2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Japan ist seit Jahrzehnten für Qualitätsprodukte bekannt, egal zu welchem Bereich es gehört. Die in diesem Land hergestellte Elektronik ist also bereits fast zum weltweiten Zuverlässigkeitsstandard geworden. Aber gilt das auch für Dinge wie Autoreifen? Dies erfordert ein wenig Recherche. Es ist nicht so schwierig, offizielle Informationen zu einem bestimmten Reifen zu finden, aber um sie zu überprüfen, können Sie die Bewertungen von Fahrern zu einem bestimmten Modell und Hersteller verwenden. Dieser Artikel handelt von Bridgestone Ice Cruiser 7000-Reifen. Bewertungen von Personen, die sie bereits in der Praxis ausprobiert haben, helfen Ihnen, das Gesamtbild zu sehen und zu beurteilen, wie wahrheitsgemäß die vom Hersteller bereitgestellten Informationen sind.
Kurzbeschreibung des Modells
Wie der Name schon sagt, ist der Bridgestone Ice Cruiser 7000 für das Fahren im Winter konzipiert. Sie wurde am entlassenDer Markt ist noch nicht so lange her, was bedeutet, dass er moderne Eigenschaften aufweist und bei seiner Herstellung innovative Techniken verwendet wurden.
Als Hauptzielgebiet für den Einsatz wurden laut Entwicklerteam bei der Konzeption und Erprobung die GUS-Staaten mit ihren unterschiedlichen k alten Witterungsbedingungen ins Auge gefasst. Aus diesem Grund wurde die Installation von Spikes standardmäßig als obligatorisch anerkannt. Auf diesen Punkt wurde besonderes Augenmerk gelegt, da aufgrund der Angewohnheit vieler einheimischer Fahrer, einen aggressiven Fahrstil zu verwenden, die Spikes so stark wie möglich sein mussten.
Wie erfolgreich diese Entscheidung war, lässt sich an den Bewertungen der Fahrer ablesen. Jetzt analysieren wir der Reihe nach alle Features der Winterneuheit.
Verschiedene Größen
Der Hersteller hat dafür gesorgt, dass fast jeder Fahrer die Möglichkeit hatte, dieses Reifenmodell auf seinem Auto zu montieren. Da sich der Bridgestone Ice Cruiser 7000 in erster Linie an Pkw richtet, beginnt der Innendurchmesser bei 13 Zoll. Der maximale Scheibendurchmesser beträgt 20 Zoll, was auf die Möglichkeit hinweist, Reifen auf einige Arten von Kleinbussen sowie Crossovers und SUVs zu montieren.
Für alle Durchmesser sind mehr als 80 Standardgrößen in Reifenbreite und Profilhöhe durchdacht. Daher ist es nicht schwierig, eine Option zu wählen, deren Abmessungen den Anforderungen Ihres Autoherstellers entsprechen.
Innovative Entwicklungen
Dieses Gummimodell war das nächste im ModellReihe, einige Funktionen erh alten. Wie bereits erwähnt, konzentrierte es sich hauptsächlich auf die GUS-Staaten, wo es im Winter sowohl zu starken Schneefällen kommen kann, die eine große Menge losen Schnees auf der Straße hinterlassen, als auch zu Tauwetter, das zum Auftreten einer dünnen, rutschigen Eiskruste führt. Situationen, in denen der Asph alt bei starkem Frost absolut sauber bleibt, sind nicht ausgeschlossen und solche Witterungseinflüsse sollten berücksichtigt werden, um den Belag wirklich universell zu machen.
Während der Tests versuchten die Menschen hinter dem Bridgestone Ice Cruiser 7000, seine Leistung zu maximieren. Laut der Leitung des Entwicklungsteams zielten die am Projekt vorgenommenen Änderungen darauf ab, die Traktion beim Manövrieren auf glattem Eis oder verschneiten Pisten zu verbessern.
Ein weiteres Problem, das ernsthaft angegangen werden musste, war die H altbarkeit des Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16-Gummis. Einerseits sollte es weich sein. Aber gleichzeitig kann Weichheit seine Stärke verringern, bis zu dem Punkt, dass scharfe Eisstücke Schaden anrichten können. Um solche Probleme zu vermeiden, musste ich mir ziemlich den Kopf darüber zerbrechen, die Zusammensetzung der Gummimischung zu ändern und die Seitenwände des Reifens zu verstärken.
Spezielles Stollendesign
Bewertet man die Spikes äußerlich anhand des Fotos des Bridgestone Ice Cruiser 7000, sieht man kaum, dass sie sich deutlich von ihren Pendants in Konkurrenzreifen unterscheiden. Tatsache ist, dass die Hauptänderung im Reifen selbst verborgen ist. Der Hersteller warJeden Sitz sowie die Form des inneren Teils des Dorns grundlegend neu gest altet, um die Festigkeit der Fixierung zu erhöhen. Dadurch konnte nach den Ergebnissen zahlreicher Tests des Bridgestone Ice Cruiser 7000 das Problem des Verlustes dieser wichtigen Metallelemente nahezu vollständig überwunden werden.
