Wie wird das Ventil des Verbrennungsmotors eingestellt?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Betrieb eines jeden Verbrennungsmotors ist ohne Einlass- und Auslassventile nicht möglich. Wenn sich diese Mechanismen schließen, wird das Kraftstoffgemisch komprimiert, was wiederum den Kolben antreibt. Jetzt sind viele Autos mit 16-Ventil-Motoren ausgestattet. Jedes der 16 Ventile hat einen kleinen Sp alt zwischen dem Mechanismusschaft und dem Nocken der Nockenwelle.

Dieser Abstand ist notwendig, damit sich die aufgeweiteten Teile beim Erhitzen nicht berühren und somit die Leistung des Motors nicht beeinträchtigen. Die Notwendigkeit, sie zu tunen, entsteht jedes Jahr nach etwa 40-45.000 Kilometern.

Wie stellt man die Ventile ein?

Zunächst solltest du warten, bis der Motor abgekühlt ist. Experten empfehlen, die Ventile nur dann einzustellen, wenn die Motortemperatur nicht höher als 38 Grad Celsius ist. Dazu reicht es aus, das Auto in eine Garage mit einer Lufttemperatur von 20 zu stellenGrad, und nach 2 Stunden können Sie sicher zur Arbeit gehen.

So, kommen wir direkt zur Frage, wie das Ventil eingestellt wird. Nachdem unser Motor abgekühlt ist, entfernen Sie die Verteilerabdeckung und lösen Sie die Befestigungsschrauben des Luftfilters. Entfernen Sie als nächstes den Ventildeckel und nehmen Sie die Gummischeiben heraus. Danach nehmen wir das entfernte Teil zur Seite (es ist ratsam, es mit Plastikfolie zu umwickeln, damit kein Straßenstaub an den Wänden haftet) und stellen das Auto auf die Handbremse. Jetzt müssen Sie den 4. oder 5. Gang einsch alten und den Wagenheber unter das rechte Vorderrad stellen. Wenn es sich um ein Auto mit Automatikgetriebe handelt, bewegen wir den Sch althebel in die Position „P“. Danach bocken wir unser Rad auf und drehen es, bis sich der Zitterschieber der Position des ersten Zylinders im BMT nähert. Nachdem sich unsere Welle in der oberen Totpunktposition befindet, fahren wir fort, den Sp alt einzustellen.

Das Ventil wird in folgender Reihenfolge eingestellt:

• Zunächst wird das Spiel der Mechanismen des 1. Zylinders eingestellt.
• Nach dem Drehen des Verteilerschiebers um 90 Grad wird das Ventil des 3. Zylinders verstellt.
• Dann machen wir dasselbe mit dem 4. Zylinder (dabei drehen wir den Verteilerschieber um 90 Grad).
• Zuletzt den 2. Zylinder einrichten.

Es ist zu beachten, dass die Ventileinstellung selbst (einschließlich des 2106. VAZ) wie folgt durchgeführt wird:

• Löse die Kontermutter mit einem 11 mm Gabelschlüssel.
• Negativer Schraubendreherund stellen Sie den Abstand mit einer Fühlerlehre ein (idealerweise sollte er 0,2 mm betragen).
• Nachdem wir eine 0,2-mm-Sonde abgeholt und die Qualität der Arbeit überprüft haben. Bei richtiger Ausführung dringt die Fühlerlehre mit wenig Kraftaufwand in den Sp alt ein. Achten Sie besonders darauf. Wenn das Teil durch die Lücke fliegt oder umgekehrt zwischen der Nocke und dem Schaft stecken bleibt, wissen Sie, dass die Ventileinstellung nicht richtig durchgeführt wurde.