Frühling UAZ. Regelmäßige und verstärkte Federn UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Die heimische UAZ-Feder ist für die Modelle Patriot, Hunter und Pickup sowie deren Modifikationen nahezu universell. Die Elemente unterscheiden sich nur in der Anzahl der Bleche, die die Tragfähigkeit des Fahrzeugs beeinflussen, sowie in den unterschiedlichen geometrischen Abmessungen. Insofern ist es durchaus möglich, Vierblattelemente von Pickup und Cargo auf Patriot und Hunter zu verbauen. Die Erhöhung der Tragfähigkeit beträgt in diesem Fall etwa zweihundert Kilogramm. Berücksichtigen Sie die Merkmale von regulären und modifizierten Teilen.

Modelle mit Vorderradfederung

UAZ-Feder dieses Typs wird von einem Hüttenwerk in Chusovoy hergestellt. Eine Besonderheit des CMP-Produktionselements ist das Vorhandensein eines Aufklebers und einer Marke auf dem Spannkragen. Hier werden der Name des Herstellers, das Produktionsdatum des Teils sowie der Stempel der Qualitätskontrollstelle angezeigt.

Außerdem ist jede Quelle mit einem Etikett gekennzeichnet, da es nicht immer bequem ist, das Stigma zu sehen. Unter den zusätzlichen Informationen: Barcode, Federnummer, Zeichen der Konformität mit dem GOST-Standard.

Modell 31512-2912012

Diese UAZ-Feder ist ein hinteres Blechteil, das serienmäßig an den Modellen 31512, 31514-10, 3160 montiert wurde. Das Element ist auch passend für Patriots u"Jäger", sowie deren Modifikationen.

Unterscheidungsmerkmale des betreffenden Knotens:

• Kontrolllast – 504, 7 daN.
• Das Gewicht der Baugruppe beträgt 16,5 Kilogramm.
• Elementlänge – 1,35 m.
• Die Anzahl der Blätter ist drei.
• Packungshöhe – 37,2 mm.
• Werkstoffgüte - Stahl 50X-GFA.

Standardfeder UAZ Typ 3163-2912010-02

Dieses Normblattelement hat folgende Eigenschaften:

• Ultimate load, Pk, yesN – 504, 7.
• Das Gewicht des montierten Teils beträgt 17,3 kg.
• Gesamtlänge - 1,42 Meter.
• Packungshöhe – 37,2 mm.
• Die Anzahl der Blätter ist drei.
• Produktionsmaterial - Stahlsorte 50HGFA.

Die betrachteten UAZ Patriot-Federn sind auch für die Modelle 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir und Cargo geeignet. Von Analog 315112-2912012 unterscheidet sich dieses Teil in Länge und Spannkragen sowie dem Vorhandensein von Dichtungen zwischen den Blechen.

Vierblatt-Version 3153-2912010

Hintere Blattfeder dieses Typs ist an UAZ-Modellen unter dem Index montiert: 3153, 3159, 3162. Das Teil kann an den Modellen 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Cargo verwendet werden. Die fragliche Modifikation ist bei Autobesitzern von Uljanowsker Herstellern sehr beliebt.

Im Folgenden sind die wichtigsten Parameter aufgeführt:

• Kontrolllast, Pk, jaN – 643, 8.
• Das Gewicht des montierten Elements beträgt 21,4 kg.
• Gesamt-/geschätzte Länge des Teils - 1, 42/1, 35m.
• Die Pakethöhe beträgt 49,6 Millimeter.
• Die Anzahl der Blätter ist vier.
• Produktionsmaterial - Stahlsorte 5-KhGFA.

Änderung 3162-2912010

Diese UAZ-Feder ist ein Standardteil, das an der Hinterachse fast aller Autos dieser Marke montiert ist, einschließlich Patriot, Bars, Hunter und Cargo. Diese Feder ist ziemlich selten im Angebot und daher bei Besitzern nicht sehr beliebt.

Teilespezifikationen:

• Ultimate load, Pk, daN – 643, 75.
• Gewicht zusammengebaut - 21,4 kg.
• Gesamtlänge/geschätzte Länge des Teils - 1, 42/1, 35 m.
• Packungshöhe - 49,6 mm.
• Anzahl Blätter - vier Stück
• Produktionsmaterial - Stahl 50HGFA.

