Turbineninstallation: Beschreibung, Funktionen, Diagramm und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Welcher Autobesitzer träumte nicht davon, die Leistung seines Autos zu steigern? Alle dachten darüber nach. Einige möchten 10 PS hinzufügen, andere - 20. Aber es gibt Autofahrer, die die Fähigkeiten des Autos so weit wie möglich steigern möchten. Ihr Ziel ist die maximale Drehmomentsteigerung bei minimalem Budget, wodurch ein starker Motor aus einem anderen Auto nicht mehr verbaut werden kann. Dies bedeutet, dass es nur zwei Möglichkeiten gibt, die technischen Eigenschaften zu verbessern - einen Kompressor oder den Einbau einer Turbine. Der erste passt nicht sofort - damit wird viel Kraftstoff verbraucht und der Wirkungsgrad ist gering. Und nicht alle Autos haben einen Platz, um eine solche Einheit zu installieren. Als Ergebnis bleibt nur die Turbine übrig. Aber es stellt sich die Frage: "Ist es möglich, es auf einen Saugmotor zu setzen, der nicht dafür vorgesehen ist?". Betrachten wir dieses Problem genauer.

Am erstenAuf den ersten Blick scheint der Einbau einer Turbine in Saugmotoren einfach zu sein. Es reicht, die Turbine zu befestigen, den Ladeluftkühler zu montieren und schon kann man "für das ganze Geld" Gas geben. Aber ist es wirklich so einfach?

Turbofunktionen

Das Wichtigste, was man verstehen muss, ist, dass aufgeladene Motoren zwar ähnlich wie atmosphärische Verbrennungsmotoren sind, aber auf der Grundlage völlig anderer Prinzipien gebaut sind. Dies liegt an den Besonderheiten der Verbrennung eines Kraftstoff-Luft-Gemischs unter Bedingungen übermäßiger Drücke und Lasten. Je mehr Luft, desto mehr Kraftstoff wird benötigt. Dementsprechend wird die Dynamik des Autos akzeptabler sein.

In der Praxis liegt einerseits die geplante Kapazitätssteigerung bei 20-30 Prozent, während der Arbeitsaufwand und die Finanzspritze erheblich sind. Daher stellt sich heraus, dass es am richtigsten ist, das Ergebnis auf ein durchschnittliches Niveau anzuheben, damit sich die Kosten rechnen und die gewünschten Anforderungen erfüllt werden.

Ist das Spiel die Kerze wert

Viele Leute glauben, dass die Installation einer Turbine eine Sache von zwei Stunden ist. Infolgedessen steigt jedoch die Produktivität und damit die Belastung des Motors - Sie können nicht darauf verzichten, die Hauptelemente auszutauschen.

Rezensionen besagen, dass Sie die Düsen wechseln müssen. Mit einer Turbine werden produktivere installiert. Sie wechseln auch die Kraftstoffpumpe, installieren eine neue Abgasanlage - mit Rohren mit größerem Durchmesser. Als nächstes die Lambdasonde wechseln. Außerdem müssen Sie einen geeigneten Platz für die Montage des Ladeluftkühlers finden. Sie ändern auch das Kolbensystem, verbessern das Kühlsystem. Darüber hinaus muss der Ölfluss zur Turbine sichergestellt werden,Verdichtung des Verbrennungsmotors reduzieren, Nockenwellen wechseln, verstärkte Motorlager einbauen.

Je extremer das Tuning ist, desto teurer und schwieriger wird es. Eine unangenehme Überraschung ist die Individualisierung fast aller Ausstattungen. Alles wird nur für ein Auto in einer einzigen Kopie gemacht. Dies bedeutet, dass der Preis für die Installation einer Turbine mindestens fabelhaft ist (ab 100.000 Rubel, wenn es sich um eine VAZ handelt). Am Ende wird sich herausstellen, dass der Motor für all diese Umbauten nicht geeignet war, und tatsächlich wird die Summe für alles der Marktpreis von ein oder zwei gebrauchten Turboladern sein.

Aber das ist noch nicht alles. Wenn der Motor zusammengebaut ist, erscheint der nächste unangenehme Moment - es stellt sich heraus, dass das Gerät nicht einmal mit einem Standard-Steuergerät startet. Solche Motoren arbeiten mit teuren rekonfigurierbaren Steuergeräten. Müssen Sie die Firmware ändern - sagen die Bewertungen.

Was ist eine Turbine und wie funktioniert sie

Das Funktionsprinzip des Turboladersystems basiert auf dem Abgasstrom aus dem Abgaskrümmer. Sie dringen in das Turbinengehäuse ein und drehen das Laufrad, das eng mit dem Verdichterrad verbunden ist. Letztere wiederum saugt eine zusätzliche Luftmenge durch den Filter an. Sauerstoff wird verwendet, um das Gemisch anzureichern und es dann den Zylindern zuzuführen. Mehr Mischung tritt in die Kammer ein. Dies trägt zum Wachstum der Leistungscharakteristik und zur Steigerung des Potenzials bei.

