DIY-Gummispikes: Beschreibung, Funktionen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Winter war schon immer eine schwierige Zeit für Autofahrer. Autobesitzer beginnen sich bereits im Herbst auf Frost und Eis vorzubereiten, um der Kälte gewappnet zu begegnen. Und das Hauptanliegen ist natürlich der Ersatz von Sommerreifen durch spezielle Winterreifen.

Klettgummi

Wenn es an der Zeit ist, die Reifen zu wechseln, steht der Autobesitzer vor einer schwierigen Frage: Welche Art von Winterreifen soll er wählen, damit das Auto auf Eis so stabil wie möglich ist? Und die Wahl vieler fällt auf den sogenannten Klettverschluss.

„Velcro“ist der Begriff für Reifen, die dank ihrer speziellen Zusammensetzung perfekt mit komplexen Stoffen wie Schnee und Eis interagieren. Für Unwissende mag es scheinen, dass der "Klettverschluss" nur am Schnee haftet. Aber das ist nicht so. Der korrekte Name für solche Produkte ist Winterreibungsreifen.

Das Prinzip ihrer Arbeit basiert auf Reibung. Das spezielle Muster auf der Oberfläche der Reifen entfernt effektiv einen kleinen Wasserfilm auf der Straße und verbessert dadurch die Haftung der Räder auf der Straße. Diese Reifen haben mehrere signifikante Nachteile. Erstens, schlechter Grip auf vereisten Straßen. Zweitens,erhöhter Bremsweg, insbesondere bei Tauwetter, da nur die oberste Schneeschicht schmilzt. Dies nimmt dem Auto die Manövrierfähigkeit.

Spikereifen

Spikereifen waren und sind die beliebteste Wahl. Solche Reifen sind perfekt für Bewohner von verschneiten Regionen, wenn von einem Auto eine erhöhte Geländetauglichkeit verlangt wird. Die Essenz von Spikereifen besteht darin, dass die Räder dank spezieller Metalllegierungselemente, die in die Lauffläche eingebaut sind, auf einer schneebedeckten Straße eine viel stärkere Haftung haben. Vorteile:

• schnelle Beschleunigung auch bei widrigen Wetterbedingungen;
• schnelles Bremsen;
• guter Spurrillengriff;
• Nachh altigkeit;
• Reduzierung der Schleudergefahr.

Bei allen Vorteilen von Spikereifen gibt es auch Nachteile. Der Autobesitzer muss sich mit Unannehmlichkeiten wie erhöhtem Lärm, erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie unangenehmem Abfallen von Spitzen während des Langzeitgebrauchs auseinandersetzen.

Der Preis für Gummistollen in verschiedenen Regionen unseres Landes liegt zwischen 15 und 25 Rubel für das Einsetzen eines Stollens. In Moskau wird der Preis innerhalb von 20 Rubel geh alten.

Klettverschluss oder Spikes?

Es gibt keine einheitliche Antwort auf die Frage, welcher Gummi besser ist - Klettverschluss oder Spikes. Sowohl diese als auch andere haben bestimmte Eigenschaften, die es Ihnen ermöglichen, ein Auto bei schwierigen Winterbedingungen sicher zu fahren.

Beim Kauf von Winterreifen sollte man hauptsächlich vom Wetter ausgehenBedingungen der Region, in der das Fahrzeug betrieben wird. Bewohner von Kleinstädten und Dörfern, wo nicht nur Straßen, sondern auch Höfe in Schnee gefegt werden können, sollten sich für Spikereifen entscheiden. Dadurch können Sie ohne großen Aufwand auf die gewalzte Strecke gehen. Der entscheidende Vorteil für viele Autobesitzer ist natürlich die verbesserte Sicherheitsperformance.

Wenn du in einer Metropole lebst, dann solltest du über den Kauf von Klettband nachdenken. Fast täglich werden Straßen in Großstädten mit speziellen Reagenzien behandelt, die die Bildung von Eis verhindern. Unter diesen Bedingungen zeigen Klettverschlüsse ihre Qualitäten maximal und h alten lange.

So wählen Sie die richtigen Reifen aus

Es ist kein Geheimnis, dass Gumminoppen ausschließlich für Modelle der Winterklasse hergestellt werden. Gummi auf solchen Rädern ist dichter als auf Sommerrädern und hält Fremdmaterialien wie Metallspikes gut. Achten Sie beim Kauf am besten auf Reifen mit vorgefertigten Löchern für die Montage von Spikes, da der Hersteller die Buchsen zunächst in der richtigen Reihenfolge verteilt. Es sei daran erinnert, dass das Spike von Winterreifen ausschließlich an neuen Exemplaren erfolgen sollte. Dies eliminiert die Möglichkeit, einen dünnen, abgenutzten Teil des Reifens zu treffen, an dem die Spikes nicht haften bleiben.

Es ist möglich, Spikes auf gewöhnlichem Gummi herzustellen, aber nur unter der persönlichen Verantwortung des Autobesitzers, da Sie durch das Einbringen von Spikes in ein Produkt, das nicht dafür vorgesehen ist, das Rad bis zu seiner völligen Untauglichkeit beschädigen können.

