Goodyear UltraGrip-Reifen: Bewertung, Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Winter ist die Jahreszeit, in der wir nicht nur die Schuhe wechseln, sondern auch unsere Autos. Angesichts der riesigen Auswahl an Winterreifen verschiedener Hersteller ist es sehr schwierig, sich selbst zu entscheiden. Schließlich versucht jedes Unternehmen, sein Produkt einzigartiger und qualitativ hochwertiger zu machen, indem es innovative Technologien in seiner Produktion einsetzt.

Wie schwierig es ist, einen guten Reifen zu entwickeln, denn im Vergleich zur Sommerzeit gibt es viele Faktoren zu berücksichtigen. Dies sind Frost, Eis und Graupel. Große Unternehmen arbeiten und entwickeln Reifen, die immer mehr an die winterlichen Gegebenheiten angepasst sind. Hier betrachten wir die Idee eines dieser Unternehmen - Goodyear Ultragrip: Beschreibung, Bewertungen und detaillierte Eigenschaften dieser Reifen.

Allgemeine Beschreibung

Es gibt viele Bewertungen zu diesem Winterreifen, und positive. Es gibt auch negative, zu denen der Verlust von Spikes gehört. Der Gummi erwies sich als sehr weich und ist für das Fahren auf Asph alt nicht zu empfehlen, wenn Sie in ein paar Saisons nicht 70-80 % der Stollen verlieren möchten.

AllerdingsAuf Eis ist die Situation anders. Spikes fallen nicht heraus. Damit ist Goodyear Ultragrip Ice Artic besser als andere Vertreter von Winterreifen. Die Profilelemente sind sehr massiv, aber gleichzeitig weich genug, damit sich der Fahrer beim Fahren auf Schnee wohlfühlt. Der Schulterbereich garantiert ein gutes Handling in der Brunft.

Leistungsparameter

Die Höchstgeschwindigkeit bei der Verwendung dieser Reifen beträgt 190 km/h, was eine sehr hohe Zahl ist. Für schnelles Fahren im Winter ist das alles, aber Sie müssen ein paar Mal überlegen, ob es sich lohnt. Die Größen reichen von R13 bis R17, was bedeutet, dass es für fast jedes Auto verwendet werden kann.

Erwarte aber keine große Reifenbreite. Die Größe ist auf eine Breite von 155-225 mm begrenzt. Aber das ist nur ein Pluspunkt, denn je breiter der Gummi, desto schlechter fühlt sich das Auto auf Eis an. Die Profilhöhe ist ebenfalls auf 70 mm begrenzt. Die optimale Wahl ist 60 mm.

Was die Spikes angeht…

Das Aussehen der Stacheln ist recht interessant, sie sind nicht rund, sondern haben die Form eines Dreiecks. Das ist das Markenzeichen des Goodyear Ultragrip Ice Artic. Aber das ist keine Designentscheidung, sondern eine Steigerung der Funktionalität. Kanten haften besser an Eis oder festem Schnee.

Außerdem haben sich die Entwickler die Zeit genommen, eine spezielle Art der Befestigung der Spikes zu entwickeln, damit sie besser haften. Aber wie oben erwähnt hat das nichts geholfen, die Stacheln fliegen nur so raus. Beim Start fliegen sie wirklich weniger raus, aber bei einer langen Fahrt gehen sie sehr schnell verloren. Goodyear Ultragrip Ice Artic-Reifen werden von Polen und Deutschen hergestellt. Des Weiterenwichtige Nuancen dieser Reifen werden berücksichtigt.

Goodyear Ultragrip Kundenrezensionen

Jeder schaut sich Rezensionen an, bevor er dieses oder jenes Ding kauft. Dies gilt auch für Käufer von Winterreifen. Daher ist es besser, viele Automobilforen im Voraus zu besuchen, da dort bereits alles geplant ist. Goodyear Ultragrip Ice Artic-Reifen werden im Allgemeinen als ausgezeichnet bewertet. Beachten Sie Folgendes:

• ausgezeichnete Stabilität auf festgefahrenem Schnee;
• nicht zu hoch, aber auch kein niedriger Preis;
• Stabilität auf dem Eis;
• Stollen haften perfekt auf Schnee und Eis.

