Koenigsegg CCX: Spezifikationen, Preis, Bewertungen (Foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Koenigsegg Der CCX ist im Grunde eine aktualisierte Version der erfolgreichen CC/CCR-Modelle. Der Hauptzweck der Entwicklung dieses Autos besteht laut dem schwedischen Autohersteller Koenigsegg darin, seinem Unternehmen den Eintritt in den globalen Markt zu ermöglichen, insbesondere in den Vereinigten Staaten. Der CCX, der erstmals 2006 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, zog begeisterte Speed-Fahrer sofort ins Auge. Das im Namen enth altene Kürzel steht für Competition Coupe X, und „X“wiederum ist eine Anspielung auf die römische Ziffer X (10), denn seit dem Erscheinen des ersten SS im Jahr 1996 sind genau 10 Jahre vergangen. Wie die Hersteller selbst sagen, kann „X“auch extrem bedeuten. 2006 kam der Koenigsegg CCX in limitierter Stückzahl heraus. Zwischen 2006 und 2010 wurden 14 Fahrzeuge verkauft. Beim Kauf erhält jeder Kunde eine 5-Jahres-Garantie, mit der Sie das Auto im Service kostenlos reparieren können.

Modelldesign

Schreiben wir ein paar Zeilen über die Geschichte. Bereits 1993 luden die Schweden die besten Ingenieure und Designer Europas ein, um den unnachahmlichen Look von Koenigsegg zu kreieren, darunter auchDavid Crawford. Das Spezialistenteam stand vor einer schwierigen Aufgabe - ein völlig neues Modell mit den berühmten "Ferrari" und "Lamborghini" gleichzusetzen und sie in einigen Aspekten sogar zu übertreffen. Nachdem das Auto auf den Weltmarkt kam, gewann es mit unglaublicher Geschwindigkeit die Liebe der Fans, und zahlreiche Rekorde heizten diese Zuneigung nur an. Welche Änderungen wurden also an CCX vorgenommen? Wie wir bereits erwähnt haben, ist dies nur ein modifizierter CCR. Natürlich gab es einige kosmetische Verbesserungen.

Erstens freut sich der CCX über eine neu gest altete Frontstoßstange, eine größere Motorhaubenschaufel, die als Lufteinlass für die Passagiere fungiert, und neu gest altete Scheinwerfer, die der neuen Stoßfängerform entsprechen. Zweitens wurden die seitlichen "Schürzen" etwas verbessert, wodurch der Abtrieb durch die Erweiterung des unteren Teils des Körpers deutlich erhöht werden konnte. Drittens ist der Koenigsegg CCX etwas länger (um 88 mm), um die amerikanischen Heckaufprallstandards zu erfüllen. Außerdem wurde durch diesen Aspekt viel Platz um den Endschalldämpfer herum frei. Schließlich berührten die Updates auch die Innenmaße des Autos, wo die Körperhöhe um 50 mm zunahm und den CCX zum geräumigsten Superauto in diesem Marktsegment machte. Als nächstes werden wir Ihnen sagen, was die Spezifikationen des Koenigsegg CCX sind.

Engine

CCX-Modell kann mit amerikanischem Benzin mit Oktan betrieben werdenNummer 91, die alle kalifornischen Umweltvorschriften erfüllt. Um diesen Wert zu erreichen, mussten die Ingenieure umfangreiche Nacharbeiten an emissionsrelevanten Komponenten vornehmen, darunter neue Zylinderköpfe mit vergrößerter Ventilfläche sowie schwimmend gelagerte Zylinderkopffenster. Jeder Zylinder wurde mit kleineren Doppeleinspritzdüsen, neuen Nockenwellen, Kraftstoff- und Dampfrückgewinnungssystemen und schließlich einem neuen Carbon-Läuferbereich ausgestattet. Alles in allem hat es diese harte Arbeit ermöglicht, die einzigartigen Leistungsmerkmale früherer Versionen des Motors beizubeh alten und gleichzeitig die strengsten Umweltvorschriften für Emissionen in die Atmosphäre einzuh alten.

Der aktualisierte Koenigsegg CCX-Motor hat ein verbessertes Design des Motorblocks, das speziell für unseren Helden entwickelt wurde. Es besteht aus 356 Aluminium mit einer intensiven Hochdruck-T7-Wärmebehandlung, um die Integrität des Blocks weiter zu erhöhen. Die Ingenieure haben auch die leistungsstärksten Kolbenkühler der Branche verwendet, die die Kolbentemperatur um bis zu 80 % mehr senken können als die Konkurrenz. Dies ist natürlich eines der wichtigsten Elemente der technischen Entwicklung, da Sie damit den hohen Druck in den Zylindern überwinden können, wenn Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 91 verwendet wird.

