Kapazität der Bord-"Gazelle": Technische Daten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

GAZ-3302 ist seit vielen Jahren führend unter den leichten Lkw auf dem heimischen Markt. Die hohe Tragfähigkeit der an Bord befindlichen Gazelle und die einfache Bedienung haben dazu geführt, dass das Fahrzeug in verschiedenen Bereichen der Wirtschaftstätigkeit beliebt ist. Während der Serienproduktion der Maschine wurden mehrere Modifikationen in diese Richtung entwickelt.

Allgemeine Informationen

1994 wurde die erste Kopie der Onboard-Gazelle veröffentlicht. Die Tragfähigkeit des Autos ermöglichte es ihm, sich problemlos in der Stadt und darüber hinaus zu bewegen. Die angegebene Lkw-Baureihe ist in ihrem Segment weit verbreitet und wird nicht nur für den Gütertransport eingesetzt. Eine geringfügige Umrüstung der Maschine ermöglicht den Transport von Arbeitsmannschaften oder Spezialgeräten.

Auch auf Baustellen, bei Reparatur- und Notfallarbeiten in diversen Bereichen ist das Auto unverzichtbar. Die montierten Niederquerschnittsreifen garantieren eine minimale Ladehöhe von nur 1000 Millimetern. Aus der LKW-Kabinesorgt für hervorragende Sichtbarkeit. Trotz der anständigen Parameter des ersten Modells wurde das Auto in mehreren Phasen neu gest altet. "Nexts", "Business", "Sables" und andere Variationen tauchten in der Zeile auf.

Funktionen

Die Tragfähigkeit der Gazelle ist nicht ihr einziger Vorteil. Die betrachtete Modifikation zeichnet sich zudem durch einen sparsamen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Wartbarkeit aus. In der Standardversion dürfen Materialien transportiert werden, deren Länge drei Meter nicht überschreitet. Bald gab es Lkw mit einem um einen Meter verlängerten Sockel.

Darüber hinaus gibt es auf dem Markt Analoga mit Gasballonausrüstung sowie Versionen mit Allradantrieb. Autos mit Allradantrieb haben noch mehr Manövriermöglichkeiten erh alten, haben eine gesteigerte Geländetauglichkeit, unabhängig von Straßenbelag und Wetterbedingungen. Bei der Entwicklung der betreffenden Maschinen haben die Hersteller die Nuancen der heimischen Straßen sowie die Wünsche der Benutzer berücksichtigt.

Grundfunktionen

Im Folgenden sind die wichtigsten Parameter des betreffenden Lastwagens aufgeführt, einschließlich der Tragfähigkeit der an Bord befindlichen Gazelle:

• Leergewicht (t) – 3, 5;
• Motorleistung (PS) - von 107 bis 120, je nach Art des Triebwerks;
• Kraftstoff - Benzin oder Diesel;
• Motorvolumen (cm³) - 2781/2890;
• Getriebe - Sch altgetriebe;
• Aufhängung - Federn;
• Bremseinheit - Scheiben vorne, Trommeln hinten;
• Länge/Breite/Höhe(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• Fahrbahnfreiheit (cm) – 17;
• Tankinh alt (l) – 64.

Die Tragfähigkeit der an Bord befindlichen Gazelle (3 Meter) beträgt 1,5 Tonnen, während die Maschine mit einer Markise ausgestattet werden kann.

Kommerzielle Komponente

Das fragliche Auto hat eine hohe Leistung und Vielseitigkeit. Der Mangel an würdiger Konkurrenz in Bezug auf Preis / Qualität hat das Auto universell gemacht und in mehreren Versionen produziert. Es ist wichtig, dass solche Autos mit einem Führerschein der Klasse B gefahren werden dürfen.

