Wagenheber für einen SUV: Anleitung und Gerät

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Was ist das wichtigste Bordwerkzeug seit der Erfindung des Automobils? Natürlich ein Rolling Jack! Für einen SUV, ein Auto oder einen Kleinbus werden unterschiedliche Designs benötigt, aber auf einer verlassenen Autobahn ist es auf die eine oder andere Weise unmöglich, darauf zu verzichten, wenn plötzlich ein Reifen platt ist und ersetzt werden muss. Schon eine Fahrt mit einem kleinen platten Reifen zur Tankstelle kann Sie einiges kosten: Pannen in der Lenkung und ausgeschlagene Federung. Daher muss 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche und 365 Tage im Jahr ein Wagenheber in jedem Kofferraum sein. Und es lohnt sich nicht, bei diesem Gerät zu sparen. Bei der Auswahl eines Wagenhebers für einen SUV sollten Sie immer nach dem optimalen Gerät Ausschau h alten, das Ihnen auch in der schwierigsten Situation ein zuverlässiger Helfer ist. Die Straße ist ein gefährlicher Ort und Sie müssen voll bewaffnet sein.

Geländewagenheber: Typen

Folgende Typen werden unterschieden:

Mechanische Wagenheber. Die einfachsten und vielleicht zuverlässigsten und kompaktesten Geräte. Erhältlich im Kofferraum fast aller Kleinwagen. Sie zeichnen sich durch eine gute Mobilität, aber eine relativ geringe Tragfähigkeit aus. Beruht auf deinerDesigns gibt es in vielen Arten

Hydraulikheber. Hauptzweck dieser Art ist das Anheben und/oder Bewegen von Fahrzeugen bei der Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten. Sie werden am aktivsten in Autowerkstätten und in der Produktion eingesetzt, werden aber im Leben der Autofahrer immer beliebter. Das Design eines solchen Wagenhebers bietet eine ruhige Fahrt, eine zuverlässige Aufnahme und einfache Steuerung, eine hohe Tragfähigkeit und einen hohen Wirkungsgrad (ca. 80%). Es ist wichtig zu bedenken, dass dieses Gerät ausschließlich zum Heben und nicht zum dauerhaften H alten der Last bestimmt ist. Um ein Austreten von Hydraulikflüssigkeit zu vermeiden, lagern und transportieren Sie es immer nur in aufrechter Position

Pneumatische Wagenheber. Sie werden für Arbeiten unterschiedlicher Art und Komplexität eingesetzt. Für das Bewegen und Heben von Lasten, Montagen, Reparaturarbeiten und vieles mehr ist ein solcher Wagenheber für einen SUV unverzichtbar. Erstens sind sie gut, weil sie auf absolut jedem Untergrund verwendet werden können, egal ob lockerer Boden oder unebener Boden

Nun lohnt es sich, die Unterarten der Buben genauer zu betrachten. So können Sie beim Kauf eines so unverzichtbaren Geräts die richtige Wahl treffen.

Mechanischer Wagenheber

Unterscheidet sich durch eine einfache Konstruktion: Es besteht aus einer vertikalen Zahnstange mit Zahnhaken, entlang der sich der Aufnehmer (Hebeschiene) bewegt. Der Hubvorgang erfolgt über eine Zahnrad- oder Hebelübersetzung. Um die Last auf dem Gewicht zu h alten, gibt es eine Sperrklinke. Diese Art von Wagenhebern wird nicht nur für Reparaturarbeiten im Auto, sondern auch zum Heben von Lasten in Lagerhallen, Baustellen usw. verwendet. Deshalb gibt es sie in verschiedenen Größen und unterscheiden sich durch unterschiedliche Tragfähigkeiten.

Das Hauptmerkmal eines solchen Geräts ist die Fähigkeit, Lasten zu heben, die niedrig genug sind. Aber er hat auch seine Schattenseiten. Beispielsweise können solche Wagenheber aufgrund der kleinen Stützfläche einem einseitig angehobenen Auto keine gute Stabilität verleihen, was die Verwendung von Hilfsvorrichtungen erfordert, um die Position zu fixieren. Um einen solchen Wagenheber zu verwenden, sind außerdem spezielle Aussparungen im Boden der Maschine erforderlich, die einen Platz zum Anbringen des Fußes der Hebeschiene oder der Pickup-Spitze bieten. Einige Modelle sind unbequem, klobig und schwer.

Mechanischer Spindelhub

Dieser Mechanismus funktioniert, indem er die Rotationsbewegungen der Gewindestange in die Translationsbewegung der Hebebühne umwandelt. Die gebräuchlichste kann als rhombische Schraubenwinde bezeichnet werden, die aus 4 Armen besteht, die durch Scharniere so miteinander verbunden sind, dass daraus eine Raute entsteht. Der Stamm ist eine horizontale Diagonale, bei der sich die gegenüberliegenden Ecken umdrehen und einander nähern. Gleichzeitig bewegen sie sich entlang einer vertikalen Diagonale voneinander weg, an deren Enden sich ein Hebe- und ein Stützfuß befinden.