Version 2360-2912010

Diese hinteren Blattfedern des UAZ Patriot haben folgende Eigenschaften:

• Das Gewicht des montierten Elements beträgt 22,3 kg.
• Kontrolllast, Pk, jaN – 643, 75.
• Gesamte/geschätzte Länge - 1, 41/1, 35 m.
• Packungshöhe 49,6mm.
• Stahlsorte - 50HGFA.
• Die Anzahl der Blätter ist vier.

In der Standardausführung ist das betreffende Teil an den Modellen Cargo, Patriot, Pickup, Hunter, Simbir und einigen anderen montiert. Laut den Bewertungen der Besitzer ist dieses Produkt nicht besonders beliebt. Benutzer bevorzugen Änderungen von vier Blättern unter dem Index 3153-2912010.

Boost

Oft UAZ reparieren undSeine Abstimmung betrifft stoßdämpfende Geräte. Die alten direkten Federn des Hunter können gegen ein verstärktes Gegenstück mit sechzehn Blättern ausgetauscht werden. Wie die Praxis zeigt, sind die regulären Elemente dieser Baugruppe nicht aus hochwertigem Stahl, sie verformen sich schnell und brechen. Daher ist die Modernisierung des Gerätes gerechtfertigt.

Nach dem Einbau verstärkter Federn wird das Auto viel höher, die Gangreserve erhöht sich. Das Auto wird etwas steifer, was kein großer Nachteil ist, da wir an einen SUV denken. Aber die Fahrleistung und Geländegängigkeit des Fahrzeugs werden die Besitzer von heimischen Jeeps merklich erfreuen. Im Folgenden finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Installieren neuer Elemente.

UAZ Federbefestigung

Der Einbau einer verstärkten Feder ist nicht allzu schwierig. Die Werke werden in der folgenden Reihenfolge aufgeführt:

• Zunächst wird das Auto hinten angehoben, bis die Räder zu hängen beginnen. Installieren Sie unbedingt einen Sicherheitsbalken oder eine Stütze.
• Dann wird das Rad entfernt.
• Einbau einer zusätzlichen Stütze unter der Brücke. Ein normaler Wagenheber ist dafür gut geeignet.
• Die Leitern und Tassen des Blocks werden abgeschraubt.
• Das Dämpfungselement wird von der unteren H alterung demontiert.
• Die Brücke senkt sich.
• Die alte Quelle wird abgebaut.
• Ein neues Element anprobieren.
• Die Brücke senkt sich auf einen Punkt ab, der für den Einbau eines neuen Teils optimal ist.
• Das Element wird in Schalen gelegt, die sich auf dem Rahmen befinden, der hängende Teil wird von einer Holzstange getragen,wodurch die Feder bis zur endgültigen Installation nicht herausspringen kann.
• Ein vorbereiteter neuer Knoten wird montiert, mit Stehleitern fixiert, aber noch nicht bis zum Anschlag angezogen.
• Die Schalen werden am gleichen Aufstellungsort platziert.
• Die Brücke wird angehoben, bis die Federn auf den Kissen aufliegen.
• Das Rad hat Perlen.
• Untere Körbchen verdrehen sich.

Zu diesem Zeitpunkt kann die Reparatur des UAZ in Bezug auf den Austausch der Federn als abgeschlossen angesehen werden. Damit das zu verbauende Teil besser an seinem Platz sitzt, empfiehlt es sich, während der Arbeit das Heck des Autos zu beladen. Überprüfen Sie nach der Durchführung der Arbeiten das Fahrzeug in Aktion bei niedriger Geschwindigkeit. Wenn es kein Unbehagen oder Knarren gibt, war das Upgrade erfolgreich.

Endlich

Die betrachteten Teile sind für das Verh alten des Autos auf unterschiedlichen Bodenarten verantwortlich. Leider sind die inländischen regulären UAZ-469-Federn nicht aus hochwertigem Stahl. Daher greifen viele Besitzer darauf zurück, diesen Knoten durch eine verstärkte Version zu ersetzen, da das Standardelement bei Unebenheiten und Schlaglöchern häufig platzt und sich verformt. Es ist erwähnenswert, dass die meisten Standardfedern für Uljanowsk-SUVs austauschbar sind, was die Reparatur und Wartung des Autos erleichtert.