Auto "Lamborghini Countach": Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Wenn Sie das Thema italienische Autoindustrie ansprechen, fällt sicher jedem Zweiten der Name eines Konzerns wie Lamborghini ein. "Countach" ist eines der einzigartigen Modelle dieser Firma. Countach ist ein Supersportwagen, der 16 Jahre lang von 1974 bis 1990 von der Firma produziert wurde. Aber in dieser Zeit wurden nicht so viele Exemplare produziert - nur 1997. Diese Tatsache macht das Auto jedoch noch einzigartiger.

Modell in Kürze

Das Erste, was den Lamborghini Countach auszeichnet, ist sein Name. Das Wort "countach" ist die italienische Version von "wow!" im piemontesischen Dialekt. Dieser Ausruf der Bewunderung bricht beim Anblick einer schönen Frau aus den Lippen der einheimischen Männer. Und anfangs trug das Auto den Codenamen „Project 112“. Benennend ist das Auto in seiner Art einzigartig geworden, da der Lamborghini-Konzern seine Modelle normalerweise mit solchen Bezeichnungen ausstattet, die irgendwie mit dem Stierkampf in Verbindung stehen.

Design

Das Erscheinungsbild des Modells wurde entwickeltvon einem Spezialisten namens Marcello Gandini aus dem Studio Bertone. Er konzentrierte sich nicht auf Ergonomie, sondern vermittelte einfach seine Vision vom Auto. Das Modell fiel eckig, niedrig und breit aus. Interessant ist das Gehäusedesign, in vielerlei Hinsicht wurde diese ungewöhnliche Optik durch die Verwendung von Trapezflächen erreicht. Ja, glatte Linien können im Bild verfolgt werden, aber sie mildern nicht die äußere Winkligkeit.

Ein weiteres Highlight des Lamborghini Countach sind seine Guillotine-Türen. Sie werden auch „Schere“genannt. Standardtüren würden jedoch nicht in dieses spezielle Auto passen, da es zu breit für sie ist.

Das Countach-Sortiment umfasst mehrere Modifikationen. Und der LP400S gilt als einer der originellsten. Seine Merkmale waren breite Reifen sowie Spoiler (vorne und hinten), dank denen es möglich war, die Stabilität des Modells bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen. Und ein Merkmal der extremen Modifikation, die als Evoluzione bekannt wurde, war ein sehr bescheidenes Gewicht des Autos - nur 980 kg.

Interieur

Zu den Eigenschaften des Lamborghini Countach in Sachen Ästhetik und Komfort seien noch ein paar Worte gesagt. Wie gelungen der Innenraum des Modells ist, bedeutet schließlich viel. Da es im Auto ist, dass eine Person Zeit damit verbringt, hinter dem Lenkrad zu sitzen.

Nun, die ersten beiden Modellgenerationen zeichneten sich durch ein zu niedriges Dach aus. Aufgrund dieses Merkmals fühlte sich der große Fahrer im Inneren äußerst unwohl, ebenso wie sein Beifahrer. Aber dieser Mangel wurde 1982 behoben. Dann das Dachum 3 Zentimeter erhöht, wodurch zumindest etwas mehr Freiraum vorhanden war.

Aber das Finish war, den Bewertungen nach zu urteilen, bei allen Modellen ausgezeichnet. Der Innenraum war eindeutig sportlich gest altet, aber es war kein Überschuss zu sehen. Da setzten die Entwickler auf einfache Gest altung.

Aber in den Jubiläumsversionen sind schon so nette Features wie elektrische Fensterheber, automatische Sitzverstellung und eine brandneue Lederausstattung aufgetaucht. Diese Lamborghini-Autos waren sehr schnell ausverkauft.

Lamborghini Countach hatte übrigens wie jedes andere Auto einen Kofferraum. Sein Volumen betrug 240 Liter. Wenn Sie sich daran erinnern, dass dieses Modell ein Supersportwagen ist, können Sie mit Zuversicht sagen, dass der Kofferraum ziemlich beeindruckend ist. Es ist auch erwähnenswert, dass auf Wunsch des Käufers eine Klimaanlage in das Auto eingebaut werden kann.

Prototyp

Die erste Version des Lamborghini Countach ist der LP500. Es hatte eine leuchtend gelbe Farbe. Es war dieses Auto, das 1971 in Genf auf einer Autoausstellung der Öffentlichkeit gezeigt wurde.

Das Modell war ungewöhnlich. Sein Körper bestand aus porösem Aluminium, und es wurden auch mehrere einzigartige Designlösungen angewendet. Serienautos waren anders. Sogar unter der Haube des Prototyps befand sich ein 5-Liter-Motor. Sie entschieden sich, diesen Motor nicht in Serienversionen einzusetzen, da er schlecht gekühlt wurde.

Leider hat dieses Auto bis heute nicht überlebt. Es wurde bei einem Crashtest zerstört, um ein europäisches Sicherheitszertifikat zu erh alten. ABERder Prototyp war der einzige.

Funktionen

Der erste produzierte Lamborghini Countach wurde 1974 veröffentlicht. Die Modifikation wurde als LP400 bekannt. Unter seiner Haube befand sich ein 12-Zylinder-V-Motor mit einem Volumen von 4 Litern. Er leistete 375 PS! Dank ihm beschleunigte das Auto in nur 6,3 Sekunden auf 100 km / h. Und das Maximum, das die Tachonadel erreichen konnte, waren 290 km/h.

