger Parameter eines jeden Öls. Wenn es eine flüssige Konsistenz hat, läuft es einfach ab und schmiert keine Motorteile. Sowie umgekehrt bei zu dickem Fett. Der Betrieb des Aggregats wird erheblich behindert. Aus diesem Grund ist es wichtig zu wissen, für welchen Zeitraum mineralisches oder synthetisches Motoröl verwendet werden soll.

Automobilkunststoffe

Seit Beginn der industriellen Produktion von Automobilen wurden Mineralöle auf natürlicher Basis in Motoren gegossen, was eine Reihe erheblicher Nachteile hatte. In dieser Hinsicht bestand bald die Notwendigkeit, die Hauptmerkmale zu verbessernGleitmittel.

Mitte des 20. Jahrhunderts machten sich viele Hersteller von Motorenölen Gedanken über die Lösung dieses Problems. Und Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts erschien das erste Motoröl seiner Art synthetischen Ursprungs. Bis heute verwenden viele Fahrer das, was vor fast 50 Jahren geschaffen wurde.

Was ist Mineralöl? Tatsächlich handelt es sich hierbei um Rohöl, das sich in Sachen Schmierung von den besten Eigenschaften deutlich unterscheidet. Aber nach mehrstufiger Reinigung, Destillation und Verarbeitung verbessern sich die Eigenschaften des Öls und es wird widerstandsfähiger gegen Temperaturänderungen.

Kunststoffproduktion

Wie wird synthetisches Motoröl hergestellt? Dazu wird die organische Synthese einer Reihe von Erdölprodukten verwendet. Dabei werden verschiedenste Verbindungen erh alten, die sich in ihrer Zusammensetzung voneinander unterscheiden. Synthetische Motorschmiermittel für Kraftfahrzeuge gibt es in verschiedenen Basen:

• Polyalphaolefine (PAO).
• Glykole.
• Polyorganosiloxane (Silikon).
• Ester.

Davon erfreut sich die erste Base aufgrund ihres hohen Viskositätsindex wohlverdienter Beliebtheit. Dadurch springt der Motor im Winter bei Frost problemlos an und überhitzt im Sommer nicht.

Die Produktion basiert auf der Verlängerung kurzer Ketten von Butylen oder Ethylen zu einer langen Schlange. Und je länger es ist und je homogener seine Atome sind, desto widerstandsfähiger ist das Öl gegen Zerstörung. Und diese Eigenschaft ist beim Arbeiten besonders wichtigAntriebseinheit unter ungewöhnlichen Bedingungen (Drehzahländerungen, hohe Belastung, Drehzahl, Temperatur).

Mit anderen Worten, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, ist es notwendig, dass die Struktur des synthetischen Öls unter dem Einfluss negativer Temperaturen nicht kristallisiert und gleichzeitig seine Dichte bei sehr hohen Temperaturen behält. PAO-Öle erfüllen diese Anforderungen in vollem Umfang.

Aber Kunststoffe unterscheiden sich von Kunststoffen und es gibt Produkte, die auf der Basis von Estern hergestellt werden. Dies sind Neutralisationsprodukte von Carbonsäuren unter Einfluss von Alkoholen. Aufgrund der Polarität der Moleküle haftet das Öl an den Oberflächen der Teile. Durch diese Eigenschaft können Sie auf allerlei Additive verzichten, die normalerweise im Motor ausbrennen, was zur Rußbildung auf der Oberfläche der Motoreinheiten führt. Nur übersteigen die Kosten eines solch idealen Motoröls auf den ersten Blick den Preis eines mineralischen Gegenstücks um das 10-fache.

Glykol-Synthetik sollte auf keinen Fall mit Mineralwasser, halbsynthetischen Optionen oder mit Synthetik auf anderer Basis gemischt werden. Aus diesem Grund werden solche Mischungen für die Ölherstellung hergestellt, aber immer noch zur Herstellung von Frostschutzmitteln verwendet.