Statistiken zufolge ist der Onboard-Gazelle, dessen Tragfähigkeit 1,5 Tonnen nicht überschreitet, zum Marktführer unter den leichten Lkw geworden. Eine Reihe von Upgrades steigerte nur das Interesse der Benutzer an diesen Maschinen. Bei der Entwicklung der neuesten Variante haben die Designer die Idee der Kabinenkonfiguration vom Ford Transit übernommen. Dadurch war es möglich, ihn mit akzeptablem Komfort für die Passagiere auszustatten. Es bietet bequem Platz für drei Personen, einschließlich des Fahrers. Trotz der Tatsache, dass dieser LKW mit Schwerpunkt auf kommerzielle Aktivitäten entwickelt wurde, muss auch das Design gewürdigt werden.

Antriebe

Unabhängig von der Tragfähigkeit der Gazelle an Bord ist sie mit zwei Benzinmotoren ausgestattet.

Modell UMZ-4216 hat ein Volumen von 1,9 Litern, entwickelt eine Leistung von bis zu 106 PS und ein Drehmoment von 220 Nm. Die Chrysler-Version mit 2,4 Litern erreicht 133 PS. s (204 Nm). Beide Optionen erfüllen die Euro-3-Anforderungen.

"Motoren" sind mit Fünf-Modus-Mechanik aggregiertGetriebe wird die Steuerung durch einen hydraulischen Verstärker erleichtert. Aufhängungen sind mit Federelementen mit Stoßdämpfer-Teleskopen ausgestattet. Am hinteren Block wird manchmal ein Mechanismus hinzugefügt, um das Rollen während Kurven und Kurven zu reduzieren. Die Bremsbaugruppe ist in Scheibentyp und Trommeltyp unterteilt.

Taxi

Die Standardmodifikation des Autos ist mit einer Dreifachkabine ausgestattet. Einige Versionen werden mit einem vergrößerten Element für sechs Passagiere zusammen mit dem Fahrer hergestellt. In diesem Fall sind die "Sitze" in zwei Reihen angeordnet, das Dach hat eine erhöhte Decke. In der Basisversion umfasst das Kabinendesign wie bei der Sechssitzer-Version ein Türenpaar mit Rückspiegeln. Die Landung in der hinteren Reihe erfolgt durch die vordere Tür, nachdem der Beifahrersitz zurückgelehnt wurde.

Die einteilige Windschutzscheibe ist mit einem Scheibenwischer und recht groß dimensionierten Sichtseitenfenstern ausgestattet. Diese Lösung schafft nicht nur für den Fahrer, sondern auch für die Fahrgäste eine gute Sicht. Zur Verfügung gestellt wird eine Kleinserie von Wagen mit Schlafplatz im Führerhaus. Unter anderem - Geräuschdämmung, Lüftungs- und Klimaanlage, Heizung, Luftstrom "Windschutzscheibe" von innen.

Das Fahrzeug wird über Lenkrad und Sch altgestänge gesteuert. Auf dem Armaturenbrett befinden sich die notwendigen Steuergeräte. Alle notwendigen Voraussetzungen für die komfortable Arbeit des Fahrers wurden geschaffen, obwohl hier kein besonderer Luxus herrscht.

Nützlichinfo

Die Tragfähigkeit einer Frachtgazelle wirkt sich nicht immer positiv auf ihr Fahrverh alten aus, insbesondere bei Überladung. Das Auto ist auf einer Rahmenbasis mit einer ziemlich starren Aufhängung aufgebaut, die ursprünglich für den Transportbetrieb ausgelegt war. Dem fehlenden Komfort steht die hohe Sicherheit dieses Staplers gegenüber.

Die geschätzten Kosten für die Modifikation mit dem UMP-Motor betragen etwa 500.000 Rubel. Dies ist ein weiteres Plus im „Sparschwein“des Autos, da ausländische „Konkurrenten“deutlich teurer sind. Die Version mit dem Chrysler-Motor ist nicht viel voraus (etwa 600.000 Rubel).

