Steuergerät für Innenraumheizung: Technische Daten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das Heizungssteuergerät ist für den hochwertigen Betrieb des Autokochers im Winter notwendig. Nur unter der Bedingung, dass das Heizsystem normal funktioniert, werden sich Fahrer und Beifahrer so wohl wie möglich fühlen. Selbst in den modernsten Modellen von Haush altsautos ist das Heizsystem eines der anfälligsten Teile. Komponentenausfälle sind sehr häufig. Im Sommer drücken Autofahrer bei Störungen meist ein Auge zu, doch mit dem Einsetzen der ersten Kälte müssen Gegenmaßnahmen ergriffen werden.

Vor Beginn der Reparatur ist es notwendig, eine Diagnose durchzuführen, um zu verstehen, welche bestimmte Komponente im Heizsystem ausgefallen ist. Der einfachste Weg ist, zu einer Servicestation zu gehen, wo Ihnen ein erfahrener Automechaniker bei der Fehlersuche hilft. Natürlich müssen Sie für die Diagnostik eine ordentliche Summe bezahlen. Bei Haush altsautos können jedoch alle Reparaturarbeiten unabhängig durchgeführt werden, damit die autonome Heizung funktioniert.wie erwartet.

Funktionen der Steuereinheit

Sehr oft, wenn der Ofen nicht funktioniert, stellt sich heraus, dass die Störung in der Steuereinheit liegt. VAZ-2110-Einspritzautos zum Beispiel werden ab Werk mit automatischen Mikrocontroller-Heizungssteuerungssystemen geliefert. Wenn eine oder mehrere Lüfterstufen plötzlich nicht mehr funktionieren, liegt die Störung im Steuergerät.

Mit Hilfe eines elektronischen Systems in der Kabine wird die vom Fahrer eingestellte Temperatur immer eingeh alten. Natürlich wird die Luft im Sommer nicht gekühlt. Aber im Winter wärmt der Ofen die Luft in der Kabine perfekt. Bei VAZ-2110-Fahrzeugen, die vor 2003 hergestellt wurden, ist ein Ofen im alten Stil installiert. Bei ihnen ist das Heizungssteuergerät (2110) anders aufgebaut und wird nicht durch Neugeräte ersetzt.

Rechter Steuergriff

Die Elektronikeinheit besteht aus einem Mikrocontroller, der Signale von den Griffen auf der Frontplatte empfängt. Um die gewünschte Lüftergeschwindigkeit einzustellen, wird der richtige Sch alter benötigt. Im Ofen ist ein Widerstand eingebaut, mit dessen Hilfe die Motordrehzahl eingestellt wird. Wenn in Ihrem Auto ein alter Ofen installiert ist, gibt es mehrere Widerstände, mit denen die Drehzahl eingestellt werden kann. Aber die neuen Öfen sind mit modifizierten Widerständen ausgestattet.

Linker Steuergriff

Der linke Griff wird benötigt, um die Temperatur im Auto einzustellen. Je nachdem, ob inIn welcher Position sich der Griff befindet, wird dem elektrischen Antrieb der Klappe ein Signal darüber gesendet, welche Temperatur eingestellt werden muss. Der Mikrocontroller stellt die Ventilstellung ein. Mit dem Regler können Sie die Temperatur von 16 bis 30 Grad Celsius einstellen.

In Autos wurden bis 2003 Herde eingebaut, die Regler mit vier und fünf Positionen hatten. Im Moment werden Sie sie wahrscheinlich nicht im Angebot finden, da die Produkte eingestellt wurden. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf von Ersatzteilen, welche für die Reparatur benötigt werden, welche Heizungssteuerung in Ihrem Fahrzeug verbaut ist.

