Do-it-yourself-Austausch von VAZ-2107-Federn

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Beim Austausch von Federn an inländischen Sevens und anderen Modellen der "klassischen" Serie ist es wichtig, die grundlegenden Anforderungen zu beachten. Es ist ratsam, alle Elemente der Aufhängung im Detail zu untersuchen und ihren Zustand zu beurteilen. Im Vergleich zu Fahrzeugen mit Frontantrieb ist die „klassische“Arbeit mit der Aufhängung viel einfacher, da Federn und Stoßdämpfer zusammenarbeiten, aber unterschiedliche H alterungen haben. So können Sie beispielsweise den Stoßdämpfer problemlos aus- und tauschen. Dazu muss die Feder nicht ausgebaut werden.

Designmerkmale

Einige Autofahrer versuchen beim Austausch von VAZ-Federn, lange oder kurze Exemplare zu wählen. Der Entwicklungsgrad ist bei jedem unterschiedlich, daher kürzt manch einer, ohne besonders ins Detail zu gehen, einfach die Federn und kürzt sie um ein paar Umdrehungen. Das ist natürlich falsch - die Arbeit der gesamten Aufhängung wird sofort gestört. Dies beeinträchtigt die Funktion des Stoßdämpfers, sogar den Steuerkomfort.

Erheblich verkürzte Lebensdauer der Federelemente. Der Einbau verlängerter Federn bringt der Maschine jedoch keine Vorteile. Dies ist nur in Fällen sinnvoll, in denen das Auto unter extremen Bedingungen betrieben wird und seine Federung ständig belastet ist. Im Betrieb sacken sogar Stahlfedern durch, was den Bedienkomfort beeinträchtigt. Daher ist es manchmal notwendig, die Aufhängung zu diagnostizieren und verschlissene Teile auszutauschen.

Gebrauchsspuren

Bevor Sie die Feder, das Federbein oder andere Aufhängungskomponenten austauschen, müssen Sie feststellen, ob sie defekt sind. Hören Sie genau hin, wie die Stoßdämpfer und Federn arbeiten, wenn Sie auf unebenen Straßen fahren. Folgende Zeichen weisen auf Reparaturbedarf hin:

1. Mechanische Schäden an der Feder, Defekte. Schäden werden durch Sichtprüfung festgestellt. Es ist ratsam, dies auf einem Sichtloch oder einer Überführung zu tun.
2. Signifikante Verkürzung der Federlänge. Es kann durch die verringerte Bodenfreiheit des Autos bestimmt werden. Meistens tritt das Einziehen der Federn auf, wenn die Maschine schwere Lasten trägt oder einen Anhänger fährt. Dasselbe gilt für die Autos, die in Taxis verwendet werden.

In diesen beiden Fällen müssen die Federelemente ausgetauscht werden. Federn brechen nicht von alleine. Dies geschieht ausschließlich als Folge eines Unfalls, Kollisionen mit Bordsteinen, das Vorhandensein einer internen Ehe.

Was tun?

Falls Sie an der Sieben einen Ausfall der Federn feststellen, sollten Sie die Reparatur nicht verschieben. Wenn Sie dies nicht rechtzeitig tun, beginnt die Zerstörung anderer Aufhängungskomponenten entlang der Kette, was Reparaturen nur teurer macht. Es wird empfohlen, alle Arbeiten zu zweit durchzuführen - wenn eine Feder an der Vorderachse defekt ist und die zweite noch mehr oder weniger „lebt“, müssen beide ausgetauscht werden. Nur in diesem Fall erreichen Sie die maximale Effizienz der Aufhängung.

Für den Fall, dass die Federn nicht beschädigt sind, aber ein Absinken vorhanden ist, können Distanzstücke eingebaut werden. Es wird jedoch nicht empfohlen, sich auf solche Modifikationen einzulassen, da sich die Eigenschaften des Autos verschlechtern. Die Wahrscheinlichkeit ins Schleudern zu geraten steigt, auch der Bremsweg wird länger. Auch der Komfort leidet darunter. Und in inländischen Autos wie VAZ-2107 und so spartanischen Bedingungen. Und wenn die Stoßdämpfung am Körper leidet, verlieren Fahrer und Beifahrer alle Zähne.

Austausch vorbereiten

Bevor Sie mit dem Austausch der Federn am VAZ-2107 beginnen, müssen Sie mehrere vorbereitende Schritte ausführen. Achten Sie darauf, sich mit allen Werkzeugen einzudecken, insbesondere mit dem Federspanner.

