Motor 405 ("Gazelle"): Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der 405-Motor gehört zur ZMZ-Familie, die von Zavolzhsky Motor Plant OJSC hergestellt wird. Diese Motoren sind zu Benzinlegenden der heimischen Autoindustrie geworden, da sie nicht nur in das GAZ-Auto, sondern auch in einige Fiat-Modelle eingebaut wurden, und dies ist bereits ein Indikator dafür, dass sie von namhaften globalen Automobilherstellern anerkannt wurden.

Verlauf

Nachdem im Werk entschieden wurde, auf den Einsatz des 402-Motors in der Gazelle zu verzichten, wurden die Konstrukteure angewiesen, eine neue Generation von Benzinmotoren zu entwickeln, die effizienter und leistungsstärker werden sollten. So wurde der ZMZ-405-Motor geboren. Jetzt sind Gazelle und Wolga damit ausgestattet.

Der 405-Motor erhielt ein Einspritzsystem, das es ermöglichte, den Kraftstoff effizienter zu verbrauchen und im gesamten System zu verteilen. Das Design unterschied sich vom Vorgänger, da man sich für den Einbau eines 16-Ventil-Zylinderkopfes entschied.

Allgemeine Informationen

Diese Engine ist eine modifizierte EngineInjektor Einspritzsystem Vergaser ZMZ-406. In der modernen Welt wird der 405 Euro-3-Motor verwendet. Dadurch konnte ein neues Verkaufsniveau erreicht werden, da der Motor in im Ausland hergestellte Autos eingebaut werden durfte. Fiat-Autos waren die ersten, die dies erlebten. Der Hersteller war zufrieden, was es ZMZ ermöglichte, einen neuen Vertrag über die Lieferung von Motoren und Ersatzteilen für sie abzuschließen.

Es gibt auch einen Motor 405 ("Gazelle"), der nur in Lastwagen und Personenwagen eingebaut ist. Das Modell hat die Katalognummer 405.020. Dieser Motor wird mehr auf die Entwicklung der Zugkraft als auf die Geschwindigkeitsleistung abgestimmt.

Spezifikationen

Motor 405 ("Gazelle", "Sable") hat folgende Spezifikationen:

• Volumen - 2.484 Liter.
• Leistung - 115-140 PS s.
• Kolbendurchmesser - 95, 5.
• Kolbenhub – 86.
• Anzahl der Ventile - 16 (4 für jeden Zylinder).
• Zylinderzahl – 4.
• Gewicht - 184 kg.
• Umweltstandards - Euro 0-4.
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 9,5 l / 100 km (innerorts - 11 l, Autobahn - 8 l).

Eines der Konstruktionsmerkmale des 405-Motors ist, dass er perfekt für den Einsatz in jedem Klima geeignet ist und Temperaturen von -40 bis +40 standhält. Gleichzeitig bewältigt das Flüssigkeitskühlsystem alle Belastungen und der Motor überhitzt nicht.

Wartung

Wie auch anderswo werden Pkw auf Empfehlung des Herstellers alle 12.000 km gewartet. Zu den Hauptarbeiten gehören der Öl- und Ölfilterwechsel. Der 405-Motor sollte jedoch zur Erhöhung der Lebensdauer alle 10.000 bis 11.000 km mit Benzin gewartet werden. Wenn jedoch eine Gasballonausrüstung installiert ist, muss dies alle 8500-10.000 km erfolgen.

Es wird empfohlen, den Motor 405 ("Gazelle") alle 8-9.000 km zu warten, da der Motor im Intensivmodus läuft. In diesem Fall verliert das Öl schneller seine Eigenschaften und die chemische Zusammensetzung ändert sich.

Es ist erwähnenswert, dass alle 15.000 km die Ventile eingestellt und Ausgleichsscheiben in der entsprechenden Größe eingebaut werden sollten. Sie sollten auch den Zustand des Gasverteilungsmechanismus überwachen. Ein vorzeitiger Austausch des Riemens und der Rolle kann zum Bruch und zur Verformung (Verbiegung) der Ventile führen, was nicht nur teure Reparaturen, sondern auch den Austausch des Zylinderkopfs nach sich zieht.

Ein weiterer Punkt, den Sie im Auge beh alten sollten, ist die Ventildeckeldichtung. Es wird empfohlen, es alle 20.000 km auszutauschen. Wir denken, dass es sich nicht lohnt, den Luftfilter nach 25.000 km auszutauschen, da jeder Autofahrer dies selbst weiß.

Reparatur

Die Reparatur eines 405-Motors ist ziemlich einfach. Sein Design ist einfach und der Austausch von Ersatzteilen ist einfach. Das Problem kann durch den Zylinderblock und die Kurbelwelle verursacht werden, die gebohrt werden müssen.

Schreiben wir die wichtigsten Manipulationen auf, die während der Überholung des 405. durchgeführt werden solltenMotor:

1. Demontage.
2. Diagnose des Zustands von Aggregaten und Teilen. Ermittlung notwendiger Arbeitsgänge und Ersatzteile.
3. Beschaffung aller notwendigen Teile und Ersatzteile.
4. Kurbelwelle drehen und auf die Größe der neuen Laufbuchsen montieren.
5. Honen der Zylinderblockbohrung.
6. Teile im Zylinderkopf austauschen, Ebenen schleifen und auf Risse crimpen.
7. Alle Teile waschen.
8. Erstmontage und Identifizierung zusätzlicher Teile und Materialien.
9. Endmontage.

Oft sollte beim Einbau der Kurbelwelle diese ausgewuchtet werden, dazu wird eine neue Kupplung gekauft, da es keinen Sinn macht, diesen Vorgang an der alten durchzuführen.

Da der 405er Motor mit hydraulischen Stößeln ausgestattet ist, sollten diese bei der Reparatur des Zylinderkopfes gewechselt werden.

Tuning

Viele Autofahrer wollten die Tuning-Möglichkeit nutzen. Somit wurde der Motor 405 modifiziert. Überlegen Sie, was zur Modernisierung getan werden kann:

1. Zylinderkopf ersetzen. Natürlich wird es schwierig sein, einen zu finden, aber JP hat einen ähnlichen Stimmkopf entwickelt, der anstelle des Standardkopfs installiert werden kann.
2. Injektor (Motor 405). Ein vollständiger Austausch des Einspritzsystems erhöht die Leistung ein wenig, gleichzeitig liegt der Kraftstoffverbrauch jedoch innerhalb von 15 l / 100 km, und nicht jeder Besitzer wird es mögen.
3. Austausch des Auspuffkrümmers und der Auspuffanlage. Natürlich ist es möglich, das gesamte System auszutauschen, aber es lohnt sich, diese Verbesserung genau zu kalkulieren.
4. Kolbenbohrung. Ein langer Prozess und nicht immer effektiv. Wenn Sie die Kolbengröße von 95,5 auf 98 mm erhöhen, werden 20 % hinzugefügt.

All diese Verbesserungen reduzieren die Motorlebensdauer um 30%, was dementsprechend zu einer schnellen Überholung führt. Professionelle Rennfahrer raten, solche Operationen in einem Tuningstudio durchzuführen, wo Spezialisten alle Berechnungen durchführen und die Leistung des Motors verbessern, ohne den Zustand zu beschädigen und Ressourcen zu verlieren.