2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Mitsubishi Lancer Evolution ist eine sportliche Version des ebenso beliebten Lancer. Ihre kleinen Unterschiede liegen in einem stärkeren Motor, der mit dem Sport Evolution geliefert wird, sowie im Fehlen einer Automatikgetriebeoption (die Lancer X-Modifikation ist eine Ausnahme). Wie sein Co-Plattformer gibt es dieses Auto seit Jahrzehnten und befindet sich derzeit in der 10. Generation.
"Mitsubishi Lancer Evolution-10" wird seit 2007 in Serie produziert, erreichte Europa aber erst 2008. Über die gesamte Zeit ihres Bestehens ist diese Maschine nicht nur in Europa, sondern auch im postsowjetischen Raum weit verbreitet, daher haben wir etwas zu besprechen. Schauen wir uns also an, wie der japanische Mitsubishi Lancer Evolution die Herzen vieler Autofahrer erobert hat.
Design
Es ist erwähnenswert, dass der Sportwagen sein Aussehen erheblich verändert hat. BEIIm Gegensatz zum Mitsubishi Lancer Evolution der 9. Generation hat die Neuheit ein hartes und aggressives Aussehen erh alten: die böse Form der schrägen Scheinwerfer, der breite „Mund“, in dem sich der räuberische Lufteinlass befindet, sowie eine stärker geprägte Motorhaube. Am Heck hat das Auto auch viele Details geändert, einschließlich der hinteren Bremslichter, durch die sportliche runde Lichter sichtbar sind. Nachts wirken solche Beleuchtungsgeräte noch brutaler und aggressiver. Überhaupt entspricht das neue Design des Mitsubishi Lancer Evolution voll und ganz seiner Sportklasse.
Salon
Das Thema Sportlichkeit setzt sich im Interieur spürbar fort. Ein neues 3-Speichen-Lenkrad, eine Instrumententafel, in der jede Anzeige in einer eigenen Vertiefung versenkt ist, und teure Veredelungsmaterialien in Titan und Chrom schaffen das Gefühl, dass der Fahrer etwas wirklich Kraftvolles fahren muss. Dennoch gibt es hier einige Nachteile, die beachtet werden sollten.
Das erste Manko ist die Instrumententafel: Trotz der Tatsache, dass alle Pfeilanzeigen darauf gut lesbar sind, wurde die Flüssigkristallanzeige, die sich oben auf der Mittelkonsole befindet, von den Japanern eindeutig nicht verbessert (seine Hintergrundbeleuchtung ist so schwach, dass alle Messwerte nur nachts deutlich sichtbar sind). Das zweite Minus sind die Sitze. Sie sind, wie bei allen Sportwagen, recht starr und ermüden den Fahrer schnell. Außerdem muss man sich bei scharfen Kurven gut am Lenkrad festh alten (seitliche Abstützung ist nicht in der Lage, eine Person im Stuhl zu h alten).
TechnischSpezifikationen
Neben dem aggressiven Design zeichnet sich die Neuheit durch verbesserte technische Eigenschaften aus. Unter der Haube des Mitsubishi Lancer Evolution der zehnten Generation befindet sich ein 2-Liter-Benziner mit sechzehn Ventilen und einer Leistung von 280 PS. Es ist mit einem einzigen Getriebe ausgestattet - "Mechanik" für 5 Geschwindigkeiten. Eine solche Box kann das Auto in nur 5,4 Sekunden auf „Hunderte“beschleunigen. Die Spitzengeschwindigkeit des Neuwagens liegt bei rund 242 Stundenkilometern.
Preis
Die Mindestkosten des neuen japanischen "Mitsubishi Lancer Evolution" der 10. Generation beginnen bei 1 Million 850 Tausend Rubel.
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