Motorspezifikationen

Der Koenigsegg CCX hat einen typischen 4,7-Liter-V8-Motor. Mit einer Leistung von 806 Litern. Mit. und einem maximalen Drehmoment von 920 N / m kann das Auto auf 394 beschleunigenkm/h. Das Auto überwindet die „Hundert“in 3,2 Sekunden, beschleunigt in 9,8 Sekunden auf 200 km / h und in 29,8 Sekunden auf 300 km / h. Erinnern Sie sich an eine interessante Tatsache: 2007 stellte das Auto einen Rekord in der beliebten Fernsehautoshow Top Gear auf und fuhr eine Hochgeschwindigkeitsrunde in 1: 17,6 Sekunden. Der Koenigsegg CCX Top Gear wurde 2006 getestet und Sie können die fertige Folge in Staffel 8 (Folge 1) ansehen. Der Motor ist mit einem von Cima entwickelten 6-Gang-Doppelkupplungs-Sch altgetriebe gekoppelt. Das sind die Motorcharakteristiken, die wir im Koenigsegg CCX haben.

Wirbelgenerator

Auf dem Dach des Autos ist ein Wirbelgenerator installiert, der von Torbjorn Gustavsson in Vortaflow entwickelt und patentiert wurde. In der Praxis wurde es als Starter von Christian Koenigsegg am CCX-Modell getestet. Da sich der Lufteinlass, der den Motor mit Frischluft versorgt, unter der Heckscheibe befindet, ermöglicht der Vortex-Generator, dass die Luftmassen direkt dorthin umgelenkt werden und so einen Überdruck in der Airbox erzeugen.

Programmierbares elektronisches System

CCX hat auch digitale intelligente Sicherungen und eine Relaisbox. Das bedeutet, dass die Maschine keine physikalischen Sicherungen oder Relais als solche hat. Diese Einheit ist programmierbar und kann zusätzlich mit dem Display-Steuergerät verbunden werden, das dem Fahrer wichtige Informationen übermitteln kann. Die Hauptvorteile dieses Systemszählen Zuverlässigkeit, geringes Gewicht, geringe Größe und direkte Information des Fahrers. Es ist erwähnenswert, dass das System in nachfolgenden Modellen fertiggestellt und modernisiert wurde. Wie kann so ein Auto schlechte Kritiken bekommen? Sie existieren einfach nicht.

Bremssystem

Koenigsegg CCX ist mit 382-mm-Keramikscheibenbremsen ausgestattet, die von 8-Kolben-Bremssätteln geh alten werden. Die hinteren 362-mm-Bremsen sind mit 6-Kolben-Bremssätteln kombiniert. Die Felgen sind Klassenbeste und bestehen aus Kohlefaser, wodurch das Gewicht jeder Felge im Vergleich zu Magnesium um 3 kg reduziert wird. All dies hat dazu geführt, dass das ungefederte Gewicht des Koenigsegg CCX noch niedriger ist als bei jedem seiner Konkurrenten.

Interieur

Natürlich kann ein Auto wie der Koenigsegg keine schlechte Innenausstattung haben. Es ist erwähnenswert, dass absolut alle Autos in Bezug auf die Innenausstattung individuell sind, da sie "auf Bestellung" nach den Wünschen des Käufers hergestellt werden. Natürlich sieht alles schön und teuer aus, was Sie auf dem Foto unten sehen können. Das Auto ist mit allen möglichen Gadgets ausgestattet, darunter Satellitennavigation, Bluetooth-Funktion, Rückfahrkamera und vieles mehr. Gemeinsam mit Sparco haben die Schweden neue Stühle mit spezifischem Design entwickelt, die aus Kohlefaser bestehen. Die Sitze haben übrigens eine mit Lederfußmatten identische Farbe, was das Auto von seinem jüngeren Vorgänger unterscheidet. Wie bereits erwähnt, OrteFür ein Auto dieser Klasse ist ziemlich viel drin, also wird es definitiv genug für jeden sein, der einen leistungsstarken und gleichzeitig praktischen Rennwagen braucht. Der Koenigsegg CCX hat die präziseste Ergonomie, die ein Fahrer jemals brauchen könnte, was definitiv ein großes Plus ist. Bewertungen zu diesem Modell sind nur die schmeichelhaftesten und positivsten.

Schlussfolgerung

Zusammenfassend ist dies ein makelloses Auto, das nur für einige wenige Enthusiasten geschaffen wurde. Hochwertigste Materialien und Teile, unübertroffenes Design und brutale Power – all das macht den CCX zu einem der besten Sportwagen in der Geschichte der Automobilindustrie. Das Einzige, was wir vergessen haben, ist eine Kleinigkeit – der Preis für diesen gutaussehenden Mann beginnt bei 580.000 Dollar, das sind 20 Millionen Rubel.