Self Studing

Viele Fahrer ziehen es vor, ihre Reifen mit ihren eigenen Händen zu spinnen, da diese Option weniger teuer ist. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, Spikes zu installieren, und nicht alle sind budgetgerecht.

Die erste Möglichkeit besteht darin, die Spikes manuell zu installieren. Dazu werden ein Hammer, ein Schraubendreher und ein Spezialschlüssel benötigt. Sie sparen Geld, verbringen aber viel Zeit mit dem Studding. Dies ist der einzige Nachteil der manuellen Installation.

Halbautomatisches Gummistollen ist schneller. Aber hier sollte man sehr genau auf die Position jedes einzelnen Metallelements achten.

Vollautomatisches Gumminoppen hat eine Reihe von Vorteilen: hohe Geschwindigkeit, hervorragende Fixierung der Elemente und Festigkeit der Gesamtstruktur. Die Elemente werden unter hohem Druck in den Gummi getrieben. Der einzige Nachteil ist die Verfügbarkeit von Sonderausstattung, deren Kosten zehnmal höher sind als der Preis für Winterreifen.

Vorbereitung des Rades

Zuerst müssen Sie das Rad von Ablagerungen und Schmutz reinigen, die in die Öffnungen des Gummis gelangen könnten. Verwenden Sie dazu eine Seifenlösung und einen normalen Schwamm zum Geschirrspülen. Wenn Sie einen pneumatischen Zerstäuber zur Hand haben, verwenden Sie diesen besser, da er die Seifenlösung gleichmäßig in alle Öffnungen eindringen lässt.

Dann muss das Gumminoppenrad montiert und gesichert werden. Eine schlechte Fixierung des Reifens kann zu einem ungleichmäßigen Eindringen von Metallelementen führen. Wenn Sie versehentlich das Nest aufbrechen, setzen Sie den Dorn eines wird nicht mehr benötigt. Nach einigen Kilometern geht es immer noch durch falsche Installation verloren.

Installationsfunktionen

Gummispikes zum Selbermachen erfordern gewisse Kenntnisse. Da Winterreifen keine Spikes enth alten, ist die Wahl der richtigen Spikes für Ihre Bedürfnisse von größter Bedeutung.

Die Region, in der das Auto eingesetzt wird, spielt eine besondere Rolle. Für Straßen von geringer Qualität sollten Spikes ausgewählt werden, in deren Legierung Eisen enth alten ist. Vermeiden Sie Aluminiumteile, da dieses Metall weich ist und bei der ersten Beule oder Grube verformt werden kann. Es ist nicht wünschenswert, solche Spikes an einem Auto anzubringen, das in ländlichen Gebieten betrieben wird.

Beachten Sie bei der Installation von Artikeln, dass diese Methode in einigen Ländern verboten ist. Metallteile aus Gummi verursachen Schäden an der Straßenoberfläche und haben einen erhöhten Geräuschpegel, was in einer städtischen Umgebung nicht nur Fußgängern, sondern auch dem Fahrer und seinen Beifahrern Unbehagen bereiten kann. Außerdem kann häufiges Fahren auf Asph alt den Reifenverschleiß erhöhen.

Nicht alle Autobesitzer bevorzugen Stollenreifen. Meinungen dazu sind sehr unterschiedlich. Einige Autobesitzer sind beispielsweise nicht glücklich darüber, dass der zusätzliche Druck, den die Laufflächen erfahren, sich negativ auf die Seiten auswirkt. Reifen reißen und verschleißen schnell.

DIY Bolzenreparatur

Nachdem du den Gummi mit Stollen versehen hast, solltest du ihn zur Kontrolle einfahrendie Qualität der geleisteten Arbeit. Dazu müssen die Reifen etwa 50 Kilometer gefahren werden, um plötzliche Manöver und schnelle Starts zu vermeiden. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung. Überprüfen Sie nach dem Einfahren alle Metallteile. Wenn während des Betriebs ein paar Teile verloren gehen, macht das nichts. Dies ist ein normaler Fehlerprozentsatz und wird die Sicherheit nicht ernsthaft beeinträchtigen.

Alle schiefen Einsätze sollten mit einer Zange entfernt werden. Die hervorstehenden Spitzen müssen in den Gummi getrieben werden. Dazu werden spezielle Metallplatten verwendet, die die Schlagkraft gleichmäßig verteilen und die Spikes im richtigen Winkel verstärken lassen.

Nach den Bewertungen der Autobesitzer zu urteilen, ist der Preis für Gummispikes auf diese Weise niedrig. Es erfordert jedoch viel Zeit und manchmal Hilfe von außen, da nicht jeder Mensch selbstständig mit der Reparatur des Rades fertig wird. An Tankstellen wird dafür eine spezielle "Pfote" verwendet.

Beim Reparieren sollte man sich der negativen Bewertungen von Gumminoppen bewusst sein. Autobesitzern, die wiederholt mit Spikes konfrontiert sind, wird davon abgeraten, da die unabhängig installierten Werkselemente nach dem Herausfallen nicht lange h alten und nicht nur die Winterreifen, sondern auch den Geldbeutel des Autobesitzers beschädigen.