Trittmittelblock
In der Mitte des Reifens befindet sich ein Streifen, der ihn ohne Unterbrechung über die gesamte Fläche umgibt. Dies erwies sich als sehr weise Entscheidung, denn dank ihm erhielt der Belag einige wichtige Eigenschaften.
Mit diesem Streifen können Sie also die Richtungsstabilität beibeh alten, wenn Sie auf sauberem Asph alt oder Eis geradeaus fahren. Es hat ein System aus kleinen multidirektionalen Lamellen, die fischgrätenförmige Ausschnitte sind. Dank ihnen werden die Rudereigenschaften verbessert, wodurch der Reifen beim Fahren auf losem Schnee und während der Auftauzeit besser funktioniert - auf Schneematsch mit Wasser oder nassem Schlamm auf unbefestigten Straßen.
Außerdem ermöglicht Ihnen dieser Streifen, die Last gleichmäßig auf der Oberfläche des Bridgestone Ice Cruiser 7000-Reifens zu verteilen, wodurch der abrasive Verschleiß verringert wird. Damit es seine Aufgabe aber in hoher Qualität erfüllen kann, ist es notwendig, einen Kollaps / eine Konvergenz vorzunehmen.
Schulterbereiche
Das Fischgrätenmuster des mittleren Streifens setzt sich auf der seitlichen Lauffläche fort. Es unterteilt sie in separate große Blöcke, die das Auto beim Manövrieren stabil h alten können. Es geht nicht nur um Wendungen.auf den Gleisen, aber auch beim Überholen aus der Spur herauskommen und dorthin zurückkehren.
Solche Manöver im Winter sind besonders gefährlich, da kann das Auto einfach ins Schleudern geraten. Dies wird jedoch nicht passieren, da das Design des Bridgestone Ice Cruiser 7000-Profils gut durchdacht ist. Dabei helfen auch die fast ganz am Rand befindlichen Spikes. Obwohl es nur wenige davon gibt, spielen sie eine der Schlüsselrollen bei solchen Manövern, da sie verhindern, dass der Reifen auf der eisigen Oberfläche rutscht.
Aufwendiges Lamellensystem
Um das Design des Laufflächenmusters zu erstellen, verwendete der Hersteller moderne Techniken, einschließlich der Analyse durch Computersimulation des Verh altens von Gummi in bestimmten Situationen. Als Ergebnis sehen wir eine ausgewogene Struktur, die die Verkehrssicherheit gewährleistet.
Lamellen spielen dabei eine wichtige Rolle. Durch ihre Präsenz auf einzelnen Profilblöcken des Bridgestone Ice Cruiser 7000 Reifens bilden sich Kanten, die zuverlässigen H alt auf der Fahrbahnoberfläche bieten und ein sicheres Anfahren auch auf losem Schnee oder Eis ermöglichen.
Während der Tauzeit ermöglichen sie Ihnen, Wasser effektiv vom Kontaktpunkt mit der Strecke abzuleiten, während Sie durch Pfützen oder Schneematsch fahren. Wenn Sie sich den Reifen ansehen, sehen Sie, dass sie alle zu einem gemeinsamen Netz verbunden sind, dessen Enden sich in den Seitenteilen des Reifens befinden. Dadurch wird das gesamte Wasser einfach zur Seite geschleudert, ohne die Bewegung zu stören.
Wenn Sie auf frisch gefallenem Schnee fahren müssen, der eine lockere Struktur hat, bietet der Bridgestone Ice Cruiser 7000 Gummilamellenkann die Rolle des Kurzzeitspeichers dafür spielen. Sobald der Reifen die Lauffläche verlässt, stößt seine Elastizität den in den Schlitzen steckenden Schnee aus und der Zyklus kann unbegrenzt wiederholt werden.
Erhöhte Gummih altbarkeit
Bei der Entwicklung der Silica-Zusammensetzung wurden innovative Formeln für Kautschukmischungen verwendet. Patentierte Technologien haben es ermöglicht, einen wirklich weichen, aber gleichzeitig langlebigen Reifen herzustellen, der äußeren negativen Einflüssen standhält.
So reduzierte die Verwendung von Kieselsäure und anderen ähnlichen chemischen Komponenten die abrasive Wirkung auf der Lauffläche der Lauffläche. Und die richtige Position des Bridgestone Ice Cruiser 7000-Gummikabels verstärkte die Gesamtstruktur und erhöhte die Beständigkeit gegen Durchstiche oder Schnitte.
