Austausch und Reparatur der hinteren Bremsscheibe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bremsscheiben sind das wichtigste Teil im System eines jeden Autos. Die Sicherheit des Fahrers, der Fahrgäste und anderer Verkehrsteilnehmer hängt vom Zustand dieses Teils ab. Ist eine der Scheiben abgenutzt, ist dies ein direktes Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr. Oft sind die vorderen Scheiben höheren Belastungen ausgesetzt, was jedoch nicht bedeutet, dass die hintere Bremsscheibe kein kritisches Teil ist. Dieses Element muss wie die Front gewartet, ausgetauscht und repariert werden.

Was beeinflusst den Verschleiß?

Beim Thema Verschleiß gibt es keine klaren Vorgaben. Jeder Hersteller gibt diesbezüglich seine eigenen Eigenschaften und digitalen Parameter an. Es gibt Tabellen für verschiedene Automarken und -modelle sowie numerische Daten für jedes Modell innerhalb derselben Marke. Verschiedene Indikatoren beziehen sich auf die Leistung des Motors, das Gewicht des Autos sowie die Folgen aller physikalischen Kräfte, die auf das Auto einwirkenBremsvorgang.

Materialien

Zunächst einmal wird die Verschleißrate von den Materialien beeinflusst, aus denen die hintere Bremsscheibe besteht. Letzteres besteht normalerweise aus Gusseisen, aber heute werden diese Elemente aus Hightech-Materialien aus Kohlenstoff und Keramik hergestellt.

Mechanischer Faktor

Die Ressource wird erheblich von der Laufleistung des Autos sowie den Bremsbelägen beeinflusst. Wenn Beläge von schlechter Qualität eingebaut werden, ist der Verschleiß ungleichmäßig. Außerdem bilden sich anschließend Kratzer auf der Oberfläche des Teils. In diesem Fall hilft der Austausch der hinteren Bremsscheiben. Manchmal können Sie Teile durch Drehen reparieren. In diesem Fall wird empfohlen, die Pads auszutauschen.

Fahrzeugbetrieb

Dies ist ein Faktor, der hauptsächlich vom Fahrer abhängt. Beispielsweise kann es im Winter während der Autofahrt sehr leicht vorkommen, dass sich die hintere Bremsscheibe verformt. Während der Bewegung erwärmt es sich und da es draußen ziemlich k alt ist, verformt sich das Metall durch starke Temperaturänderungen. Wenn dies oft genug vorkommt, ist eine Reparatur oder ein Austausch unumgänglich.

Fahrstil

Hersteller legen konkrete Zahlen vor. Die hintere Bremsscheibe eines durchschnittlichen Fahrers sollte also 100-150.000 km lang funktionieren. Einige fahren jedoch so, dass nach 15.000 eine Restaurierung durchgeführt werden muss - die Festplatte ist aufgrund eines aggressiven Fahrstils um mehr als die Hälfte abgenutzt. Wenn eine Notbremsung durchgeführt wird, ist dies ein direkter Weg zu einer schnellentragen.

Diagnoseverfahren

Es gibt einige Maschinencodes, die angeben können, ob hintere Bremsscheiben ersetzt werden müssen oder nicht. Achten Sie besonders auf diese Symptome, denn die Sicherheit hängt davon ab.

Das Erste, was man über Verschleiß sagen kann, ist das Blockieren der Hinterradbremse, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Auch der Ausfall der Bremsscheibe ist am charakteristischen Rasseln beim Treten des Pedals zu erkennen. Außerdem können während des Bremsvorgangs Vibrationen, Ruckeln und andere Geräusche auftreten, die vorher nicht da waren. Auch optisch erkennt man den Verschleißgrad – an verschlissenen Bremsscheiben sind Absplitterungen, Risse und Stoßfänger zu erkennen. Es ist durchaus möglich, mit einem Messwerkzeug eine Diagnose mit den eigenen Händen durchzuführen. Beispielsweise haben hintere Bremsscheiben (einschließlich Megan 2. Generation) eine Nenndicke von 8 mm. Der Hersteller behauptet, dass der Mindestindikator 7 mm beträgt.

Sie können die Diagnose direkt in der Garage durchführen, aber zuerst müssen Sie die Räder demontieren. Als nächstes wird ein Austausch, eine Reparatur oder eine Fahrt zur Servicestation durchgeführt. Wenn die hintere Bremsscheibe einen Defekt hat, z. B. eine ungleichmäßige Dicke, kann eine Nut hergestellt werden, um sie auf diese Weise wiederherzustellen. Bei beobachteter Oberflächenzerstörung rettet nur der Austausch des betreffenden Bauteils.

Wiederherstellen oder ersetzen?

Wenn man den Verschleißgrad feststellen kann (oder wenn man merkt, dass das Bremspedal zuckt, wennbeim Bremsen) steht der Autobesitzer vor der Frage: Ersetzen Sie das beschädigte Teil oder versuchen Sie es zu restaurieren? Viele versuchen, die zweite Option umzusetzen. Es muss daran erinnert werden, dass es möglich ist, eine Scheibe zu schleifen, aber nur, wenn die Restdicke vier oder mehr Millimeter beträgt.

Spezialisten von Service-Centern empfehlen, die hinteren Bremsscheiben zu wechseln ("Ford" ist keine Ausnahme). Wenn Ihnen der Preis für ein neues Teil jedoch zu hoch erscheint, können Sie versuchen, es selbst zu reparieren.

