"Volvo 850": Beschreibung, Testberichte, Selbstreparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bei der Auswahl eines Autos achten viele Menschen auf Eigenschaften wie Zuverlässigkeit. Manchmal übertrifft diese Qualität sogar das Design. Dies gilt insbesondere für Gebrauchtwagen. Wenn Sie ein altes Auto kaufen, möchten Sie es als Letztes reparieren. "Volvo 850" ist eines jener Autos, die sich als die zuverlässigsten und "problemlossten" erwiesen haben.

Beschreibung

Also, was ist das für ein Auto? "Volvo 850" (Foto des Autos ist im Artikel dargestellt) ist ein mittelgroßes Auto mit Hinterradantrieb des schwedischen Unternehmens, das im Zeitraum von 91 bis 97 hergestellt wurde. Die Montage von Modellen für den europäischen Markt erfolgte an zwei Orten - in Schweden und Belgien. Da das Auto aber in Nordamerika beliebt war, wurde die Produktion auch in Kanada aufgebaut.

Design

Volvo hat seit langem eckige Linien geübt. Und dieses Modell ist keine Ausnahme. Die 80er sind jedoch bereits vorbei und die Mode diktiert neue Maßstäbe.

Weil die Schweden nach und nach loszuwerden begannenvon klobigen Linien zugunsten glatterer Formen. So wurde die Optik runder und das Dach mit Säulen stromlinienförmiger. Das Design des Autos kann als klassisch bezeichnet werden. Dies ist eine solide und vorzeigbare Limousine. Die aktuelle Mode hat sich natürlich geändert, aber Volvo-Fans h alten dieses Modell immer noch für eines der erfolgreichsten.

Zuverlässigkeit des Körpers

Die Zuverlässigkeit eines Autos beginnt mit seiner Karosserie. Und in dieser Hinsicht zeigten die Schweden ein würdiges Ergebnis. Beginnen wir mit der Lackierung. Es ist ziemlich dick, ohne seinen Glanz mit der Zeit zu verlieren. Ein weiteres Merkmal des Volvo 850 ist seine Stoßstange. Wegen seiner Stärke wird dieses Auto oft als Panzer oder gepanzertes Auto bezeichnet. Im Falle eines Unfalls absorbiert der Stoßfänger einen Teil des Aufpralls, verformt sich jedoch nicht wesentlich. Gleichzeitig ist es so angeordnet, dass der Aufprall bei einer kleinen Kollision die Scheinwerfer und den Kühlergrill nicht erreicht. Es ist sehr praktisch. Das Metall selbst rostet nicht. Korrosionsschutz ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Anders als die BMWs und Mercedes jener Jahre verrottet der Volvo nicht.

Spezifikationen

Unter der Haube der schwedischen Limousine könnten sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren Platz finden. Beginnen wir mit dem ersten. Die Grundmodifikation ist also 2,0 10 V. Dieses Auto ist mit einem 5-Zylinder-Saugmotor mit einer Leistung von 126 PS ausgestattet. Drehmoment - 170 Nm. Wenig später veröffentlichten die Schweden eine 20-Ventil-Modifikation dieses Motors. Gleichzeitig stieg die Leistung auf 143 PS und das Drehmoment auf bis zu 184 Nm. Mit diesem Motor raste das Auto in 10,5 auf hundertSekunden. Höchstgeschwindigkeit - 203 km / h. Als Checkpoint wurde eine nicht- alternative Mechanik in fünf Schritten vorgesehen.

Eine der beliebtesten Versionen ist 2,4 Liter. Auch sie könnte sowohl mit einem 10- als auch mit einem 20-Ventil-Kopf fahren. Die Anzahl der Zylinder beträgt immer noch 5. Die maximale Motorleistung beträgt im ersten Fall 144 PS, im zweiten bereits 170 "Pferde". Das Getriebe könnte ein Fünfgang-Sch altgetriebe oder eine Viergang-Automatik sein. Der 20-Ventil-Motor beschleunigte das Auto in 9,2 Sekunden auf Hunderte. Und mit einem 144-PS-Motor beschleunigte die Limousine in 11,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 195 bzw. 216 km/h für einen schwächeren bzw. stärkeren Motor.

Es sollte über aufgeladene Benzinmotoren gesagt werden. Da waren mehrere. Die Basis bildet ein Zweiliter-Fünfzylindermotor. Er leistet je nach Auftriebsgrad 210 bis 225 PS. Mit ihm beschleunigte das Auto in 6, 7-6, 5 Sekunden auf Hunderte. Höchstgeschwindigkeit - bis zu 229 km / h. Aber das ist nicht alles. Es gab auch eine T5-Version. Für sie wurde ein Motor mit einer Turbine von Mitsubishi bereitgestellt. Mit einem Volumen von 2,3 Litern entwickelte der Motor 225 PS mit einer vorübergehenden Steigerung auf 243. Die Beschleunigung auf Hunderte dauerte von 7,4 bis 6,9 Sekunden, was zu dieser Zeit ein ernstzunehmender Indikator war.

