2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Im Jahr 2007 beschloss der europäische Konzern "Opel" zum ersten Mal, sich in der Klasse der großen SUVs zu versuchen, indem er sein neues Auto namens "Opel Antara" herausbrachte. Leider stellte sich der erste Pfannkuchen für die deutschen Entwickler als Klumpen heraus, sodass die Ingenieure 2010 ernsthaft an der Fertigstellung des Jeeps arbeiteten. Letztes Jahr war die Neuheit endlich verkaufsreif und genau ein Jahr ist seit ihrem Debüt vergangen. Nun, lassen Sie uns herausfinden, ob die neu gest altete Version des Opel Antara SUV eine Daseinsberechtigung hat.
Aussehen
Zunächst wurde das SUV auf Basis des amerikanischen Chevrolet Captiva konzipiert. Dank dessen gelang es den Deutschen, einen echten Jeep mit Allradantrieb zu bauen (obwohl es Modifikationen mit Frontantrieb gibt) und keinen Personenwagen in einer Offroad-„Haut“. Was die Neugest altung selbst betrifft, so sind hier signifikante Veränderungen im Aussehen fast nicht wahrnehmbar. Der aktualisierte Opel Antara erhielt eine andere Stoßfängerform, eine neue Optik und einen imposanteren Kühlergrill mit breiter Chromleiste. Geprägte Radhäuser kombiniert mit breiten 19-Zoll-Leichtmetallrädern und Unterfahrschutzschaffen den Look eines echten SUV. Die „Frontpartie“ähnelt zwar teilweise dem Design des „Opel Astra“, doch sind dies nur Kleinigkeiten im Vergleich zu den zwanzig Zentimetern Abstand der Neuheit. Welches Auto oder gar Crossover kann mit solchen Daten aufwarten?
Fahrzeuginnenraum
Drinnen ist alles ganz bescheiden, ohne Pathos und Chic. Der Kunststoff fühlt sich etwas rau an, die Mittelkonsole mit runden Seitenschlitzen ist für ein europäisches Auto durchaus Standard. Aber hier gab es einige Besonderheiten.
Fahrer bemerken das Vorhandensein eines komfortablen und funktionalen Lenkrads, mit dem das Radio gesteuert werden kann. Die Instrumententafel ist trotz ihres "schlechten" Aussehens gut lesbar und informativ. Es hat keine zusätzlichen Skalen und Pfeile, die den Fahrer vom Fahren ablenken könnten.
Opel Antara: Motordaten
Im Gegensatz zum Exterieur haben große Updates die Motorlinie berührt. Russische Käufer können also eines der vier Kraftwerke zur Auswahl erwerben. Unter ihnen sind zwei Benzinmotoren mit einer Leistung von 170 und 249 PS und einem Hubraum von 2,4 und 3,0 Litern zu erwähnen. Das erste Aggregat ersetzte übrigens den alten 140-PS-Motor mit gleichem Hubraum.
Bei den Dieselmotoren wird es zwei in Russland geben. Der erste leistet mit seinem Arbeitsvolumen von 2,2 Litern 163 PS. Der zweite hat ein ähnliches Volumen, aber seine Leistung beträgt 184 "Pferde".
Opel Antara-2013: Preis
Im Moment wird das SUV in zwei Ausstattungsvarianten verkauft: Cosmo und Anjoy. Die Kosten für letzteres betragen etwa 1 Million 20 Tausend Rubel. "Cosmo"-Option kostet Käufer 1 Million 215 Tausend Rubel. Angesichts der aktualisierten Motorenlinie, des schönen Aussehens und des wettbewerbsfähigen Preises können wir dem neuen Produkt eine erfolgreiche Zukunft für mindestens fünf bis sechs Jahre voraussagen.
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