2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Zweimal im Jahr werden Autos „Schuhe gewechselt“, und ihre Besitzer stehen vor der Frage: „Wie lagert man Gummi?“Reifen mögen es nicht, Sonnenlicht, ultravioletter Strahlung, Feuchtigkeit und plötzlichen Temperaturänderungen ausgesetzt zu werden. Außerdem unterliegen sie einer Verformung. Im Allgemeinen handelt es sich um zerbrechliche Produkte, die einer besonderen Handhabung bedürfen. Daher wird die Lagerung von Reifen ohne Räder für viele Autoliebhaber zu einer sehr schwierigen Aufgabe.
Schritt Eins: Den richtigen Standort auswählen
Wo wird der Gummi gelagert? Das ist die erste Frage, die sich der Besitzer des Autos selbst beantworten muss. Tatsächlich ist nicht alles so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Die Aufbewahrung von Gummi kann ein großes Problem sein, wenn Sie nicht den richtigen Platz haben. Der Raum sollte eine relativ konstante Temperatur haben, plötzliche Änderungen sind schädlich für Reifen. Optimal im Innenbereich von +10 °C bis +25 °C. Oberer Balken - +35 °C.
Ein weiterer wichtiger Parameter ist die Luftfeuchtigkeit. Das optimale Niveau liegt bei etwa 60 %. Stehen die Reifen in einem feuchten Raum, verlieren sie dadurch ihre Elastizität. Übertrocknung ist auch unerwünscht, weil. Gummi kann reißen.
Außerdem sollte der Raum vor ultravioletter Strahlung geschützt und gut belüftet sein.
Optimale Orte für Gummi: beheizte Garage, Abstellraum in Wohnung oder Haus, spezielles Reifenlager.
Erträglich: verglaster Balkon, Keller. In beiden Räumen ist es notwendig, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu kontrollieren. Der Keller muss regelmäßig gelüftet werden. Sie können auch auf Dachböden und Schuppen lagern.
Langzeitlagerung von Kautschuk auf unverglasten Balkonen oder unter Straßenüberdachungen ist unerwünscht.
Reifen markieren
Vor dem Entfernen unbedingt angeben, wo sich die "Schuhe" von jedem Rad befinden. Sie können die Kennzeichnung mit den Anfangsbuchstaben verwenden: LP - links vorne, LZ - links hinten. Beim nächsten Gummiwechsel müssen Sie berücksichtigen, wo sich die Reifen befanden, und sie an ihren Platz zurückbringen oder tauschen. Wenn sie markiert sind, ist dies viel einfacher.
Vorsorge
Bevor die Reifen längere Zeit in Ruhe gelassen werden, müssen sie ein wenig gepflegt werden. Dank einfacher Bedienung ist der Gummi auch nach sechs Monaten noch wie neu.
- Waschen. Reifen sollten nicht schmutzig bleiben. Sie müssen von Staub, Ölprodukten gereinigt, alle Steine von den Laufflächen entfernt werden usw.
- Trocken. Reifen dürfen nicht nass gelagert werden. Übermäßige Feuchtigkeit beschädigt Produkte.
- Gummi mit Konservierungsmitteln behandeln. Sie schützen das Material vor vorzeitiger Alterung. Es ist notwendig, die Chemie streng nach den Anweisungen anzuwenden, wenn die Empfehlungen nicht befolgt werden. Hersteller kann Reifen beschädigen.
Aussteigen
Für die Lagerung von Reifen ohne Felgen gibt es nur eine Empfehlung. Die Reifen sollten vertikal nebeneinander stehen. Nur in diesem Fall kann eine Verformung vermieden werden. Optimal ist es, wenn eine halbkreisförmige Oberfläche verwendet wird: Dadurch bleibt die Form perfekt erh alten. Reifen müssen regelmäßig gedreht werden, wenn sie auf einem flachen Regal oder Boden platziert werden sollen.
Denken Sie jetzt daran, Gummi ohne Scheiben zu lagern ist nicht empfehlenswert. Das Anbringen von Gummi auf Kabeln, Winkeln, Kanälen usw. ist unerwünscht, da es nur wenige Stützpunkte gibt, was zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Last und folglich zu Verformungen führt.
Wenn Sie es an Haken hängen, wird die Geometrie des Reifens gebrochen: es wird länglich.
Bei Übereinanderstapelung können die unteren Reifen etwas platt werden. Anschließend werden sie schwierig zu installieren sein. Dies gilt insbesondere für dünnes Gummi.
Allgemeine Lagerbedingungen
Es ist wichtig, einige andere Bedingungen zu beachten, um Probleme zu vermeiden. So lagern Sie Gummi, um vorzeitiges Altern zu vermeiden:
- Lagern Sie Reifen nicht auf einer nassen oder gefrorenen Oberfläche - nur auf einem trockenen, sauberen Boden oder Regal.
- Längerer Kontakt mit Benzin, Dieselkraftstoff, anderen Ölprodukten ist nicht erlaubt.
- Es wird nicht empfohlen, Reifen in der Nähe von Heizkörpern und anderen Wärmequellen sowie in der Nähe von Feuer zu platzierenund Funkenquellen, wie z. B. ein laufendes Schweißgerät.
- Vermeiden Sie den Kontakt mit Chemikalien, Farben, Lacken und Lösungsmitteln. Es ist ratsam, alle aggressiven Substanzen in einem anderen Raum oder in größerem Abstand aufzubewahren.
- Es sollte keine erhöhte Ozonung im Raum vorhanden sein.