Durch die Verstärkung der Seitenteile konnte man sich keine Sorgen machen, dass der Reifen beim Verlassen der Spurrille an einer scharfen Eiskante reißt oder eine ähnliche Situation beim Parken in der Nähe der Bordsteinkante entsteht.
Positives Feedback zu Reifen
Um die Richtigkeit bzw. den Irrtum der Kaufentscheidung für dieses Reifenmodell endgültig zu verifizieren, wäre es richtig, sich an die Meinung derjenigen zu wenden, die es schon seit einiger Zeit geschafft haben, darauf zu skaten.
Also laut Testberichten zum Bridgestone Ice Cruiser 7000 hat dieser Belag folgende positive Aspekte:
- Hochfeste Gummimischung. Ja, das hat der Hersteller gemachtum sicherzustellen, dass der Reifen widerstandsfähig gegen Beschädigungen wird, deren Ursachen auf winterlichen Straßen so zahlreich sind. Fahrer müssen die beim Kauf ausgestellte Garantie nicht in Anspruch nehmen, da es nur sehr wenige Garantiefälle gibt.
- Stabile Seitenteile. Neben der Verstärkung der Arbeitsfläche hat der Hersteller auch darauf geachtet, dass der Fahrer die Seitenwand auf keinen Fall einreißen kann. Dies verlängerte die Lebensdauer des Reifens erheblich.
- Hohe Verschleißfestigkeit. Die Festigkeit der Gummimischung führte auch zu einer Abriebfestigkeit auf der Straßenoberfläche.
- Kein Spike-Problem. Vorausgesetzt, der neue Gummi wurde die ersten hundert Kilometer ordentlich eingefahren, kann man nicht daran denken, dass im Laufe der Saison eine Vielzahl von Spikes verloren gehen. Vielleicht müssen Sie am Ende ein paar heruntergelassene Elemente bei der nächsten Reifenmontage installieren, aber dieser Bedarf wird definitiv nicht groß sein.
- Erschwinglicher Wert. Diese Reifen sind etwas teurer als die günstigsten Optionen. Daher wird fast jeder Fahrer sie für sein Auto kaufen können.
- Vorhersehbares Verh alten im Straßenverkehr. Bereits nach wenigen gefahrenen Kilometern kann man sich an das Verh alten des Gummis in der jeweiligen Situation gewöhnen.
- Guter Grip auf verschneiten Straßen. Die hervorragenden Rudereigenschaften aufgrund der vielen Kanten an den einzelnen Profilblöcken ermöglichen es dem Reifen, die Dynamik beizubeh alten, wodurch das Auto Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu rutschen, was besonders wichtig istFans von Hochgeschwindigkeitsfahrten werden es zu jeder Jahreszeit mögen.
Wie Sie dieser Liste entnehmen können, haben sich fast alle Versprechen des Herstellers erfüllt. Es gibt jedoch einige Nachteile, die Sie nicht ignorieren sollten.
Negative Seiten des betrachteten Gummis
Den größten Nachteil, den jeder Spikereifen zu spüren bekommt, nennen Nutzer in ihren Testberichten zum Bridgestone Ice Cruiser 7000 den hohen Geräuschpegel, der vor allem beim Fahren auf sauberem Asph alt oder Eis zu beobachten ist. Es wird durch die Reibung der Spikes auf der Oberfläche verursacht. Leider ist es einfach unrealistisch, dies zu vermeiden und dabei die gleiche Effizienz wie bei Metallzähnen beizubeh alten.
Hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit haben die Gesamtweichheit beeinflusst. Dieses Problem macht sich besonders bei einem Kälteeinbruch bemerkbar, da der Gummi einfach anfängt zu bräunen und seine Eigenschaften merklich nachlassen. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt diese Reifen auf Ihrem Auto montiert haben, sollten Sie beim Fahren besonders vorsichtig sein.
Schlussfolgerung
Wie Sie den oben aufgeführten Vor- und Nachteilen entnehmen können, ist das Modell „Bridgestone Ice Cruiser 7000“insgesamt durchaus gelungen. Sein Geräusch kann nicht als Nachteil bezeichnet werden, da es allen mit Spikes ausgestatteten Reifenoptionen eigen ist. Sicherheit im Straßenverkehr hat ihren Preis. In diesem Fall wird Komfort zur Währung.
Wenn es in Ihrer Gegend häufig zu strengen Frösten kommt, sollten Sie auch an die Bequemlichkeit denkenwird unter solchen Bedingungen harte Reifen fahren. Ansonsten ist das Modell laut Testberichten zum Bridgestone Ice Cruiser 7000 perfekt für alle, die Wert auf Bewegungssicherheit in ihrem Auto legen, nicht allzu oft Reifen wechseln und beim Kauf sparen wollen.
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