2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35
Die Drosselklappe ist ein komplexes Bauteil des Ansaugsystems von Einspritz- und Vergasermotoren. Der Hauptzweck dieses Geräts besteht darin, die Luftzufuhr zum Verbrennungsmotor einzustellen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch optimal zu dosieren. Im Allgemeinen ähnelt dieses Teil in seinen Eigenschaften einem bestimmten Ventil - wenn es geschlossen ist, fällt das Druckniveau auf einen Vakuumzustand, und wenn es öffnet, entspricht der Druck dem Niveau des Ansaugsystems.
Jedes Teil dieser Art ist mit einem speziellen Element ausgestattet, das als Drosselklappensensor bezeichnet wird. Dieses auf den ersten Blick kleine Ersatzteil spielt eine ernstzunehmende Rolle in der Steuerung des Verbrennungsmotors. Aus seiner Aussage geht hervor, dass der Dämpfer die richtige Luftmenge für die vollständige Verbrennung von Benzin in der Kammer dosiert. Und wenn der Sensor (TPPS) ausfällt, auf der Sch alttafel des AutosDas rote Licht leuchtet auf, um den Fahrer auf mögliche Fehlfunktionen hinzuweisen. Wenn dieser Teil ausfällt, können Sie außerdem viele andere Faktoren feststellen, nämlich:
- Schwierigkeiten beim Zünden.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Hoher Leerlauf.
- Beim Beschleunigen beginnt das Auto stark zu bremsen.
Und alle sagen auch, dass der Drosselklappensensor repariert werden muss. Aber um mit Ihren Annahmen richtig zu sein (da diese Faktoren auf andere Fehlfunktionen hinweisen können), müssen Sie zuerst den technischen Zustand des Teils selbst überprüfen. Stellen Sie zuvor sicher, dass sich der Drosselklappensensor im geschlossenen Zustand befindet. Danach müssen Sie die Zündung aussch alten und den Stecker dieses Teils trennen (drücken Sie nicht das Gaspedal). Überprüfen Sie als nächstes den Zustand der Leitfähigkeit der beiden Anschlüsse der Sensoren. Wenn es nicht vorhanden ist, weist dies darauf hin, dass dieser Teil angepasst werden muss.
Und Sie müssen diesen Vorgang starten, indem Sie das Wellrohr entfernen, das Luft zum Ansaugkrümmer leitet. Glücklicherweise hat der Drosselklappensensor VAZ 2110 ein ähnliches Design wie alle anderen VAZ-Modelle, weshalb diese Einstellanleitung verallgemeinert wird.
Also, zum Einstellen müssen wir die Dämpferschraube lösen. Dazu müssen Sie es vollständig öffnen und abrupt loslassen. Wenn Sie es richtig gemacht haben, hören Sie einen kleinen Klick des Aufpralls. Danach passen wir das Ersatzteil an und „klicken“bis unserdas Ventil hört nicht auf zu ticken. In diesem Fall müssen Sie die Schraube und die Mutter erneut festziehen. Der Dämpfer ist eingestellt.
Für den Sensor müssen Sie Folgendes tun: Lösen Sie die Schrauben und verwenden Sie dann ein Multimeter. Damit sollten Sie eine Sonde an die Leerlaufkontakte und die zweite zwischen die Anschlagschraube und den Dämpfer selbst legen. Danach drehen wir den Körper des Teils, bis sich die Spannung mit dem Öffnen des Ventils ändert. Wie Sie sehen, ist die Einstellung von Sensor und Dämpfer nicht so schwierig, wie es auf den ersten Blick scheint.
Wenn Sie diese Anleitung befolgen, können Sie dieses Wissen bei allen Straßenverhältnissen einfach in der Praxis anwenden.
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