Änderungen

Betrachten Sie als Nächstes die Eigenschaften von drei beliebten Modifikationen unter Gazelle-Pritschenwagen, deren Tragfähigkeit fast gleich ist.

Version 3302:

• Anzahl Räder (gesamt/fahrend) – 4/2;
• Wenderadius - 5500 mm;
• Rädervielf alt - R16175 (185/175);
• Maschinenlänge - 5,48 m;
• Achsabstand – 2,9 m;
• Strecke vorne/hinten - 1, 7/1, 56 m;
• Fahrbahnfreiheit - 17 cm;
• Überhänge – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• Ladefläche - innerhalb / entlang des Zeltes - 3, 05/1, 65 m;
• Ladehöhe - 0,96 m.

GAZ-33027

Die Tragfähigkeit der Gazelle dieser Modifikation beträgt ebenfalls 1,5 Tonnen. Andere Optionen sind unten aufgeführt:

• Räder nach Gesamtzahl und Gewicht - 4/2;
• Wenderadius - 7,5 m;
• Abstand zwischenAchsen - 2,9 m;
• Länge - 5,48 m;
• Bodenfreiheit - 19 cm;
• Ladefläche - 3,05/1,56 m;
• Ladehöhe - 1,06 m.

Tragfähigkeit von Gazelle an Bord 4,2 Meter (GAZ-330202)

Diese Modifikation hat folgende Eigenschaften:

• Wenderadius - 6,7 m;
• Räder – R16 (175, 185/175);
• Fahrzeuglänge - 6,6 m;
• Achsabstand - 3,5 m;
• Abstand - 17 cm;
• Spurweite - 1, 7/1, 56 m;
• Ladefläche - 4,2 m;
• Höhe - 0,96 m.

Parameter und Tragfähigkeit des Onboard Gazelle-Next

Dieses aktualisierte Auto ist mit einem Evotex A-274-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 106,8 PS bei einem Hubraum von 2,69 Litern hat. Das Design des Motors umfasst vier Reihenzylinder, ein integriertes System zur Einstellung von Einspritzung, Steuerung und Zündung. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch auf 100 km liegt bei etwa 9,8 l/100 km.

Die Hauptmerkmale sind:

• Maße (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• Radstand (m) – 3, 74;
• vordere/hintere Spur (m) - 1, 75/1, 56;
• Abstand (cm) – 17;
• Leergewicht (t) – 2, 23;
• Tragfähigkeit der Gazelle Next an Bord (erweitert/normal) (t) – 1, 27/1, 44;
• Getriebebaugruppe - Fünfgang-Sch altgetriebe mit Frontantrieb;
• Höchstgeschwindigkeit (km/h) – 132;
• Kraftstoffart - Dieselkraftstoff;
• Tankinh alt fürKraftstoff (l) – 70.

Gemeinsame Funktionen

Überlegen Sie als Nächstes, was diese Modifikationen gemeinsam haben. Airborne "Gazellen" unterscheiden sich in Marken von Motoren, Leistung und Zusatzausrüstung. Die Nutzlast und das Erscheinungsbild dieser Maschinen sind bis auf geringfügige Abweichungen nahezu unverändert.

Es lohnt sich, mit der Anzahl der Sitze im Cockpit zu beginnen, von denen es drei Einheiten gibt. Die meisten Maschinen haben ähnliche Abmessungen des Aufbaus und der Ladefläche. Das Hauptgetriebe des Lastwagens ist hypoid konfiguriert, die Lenkstruktur wird durch einen Mechanismus vom Typ „Schraube - Kugelmutter“dargestellt. Die Säulen sind mit einem Scharnierpaar ausgestattet, es gibt einen hydraulischen Verstärker. Kupplungstyp - Einscheibenmechanismus mit hydraulischem Antrieb. Aufhängungseinheit - Federn.

