Luftfilter VAZ-2110 und seine Installation

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Damit der Motor des Autos stabil mit maximaler Leistung arbeitet, braucht er ein hochwertiges Kraftstoffgemisch. Eines der wichtigsten an seiner Bildung beteiligten Geräte ist der Luftfilter - ein unverzichtbares Element jedes Motors, sei es Benziner oder Diesel. Er versorgt den Vergaser oder Injektor mit Luft und reinigt ihn von Feuchtigkeit und Staub.

In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, was ein VAZ-2110-Luftfilter ist, und auch den Installationsprozess betrachten.

Warum der Filter benötigt wird

Sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren können ohne Luftfilter problemlos laufen, aber wie lange hält er? Die kleinsten Staub-, Schmutz- und Feuchtigkeitspartikel werden, wenn sie in die Motorzylinder gelangen, schließlich beginnen, reibende Teile zu zerstören.

Darüber hinaus liefert das Kraftstoffgemisch, das Feuchtigkeit und verschiedene Ablagerungen enthält, nicht nur nicht genügend Leistung, sondern verursacht auch einen frühenAusfall des Vergasers, der Einspritzdüse, der Einspritzdüsen usw.

Wo ist und was ist das Luftfilterelement

Der Luftfilter VAZ-2110 befindet sich im Motorraum des Autos. Je nach Motortyp kann die Karosserie ein anderes Aussehen haben. Bei Vergasermotoren besteht es aus Metall und hat eine runde Form. Der Luftfilter VAZ-2110 (Injektor) befindet sich in einem rechteckigen Kunststoffgehäuse.

Das Filterelement selbst hat auch eine andere Form: für einen Vergaser - rund, für einen Injektor - rechteckig. Es besteht aus einem speziellen porösen Material, das zu einer Ziehharmonika komprimiert wird.

Das Filtergehäuse für Einspritzmodelle ist über Sicken mit dem Motor verbunden. Dies ist eine Art Luftkanal, durch den die bereits gereinigte Luft in das Gerät eintritt, wo das Kraftstoffgemisch gebildet wird. Die Wellung des Luftfilters VAZ-2110 ist ein dicker Wellgummischlauch. Bei Vergasermodellen wird das Filterelementgehäuse direkt am Vergaser montiert.

Wenn der Filter ausgetauscht wird

Es ist natürlich, dass das Filterelement eines Tages unbrauchbar wird und ausgetauscht werden muss. Für VAZ-2110-Fahrzeuge empfiehlt der Hersteller dringend, sie alle 20.000 Kilometer auszutauschen. Wenn die Maschine unter Bedingungen erhöhter Verschmutzung betrieben wird, ist es besser, diesen Vorgang nach 10.000 km durchzuführen, wenn das Motoröl und der Ölfilter gewechselt werden.

Es kommt auch vor, dass der Luftfilter VAZ-2110für die weitere Arbeit und viel früher ungeeignet wird. Bei Vergasermotoren beispielsweise kann es zu Ölüberschwemmungen kommen, wenn die Ölabstreifringe ausfallen und ihrer Aufgabe nicht mehr gerecht werden. Außerdem kann der Filter mechanisch beschädigt werden, Kraftstoff oder Wasser eindringen. In diesen Fällen muss es sofort ausgetauscht werden.

Funktionsauswahl

Heute einen Luftfilter VAZ-2110 zu wählen, ist kein Problem. Dazu müssen Sie es nicht einmal in den Laden oder auf den Markt mitnehmen. Es reicht aus, dem Verkäufer das Automodell und den Motortyp (Vergaser oder Einspritzung) mitzuteilen, und er bietet Ihnen eine Auswahl an mehreren Produkten verschiedener Hersteller an.

Wir werden sofort darauf hinweisen, dass die beste Option das von AvtoVAZ hergestellte Originalfilterelement wäre, aber Sie können auch würdige Analoga wie Bosch, Mann oder Filtron kaufen und installieren.

Luftfilter VAZ-2110: Abmessungen

Falls Sie auf einen inkompetenten Verkäufer stoßen, wäre es hilfreich, die Filtergrößen für verschiedene Motortypen zu kennen.

Für Vergasermotor (rund):

• Höhe - 62 mm;
• Außendurchmesser 232mm;
• Innendurchmesser 182mm.

Für Einspritzmotor (rechteckig):

• Breite - 213 mm;
• Länge - 213 mm;
• Höhe - 58-60 mm.

Nullwiderstands-Filterelement

Für Einspritzmotoren gibt es eine andere Filterelementart– Filter ohne Luftwiderstand. Dies ist eine Art Tuning-Element zur Verbesserung des Lufteinlasses. Das Material des Filterelements setzt dabei der einströmenden Luft praktisch keinen Widerstand entgegen. Dies erhöht die Leistung und das Ansprechverh alten des Motors erheblich. Aber diese Stimmung hat drei Nachteile:

• der Preis von "Null" ist deutlich höher als der eines herkömmlichen Filters;
• hoher Spritverbrauch;
• muss alle 5-7.000 km ausgetauscht werden.

