Achtzylinder (V8) Motor: Spezifikationen, Merkmale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Die Entwicklung der Automobilindustrie ist nie stehen geblieben. Teile wurden immer zu verbesserten und verbesserten geändert. V8-Motoren kamen dank anderer leistungsschwacher Motoren auf die Welt und nahmen ihren Ehrenplatz in der Automobilkette ein.

Im Moment nehmen diese Motoren einen prominenten Platz in der Modellpalette der Hersteller ein und werden diese Nische nicht verlassen. Der Name V8 spricht für sich: Es ist die Anordnung der Zylinder im Block.

Die Geschichte der V-Motoren

Dem Erscheinen von V8-Motoren ging die Tatsache voraus, dass es vor ihnen Reihenmotoren gab, die sich nicht durch hohe Zugkraft unterschieden. Der erste V8-Motor wurde 1902 von dem Konstrukteur Levassad entwickelt und konstruiert, der Motoren für Schiffe und Schiffe entwarf und entwickelte. Aber schon 1905 sah die Welt die ersten Rolls-Royce-Verbrennungsmotoren, die in Autos eingebaut wurden.

Außerdem wurde diese Technologie von so namhaften Herstellern wie Oldsmobile, GM, Chevrolet und Cadillac aufgegriffen. Diese Technologie überschwemmte die Vereinigten Staaten und wurde buchstäblich zu einer ganzen Ära. Europäische Hersteller haben immer versucht, auf sparsamere Optionen umzusteigen,wodurch der V8-Motor hochspezialisiert wurde.

In der UdSSR wurden ab den 50er Jahren modifizierte und verbesserte Motoren dieser Klasse in Lastwagen und später in Autos eingesetzt. Schon jetzt haben in Russland viele Vertreter einheimischer Fahrzeuge eine V8-Konfiguration.

Amerikanischer V8

Die V8-Motorentechnologie erlangte eine ziemlich große Popularität, die lange anhielt, von 1910 bis in die frühen neunziger Jahre. Diese Motoren sind ideal für den Einbau in Muscle-Cars und gewöhnliche Autos geworden, in die sich der Durchschnittsverbraucher verliebt hat.

Natürlich gab es einige Verbesserungen. Mitte der 70er Jahre brachte GMC gleich mehrere Baureihen superstarker V8-Motoren für mehrere Modelle auf den Markt, die zu Klassikern der amerikanischen Automobilindustrie geworden sind. Gleichzeitig veröffentlicht der legendäre Ford zusammen mit Shelby zwei großartige Kreationen - den GT350 und den GT500. Laut Autofahrern und Experten zählen diese Modelle bis heute zu den besten der Welt.

Autos mit V8-Motor wie der Chevrolet Camaro SS, der Chevrolet Impala 67, der Dodge Charger, der Dodge Challenger, der Buick Riviera, der Pontiac GTO, der Plymouth Barracuda und der Oldsmobile Toronado sind weltweit bekannt geworden. All diese Modelle sind in den USA und auch in der GUS ziemlich bekannt.

V8 kommt aus Deutschland

BMW V8- und Audi V8-Motoren sind zu prominenten Vertretern der Produktion geworden. Jeder Typ hat seit seiner Kindheit gehört, dass dies klassische deutsche Sportwagen sind. Produktionen, die mit ihrer Kraft faszinierten und verblüfften. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal war der Sound des V8-Motors, den viele noch heute kennen.

Während der Gangster-90er Jahre in der Russischen Föderation fuhren viele Mitglieder der Banden Autos dieser Marken. Sie hatten Vorteile gegenüber den anderen, dank ihres starken Motors, mit dem sie der Verfolgung entkamen. Der Audi V8-Motor hatte eine ziemlich lange Ressource, ungefähr 700-800.000 Kilometer, so dass sich viele Autofahrer, die ihn noch betreiben, verliebten.

Entwicklung eines heimischen Achtzylindermotors

Natürlich kamen alle Technologien erst spät in die Sowjetunion. Fast alle entwickelten Autos und Motoren wurden praktisch von ausländischen Analoga kopiert. So wurde der erste GAZ-V8-Motor in das 13. Modell eingebaut, das vielen als "Möwe" bekannt ist.

Dieser Motor wurde dank zweier Autos besonders beliebt - GAZ-53 und ZIL-130. Sie g alten als die zuverlässigsten und wartungsfreundlichsten. Die Reparatur ihrer Verbrennungsmotoren war einfach und verursachte keine Unannehmlichkeiten. Natürlich haben sie im Laufe der Jahre ihre frühere Kraft verloren und sind gewöhnlich geworden, sodass nichts überrascht.

Die moderne heimische Autoindustrie kann sich nur mit wenigen Motoren rühmen. Dazu gehören ZMZ-V8-Motoren, die in Wolga und Gazelle verbaut sind. Sie zeigten hohe technische Eigenschaften und wurden als einer der besten Motoren anerkannt, die im postsowjetischen Raum hergestellt wurden.