Alle Arbeiten können sowohl auf einem Sichtloch oder einer Überführung als auch auf einer ebenen Fläche durchgeführt werden. Sie müssen die folgenden Manipulationen durchführen:

1. Setze das Auto auf das Sichtloch. Es ist wünschenswert, dass sich nichts unter dem Stoßdämpfer befindet - er muss entfernt werden.
2. Radschrauben lösen.
3. Wagen aufbocken und Rad komplett abnehmen.
4. Um den Stoßdämpfer zu entfernen, lösen Sie die Muttern an der oberen und unteren H alterung. Verlieren Sie nicht die Gummidichtungen und Metallunterlegscheiben. Wenn sie in gutem Zustand sind, können sie wiederverwendet werden.
5. Löse die Muttern, mit denen der Unterarm an der Achse befestigt ist, aber entferne sie nicht.
6. Belasten Sie die Aufhängung, indem Sie einen zweiten Wagenheber unter den unteren Querlenker stellen. Nur in diesem Fall wirdStabilisator entfernen.

Fast alle Manipulationen sind erledigt, es bleibt nur noch, die Feder vollständig aus dem Auto zu entfernen.

Frühjahrsumbau

Auf beiden Seiten des Autos werden die Federn auf die gleiche Weise entfernt. Beim Austausch der vorderen VAZ-Federn müssen Sie einen Mindestsatz an Werkzeugen zur Hand haben. Achten Sie darauf, einen Estrich zu haben - darauf können Sie nicht verzichten. Nächste Schritte:

1. H alter einander gegenüberstellen und Feder möglichst gleichmäßig zusammendrücken.
2. Schrauben Sie die Muttern, die das Stabilisatorkissen sichern, mit dem Schlüssel auf "10".
3. Polster und Stabilisatorh alterung vollständig entfernen.
4. Unteres Kugelgelenk zum Arm lösen.
5. Senken Sie den zweiten Wagenheber unter dem Arm ab. Nach dem Absenken des Hebels kann die Feder entfernt werden.

Das Traggelenk aus dem Achsschenkel herauszupressen macht keinen Sinn - das ist sehr schwierig und erfordert einen Abzieher. Es ist viel einfacher, die drei Schrauben zu lösen, mit denen der Clip am Hebel befestigt ist. Die Feder muss so weit wie möglich zusammengedrückt werden. Achten Sie darauf, den Abstandsh alter von der oberen Schale zu entfernen. Wenn es beschädigt oder verformt ist, sollte es ersetzt werden.

Neue Feder einbauen

Beim Austausch von Federn mit eigenen Händen sollten keine Schwierigkeiten auftreten. Das einzige, was zu berücksichtigen ist, ist das Vorhandensein von Rost und Schmutz. Alle Schraubverbindungen vorher reinigen und mit Kriechfett behandeln. Der Installationsvorgang wird in ausgeführtumgekehrte Reihenfolge:

1. Anbindungen an neuen Federn.
2. Verdrehen Sie die Kabelbinder, um die Länge der Feder zu verkürzen.
3. Den Gummiabstandsh alter oben mit Isolierband fixieren.
4. Nach dem Einbau der neuen Feder den Unterarm vorsichtig mit einem Wagenheber anheben.
5. Kugelkäfig einbauen und Befestigungsschrauben anziehen.

Wie werden die hinteren Federn gewechselt?

Damit die Reparatur so effektiv wie möglich ist, ist es notwendig, eine Diagnose der hinteren Aufhängungselemente durchzuführen.

Kommen auch Pannen hinzu, dann ist eine Reparatur notwendig. Der Austausch der Federn an der Hinterradaufhängung ist viel einfacher. Hier ist eine kurze Beschreibung der laufenden Arbeiten:

1. Wagen aufbocken und Räder abnehmen.
2. Schrauben Sie die Stange ab, die zum Bremsregler passt.
3. Entfernen Sie die T-H alterung.
4. Stoßdämpferaufnahme von unten abschrauben.
5. Mutter oben am Stoßdämpfer abschrauben.

Nach all diesen Manipulationen müssen neue Federn in umgekehrter Reihenfolge eingebaut werden. Achten Sie darauf, die Federn mit Kabelbindern zusammenzudrücken, um das Entfernen zu erleichtern. Behandeln Sie vorab, am besten mehrere Stunden vorher, ausnahmslos alle Schraubverbindungen mit Kriechfett.