Würde

Jetzt lohnt es sich vielleicht, die Hauptfrage anzusprechen, die jeden Autoenthusiasten beschäftigt: Welche Vorteile haben synthetische Schmierstoffe? Eigentlich sind hier die Hauptvorteile:

• Fließfähigkeit - Öle auf synthetischer Basis haben einen besseren Indikator als Produkte auf Basis anderer Materialien. Aus diesem Grund ist es unerlässlichreduziert die Reibung, was zu Kraftstoffeinsparungen führt.
• Stabilität - Synthetisches Schmiermittel hat eine stabile Struktur gegenüber Temperaturänderungen, unabhängig von äußeren Wetterbedingungen außerhalb des Fahrzeugs.
• Längere Lebensdauer - Synthetische Schmierstoffe bleiben aufgrund der verbesserten Leistung fast über die gesamte Lebensdauer gleich.
• Reinigungs- und Verschleißschutzeigenschaften auf höherem Niveau.
• Verwendung von Zusatzstoffen - in synthetischen Motorprodukten lösen sie sich vollständig auf, ohne einen Niederschlag zu bilden.

Außerdem hat Synthetiköl Reinigungs- und Verschleißschutzeigenschaften auf einem höheren Niveau. Es gibt jedoch auch Nachteile, und dazu weiter unten.

Auch keine Mängel

Zum Beispiel haben PAO-Öle einen erheblichen Nachteil, den Ester-Pendants nicht haben. Die Rede ist vom Lösevermögen, und das ist bei Ölen auf Basis von Polyalphaolefinen deutlich geringer. Hier sollte man natürlich ihre hervorragenden Wascheigenschaften berücksichtigen, die helfen, den Ruß aufzuweichen. Es löst sich jedoch nicht vollständig auf und seine Partikel lösen sich von den Teilen, was zu einer Verstopfung der Ölkanäle und des gesamten Schmiersystems insgesamt führt.

Außerdem sind diese Öle aufgrund der Besonderheiten ihrer Herstellung recht teuer. Herstellern von synthetischen Motorölen 5W40 und jeder anderen Sorte entstehen in diesem Fall hohe Kosten, die sich nur schwer amortisieren lassen.

Verwenden

Wie Sie bereits verstehen können,Synthetische Motorschmierstoffe sind ein zuverlässiger Motorschutz, der auch unter extremen Bedingungen funktioniert. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Autos aufgeladen sind oder nicht. In modernen Autos, in denen es neuere Aggregate gibt, ist es nur wünschenswert, Kunststoffe zu verwenden. Sie schützen den Motor vor Kohlenstoffablagerungen und Korrosion und gewährleisten die Stabilität seines Betriebs.

Aber egal, wie gut synthetisches Öl ist, für alte Autos, die mehr als hundert Kilometer gefahren sind, ist es besser, halbsynthetische oder mineralische Gegenstücke zu wählen. In solchen Autos sind die Motoren in der Regel bereits abgenutzt: Während des Betriebs haben sich viele Kohlenstoffablagerungen in ihnen angesammelt, die Lücken zwischen den Reibteilen sind größer geworden und es gibt Mikrorisse in der Kolbengruppe. Kunststoffe mit erhöhter Fließfähigkeit sind einfach nicht in der Lage, diese Räume zu füllen, und aus diesem Grund tritt „Ölmangel“auf.

Nur bei der Wahl eines solchen Motoröls gilt dies jedoch für jeden anderen Kauf, nicht nur in Bezug auf ein Auto, man sollte vorsichtiger sein. Je beliebter ein Produkt ist, desto mehr Fälschungen werden dafür hergestellt. Daher ist es besser, keine billigen Produkte zu kaufen, denn jedes qualitativ hochwertige Produkt wird hoch geschätzt.

Die besten synthetischen Öle

Es gibt Themen auf der Welt, um die es ständig viele Streitigkeiten, Gerüchte um Mythen usw. gibt. Die Automobilindustrie ist da keine Ausnahme, und bei vielen Besitzern ist das Thema der Wahl des besten Motoröls für ihr eisernes Pferd relevant. Genug, um jedes Forum zu besuchen,Autofahrern gewidmet, sich selbst davon zu überzeugen, indem sie zahlreiche Rezensionen zu synthetischen Ölen lesen.

Und da es heute einfach eine riesige Menge an Schmierstoffen auf dem Markt gibt, können sowohl normale Autofahrer als auch Kfz-Spezialisten keine klare Antwort darauf geben, welchem Hersteller man am besten den Vorzug geben sollte.

Da der Hauptindikator für die Auswahl des Motoröls die Viskosität ist, wird eine Art Bewertung basierend auf den gängigsten Klassen zusammengestellt:

• 5W-30.
• 5W-40.