TechnischSpezifikationen und Funktionen von V8

V8 (Motor) - ein Verbrennungsmotor, der im Großen und Ganzen aus zwei vierreihigen zusammengesetzt ist, die an einer Kurbelwelle aufgehängt waren. Dabei wurden die gegenüberliegenden Pleuel auf einen Pleuelhals der Kurbelwelle aufgesetzt. In der V8-Konfiguration (Motor) ist in Bezug auf die Massenträgheit der Kolben und die Spitze der Pleuelstange in der Stifth alterung unausgeglichen. Dies wird von einer Vibration begleitet, die in der Kabine zu hören ist.

Um diese Kraft auszugleichen, sind zwei zusätzliche Wellen erforderlich, die sich zweimal schneller als die Kurbelwelle und gleichzeitig in verschiedene Richtungen drehen. Diese Technologie wird bei Ferrari oder anderen Hochgeschwindigkeits-Verbrennungsmotoren verwendet.

In der modernen Welt werden mehrere Zylinderwinkel relativ zueinander verwendet: 60, 90 und 180 Grad. Natürlich ist die erste die häufigste. Bei schnelleren Versionen von Autos und Muscle-Cars gibt es einen 90-Grad-Winkel. Und nur der Hersteller „Subaru“profilierte sich: Bei den Sportwagenvarianten hat das V8-Motormodell einen Zylinderdrehwinkel von 180 Grad.

Cargo V8 als Voraussetzung für Power

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, als die dringende Notwendigkeit bestand, die Leistung von Lastwagen zu erhöhen und ihre Geländegängigkeit zu verbessern, wurde beschlossen, Motoren der V8-Klasse in sie einzubauen. Dadurch war es möglich, mehr Munition zu transportieren und Gebiete zu durchqueren, in denen es zuvor an Zugkraft mangelte.

In den 60er Jahren waren alle amerikanischen Lastwagen damit ausgestattetsolche Motoren. In Europa verdiente der V8-Motor von Scania besondere Popularität, der laut seinen technischen Daten bis zu 40 Tonnen Fracht ziehen konnte, und seine Wartungsfreundlichkeit und Zuverlässigkeit brachten ihm die Liebe der Trucker ein.

Natürlich wird der V8 heute in Autos bis 10 Tonnen Tragfähigkeit verbaut, da es aus wirtschaftlicher Sicht keinen Sinn macht, einen höheren zu verbauen. So können Sie auf modernen Straßen die folgenden Vertreter der Autoindustrie mit einem eingebauten V8-Motor treffen: GAZ, MAZ, KAMAZ, MAN, DAF, Foton, FAW und andere. Die beliebteste Lkw-Konfiguration ist der 4,2-Liter-V8-Motor.

Wartung von V-8s

Der Motor eines jeden Autos muss regelmäßig gewartet werden, um lange und einwandfrei zu funktionieren. Was ist in diesem Prozess enth alten? Sehen wir uns das genauer an:

1. Öl und Filterelemente wechseln.
2. Kraftstoffsystem spülen und Einspritzpumpe reparieren.
3. Zündkerzen und Glühkerzen ersetzen.
4. Ventileinstellung.
5. Ventildeckeldichtung und Wanne ersetzen.
6. Zündungseinstellung.
7. Inline-Ersatz fehlerhafter Teile.

Die Wartung des V8-Motors für jedes Auto hat seine eigenen Bedingungen, aber Sie sollten sie nicht verschieben, da ein vorzeitiger Austausch oder eine Reparatur zu verschiedenen Konsequenzen führen kann, einschließlich des vollständigen Austauschs der Kolbengruppe oder der Motorbaugruppe.

Allgemeine Konzepte zur Reparatur von 8-Zylinder-Motoren

Jeder Motor hat seine eigene Ressource, und wenn er erschöpft ist,muss es reparieren. Die Reparatur solcher Motoren sollte an speziellen Stationen durchgeführt werden, da nur sie über die Ausrüstung verfügen, die dies ermöglicht. Jeder kann ein Werkzeug haben, aber keine spezielle Ausrüstung.

Es gibt verschiedene Arten von V8-Reparaturen: Inline, planmäßig und Überholung. Die ersten beiden sind immer geplant, weil schon klar ist, dass die Teile im Inneren des Netzteils ausfallen, aber das letzte kann plötzlich auftauchen.

Kopf Kopfreparatur

Eine der Arten von Reparaturarbeiten, die hauptsächlich mit dem Verschleiß des Hauptaggregats - des Zylinderblocks - durchgeführt wird. Betrachten Sie die Hauptoperationen und Ersatzteile am Beispiel des ZMZ-V8-Motors:

1. Der erste Schritt ist natürlich, den kompletten Zylinderkopf zu demontieren. Trennen Sie dazu alles, was daran angrenzt. Genauere Anweisungen finden Sie für jedes Herstellermodell separat.
2. Zylinderkopf zerlegen.
3. Inspektion und Vermessung von beschlagnahmten Teilen. Feststellungen zur Eignung für die weitere Verwendung.
4. Trenn-, Polier-, Schleif- und Montagevorbereitung.
5. Direkter Montageprozess.
6. Einbau am Auto und Anschluss.

