Was ist so schrecklich an einer Motorüberholung?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Motorüberholung - dieser Satz geht jedem Autofahrer bis ins Mark und Bein. Natürlich, weil die Kosten je nach Marke und Modell des Autos zwischen 10 und 150.000 bis 200.000 Rubel variieren können. Jede Engine hat ihre eigene Ressource. Nach Erschöpfung muss der Mechanismus repariert werden. Was bedeutet eine Motorüberholung? Lassen Sie uns seine Phasen verstehen.

Zuerst müssen Sie das Gerät aus dem Auto entfernen und es von Schmutz, Heizöl reinigen, denn dann können diese Ansammlungen ins Innere gelangen und die ganze Arbeit den Bach runter gehen. Und dann wird es einfacher, mit den Details umzugehen, da sie frei aufgenommen und damit gemacht werden können, was immer Sie wollen. Nach der Reinigung können Sie sich an die Arbeit machen.

Fangen wir mit dem Herzen an - mit den Kolben, da dies der schwierigste und teuerste Teil der Reparatur ist, der Ausrüstung und eine Genauigkeit von bis zu 0,01 mm erfordert. Beispielsweise ist eine Generalüberholung eines VAZ-Motors vor allem deshalb schwierig, weil die Kolbenbolzen bei einer Temperatur von etwa 800 Grad in den oberen Pleuelkopf eingesetzt werden, sodass dies ohne ein gewisses Geschick und Fingerspitzengefühl einfach nicht zu bewerkstelligen ist. Natürlich,Dinge wie das Zylinderbohren werden von Spezialisten durchgeführt. Das sind unvermeidbare Kosten, genau wie das Schleifen der Kurbelwellenzapfen.

Eine Motorüberholung kostet viel Zeit und Platz, daher lohnt es sich, den Arbeitsplatz im Vorfeld zu pflegen und sauber und ordentlich zu h alten.

Nachdem der Block aufgebohrt ist, wird darauf die Kolbenklasse angegeben, die seiner Größe entspricht. Kolben und Kolbenringe werden danach ausgewählt. Bei der Auswahl ist zu beachten, dass für alle Zylinder die Kombination Kolben + Pleuel + Bolzen + Kolbenringe gleichen Gewichts gewählt wird. Bei allen Zylindern sollte die Differenz 2 Gramm nicht überschreiten. Es ist logisch anzunehmen, dass das Wiegen auf derselben elektronischen Waage erfolgen sollte.

Außerdem wirkt sich die Überholung des Motors auf den Kurbeltrieb aus, zu dem die Kurbelwelle und die Pleuel gehören. Wenn das Budget unbegrenzt ist, dann sollten die Hälse sowieso poliert werden. Wenn es Einschränkungen gibt, müssen Sie Messungen vornehmen und entscheiden, ob eine Reparatur erforderlich ist. Natürlich müssen die Liner in jedem Fall gewechselt werden. Hier sitzt die Ölpumpe. Tatsache ist, dass seine Fehlfunktion zu einem Druckabfall im Abstrichsystem führt, der auch alle Arbeit umsonst macht. Hier wird der Sp alt in den Gegenstücken gemessen, dies geschieht mit dem entsprechenden Taster.

Nun, das war's, die Reparatur des Blocks ist abgeschlossen. Jetzt können wir zum Kopf übergehen. Hier ist der Gasverteilungsmechanismus. hineinumfasst einen Ventilmechanismus mit einer Nockenwelle. Hier müssen Sie auf seinen Zustand achten, auch Messungen vornehmen und die an den Ventilführungen angezogenen Ventilschaftdichtungen ersetzen. Außerdem müssen Sie die Ventile schleifen. Dies geschieht mit entsprechendem Werkzeug und Läpppaste unterschiedlicher Körnung.

Nach allen durchgeführten Verfahren sollten Sie auf das Antriebssystem sowie auf die Zündung achten, da der Motor bei einer Fehlfunktion nicht ordnungsgemäß auf Reparaturen reagiert. Ganz am Anfang lohnt es sich zu verstehen, dass die Motorüberholung zum Selbermachen keine so schreckliche Sache ist, die fast jeder Autobesitzer mit den ersten Fähigkeiten im Umgang mit Geräten durchführen kann. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten lohnt es sich, sich an einen ebenso wichtigen Teil zu erinnern - das Einfahren. Dabei müssen Sie den Motor nicht stark belasten und die Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h überschreiten, da zu diesem Zeitpunkt alle Teile geläppt und wärmebehandelt sind.