Aber es ist trotzdem wichtig, eine einfache Wahrheit zu verstehen - es gibt einfach nicht das beste Motoröl für einen Motor! Jedes Material hat seine eigenen Stärken und Schwächen. Gleichzeitig empfehlen einige Autohersteller den Kauf eines Produkts, während andere dazu raten, einer anderen Marke den Vorzug zu geben. Einerseits sieht es nach einer Art Verschwörung oder Verschwörung aus, aber in Wirklichkeit sind Qualität und Betriebsdauer direkt von den Eigenschaften des Motoröls abhängig.

MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Mobil Synthetiköl ist fast so gut wie sein französischer Konkurrent Motul, abgesehen von etwas mehr Hochtemperaturablagerungen. Um den Unterschied zu spüren, müssen Sie 5 oder 6 Ölwechsel durchführen. Der Kostenunterschied wird jedoch auf der Seite von Mobile liegen und es wird sogar etwas Geld übrig bleiben. Aber in den nördlichen Regionen übertrifft es Motul bereits - der Motor ist bei k altem Wetter leichterlaufen.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Viele Autofahrer stehen diesem Hersteller ambivalent gegenüber. Einige Leute können es nicht ertragen, während andere die Qualität schätzen. Es ist unmöglich, alle Motul-Öle uneingeschränkt zu empfehlen, aber dieses spezielle Produkt hat eine hervorragende Leistung.

Es geht um Gleit- und Hochdruckadditive, die Motorenteilen zuverlässigen Verschleißschutz verleihen.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

Die Qualität dieses Produkts wurde von einem so weltberühmten Konzern wie General Motors geschätzt und bestätigt. Es hat energiesparende Eigenschaften und eine gute Schmierfähigkeit. Der dexos2-Standard weist eine hohe Beständigkeit gegen hohe Temperaturbelastungen aus.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Laut den Testergebnissen, einschließlich der Meinung der Autofahrer selbst, hat sich Mobil Synthetik-Motorenöl von seiner besten Seite gezeigt. Für das Pumpen bei negativen Temperaturen gibt es keine besonderen Hindernisse. Gleichzeitig ist seine Leistung bei 100 ° C etwas niedriger als die anderer Analoga, aber auch hier liegt alles im normalen Bereich. Außerdem ist die Lebensdauer recht lang.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Ideal für Autos, die mit einem Renault-Motor ausgestattet sind, und sie werden auch unter den Motorhauben von Volvo platziert. Das Öl hat eine stabile Viskosität und hält trotz Überschreitung der von der Norm festgelegten Temperatur. Nur bei Kälte verdickt sich das Produkt merklich und wenn für Anwohnerder mittlere oder südliche Streifen ist nicht kritisch, für diejenigen, die im Norden leben, ist es besser, eine andere Option zu wählen.

Lukoil Lux 5W-40

Synthetisches Öl "Lukoil" aus einheimischer Produktion ist bei vielen Russen zu Recht beliebt. Außerdem eignet es sich für einige im Ausland hergestellte Autos wie Volkswagen-Dieselautos, deren Motoren mit Pumpe-Düsen ausgestattet sind. Aber wo VW 505 01 ist erforderlich Wer im Allgemeinen heimischen Produkten gegenüber skeptisch ist, sollte wissen, dass Lukoil teilweise sogar eine Reihe von Analoga übertrifft.

Auch die Übertragung muss geschützt werden

In einem Auto braucht nicht nur der Motor eine hochwertige Schmierung der Teile, sondern auch das Getriebe. Und wir sprechen hauptsächlich von einem Automatikgetriebe, da es empfindlicher auf äußere Einflüsse reagiert als sein mechanisches Pendant.

Beim Automatikgetriebe fransen die meisten Teile aus, die sich bewegen und unter dem Einfluss von Reibungskräften stehen, was zwangsläufig mit einer Temperaturerhöhung einhergeht. Und hier gehört unter den bestehenden Ölen, die speziell für Getriebeteile entwickelt wurden, auch die Sparte der Superiorität zu den synthetischen Schmierstoffen.

Wie Motorenschmierstoffe enth alten auch synthetische Getriebeöle verschiedene Additive. Sie dienen nur bestimmten Zwecken, sei es zur Erhöhung der Viskosität oder zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit. Oft in diesen synthetischen Ölenfügen Sie Chlor, Zink, Schwefel und Phosphor hinzu. Es stellt sich eine Mischung aus einer fast untrennbaren Ebene heraus.