Systemdiagnose

Das Steuersystemmodul befindet sich in der Mittelkonsole. Eine Reparatur des elektronischen Steuergeräts des Heizgeräts ist möglich, jedoch nur, wenn Sie über allgemeine Kenntnisse der Elektrotechnik verfügen. Der einfachste Weg, den Zustand des Geräts zu überprüfen, besteht darin, es durch ein bekanntermaßen funktionierendes Gerät zu ersetzen (aus einem Auto mit derselben Heizung ausgeliehen). Trennen Sie vor dem Austausch der Blöcke unbedingt den Minuspol von der Batterie - dies vermeidet einen Kurzschluss in den Stromkreisen.

Es werden keine anderen diagnostischen Methoden angeboten, Sie können den Zustand nur visuell beurteilen. Wenn das Gehäuse oder die Platine beschädigt ist, kann das Gerät nicht normal funktionieren. Die geringste Beschädigung der gedruckten Sch altung führt dazu, dass die gesamte Steuerung nicht mehr funktioniert, gegebendie Temperatur wird nicht auf dem gewünschten Niveau geh alten.

Gerät demontieren

Um das Gerät zu entfernen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Entfernen Sie die Knöpfe an den Seiten des Ofens.
2. Drehen Sie beide Knöpfe auf die Positionen, die "0" entsprechen (ganz gegen den Uhrzeigersinn).
3. Jetzt müssen Sie das Modul vorsichtig herausziehen.
4. Sobald die Kabelverbindungsblöcke erscheinen, trennen Sie sie vorsichtig.

Versuchen Sie, die Kabel während der Arbeit nicht zu beschädigen, da sonst auch ein neues, voll funktionsfähiges Heizungssteuergerät nicht normal funktionieren kann. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Außerdem können Sie nur mit einem neuen Gerät die Kabel anschließen und die Leistung des gesamten Systems überprüfen. Wenn die Heizung immer noch nicht funktioniert, müssen Sie nach einer Fehlfunktion in anderen Komponenten des Autokochers suchen.

Wie man das Gerät zerlegt

Wenn sich bei der Diagnose herausstellt, dass das Heizungssteuergerät VAZ-2110 defekt ist, können Sie versuchen, es zu reparieren. Natürlich ist es am besten, ein neues Element zu installieren. Aber seine Kosten sind ziemlich hoch und Fehlfunktionen in der Gerätesch altung sind normalerweise sehr einfach. Sie benötigen lediglich Grundkenntnisse der Elektrotechnik sowie den Umgang mit einem Lötkolben und einem Multimeter. Vor Beginn der Arbeiten Steuergerät unbedingt demontieren.

Da der Block bereits abgebaut ist, bleibt nur noch die Front abzuklemmendie Abdeckung, die die Bedienelemente enthält. Danach muss eine spezielle Glasauskleidung entfernt werden. Lösen Sie als Nächstes mit einem Schraubendreher die beiden Schrauben an der Frontplatte. Ein weiterer befindet sich auf der Rückseite. Entfernen Sie dann vorsichtig die obere Abdeckung des Steuerkastens. Achten Sie darauf, die Kontakte und Teile im Inneren des Geräts nicht zu beschädigen.

Sch altungselemente prüfen

In dem Gehäuse befindet sich eine Leiterplatte mit Jumpern, Kontakten, Widerständen, Mikrocontroller, Kondensatoren. Sie sind für den normalen Betrieb aller Heizungsanlagen verantwortlich. Das Heizungssteuergerät GAZ-3110 besteht aus den gleichen Elementen. Es kann solche Pannen geben:

1. Untersuchen Sie alle Elemente sorgfältig, um Schäden festzustellen. Sehr oft erhitzen hohe Temperaturen die Leiterplatte und führen zum Ablösen der Kontakte.
2. Möglicherweise reicht zur Reparatur nur das Löten der Verbindungsstellen.
3. Schau dir die Pfade genauer an, die den Stromkreis mit Strom versorgen. Wenn es Schäden aufweist, die mit bloßem Auge sichtbar sind, sollte dieses Problem behoben werden.
4. Falls Kondensatoren oder Widerstände beschädigt sind, müssen an ihrer Stelle neue eingebaut werden. Um ihre Parameter herauszufinden, müssen Sie die Literatur verwenden, die das Schema der Heizungssteuereinheit ausführlicher beschreibt.
5. Wenn keine sichtbaren Schäden vorhanden sind, müssen Sie den Betrieb aller Widerstände im Stromkreis sowie den Anschluss der Elemente mit einem Multimeter überprüfen. Mit anderen Worten, Sie brauchen nur alle Gleise anzuklingeln.
6. Nach Behebung aller festgestellten Störungen muss das Produkt an die Stromversorgung angeschlossen werden. Stellen Sie dann das Multimeter in den Spannungsmessmodus. Überprüfen Sie die Testpunkte auf der Platine auf Strom.

Nach der Reparatur des Geräts muss es in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und installiert werden. Überprüfen Sie nach dem Anschließen der Stromversorgung an die Batterie den Betrieb des gesamten Systems. Wenn es sich nicht erholt hat, müssen Sie das Heizungssteuergerät ersetzen.

Einstellen des Mikrocontrollers

Es ist vorgesehen, dass er den Innenraum auf die vom Fahrer eingestellte Temperatur erwärmen muss, nicht länger als 15 Minuten. Außerdem beträgt die zulässige Abweichung weniger als 2 Grad Celsius. Der Fahrer stellt die gewünschte Temperatur mit dem Drehknopf ein. Um den korrekten Betrieb der Heizungsanlage zu überprüfen, müssen Sie ein Quecksilber- oder digitales Raumthermometer verwenden. Stellen Sie die gewünschte Temperatur ein und sch alten Sie dann die Heizung ein.

Achte darauf, was das Raumthermometer anzeigt. Wenn nach 15 Minuten die eingestellte Temperatur in der Kabine nicht erreicht wird, muss der Regler angepasst werden. Das Verfahren ist ganz einfach: Sie müssen nur das gesamte Modul herausziehen, dann den Temperaturregler auf das Maximum drehen und dann in die entgegengesetzte Richtung. Nach dieser einfachen Manipulation ist es notwendig, das Gerät an Ort und Stelle zu installieren. Überprüfen Sie, ob das Heizungssteuergerät ordnungsgemäß funktioniertSalon.

Heizklappen

Überprüfen Sie, wie die Dämpfer im Ofen funktionieren. Wenn beim Umsch alten des Temperaturmodus Fremdgeräusche auftreten, überprüfen Sie unbedingt, ob die Dämpfer ordnungsgemäß funktionieren. Für den Fall, dass problemlos k alte Luft von außen in die Kabine gelangt, aber warme Luft nicht durchströmt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich in der unteren Klappe.

Wenn heiße Luft normal in die Kabine eintritt, aber keine k alte Luft strömt, liegt die Störung in der oberen Klappe. Bei allen Autos des zehnten Modells versagen sehr oft Dämpfer, da sie aus Kunststoff bestehen. Unter Temperatureinfluss verformt sich dieser Kunststoff, wodurch die Klappen stillstehen. Es wäre viel besser, Aluminiumdämpfer anstelle von normalen Dämpfern einzubauen, sie sind beständig gegen Temperaturänderungen.

Schlussfolgerung

Kleinere Reparaturen an der Elektronikeinheit können Sie selbstständig durchführen, sofern Sie nur die geringsten elektrotechnischen Kenntnisse besitzen. Es ist auch wünschenswert, alle elektrischen Antriebe und den Zustand der Dämpfer zu diagnostizieren. Es stellt sich oft heraus, dass aufgrund eines defekten Filters keine heiße Luft in die Autoinnenraumheizung gelangt: Blätter oder andere Gegenstände sind hineingekommen. Überwachen Sie den Zustand Ihres Autos sorgfältig und versuchen Sie, alle Filterelemente rechtzeitig zu wechseln. Nur in diesem Fall ist die Heizung völlig autonom, Ihr Eingreifen während des Betriebs ist nicht erforderlich.