MAZ Holztransporter: Modelle, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Minsk Automobile Plant ist einer der wohlverdienten und ältesten Hersteller von Fahrzeugen für den Transport von Holz in der gesamten ehemaligen Sowjetunion. Autos zeichnen sich durch Zuverlässigkeit und hohe Geländegängigkeit aus. Darüber hinaus haben die Entwickler mehrere Modifikationen veröffentlicht, von denen jede komplexe Arbeiten oder eine bestimmte Aufgabe ausführen kann. Bis jetzt sind MAZ-Holztransporter der ersten Versionen auf den Straßen unterwegs, ganz zu schweigen von den neuesten Modellen.

Konstruktive Serie

Das Sortiment des belarussischen Werks hat viele Modifikationen für den Holztransport entwickelt. Darunter:

1. MAZ-Traktor mit verlängertem Rahmen (Kurzholz-LKW), der für den Transport von Kurzholz bestimmt ist, zeichnet sich durch hohe Geländegängigkeit aus und kann Fracht über jede Entfernung transportieren.
2. Lastwagen mit schwenkbarer Pritsche, Interaktion mit Anhängerauflösung. Der Transport hat eine gute Manövrierfähigkeit und ist ideal fürlokale Bewegungen.
3. Ein Sattelauflieger gepaart mit einer Sattelzugmaschine ermöglicht den Transport von Holz beliebiger Länge.
4. Anhänger für Straßenzugreisen.
5. Manipulatoren, die mit einem Eimer ausgestattet sind und mit Rohren und Rundholz arbeiten.

Neue Modelle sind mit einem dreifach klappbaren Teleskopausleger ausgestattet und erreichen eine Reichweite von etwa sieben Metern.

MAZ-509: Gerät

Auf der Basis der 500er-Serie wurde MAZ-509 gebaut - ein Holztransporter, der sich von seinem Vorgänger in einer Reihe von Parametern unterschied. Seine Veröffentlichung begann in den späten sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts in mehreren Interpretationen. Damals g alt der Lkw als eines der modernsten Fahrzeuge seiner Klasse.

Das Triebwerk dieses Modells war fast identisch mit dem "fünfhundertsten" MAZ. Seine Rolle spielte der YaMZ-236-Motor, der mit sechs V-förmig angeordneten Zylindern und einem Wasserkühlsystem ausgestattet war. Das in den MAZ-Holztransportern der neuen Version installierte Getriebe unterschied sich erheblich von früheren Modellen. Das Auto erhielt Allradantrieb, ein Fünfganggetriebe, ein Standard-Achsdesign.

Für den Holztransport mit diesem Traktor wurden zwei zweiachsige Auflösungsanhänger (GKB-9383 und TMZ-803M) verwendet, die mit einem speziellen Schleppmechanismus ausgestattet waren. Dadurch war es möglich, den Anhänger zu f alten und auf einen Traktor zu laden; beim Auslegen des Aufbaus wurde ein Holztransporter mit vier Achsen und zwei Antriebsachsen erh alten. Eine solche Transformation ermöglichte es, sich an den unzugänglichsten Orten zu bewegen.

Technische Parameter

Die folgenden Eigenschaften hat MAZ - ein Traktor der 509. Serie:

• Breite/Höhe/Länge - 2, 6/2, 9/6/77 Meter;
• Radstand (m) – 3,95;
• Leergewicht (t) - 8, 8;
• Bodenfreiheit - 30 Zentimeter;
• Motorleistung - 200 PS bei einem Volumen von 11,15 Litern;
• Höchstgeschwindigkeit (km/h) - 65 bei einem Durchschnittsverbrauch von 48 Litern pro hundert Kilometer;
• maximale Tragfähigkeit (t) – 21.

MAZ-Holztransporter dieser Serie wurden in drei Hauptmodifikationen (509P, 509A, 509) unterteilt, deren Hauptunterschiede in der Getriebeeinheit, dem Äußeren und einigen technischen Details lagen.

Neue Modelle

In den frühen 90er Jahren haben belarussische Entwickler einen moderneren Holztransporter MAZ-6317 in Produktion genommen, der in zwei Interpretationen (einem Holztransporter und einem Passanhänger) hergestellt wurde. Dieser Ansatz ermöglichte die Vereinheitlichung von Einheiten und Baugruppen für die Arbeit mit unterschiedlichen Waldarten.

Technische Daten zu diesem Modell:

• Kraftwerkstyp - Diesel;
• Antriebsformel - 66:
• Motorleistung - 420 PS;
• Getriebe - Neungang-Mechanik;
• Geschwindigkeitsbegrenzung - 80 km/h;
• Tragfähigkeit (t) - 1, 34/2, 91 (je nach Modifikation);
• Länge/Breite/Höhe (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 oder 7, 82/2, 5/3, 52.

Das nächste Modell MAZ-6303 ist ein Holztransporter, der noch in Produktion ist. Dieser Holztransporterzusätzlich ausgestattet mit einem hydraulischen Manipulator und Stützen. Seine Spezifikationen sind:

• Motor - Diesel;
• Laufwerk – 64;
• Nennleistung - 400 PS;
• Tragfähigkeit - 15,8 Tonnen;
• Getriebe - 9 Stufen, Mechanik;
• Höchstgeschwindigkeit - 90 Kilometer pro Stunde;
• Abmessungen (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (Länge/Breite/Höhe).

