Frostschutzkonzentrat verdünnen. Siedepunkt und Gefrierpunkt des Frostschutzmittels

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Beim Auftanken des Kühlsystems des Autos sollten Sie die Anweisungen lesen, die Informationen zum Verdünnen des Frostschutzkonzentrats enth alten. Es unterscheidet sich vom fertigen Frostschutzmittel, das keine Zugabe von Wasser erfordert. Die Zusammensetzung der Substanz ist so, dass sich bei niedrigen Temperaturen keine festen Kristalle darin bilden. Es wird jedoch empfohlen, vor dem Ausgießen die Gefrierschwelle des Konzentrats zu berücksichtigen.

Kühlmittelsorten

Die Gebrauchsanweisung der Substanz gibt an, wie das Frostschutzkonzentrat zu verdünnen ist. Informationen sind auf dem Verpackungsbehälter oder direkt auf dem Flüssigkeitsbehälter selbst angebracht. Die Zubereitung des Kühlmittels hängt von der Zusammensetzung ab.

Frostschutzmittel werden in folgenden Typen unterschieden:

• Traditionell - diese wurden von den Eigentümern der heimischen Autoindustrie verwendet. Frostschutzmittel und seine Analoga werden als ver altete Kühlmittel eingestuft, aber einige Fahrer verwenden immer noch ein billiges Werkzeug. Es wird nicht verdünnt, aber in warmen Gegenden können Fahrer Wasser hinzufügen, um Geld zu sparen.
• Hybrid - Hybridkühlmittel. Die Zusammensetzung enthält mehrere Arten von Additiven, die sich positiv auf die inneren Hohlräume des Motors auswirken undKühlsystem. Je nach Hersteller gibt es drei Arten von Substanzen: japanischen und koreanischen Ursprungs - Phosphate, amerikanische - Nitrite, europäische - Silikate.
• Lobrid - enthält zwei Arten von Inhibitoren: mineralische und organische.
• Carboxylat - langlebig. Die lange Lebensdauer ist der Wirkungsweise des Konzentrats geschuldet: Die Wirkstoffe reagieren erst, wenn sich Korrosion gebildet hat. Danach bildet sich an der Roststelle ein Schutzfilm.

Allgemeine Regeln

Bevor Sie das Frostschutzkonzentrat verdünnen, müssen Sie sich mit den falschen Optionen für das Verfahren vertraut machen. Die Verletzung der Technologie führt zu kostspieligen Autoreparaturen. Einer der wichtigen Punkte bei der Herstellung von Kühlmitteln ist das Verbot, verschiedene Arten von Inhibitoren zu mischen. Dazu werden oft eigene Farbmischungen hergestellt.

Aber nicht immer der gleiche Farbton weist auf eine ähnliche Art von Konzentrat hin. Wenn keine Gewissheit über die genaue Herkunft der in den Tank eingefüllten Flüssigkeit besteht, ist es besser, das Frostschutzmittel auszugießen. Wie man eine neue Mischung züchtet, erfahren Sie beim Kauf im Autohaus.

Es ist oft ein Verhältnis von 50/50 beim Nachfüllen von Frostschutzmittel. Ob unverdünntes Konzentrat eingefüllt wird, bleibt dem Autobesitzer überlassen. Es gibt eine Reihe von Nachteilen bei der Verwendung der Substanz ohne Zugabe von Wasser:

• Das Austauschen des Kühlmittels wird zu einem teuren Verfahren.
• Additive, die das Metall vor Überhitzung und Korrosion schützen, benötigen Wassermoleküle, um richtig zu funktionieren.
• Eine dicke Mischung erwärmt sich schnell und erreicht schneller den Siedepunkt.
• Die Gebrauchsdauer des Stoffes wird durch die geringe Mobilität des Gemisches reduziert. Das Förderaggregat – die Pumpe – ist auf eine bestimmte Viskosität ausgelegt. Aufgrund des unverdünnten Zustands fällt der Knoten schneller aus.