Der Benzinmotor UMZ-4216 verfügt über eine Mehrpunkt-Kraftstoffversorgung. Das Diesel-Analogon von Cummins ist mit dem originalen Common-Rail-System ausgestattet. Beide Aggregate verfügen über eine Mikroprozessor-Zündung. Die Leistung der ersten Version beträgt 106,8 PS, während der Diesel 120 "Pferde" hat. Die Volumen der Einheiten betragen 2890 bzw. 2800 Kubikzentimeter. Weitere Parallelen zu Motoren werden in Bezug auf Drehzahl und Einh altung der Umweltschutzauflagen gezogen: 2500/2700 U/min, Euro 3/Euro 4.

Andere beliebte Aufführungen von Gazelle

Neben anderen Modifikationen sind einige Off-Board-Varianten hervorzuheben:

1. Minibus 3221. Dieses Auto ist für 13 Sitze ausgelegt, ausgestattet mit fortschrittlicher Belüftung undHeizsystem. Nach 2005 wird ABS in das Auto eingebaut. Auf Wunsch kann das Fahrzeug mit erhöhtem Dach und weichen Sitzen ausgestattet werden. Basierend auf diesem Modell wird eine "Schulversion" erstellt.
2. Basierend auf der "Gazelle" produzierte SemAR von 1995 bis 2007 Transporter und Kleinbusse. Neben Passagier- und Sozialvarianten wurden Leichenwagen und Wiederbelebungsfahrzeuge hergestellt. Das Werk in der Stadt Semenov war mit der Herstellung solcher Maschinen beschäftigt.
3. Ein kleiner Bus mit dem Index 2221 wurde in der Region Tula hergestellt. Außerdem wurde auf Bestellung ein Restyling bestehender GAZ-322132-Modelle durchgeführt.
4. "Bauer". Die Maschine ist für den Transport von fünf Personen und bis zu einer Tonne Fracht ausgelegt. Das Auto ist super für Stadt und Land.

Preispolitik

Die erste Version der Bordgazelle (maximale Tragfähigkeit - 1,5 Tonnen) Typ 3302 im Neuzustand ist nicht mehr erhältlich, da die Serienproduktion eingestellt wurde. Auf dem Sekundärmarkt beginnt der Preis eines Lastwagens bei 80.000 Rubel. Der endgültige Preis hängt vom Zustand des Autos, der zurückgelegten Strecke und der Ausstattung ab.

Modernere Versionen der Version 2003-2010 mit verbesserten Motoren und einer Kabine kosten ab 600.000 Rubel. Im Allgemeinen ist die Preisspanne recht anständig. Und das ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass der Lkw seit fast zwei Jahrzehnten produziert wird.

Eigentümerbewertungen

Wie groß ist die Tragfähigkeit der Gazelle, die oben besprochen wurde. Es ist erwähnenswert, dass Anhänger unter den Marken "Van", "Business", "Next" verwendennicht weniger gefragt als ihr Vorfahre. Jedes dieser Modelle hat seine Nische in der Volkswirtschaft gefunden. Sie werden häufig in kleinen und mittleren Unternehmen, im Baugewerbe, im Transportwesen und in vielen anderen Branchen eingesetzt. Auf der Grundlage dieser Maschinen werden Spezi altransporte durchgeführt (Wärmekabinen, Sammelwagen, Labors, Krankenwagen, Kleinbusse). Aufgrund der niedrigen Seitenwände wird dringend davon abgeraten, die Onboard-Version in einen Personentransporter umzubauen.

Laut Benutzern ist die Maschine sehr wartungsfreundlich, einfach zu bedienen und zu warten. Zu den Vorteilen gehören außerdem die Unprätentiösität des Motors, der Start bei jedem Wetter und die Vielseitigkeit. Zu den Minuspunkten gehören die schlechte Korrosionsbeständigkeit des Rumpfes, die Unzuverlässigkeit des Fahrgestells und die schlechte Qualität des Innenraums.