Diese Maschine ist aufgrund des Vorhandenseins von Servicezentren und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen in der gesamten ehemaligen UdSSR weit verbreitet.

Holztransporter mit Manipulator: Beschreibung

Der Holztransporter MAZ mit hydraulischem Manipulator ist ein Vertreter der Spezialausrüstung für den Holzeinschlag und den Holztransport. Für hohe Produktivität und Effizienz sorgt der CMU (Universal Loader Crane) mit Sortimentserfassung. Entsprechend den Eigenschaften sind die Lastwagen den in- und ausländischen Gegenstücken nicht unterlegen.

Holztransporter der Serie MAZ 6312A9 werden für den Transport von Sortimenten, Brettern und anderen Holzzuschnitten und -produkten verwendet. Der LKW ist mit einem YaMZ-65010-Turbodieselaggregat ausgestattet. Die Leistung des Motors beträgt vierhundert "Pferde", er entspricht der Euro-3-Norm. Die Radformel des Autos ist 46, was eine hohe Geländegängigkeit auf schwierigem Untergrund bietet. Bei einer maximalen Tragfähigkeit von 2,32 Tonnen beträgt die Höchstgeschwindigkeit der Maschine 85 Kilometer pro Stunde. Das Gewicht des voll beladenen Autos beträgt fast dreieinhalb Tonnen.

Funktionen

Holztransporter mitManipulator, hergestellt auf der Basis von MAZ-6303, erhielt eine Reihe von Verbesserungen und Verbesserungen. Darunter sind folgende Aspekte:

• Chassis aufgerüstet;
• verstärkter Hilfsrahmen;
• Zwei Paar Kojen wurden montiert, um das Sortiment aufzunehmen und sicher zu fixieren;
• ein Windenpaar installiert;
• zwischen Kabine und Plattform ist eine spezielle Absperrplatte angebracht;
• Möglichkeit, mehrere Arten von hydraulischen Manipulatoren zu installieren (von SF-62 bis SF-85ST).

Neue MAZ-Holztransporter beweisen, dass ihr Einsatz hilft, Holz verschiedener Kategorien unter extremen Bedingungen zu transportieren. Dies wird durch die erhöhte Geländegängigkeit des Lkw, seine verbesserten technischen Parameter sowie die Einh altung aller Sicherheitsanforderungen erreicht.

Bewertungen und Preise

Bewertungen von Eigentümern und Spezialisten bestätigen die Zuverlässigkeit und Effizienz des Einsatzes spezialisierter MAZ-Lastwagen für den Holztransport. Kein Wunder, dass diese Maschinen seit mehreren Jahrzehnten in den Gebieten der ehemaligen sozialistischen Länder und im Ausland gefragt sind. Darüber hinaus ist die Vielf alt der Modifikationen von Holztransportern zu erwähnen, die es ermöglichen, die Ausrüstung für die Durchführung einer bestimmten Operation optimal auszuwählen.

MAZ Holztransporter, dessen Preis auf dem Sekundärmarkt bei einer Million zweihunderttausend Rubel beginnt (Serie 6303 mit einem Manipulator), nimmt in dieser Klasse einen der führenden Plätze in Bezug auf die Popularität ein. Die endgültigen Kosten hängen vom Zustand des Autos, seiner Modifikation und der verbrauchten Ressource ab. Ein neues Modell eines Holztransporters von belarussischen Herstellern wird um eine Größenordnung teurer, aber immer noch billiger als ähnliche ausländische Geräte.

Vor- und Nachteile

Zu den Vorteilen der Holztransporter aus dem Automobilwerk Minsk gehören:

• ein hervorragender Indikator für die Geländetauglichkeit aller Modifikationen für den Holztransport;
• die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von Modellen die beste Option auszuwählen;
• hochwertige Indikatoren kombiniert mit einem angemessenen Preis;
• Vereinheitlichung von Ersatzteilen und Baugruppen;
• große Auswahl an gebrauchten, aber voll funktionsfähigen Autos;
• kontinuierliche Verbesserung der Produktion und Einführung moderner Technologien;
• Teileverfügbarkeit in Hülle und Fülle und erweiterter Service im ganzen Land.

Zu den Nachteilen gehört die Tatsache, dass das Komfortniveau und die zusätzliche Ausstattung immer noch nicht mit ausländischen Kollegen vergleichbar sind. Der erschwingliche Preis, kombiniert mit Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit, macht diesen Aspekt jedoch fast wett.

Ergebnis

Im postsowjetischen Raum ist es schwierig, ein Fahrzeug für den Holztransport zu finden, das besser ist als MAZ-LKWs. In der Arbeit finden Sie immer noch die ersten Modifikationen, die vor Jahrzehnten erstellt wurden, während sie hervorragende Ergebnisse zeigen. Die neuen Serienmodelle sind um eine Größenordnung sparsamer, produktiver und funktionaler geworden.