2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
„Mercedes Actros“ist eine Familie schwerer Lastkraftwagen und Sattelauflieger, die von dem weltberühmten Stuttgarter Unternehmen entwickelt und hergestellt wurden. Der Konzern, der elegante und luxuriöse Business-Class-Limousinen herstellt, hat es mehr als erfolgreich geschafft, die Produktion solcher Gesamtfahrzeuge zu etablieren, die ebenfalls zwischen 18 und 25 Tonnen wiegen.
Autos in Kürze
Mercedes-Aktros Modelle werden seit 1996 produziert. Im Jahr 2003 erlebten sie einen Wechsel in der Besetzung. Und heute werden mehrere verschiedene Varianten von Sattelzugmaschinen veröffentlicht, die sich in Radformeln unterscheiden. Es gibt eine Modifikation von 4x2, 4x4, 6x2 und 6x4. Außerdem unterscheiden sich die Modelle in Fahrgestelloptionen und Gewicht. Alle Versionen unterscheiden sich in Aufbauten und Anbauteilen. Im Allgemeinen hat der Konzern eine ernsthafte Produktion aufgebaut. Selbstverständlich werden diese Fahrzeuge in einem Werk in Wörth am Rhein montiert. Und er ist einer der Größtendie weltgrößte Lkw-Produktion weltweit.
Eine Besonderheit, die die Mercedes-Aktros-Modelle auszeichnet, ist das Vorhandensein eines elektronischen technischen Kontrollsystems namens Telligent. Dadurch werden in Echtzeit Informationen von verschiedenen Sensoren verarbeitet, die an verschiedenen Fahrzeugeinheiten installiert sind. Parallel erfolgt auch eine Überwachung der realen Lasten und natürlich des Verschleißes von Aggregat, Getriebe und Bremsen. Dadurch ist es möglich, die Effizienz der Knoten zu verbessern und die Wartungsintervalle zu verlängern. Diese Zahl entspricht jetzt 150.000 km.
Wissenswertes
Jeder weiß, dass der Mercedes-Benz Konzern die „Nummer eins“der Welt ist. Aber das ist in Bezug auf Autos. Und was ist mit Lastwagen? Dies ist dem Unternehmen auch gelungen. Seit 2008 verbaut er als erster Lkw-Hersteller weltweit (serienmäßig!) ein vollautomatisches Getriebe. Und seit 2010 läuft die Produktion dieser Fahrzeuge an einem Produktionsstandort in Russland – nämlich in Naberezhnye Chelny.
Mehr als 700.000 Exemplare des Mercedes-Aktros wurden weltweit verkauft. Und mehrere tausend von ihnen landeten auf dem Territorium unseres Landes. Manche sind neu, andere gebraucht. Und die gleiche Menge wurde in Russland selbst gemacht. Die ausgeprägtesten Pluspunkte sind eine unglaublich komfortable Kabine (in den besten Traditionen des Unternehmens), ein hervorragendes Automatikgetriebe, hervorragende Handhabung, praktischstufenlose Lenkung, weiche Luftfederung und mehr.
Aussehen
Wenige wissen es, aber eine Milliarde (!) Euro wurden in die Entwicklung des Mercedes-Aktros investiert, dessen Foto oben zu sehen ist. Neben Geld hat es viel Zeit gekostet. Aber das Ergebnis war mehr als würdig. Dieses Auto verfügt über viele verschiedene Innovationen. Mercedes-Aktros erhält nur positive Bewertungen – und das ist überhaupt nicht überraschend.
Nehmen Sie zum Beispiel sein Aussehen. Entworfen von Bertrand Janssen. Der nagelneue Truck hat mehr als 2600 Stunden im Windkanal verbracht! Dies war wichtig, da es nur durch Forschung möglich war, die Stromlinienform des Traktors zu maximieren. Je besser die Aerodynamik, desto langlebiger der Truck. Das haben die Entwickler der Firma Mercedes sehr gut verstanden und ein gutes Ergebnis erzielt. Der Lkw von Mercedes-Aktros erwies sich nicht nur als attraktiv, sondern auch als praktisch. Fahrer freuen sich besonders über die Trittstufen – sie lassen sich von der Unterkante des Kühlergrills wegklappen und zum Scheibenwischen aufstellen. Ein weiterer Hingucker ist der breite und stabile Rahmen. Das ist sehr gut, besonders beim Fahren auf kaputten Straßen.
Funktionen
Und zum Schluss noch ein paar Worte darüber, welche technischen Indikatoren Mercedes-Aktros gefallen kann, dessen Foto im Artikel präsentiert wird. Neue Versionen wurden Besitzer von Reihendieselmotoren der Baureihe OM471. Den 12,8-Liter-Reihensechszylinder gibt es in vier verschiedenen Varianten. Der schwächste leistet 421 PS. Die nächste Eigenschaft ist ein 450-PS-Motor. Hinter ihm ist ein 480-PS-Aggregat. Mit. Und der 510-PS-Motor vervollständigt die Liste der Einheiten. Und sie werden von einem 12-Band-Robotergetriebe gesteuert. Die Hinterradaufhängung hat vier pneumatische Zylinder. Die vorherige Version hatte nur zwei.
Die Kosten für solche Fahrzeuge liegen bei 100.000 Dollar - natürlich für neue, moderne Modelle. Nun, im Allgemeinen, wenn Sie einen LKW brauchen, dann gibt es einfach keine bessere Option.
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