Diese Version des Lamborghini Countach existierte vier Jahre lang. Das letzte Exemplar wurde 1978 veröffentlicht. Von allen anderen Autos kam er dem Design des Prototyps am nächsten. Ausnahme waren die Rückleuchten und die verbauten Lufteinlässe mit Lüftungslöchern, dank denen der Motor besser gekühlt wurde. Insgesamt wurden 157 solcher Maschinen produziert.

Sein Nachfolger war die Version LP500S mit 5-Liter-Motor. Die Karosserie hat sich etwas verändert, was es ermöglicht hat, einen so großen Motor einzubauen und ihm eine gute Kühlung zu bieten. Und in puncto Dynamik war das Modell besser als sein Vorgänger - es tauschte die ersten "Hunderter" nach 5,6 Sekunden vom Start weg. Und seine Höchstgeschwindigkeit betrug 315 Kilometer. Zwar erschien nach einiger Zeit eine noch stärkere Version - mit einem 5,2-Liter-Motor, der 455 "Pferde" produziert.

Andere Modelle

Der berüchtigte LP400S wurde von Ingenieur Giampaolo Dallar entworfen. Einige Änderungen haben sich auf die Antriebseinheit ausgewirkt, aber das Aussehen des Autos hat sich am meisten verändert.

Zusätzlich zu Breitreifen, großRadkästen. Übrigens ist das Modell durch die bereits erwähnten Spoiler 50 Kilogramm schwerer geworden. Dies wirkte sich wiederum auf die Höchstgeschwindigkeitsleistung des Supersportwagens aus. Sie sind um 15 km/h weniger geworden. Wie die Bewertungen sagen, entschieden sich nur wenige Leute dafür, Stabilität der Geschwindigkeit vorzuziehen. Außerdem wurde das Handling sowieso besser - breite Räder trugen dazu bei.

Aber dann kam der Lamborghini Countach 5000QV. Unter seiner Motorhaube war ein 48-Ventil-V12-Motor mit 455 PS installiert. Bei der Neuheit gab es eine merkliche Änderung - die Vergaser befanden sich jetzt nicht mehr an der Seite, sondern über dem Motor. Es stellte sich also heraus, die Luftansaugung zu verbessern. Aber es gab auch negative Punkte. Aufgrund dieser Innovation ist die Sicht nach hinten fast null geworden.

Später, als die Countach-Ära zu Ende ging, wurde beschlossen, die Vergaser durch Einspritzdüsen zu ersetzen und der Karosserie einige Kevlar-Elemente hinzuzufügen.

Jubiläumsausgabe

Anlässlich des 25-jährigen Firmenjubiläums wurde ein Modell namens 25th Anniversary Countach herausgebracht. Wenn wir über den technischen Teil sprechen, dann ist die Maschine fast identisch mit der oben erwähnten 5000QV. Zwar haben auch die Entwickler die mit der Kühlung der Bremsen verbundenen Probleme endlich gelöst. Es wurde entschieden, Lufteinlässe im Frontspoiler sowie auf dem Dach des Motorraums und an den Seiten einzubauen. Übrigens hat Lamborghini damals Chrysler aufgekauft, dessen Entwickler zu der Neuheit beigetragen haben. Sie entschieden sich, bei der Herstellung des Bodykits und der Stoßstange Kohlefaser zu verwenden.

Kommentare von Autofahrern

Man kann mit Sicherheit sagen, dass es in Russland keine Besitzer eines solchen Autos wie des Countach gibt. Schließlich wurden diese Maschinen in einer so begrenzten Anzahl hergestellt. Alle Besitzer sind also in Europa, hauptsächlich in Italien. Aber auch dort gilt der Lamborghini Countach als Rarität. Der Preis der 5000QV-Version betrug zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung (das ist 1985) 100.000 US-Dollar. Experten zufolge dürften die Kosten für einen seltenen Supersportwagen mittlerweile gut 250.000 Dollar betragen. Und das ist zumindest. Wenn das Modell mit einem Heckflügel, einem Audiosystem, einer Klimaanlage und anderen netten Features ausgestattet ist, müssen Sie für den Kauf einen beeindruckenderen Betrag bezahlen.

Ausländische Besitzer achten besonders auf leisen Motorlauf, Laufruhe, einfache Handhabung und natürlich hohe Anschaffungskosten. Der Kraftstofftank des Modells fasst 120 Liter Benzin, das reicht gerade mal für 300 Kilometer. Hinzu kommen erhebliche Wartungskosten, die für ein Auto dieser Klasse obligatorisch sind.

Interessante Fakten

Nur wenige Menschen wissen, dass die Charaktere Tara Burkman und Adrienne Barbro im Film Cannonball Race von 1981 die Geschwindigkeit genau auf Countach erobern. Es stimmt, die Version ist speziell für die Dreharbeiten modifiziert und schwarz lackiert. Ein Triquel namens "Speed Zone" zeigte ein knallrotes Modell. Darauf wurde einer der schwierigsten und spektakulärsten Auto-Stunts der Kinogeschichte aufgeführt - der Lamborghini rutschte durch einen 30 Meter hohen Wassergraben.

Und dieses besondere Modell gehörte RockyBalboa, gespielt von Sylvester Stallone in der legendären Filmreihe „Italian Stallion“. Und der Countach-Wagen erschien auch in dem Film The Wolf of Wall Street, dessen Hauptfigur von Leonardo DiCaprio gespielt wurde.

Außerdem wirkte das Auto in den Filmen „David und Madame Ansen“, „Kung Fury“, „Doberman“und in der Serie „It’s Always Sunny in Philadelphia“mit. Ein solches Interesse in Bezug auf das Auto ist jedoch nicht überraschend. Das Modell ist hell und spektakulär, sodass es dem Film eine zusätzliche Würze verleiht.