Diesel-Volvo

Der Hauptteil dieser Linie ist ein 2,5-Liter-Aggregat mit 10 Ventilen. Es hat ebenfalls einen Fünfzylinder-Reihenblock und ist quer zur Karosserie angeordnet. Die maximale Motorleistung beträgt 140 PS. Kraftstoffausrüstung - "Bosch MSA". Diesel "Volvo" beschleunigte in 9,9 Sekunden auf Hunderte. Höchstgeschwindigkeit - 200 km / h.

Über die Zuverlässigkeit von Volvo-Motoren braucht man nicht zu reden – jeder weiß, wie einfallsreich sie sind. Wenn wir über Benzinmotoren sprechen, kümmern sie sich um mehr als 400.000 Kilometer. Ein Dieselmotor kann zu Recht als Millionär bezeichnet werden. Aber die Turbine muss möglicherweise noch früher repariert werden.

Gehäuse

Das Auto hat eine Einzelradaufhängung. Außerdem wurde das vordere Fahrwerk auf einem Hilfsrahmen montiert. Dies wurde getan, um Vibrationen zu reduzieren, die beim Durchfahren von Unebenheiten auf die Karosserie übertragen werden. Wie verhält sich der Volvo 850 unterwegs? Besitzerbewertungen besagen, dass das Auto eine hohe Laufruhe hat. Er ist nicht weniger komfortabel als der 124. Mercedes. Nun zur Manövrierfähigkeit. Es ist zu beachten, dass das Auto sehr schwer ist, daher ist es besser, aggressives Fahren auszuschließen. Aber wie die Bewertungen feststellen, ist Volvo viel besser geführt als der Saab 9000 (tatsächlich sein direkter Konkurrent). Außerdem kommen am Heck schwimmend gelagerte Silentblöcke zum Einsatz, und die Räder sind mit dem Effekt einer passiven Lenkung ausgestattet. Wie der Anhänger aussieht, kann der Leser auf dem Diagramm sehen.

"Volvo 850" kann es in Sachen Fahrverh alten und Komfort schon jetzt mit vielen Oberklasse-Limousinen aufnehmen.

Zuverlässigkeit der Aufhängung

Reparatur "Volvo 850" komplett selber machenmöglich, aber oft nicht notwendig. Aufhängungselemente sind sehr langlebig. Die vorderen Stabilisatorstreben sind die ersten, die versagen. Ihre Ressource beträgt 40.000 km. Nachdem 80.000 Kugellager ausgefallen sind. Bei einem Lauf von 120.000 steht dem Eigentümer möglicherweise ein Ersatz gegenüber:

• Silentblöcke der vorderen Hebel.
• Spurstangenköpfe.
• Radlager (Ressource abhängig von Straßenzustand).

Aber es ist erwähnenswert, dass die Hebel mit einem Kugelgelenk zusammengebaut sind, also ändert sich alles im Komplex. Die Hinterradaufhängung erfordert Aufmerksamkeit näher an 200.000 km. Den Verschleiß erkennen Sie am charakteristischen dumpfen Klopfen auf Unebenheiten.

Zusammenfassen

Also haben wir herausgefunden, was der Volvo 850 ist. Auf dem Foto mag dieses Auto langweilig erscheinen, aber es ist überhaupt nicht für Design gedacht. Es ist unwahrscheinlich, dass ein anderes Auto eine so hochwertige Montage, Ressourcenmotoren, eine komfortable und starke Federung vorweisen kann. In Bezug auf die Reparatur können viele Operationen unabhängig durchgeführt werden. Dies gilt sowohl für den Motor als auch für die Aufhängung. Wenn der Fall jedoch mit einer Turbine oder einem Automatikgetriebe verbunden ist, können Sie hier nicht auf die Hilfe von Spezialisten verzichten. Die Kosten für die Wartung des Autos werden ungefähr gleich hoch sein wie beim 124. Mercedes oder BMW E34. Allerdings fällt Volvo deutlich seltener aus. Dies ist sein Hauptmerkmal. Wenn Sie also eine kostengünstige und gleichzeitig komfortable Limousine benötigen, die nicht ständig in Geld gegossen werden muss, ist der Volvo 850 genau das Richtigetolle Möglichkeit. Aber Sie müssen auch bedenken, dass nicht jeder Besitzer ein Auto in gutem Zustand geh alten hat. Einige „versichern“das Auto vor der bevorstehenden schweren Panne, daher müssen Sie ein Auto sorgfältig auswählen, um kein Stammkunde der Dienste zu werden.