AutohydraulikBuchse

Um einen Arbeitsdruck der Flüssigkeit zu erzeugen, wird bei dieser Konstruktion ein elektrischer Kompressor oder ein Pumpengriff (manuelle Methode) verwendet. Solche Mechanismen haben folgende Vorteile:

- gute Stabilität, - Kompaktes Design, - schneller Aufstieg ohne körperliche Schwierigkeiten.

Es gibt sie auch in verschiedenen Ausführungen, jede mit ihren eigenen spezifischen Merkmalen.

Hydraulischer Wagenheber

Die tragenden Elemente dieser Konstruktion sind das Gehäuse und der einziehbare Kolben, und das Arbeitsmedium ist mit einer speziellen Flüssigkeit gefüllt. Das Gehäuse ist gleichzeitig Kolbenführungszylinder und Flüssigkeitsbehälter.

Bei der Auswahl eines solchen Wagenhebers müssen Sie nicht nur die Tragfähigkeit, sondern auch die Aufnahme- / Hubhöhe berücksichtigen, denn selbst wenn er das Gewicht Ihres Autos aush alten kann, hat er möglicherweise einfach nicht genug Arbeit Hub, um ihn auf die gewünschte Höhe anzuheben.

Trolling-Hydraulikheber

Dieses Design hat unbestreitbare Vorteile unter allen ähnlichen Mechanismen. Erstens hat der Rollheber (die Anleitung enthält diese Informationen) eine höhere Tragfähigkeit als seine Gegenstücke, während er viel kleiner ist. Auch ein hoher Wirkungsgrad und ein höherer Kraftübertragungskoeffizient machen diesen Wagenheber im Vergleich zu anderen vorteilhafter. Aufmerksamkeit verdient die reibungslose Bewegung des Haupthebemechanismus. Rollendes hydraulisches GerätDer Wagenheber kann sich leider nicht mit einer großen Hubhöhe rühmen und muss fast ständig gewartet werden. Die Lebensdauer solcher Strukturen ist in der Regel viel geringer, und im Falle eines Ausfalls kosten Reparaturen eine runde Summe. Obwohl zum Beispiel ein Rollheber mit einer Verriegelung bei der Autoreparatur viel bequemer und zuverlässiger ist als ein gewöhnlicher Diamant. Dank der Rastnase wird dieser Mechanismus stabiler und ermöglicht weniger Kraftaufwand. Der Rollheber, dessen Anleitung immer beigefügt ist, ist unter allen anderen am beliebtesten, insbesondere bei Besitzern großer Autos und Kleinbusse.

Pneumatischer Wagenheber

Dieses Gerät sieht aus wie ein aufblasbares Kissen, das mit Druckluft gefüllt ist. Es kann auch mit Abgasen gefüllt werden. Der hydraulische Mechanismus ist in diesem Fall sehr stabil, da er die größte Auflagefläche hat. Der pneumatische Rollheber benötigt eine Druckluftversorgung, um die Hauptstruktur aufzublasen. Hierfür werden spezielle Zylinder oder Gase aus dem Auspuffrohr der Maschine verwendet, was einen minimalen Arbeits- und Zeitaufwand gewährleistet. Gleichzeitig ist die Hubgeschwindigkeit jeder Last ziemlich hoch.

Diese Wagenheber werden am häufigsten in Tankstellen oder Werkstätten verwendet, aber in letzter Zeit werden sie immer häufiger verwendet, um Autos zu bergen, die in Sümpfen oder Schlamm stecken, was sie bei Fahrern übergroßer Fahrzeuge beliebter macht.

Die unbestreitbaren Vorteile solcher Mechanismen sind die Möglichkeit der Verwendung auf absolut jeder Oberfläche. Ob Erde, Erde, unebene Fahrbahn – so ein Wagenheber macht alles mit. Er ist einfach zu bedienen, hat eine große Hubhöhe, erfordert keinen großen Kraftaufwand, überzeugt aber mit einer beeindruckenden Tragfähigkeit. Außerdem kann ein solcher Wagenheber unter jedem Auto platziert werden, unabhängig von Design, Beschädigung und anderen Merkmalen.

Gleichzeitig hat er seine eigenen kleinen Nachteile. Wenn Sie beispielsweise mit Abgasen pumpen, sammeln sich allmählich korrosive Rückstände in der Kammer an, und während der Installation müssen Sie zuerst die Oberfläche untersuchen, um sicherzustellen, dass keine durchbohrenden Gegenstände, Glassplitter oder scharfen Metallteile vorhanden sind, die versehentlich durchbohren können Kammer. Und natürlich benötigt man bei der Verwendung von Druckluft einen separaten Kompressor, der auch Geld kostet.