Es ist wichtig, nicht zu vergessen, dass die Lebensdauer des beschriebenen Teils umso kürzer ist, je größer die Metallschicht ist, die während der Reparatur entfernt wird. Außerdem raten Experten davon ab, Vertrags-Discs zu installieren. In diesem Fall haben Sie keine genauen Daten darüber, wo sie installiert wurden, wie sie verwendet wurden und dergleichen. Möglicherweise müssen sie auch bald repariert werden.

Wie Bremsscheiben wiederhergestellt werden

Bei der Reparatur der vorderen Elemente gibt es keine Schwierigkeiten - sie werden bearbeitet, ohne sie aus dem Auto zu entfernen (wenn es sich um einen Frontantrieb handelt). Starten Sie den Motor und bearbeiten Sie die Arbeitsfläche des Teils mit einem Spezialwerkzeug. Wenn Sie eine Sonderausstattung haben, können Sie auch die hintere Bremsscheibe des Kia Sorento bearbeiten. Das Hinterrad wird entfernt, dann wird das Auto auf einem Wagenheber angehoben. Ferner wird die Vorrichtung durch die H alterung an der Radschraube befestigt und versetzt die Scheibe in Rotation. Mit Hilfe einer anderen Vorrichtung, die am Bremssattel befestigt ist, wird die Rille selbst durchgeführt.

Du kannst diesen Vorgang auch auf einer Drehbank durchführen. Aber dann müssen Sie die Scheibe entfernen und zum Wender tragen. Als Ergebnis erh alten wir die gleichmäßigste und glatteste Oberfläche. Nach der Montage der Scheibe am Fahrzeug kann es jedoch zu Wackeln kommen.

Was wird zum Austausch der hinteren Bremselemente benötigt

Also, wenn eine Reparatur nicht möglich oder der Verschleiß zu groß ist, wird ein Ersatz gemacht. Dazu müssen Sie Originalprodukte kaufen. Wichtig ist, dass beim Austausch zwei Scheiben an der Hinterachse auf einmal. Es wird auch empfohlen, neue Beläge einzubauen. Idealerweise, wenn die Scheiben und Beläge von der gleichen Marke sind. Einige Autobesitzer tauschen die Beläge nicht gegen neue aus, um Geld zu sparen, indem sie die Scheiben austauschen. Dies führt außerdem zu einer schnellen Abnutzung des Elements und dem Auftreten von Riefen darauf.

Werkzeug ersetzen

Du brauchst ein paar Werkzeuge, um die Arbeit zu erledigen. Dies ist ein Standardsatz von Schlüsseln und Köpfen, ein Wagenheber, ein Radschlüssel. Eine Grube oder Überführung, ein Stativ zum Fixieren des Autos, Unterlegkeile und Draht sind nicht überflüssig.

Am besten führen Sie diesen Vorgang mit einem Assistenten durch. Dies beschleunigt den Austausch der hinteren Scheibe in der Garage erheblich. Bevor Sie mit der Demontage beginnen, sollten Sie herausfinden, ob Sie selbstsichernde Schrauben benötigen oder mit gewöhnlichen auskommen.

So wechseln Sie eine Bremsscheibe mit Ihren eigenen Händen

Wenn wir einige Designmerkmale verschiedener Automarken und -modelle ausschließen, ist die Technologie für die Demontage und den Austausch hinterer Scheiben füralle Maschinen sind gleich.

Mal sehen, wie Sie die hinteren Bremsscheiben des Renault Megane selbst ersetzen können. Das Fahrzeug muss vorne und hinten mit Unterlegkeilen gesichert werden. Als nächstes das Auto hinten aufbocken. Vor dem Abnehmen der Scheibe die Arbeitsstelle demontieren und den Kolben auf den Arbeitszylinder drücken. Die Nabe muss gründlich von Schmutz gereinigt werden. Mit dieser Aktion können Sie das Radlager in Zukunft nicht mehr wechseln (aber wenn es bereits brummte, ist ein dringender Austausch erforderlich). Als nächstes sollten Sie einen Assistenten einladen – er muss das Bremspedal drücken, aber Sie können auch die Handbremse anziehen. Lösen Sie dann die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe.

Als nächstes wird der Bremssattel ausgebaut und mit einem Draht fixiert. Dies geschieht, damit der Schlauch am Bremssystem nicht beschädigt wird. Dann wird die Bremssattelbaugruppe zerlegt - die Beläge, Federn und die H alterung werden entfernt. Die Nabe wird fixiert, die Schrauben komplett herausgeschraubt und zum Schluss die Scheibe entfernt. Um einen neuen zu installieren, müssen Sie alle diese Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge ausführen. Die Hauptsache ist, nicht zu vergessen, neue Pads einzubauen. Achten Sie nach dem Austausch darauf, die Bremsen zu entlüften. Luft im System sollte nicht sein. Sonst ist es einfach gefährlich, ein solches Auto zu benutzen.

Schlussfolgerung

Wir haben uns angesehen, wie Sie die hintere Bremsscheibe mit Ihren eigenen Händen reparieren oder ersetzen können. Dies ist nicht die schwierigste Operation, die bei der Wartung eines Autos durchgeführt wird. Sie müssen auf jedes Detail des Bremssystems achten, denn davon hängt die Sicherheit im Straßenverkehr ab.