Es sei daran erinnert, dass diese Arbeiten in einem Autoservice durchgeführt werden müssen, da viele von ihnen nicht zu Hause durchgeführt werden können. ZMZ V8-Motoren sind im Vergleich zu Lastwagen, bei denen es viele Nuancen gibt, recht einfach zu reparieren.

Liste der Hauptteile, die im Zylinderkopf ausfallen:

1. Einlass- und Auslassventile.
2. Sitze und Ventildichtungen.
3. Nockenwellen in einigen Fällen.
4. Ventilstößel.

Ventilfedern und Zylinderkopfgehäuse brechen fast nie.

Zylinderblock Reparatur

Die Reparatur des Antriebsstrangs ist eine der komplexesten im gesamten Auto. Es enthält die größte Anzahl von Knoten, ohne die das Funktionieren des Autos unmöglich ist. Betrachten Sie also den allgemeinen technologischen Prozess der Reparatur dieses Teils:

1. Am zeitaufwändigsten und sichersten ist die Demontage des Zylinderblocks. Es lohnt sich, alle damit verbundenen Knoten zu trennen und einige der Hilfsknoten zu zerlegen. Je nach V8-Typ und Fahrzeug kann der Vorgang 8-16 Stunden dauern.
2. Die Demontage des Netzteils erfolgt auf einem speziellen Ständer, mit dem Sie es um 360 Grad um die Achse wickeln können.
3. Diagnose demontierter Teile. Inspektion und Messungen. Sie messen hauptsächlich die Dicke der Kurbelwellenzapfen und die Größe des Kolbenkanals.
4. Die Auswahl der Ersatzteile wird von einem Spezialisten in einem Geschäft oder einem Ersatzteilmanager auf der Grundlage der Hauptdaten des Motors sowie der Messungen durchgeführt.
5. Der nächste Schritt der Reparatur ist das Schleifen der Kurbelwelle auf einer Spezialmaschine. Der Zylinderblock wird mit einer Honmaschine aufgebohrt.
6. Das Waschen der Teile erfolgt nach jedem Vorgang. Vor dem Zusammenbau werden alle Teile gründlich von Spänen, Schmutz und anderen Fremdkörpern gereinigt.
7. Der Montageprozess kann je nach Motorversion zwischen 16 und 48 Stunden dauern.
8. Am Ende von allemManipulationen werden zuerst auf einem speziellen Stand und dann an einem Auto getestet.

Die wichtigsten Ersatzteile, die bei der Reparatur des Zylinderblocks verwendet werden:

1. Kolbensatz oder Hülsensatz. Kann zusammen oder separat erworben werden.
2. Innen- und Pleuellager.
3. Dichtungssatz.
4. Ölpumpe.
5. Verschraubungen zu/Welle.
6. Antriebsräder.

Es ist erwähnenswert, dass die Reparatur eines V8-Motors ziemlich teuer ist. Teilweise sogar sehr. Viele Motoreninstandsetzer empfehlen, Ihr Auto rechtzeitig warten zu lassen, da dies viel billiger ist als eine Generalüberholung.

Stimmung "Acht"

Im Großen und Ganzen hat niemand ein spezielles Tuning für diese Motoren erfunden. Natürlich haben sie in den 70er und 80er Jahren versucht, etwas an Muscle-Cars zu wiederholen, um die Leistung zu erhöhen, aber es hat nicht funktioniert. Moderne Ingenieure haben die einzige Verfeinerung vorgenommen - den Einbau eines Turboladers, der die Traktion erhöht hat.

Wie der Entwickler des Dodge Challenger gestand: "Warum etwas verbessern, was bereits perfekt ist?". Kein Hersteller, insbesondere alte amerikanische "Beasts", glaubt, dass es notwendig ist, die Motoren ihrer Produktion zu tunen, da alles, was bereits installiert und auf maximale Leistung eingestellt werden kann.

V8-Dieselmotoren

V8-Dieselmotoren haben unwirtschaftliche Benziner abgelöst. Heller Vertreter im GUS-Raum ist YaMZ-238. Im Laufe der Jahre hat er seine bewiesenVerlässlichkeit. Es wird hauptsächlich in MAZ-Fahrzeugen und einigen landwirtschaftlichen Maschinen installiert. Ganz einfach zu reparieren, und die Fülle an Ersatzteilen ermöglicht es Ihnen, die beste Kaufoption zu wählen.

Der V8-Dieselmotor hat mehr Leistung als der Benziner, daher haben die meisten Autohersteller auf ihn umgestellt. Ein weiteres großes Plus ist der geringere Kraftstoffverbrauch und die Ressourcennutzung wird um 40 % erhöht.

Die wichtigste Errungenschaft in der Entwicklung solcher Motoren ist die Erfindung der elektronischen Kraftstoffverteilung mit abgesch alteten Zylindern. Es wurde erstmals beim Dodge Challenger eingesetzt. Mittlerweile nutzen viele namhafte Autohersteller diese Technologie beim G8.