Installation des VAZ-2110-Filters (Einspritzmotor)

Lassen Sie uns jetzt herausfinden, wie Sie den Luftfilter selbst installieren, der dafür erforderlich ist.

Werkzeuge:

• Kreuzschlitzschraubendreher;
• Taste bei 10;
• feuchtes Tuch oder Schwamm zum Entfernen von Staub;
• neuer Filter.

Wir bauen das Auto auf einer ebenen Fläche auf, öffnen die Motorhaube, trennen den Minuspol von der Batterie, finden im Motorraum das Filterelementgehäuse und die Riffelung zum Motor.

Auf der Rückseite des Gehäuses befindet sich ein Abzweigrohr des VAZ-2110-Luftfilters, auf das die Riffelung aufgesetzt wird. Es hat einen Anschluss für einen Luftmassenmesser (MAF). Trennen Sie diesen Stecker. Wir lösen die Schelle am Rohr und trennen die Wellung.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die 4 Schrauben, mit denen der Filtergehäusedeckel befestigt ist, entfernen Sie ihn und legen Sie ihn beiseite. Wir nehmen das verbrauchte Filterelement heraus.

Wischen Sie die Innenseite mit einem feuchten Tuch oder Schwamm abdie Oberfläche des Gehäuses und der Abdeckung, wodurch Schmutz und Staub entfernt werden. Wir haben einen neuen Filter eingebaut. Wir montieren den Gehäusedeckel, ziehen die Schrauben an, verbinden die Sicke, verbinden den Sensorstecker. Wir legen die Masseklemme an die Batterie, starten den Motor und überprüfen seinen Betrieb.

Einbau eines Luftfilters VAZ-2110 (Vergaser)

Bei Autos mit Vergasermotor ist der Austausch des Filterelements viel einfacher. Von den Werkzeugen und Werkzeugen hier brauchen Sie nur einen Schraubenschlüssel für 10 und einen Lappen.

Wir bauen das Auto auf einer ebenen Fläche auf, heben die Motorhaube an, finden das Filtergehäuse. Es hat mehrere Federverschlüsse, die die Abdeckung sichern. Wir brechen sie ab und lösen die Mutter am zentralen Stift der Abdeckung mit einem 10er-Schlüssel. Heben Sie die Abdeckung an, nehmen Sie das alte Filterelement heraus und werfen Sie es weg. Wir entfernen Schmutz und Staub von der Innenfläche des Gehäuses mit einem Lappen.

Neuen Filter installieren. Wir schließen den Gehäusedeckel, ziehen die Mutter fest und fixieren sie mit Riegeln.

Selbstinstallation eines widerstandslosen Filters

Der Installationsprozess des "nulevik" ist ebenfalls recht einfach und kann unabhängig durchgeführt werden. Dazu benötigen Sie einen Schlüsselsatz und einen Kreuzschlitzschraubendreher.

Unter der Motorhaube finden wir das Luftfiltergehäuse VAZ-2110. Masseklemme an der Batterie abklemmen. Trennen Sie den MAF-Stecker. Lösen Sie die Klemmschraube mit einem Schraubendreher und entfernen Sie die Riffelung zum Motor.

Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel (vorzugsweise einem Steckschlüssel) die Muttern, mit denen das DMRV befestigt istFiltergehäuse. Wir demontieren das Filtergehäuse und entfernen es.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der das Massekabel am Zylinderkopf befestigt ist. Unter dieser Schraube installieren wir die H alterung zur Montage des Luftmengensensors, der mit dem Filter geliefert wird. Wir montieren den Sensor an der H alterung mit einer Schraube von 10. Die Verbindung muss starr genug sein, sonst fällt der MAF aufgrund von Vibrationen aus.

Wir bringen die Riffelung auf der Rückseite des Sensors an und fixieren sie durch Klemmen der Klemme. Wir setzen den Filter selbst auf die Vorderseite des DMRV und drücken seine Düse mit einer Klemme. Wir schließen den Sensorstecker an, schließen das Terminal an.

Einige nützliche Tipps

1. Luftfilter rechtzeitig wechseln, denn Standfestigkeit des Motors und Kraftstoffverbrauch hängen von dessen Zustand ab.
2. Filterelement mindestens zweimal im Monat auf Zustand prüfen.
3. Achten Sie bei Fahrzeugen mit Vergasermotor auf die Sauberkeit des Filtergehäuses. Wenn Öl oder eine weißliche Emulsion darin erscheint, ist es an der Zeit, den Entlüfter zu reinigen oder die Ölabstreifringe zu wechseln. Der Filter muss in diesem Fall ausgetauscht werden.
4. Kaufen Sie keine billigen Filterelemente zweifelhafter Herkunft. Wenden Sie sich am besten an einen Fachhändler, der Ihnen nicht nur ein passendes Modell aussucht, sondern auch über den korrekten Einbau berät.
5. Setze "nulevik" nicht einfach so. Wenn Sie kein Rennfahrer oder Straßenrennfahrer sind, beschränken Sie sich auf einfache Modelle von Filterelementen.