Polyethylen-Kontroverse
Dieser Artikel ist für diejenigen, die nicht wissen, wie man Gummi ohne Scheiben auf dem Balkon lagert. Jemand empfiehlt dringend, Reifen in dunkle Säcke zu wickeln, jemand spricht über die Gefahren von Polyethylen. Eigentlich ist die Antwort einfach. Schädlich ist nicht so sehr das Cellophan selbst, sondern das Kondensat, das sich auf seiner inneren Oberfläche bildet. Um Feuchtigkeit im Beutel zu vermeiden, schließen Sie ihn locker, damit die Luft zirkulieren kann.
Dunkles Polyethylen kann bei der Lagerung von Gummi auf dem Balkon ein guter Helfer sein: Es schützt Reifen vor UV-Strahlung. Stehen die Reifen in einem dunklen und trockenen Raum, werden die Tüten nicht benötigt.
Aktuell verkaufte Spezialabdeckungen, die anstelle von Polyethylen verwendet werden können. Es wird etwas teurer, aber eine solche „Verpackung“ist h altbarer und die Lagerbedingungen werden erfüllt. Die Bezüge bestehen aus dichten dunklen Materialien, die kein Sonnenlicht durchlassen, aber gleichzeitig "atmungsaktiv" sind. In diesem Fall tritt keine Kondensation auf.
Wie werden Winterreifen gelagert?
Winterreifen ohne Felgen erfordern eine besondere Vorgehensweise. Dies betrifft zunächst das Temperaturregime. Es sollte an einem kühlen Ort sein, weil. Jeder Reifentyp sollte unter bestimmten Bedingungen gelagert werdenin der Nähe der Betriebsbedingungen. Daher muss es nicht nur vor Sonnenlicht, sondern auch vor Überhitzung geschützt werden. Das Fahren auf Eis erfordert vom Gummi große Weichheit, und wenn es erhitzt wird, wird es steif. Ein "Eichen"-Reifen kann keinen hochwertigen Grip bieten.
Ist es sinnvoll, Reifen in ein Fachlager zu bringen?
Wenn es absolut keinen Platz für Reifen gibt, können Sie sich an spezialisierte Reifengeschäfte wenden. In Großstädten gibt es viele solcher Dienste. Normalerweise wissen sie, wie man Gummi richtig lagert. Aber es ist besser, nicht zu faul zu sein und den Raum, in dem die Reifen liegen werden, unabhängig zu inspizieren und herauszufinden, ob die erforderliche Ausrüstung vorhanden ist: halbrunde Regale, Regale, Haken usw. Es wäre schön zu überprüfen, ob die angegebenen Feuchtigkeits- und Temperaturregime eingeh alten werden entsprechen realen Indikatoren.
Sie müssen auch den Vertrag sorgfältig studieren, sehen, welche Garantien das Lager gibt, was im Falle von Verlust oder Beschädigung von Eigentum getan wird. Vertrauen Sie nicht solchen Unternehmen, die die Sicherheit der Reifen nicht gewährleisten oder ohne Vertrag arbeiten, sondern einfach per Scheck.
Damit ist die Anleitung zur Lagerung von Reifen ohne Felgen abgeschlossen. Hier ist nichts kompliziert, wenn Sie ein geeignetes Zimmer finden.
Empfohlen:
Tesla-Auto: Reichweite pro Ladung im Sommer und Winter, Akkuladezeit
Im Moment zielt die Politik vieler Staaten darauf ab, die Zahl der Autos mit Benzin- und Dieselmotoren zu reduzieren. Sie sollten durch Autos mit Elektroantrieb ersetzt werden. Der beliebteste Hersteller von Premium-Elektroautos ist Tesla, auf das weiter unten eingegangen wird
Günstigste Reifen: Ganzjährig, Sommer, Winter. Gute günstige Reifen
In diesem Artikel werden keine Modelle von Ganzjahres- und Saisonreifen verglichen, die Frage, welcher verwendet werden sollte und welcher nicht, wird nicht gestellt. Betrachten Sie nur die besten und günstigsten Reifen, die auf dem russischen Markt leicht erhältlich sind
UAZ "Patriot" - Diesel oder Benzin, Geschwindigkeit oder Traktion?
Laut RuNet wurde der UAZ "Patriot" SUV 2012 als bestes einheimisches Auto ausgezeichnet. Darüber hinaus gehörten sowohl die Benzin- als auch die Dieselversion des Patriot zu den Spitzenreitern
Frostschutzkonzentrat wie züchten? Wie verdünne ich Frostschutzkonzentrat richtig?
Kühlmittel ist das Lebenselixier eines Motors, es hält ihn auf normaler Betriebstemperatur, hilft ihm, sich bei k altem Wetter schnell aufzuwärmen und unter Belastung kühl zu bleiben. Und wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen, verhindert das Kühlmittel, wenn die Flüssigkeit mit dem richtigen Frostschutzmittel gemischt wird, Schäden. Es spielt eine weitere wichtige Rolle, da es die Korrosion in bestimmten Teilen des Motors stoppt. In diesem Artikel wird erläutert, wie Frostschutzkonzentrat verdünnt wird
"Toyo" - Reifen: Bewertungen. Reifen "Toyo Proxes SF2": Bewertungen. Reifen "Toyo" Sommer, Winter, Allwetter: Bewertungen
Der japanische Reifenhersteller Toyo ist einer der Top-Seller der Welt, wobei die meisten japanischen Fahrzeuge als Erstausrüstung verkauft werden. Bewertungen über Reifen "Toyo" unterscheiden sich fast immer in positiven Rückmeldungen von dankbaren Autobesitzern