"Java 350-638" - der Traum eines sowjetischen Motorradfahrers

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

"Java 350-638" g alt als das beliebteste Modell für Motorradfahrer der Sowjetzeit und sogar der Ära des neuen Russlands.

Es ist seit Anfang 1985 erhältlich. Unterscheidungsmerkmale dieses Motorrads, das bis zu zwei Personen befördern kann, von anderen Modellen sind neue Komponenten: elektrische Ausrüstung und natürlich der Motor. "Java 350-638" hatte Innovationen in seinem Chassis. An Bord des neuen Modells wurde ein Stoßdämpfer eingebaut, der die Vibrationen der Vorderradgabel reduziert und die Verwendung eines Motorrads mit Anhänger ermöglicht. Dies erklärte die Tatsache, dass "Java 350-638" keine Schutzbögen hatte, sowie die Unbeweglichkeit des linken Trittbretts. Es hatte einen neuen Sattel, Verkleidungen und einen eckigeren 17-Liter-Benzintank. Zusätzlich sind auf beiden Seiten Gummieinsätze zur Unterstützung der Knie vorgesehen. Das Motorrad „Java 350-638“hat verbesserte Laufeigenschaften und sein bequemer Sattel macht es möglich, genug zu tunlange und bequeme Reisen.

Bei Fahrten auf schlechten Straßen oder in der Stadt kein Problem für den Fahrer.

Spezifikationen

Innovationen betrafen nicht nur Tank und Stoßdämpfer, sondern auch das Rücklicht des Modells sowie die Blenden an der Sattelstütze. Dadurch hat sich das Erscheinungsbild des Motorrads verändert. Jetzt hat das Modell einen Schalldämpfer mit einer vergrößerten Länge seines vorderen Teils. Dies erhöhte nicht nur die Leistung, sondern verbesserte auch die Art der Befestigung am Kraftstofftank. Der „Jawa 350-638“hat einen Zweitaktmotor mit zwei Zylindern. Sein Arbeitsvolumen beträgt 343 Kubikmeter. Zentimeter. Die maximale Kraft dieses "eisernen Pferdes" beträgt sechsundzwanzig "Pferde" mit einer Masse von hundertsiebzig Kilogramm.

Aussehen

Die Länge dieses Modells beträgt 2,1 Meter, die Breite 107 Zentimeter. Java 350-638 hat eine Batterie mit transparentem Gehäuse, Retroreflektoren an den Seiten und ein Tonsignal. Im Vergleich zu allen Vorgängermodellen wurde bei diesem das Metall der Zylinder geändert, sie bestehen aus Aluminium, wodurch das Gewicht dieses Fahrzeugs reduziert wird. Durch das Aufbohren ihres Mittenabstandes um nur zwölf Millimeter konnten zudem vier statt zwei Bypasskanäle wie bei älteren Modifikationen realisiert werden. Dadurch erhöht sich die Druckkraft auf die Kurbelwelle, die über eine Dichtung das Lager durch die Verbrennungsprodukte des Benzins intensiver schmiert.

Neuigkeiten

ErhöhenDie H altbarkeit des Motors, der auf dem Java 350-638 installiert ist, sowie die Qualität seiner Arbeit, der Kupplungskorb wurde erhöht, einschließlich der Anzahl der Scheiben im Ölbad. Auch die Kraft der Federn wird um fünfzehn Prozent reduziert. Durch die Neuerungen am Motor hat sich auch der Rückwärtsgang, genauer gesagt seine Übersetzung, verändert. Bei diesem Modell beträgt die Anzahl der Zähne am Leitstern siebzehn. Das Motorrad "Java 350-638" kann mit einer Scheibenbremse vorne ausgestattet werden. Dies wird zu einem absoluten Plus gegenüber seinen Serientrommeln. Die hinteren Stoßdämpfer dieses Fahrzeugs werden ebenfalls eingestellt. Experimentierfreudige wählen für sich eine individuelle Steifigkeit, die am besten zu ihrem Motorradfahrstil passt. Mit Hilfe eines Drehzahlmessers ist es möglich, die Motordrehzahl zu kontrollieren. In diesem Fall ist das Drehmoment bei einer Geschwindigkeit von drei bis fünftausend am optimalsten. Für eine bessere Beschleunigung verwenden Motorradfahrer eine höhere Drehzahl.