Dies ist nur ein Teil jener Nuancen, die von Autobesitzern bemerkt werden und überhaupt wichtig sind. Zum Beispiel berichten sie in Bewertungen des Goodyear Ultragrip Ice Arctic auch, dass sie ziemlich gut darin sind, Seitendrift zu verhindern. Erreicht wird dies durch eine Verstärkung im Schulterbereich und großflächige Profilelemente. Autobesitzer sind im Allgemeinen mit ihrem Kauf zufrieden.

Was sind die Nachteile?

Zu den Nachteilen gehört der hohe Geräuschpegel der Reifen, aber es kann immer noch nicht als zu laut bezeichnet werden. Erwarten Sie jedoch keinen perfekten Komfort. Alle Spikeräder machen auf die eine oder andere Weise Geräusche. Und die Hörbarkeit hängt schon davon ab, wie das Auto selbst mit Fremdgeräuschen umgeht.

Der Hauptnachteil ist der Verlust von Spikes bei in Polen hergestellten Reifen. Aber es hängt alles davon ab, wie und wo man fährt. Wenn es überwiegend auf Asph alt geht, dann kann man sich von Spikes verabschieden, wenn es schneebedecktes Gelände und Eis gibt, dannhält lange genug.

Zusätzlich zum Goodyear Ultragrip 2

Dieses Modell erschien vor relativ kurzer Zeit, im Jahr 2014. Ultragrip 2 ersetzte Ice Plus, das von vielen, sowohl Autobesitzern als auch Autoexperten, positiv bewertet wurde. Eine Besonderheit ist das verbesserte Handling und eine noch höhere Haftung auf Schnee und Eis. Auch die Bremsleistung wurde verbessert.

Aber Ice+ war noch viel erfolgreicher, da es etwa vier Jahre dauerte, bis der Ultagrip 2-Reifen entwickelt wurde. Es gab viele Prototypen und Tests, aber das wirkte sich nur auf ihre Gunst aus. Bewertungen von Autoexperten sind überwiegend positiv. Die Zeit wurde auch verwendet, um eine neue Active Grip-Technologie zu entwickeln, die das Handling auf Eiskruste verbessert. Dies wird durch die Verwendung von kombinierten Lamellen und einer neuen Gummimischung erreicht. Das Ergebnis sind 2 Gummischichten: weich und hart, die Handhabung und Griffigkeit vereinen.

Kombinierte Lamellen

Es lohnt sich, auf die Lamellen zu achten. Ingenieure für die Hauptschicht aus Gummi und die übliche verwendeten unterschiedliche Lamellen. Auf der "oberen" Schicht wurde eine Maschenstruktur verwendet, und auf der Basisschicht wurde eine blitzartige Struktur verwendet. Diese Lösung ergab eine gute Längssteifigkeit und einen besseren Kontakt mit der Straße.

Das Profilmuster des Goodyear Ultragrip Arctic verhindert Aquaplaning hervorragend. Die Offenheit der Seitenrillen erleichterte das Entfernen von nassem Schnee und Wasser unter der Stelle, an der der Gummi mit der Straße in Kontakt kam. Aktive Blöcke können den Bremsweg deutlich verkürzen. Kundenbewertungenbestätigen.

Schlussfolgerung

Dieser Artikel hat die beliebtesten Reifen von Goodyear untersucht. Wir können sagen, dass dieses Produkt von ziemlich hoher Qualität ist und es Ihnen ermöglicht, beim Fahren im Schnee Vertrauen zu bewahren. Der Preis übersteigt jedoch immer noch das Budgetniveau. Dieser Reifen ist für diejenigen, die das Vertrauen und die Kontrolle über das Auto schätzen. Allerdings lässt die H altbarkeit zu wünschen übrig. Wählen Sie das Beste für Ihr Auto!