Wichtige Kühlmittelparameter

In der Regel orientieren sie sich bei der Auswahl eines Kühlmittels an solchen grundlegenden Kriterien: dem Siedepunkt des Frostschutzmittels und dem Gefrierpunkt. Moderne Motoren arbeiten bei Temperaturen über 100 Grad. Daher sind alte Zusätze nicht mehr brauchbar.

Du musst übrigens nicht nur wissen, wie man das Konzentrat verdünnt. Frostschutzmittel verfärben sich manchmal im Laufe seiner Lebensdauer. An der Farbschattierung des Gemisches orientieren sich viele Autofahrer beim Kühlmittelwechsel.

Lebensdauer von Stoffen:

• Carboxylat behält seine Eigenschaften für mehr als 5 Jahre bei;
• Hybridschutz von 3 bis 4 Jahren;
• traditionelle Arbeit nicht länger als 2 Jahre.

Aufgrund der Lebensdauer ist es empfehlenswert zu wissen, wie das Frostschutzkonzentrat zu verdünnen ist. Wenn Sie der traditionellen Version eine Carboxylatmischung hinzufügen, müssen Sie die Flüssigkeit schließlich viel früher als die Frist wechseln. Es kann jedoch eine Situation auftreten, in der sich die Substanz aufgrund einer chemischen Reaktion verdickt. Dann wird der Transport vollständig unmöglich.

Kühlmittelvorbereitungssequenz

Lassen Sie uns überlegen, wie man züchtetFrostschutzmittel. Das Konzentrat wird nur mit destilliertem Wasser in einer Menge gerührt, die dem Volumen der ersten Substanz entspricht. Alle Manipulationen werden vor dem Einfüllen in das Ausdehnungsgefäß mit einem sauberen Behälter durchgeführt.

Das Verdünnen von Frostschutz (Konzentrat) ist in jeder Autowerkstatt bekannt. Um bei der Wahl eines geeigneten Mittels keinen Fehler zu machen, empfiehlt es sich, einen Spezialisten zu konsultieren. Oft wechseln Autohäuser Flüssigkeiten nach eigenem Ermessen. Dies kann auf Mini-Unfälle während des Transports zurückzuführen sein, wenn Rohre platzen oder Spannschellen schlecht angezogen wurden.

Vorschriften für die Zubereitung der Mischung

Dem Konzentrat wird nur destilliertes Wasser zugesetzt. Häufig füllen Fahrer Leitungsflüssigkeit nach. Dadurch wird das System viel früher zerstört, trotz der Anwesenheit von Additiven.

Leitungswasser enthält Salze, Mineralien, Rost und andere Ablagerungen. Unter dem Einfluss hoher Temperaturen setzen sie sich schnell an den Innenwänden der Motornuten ab. Erfahrene Handwerker empfehlen, die angegebene Frostschutzmittelmenge leicht zu überschätzen - auf diese Weise arbeitet die resultierende Lösung effizienter.

Für eine ordnungsgemäße Mischung werden alle Substanzen in einen separaten Behälter gegeben und dann durch den Hals in das Trägersystem gegossen. Es ist wichtig, die Bildung von Lufteinschlüssen zu verhindern. Wenn überschüssige Luft nicht abgelassen wird, erhitzen sich einzelne Kühlbereiche schnell und einige der Additive werden unbrauchbar.

Warum bereitet der Hersteller das Kühlmittel nicht sofort vor?

Das Konzentrat enthält den Wirkstoff Ethylenglykol - das sind 93 % des Gesamtvolumens. Eine solche Mischung gefriert bei -13 Grad, was den Betrieb des Autos in den nördlichen Regionen nicht zulässt. Beim Mischen mit destilliertem Wasser, das in Autohäusern verkauft wird, wird eine chemische Reaktion beobachtet. Die resultierende Lösung hält bereits -38 Grad stand.

Der zweite Grund für die Lieferung von Konzentrat ist die Platzersparnis bei der Lieferung von Frostschutzmitteln an Geschäfte. Beim Verkauf einer fertigen Kühlmischung müsste die Hälfte des belegten Volumens in Lagern gefunden werden, was sicherlich zu einer Preiserhöhung des Produkts führen würde.