Wie installiere ich Boost

Vor der Installation der Turbine ist es wichtig, daran zu denken, dass während des Installationsvorgangs keine Dichtmittel verwendet werden dürfen. Bei hohen Temperaturensie verflüssigen sich und ihre Partikel können in die Turbine gelangen. Ein kleines Stück reicht aus, um das Gerät vollständig zu zerstören.

Die Installation beginnt mit dem Austausch der Filter - Luft und Öl sowie dem Spülen des Schmiersystems. Die Ölleitungen werden komplett gereinigt und die Rohre durch neue ersetzt.

Als nächstes wird der Entlüfter ausgebaut und gereinigt. Der Turbinenrotor wird gescrollt, um die Kraft seiner Drehung zu bestimmen. Und dann werden die Versorgungsleitungen gründlich gewaschen und dann das Öl entfernt. Vor dem Einbau werden alle Reibungsteile der Turbine gründlich geschmiert. Normales Motoröl kann verwendet werden.

Turbinenregeln und Richtlinien

Bevor Sie mit der Installation der Turbine auf dem Niva beginnen, müssen Sie einige Empfehlungen kennen. Der Motor muss ein Benzinmotor sein und darf nur mit Kraftstoff mit hoher Oktanzahl gefüllt werden. Die Turbine erzeugt einen Druck von bis zu zwei Atmosphären - dadurch erhöht sich das Verdichtungsverhältnis erheblich. Sportturbinen werden einen enormen Kraftstoffverbrauch mit sich bringen. Bewertungen sagen, dass ein 1,6-Liter-Motor ab 20 Liter pro Hundert verbraucht. Im zivilen Betrieb ist eine solche Abstimmung nicht erforderlich.

Der richtige Einbau eines Turboladers in einen Vergasermotor führt zu erhöhtem Schub, erhöhter Dynamik und verbessertem Beschleunigungsverh alten. Im Alltagseinsatz lässt sich auch ein hoher Kraftstoffverbrauch reduzieren – die Beschleunigungszeiten werden deutlich reduziert. Der Klettervorgang wird nun anders durchgeführt.

Vorarbeiten

Der Installationsvorgang erfordert bestimmte Vorbereitungen. Jedes noch so kleine Detail muss durchdacht werden. Technisch ist die Installation einfach, Anfänger können jedoch einige Schwierigkeiten haben. Der erste Schritt ist die Auswahl eines Turboladers. Es muss für einen bestimmten Motor geeignet sein. Das Arbeitsschema hängt von der Art des Laders, den Turbinenabmessungen sowie den Eigenschaften ab. Es gilt, ein Kompromissgerät zu finden, bei dem die Kombination aus Leistung und Wärmeableitung so optimal wie möglich ist.

Falls ein Katalysator verbaut ist, prüfen ob dieser funktioniert oder nicht. Überschüssige Abgase stören den Betrieb des Turboladers. Überprüfen Sie auch den Luftfilter. Es muss fest und fest sein. Und es ist am besten, eine Null zu installieren - sagen die Bewertungen der Eigentümer. Der nächste Schritt ist das Spülen der Kurbelgehäuseentlüftung.

Stellen Sie außerdem sicher, dass sich kein Sand oder Schmutz im Luftzufuhrkanal befindet.

Turbinenkomponenten

Mit der richtigen Installation in einem Serienauto können Sie die Motorleistung um das 1,5-fache steigern. Die Hauptkomponente der Turbine ist der Abgaskrümmer mit Flanschen, die in den Sitz passen. Zum Austritt der Abgase benötigen Sie für die Lambdasonde einen speziellen Flansch mit Mutter.

Zum Abdichten der Sp alte werden spezielle Dichtungen verwendet. Für die Organisation des Luftkanals wird empfohlen, Aluminiumrohre, Silikonrohre und Kraftschellen zu verwenden.

Installationsarbeiten

Schema zur Installation einer Turbine an einem Triebwerkumfasst mehrere Stufen. Zunächst wird die Turbinenwelle in Bewegung gesetzt und ihre Rotationsgeschwindigkeit gespeichert. Vor der Installation wird Öl in die Einheit gegossen und der Rotor gedreht. Zunächst ist es nicht empfehlenswert, die Ölleitung zu verdrehen - achten Sie darauf, dass nichts die Zufuhr behindert.

Wenn alles in Ordnung ist, dann Luftzufuhrschlauch aufstecken und Ölschlauch festziehen. Der Motor wird für anderthalb Minuten gestartet. An diesem Punkt überwachen sie, wie die Turbine in verschiedenen Modi arbeitet. Wenn während des Betriebs Fremdgeräusche (Geräusche oder Pfeifen) zu hören sind, sollten Sie die korrekte Installation sorgfältig und sorgfältig überprüfen. Luftaustritt „von außen“muss beseitigt werden.

Schlussfolgerung

Der Aus- und Einbau der Turbine ist einfach. Schwierigkeiten ergeben sich bei der richtigen Berechnung und Auswahl der Komponenten. Was die Bewertungen derjenigen betrifft, die Turboaufladung verwenden, ist dies im Allgemeinen ein sehr effektives Tuning. Allerdings ist es kaum alltagstauglich.