TO-1: Liste der Werke. Art und Häufigkeit der Fahrzeugwartung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Viele Autofahrer, die ein Auto im Salon kaufen, sind mit der obligatorischen routinemäßigen Wartung konfrontiert. Nein, natürlich können Sie diese ablehnen, aber in diesem Fall erlischt die Garantie auf das Fahrzeug. TO-1 und TO-2 sind Empfehlungen des Herstellers und keine Werbemaßnahmen von Händlern einer bestimmten Marke. Schließlich betrachten viele Fahrer TO-1 als solches. Die Liste der Arbeiten ist viel teurer als in einer anderen Tankstelle, aber davon reden wir jetzt nicht.

Allgemeine Informationen und Informationen

Planmäßige Wartung ist notwendig, um Störungen der elektronischen und mechanischen Systeme des Fahrzeugs rechtzeitig zu erkennen und zu beseitigen. Das Kraftstoffsystem wird ebenfalls gewartet, wodurch der Kraftstoffverbrauch während des Fahrzeugbetriebs leicht gesenkt werden kann.

Pflege des NeuenAuto ist notwendig, um die sogenannten "versteckten" Fehler zu beseitigen. Nicht jedem wird der Werksfehler des Motors oder der Bremsanlage auffallen. Wenn Sie dies alles unbeachtet lassen, können Sie in einen Unfall geraten. Daher ist es einfach notwendig, das Auto in einem guten technischen Zustand zu h alten. Die technische Gebrauchstauglichkeit des Autos ist das Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Effizienz, das dieses Fahrzeug bieten kann. Wer also möglichst lange alle Systeme funktionsfähig h alten möchte, sollte auf den Service beim Fachhändler nicht verzichten.

TO-1: Checkliste und mehr

Ein Auto ist von seiner Konstruktion her ein ziemlich kompliziertes Gerät. Eine große Anzahl von Komponenten und Baugruppen, Reibflächen - all dies nutzt sich allmählich ab. Im Falle einer Konstruktionsabweichung kann ein solcher Mangel nur durch eine fachmännische Prüfung beim Händler mit modernen Geräten festgestellt werden. Wir können sagen, dass jede Fahrt mit dem Auto, auch eine kurze, zu einer Verschlechterung des Zustands führt. Daher muss die Maschine gewartet und bei defekten oder defekten Teilen und Baugruppen rechtzeitig ausgetauscht werden.

Die Liste der TO-1-Werke lautet wie folgt:

• Durchführung von Befestigungsarbeiten (Anziehen von Autoverschraubungen);
• Schmierung;
• control;
• Diagnose;
• reinigen und justieren.

Jeden der oben genannten Punkte in diesem Artikel werden wir genauer betrachten. Ich möchte darauf hinweisen, dass TO-1 extrem istwichtig. Tatsächlich werden während dieser Zeit zufällige Fehlfunktionen überprüft und behoben, die zu einer Verringerung der Motorlebensdauer, einer Verringerung des Komforts oder einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen. Es ist auch obligatorisch, den Betrieb des Katalysators oder Partikelfilters zu überprüfen, die für die Neutralisierung schädlicher chemischer Verbindungen verantwortlich sind, die mit den Abgasen in die Umwelt gelangen.

Empfehlungen für die tägliche Wartung

Wie die Praxis zeigt, h alten sich die meisten Autofahrer nicht an die Empfehlungen zur Inspektion und Wartung des Fahrzeugs vor jeder Fahrt. Es wird jedoch dringend empfohlen, die folgenden Systeme zu überprüfen:

• Leistung von Elektrogeräten in der Mittelkonsole;
• Bremsflüssigkeitsstand;
• Motorölstand;
• überprüfe die Karosserie;
• Rückspiegel einstellen;
• Lenkung überprüfen.

Eigentlich ist es ganz einfach, die Arbeit aus der obigen Liste zu erledigen. Es dauert buchstäblich ein paar Minuten. Eine tägliche Wartung (EO) ist jedoch wünschenswert, da sie das Leben des Fahrers retten kann. Beispielsweise stellen Sie bei der nächsten Wartung fest, dass keine Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Dies weist darauf hin, dass das System undicht ist und irgendwo ein Leck vorhanden ist. Wenn Sie dies nicht gebührend beachten, h alten Sie an der nächsten Ampel möglicherweise nicht rechtzeitig an. Dies gilt auch für Spiegel, deren Position sich zufällig verirren kann. Und während der Fahrt ist es einfach gefährlich, sie einzustellen, weilder Fahrer wird von der Straße abgelenkt, was zu einem Unfall führen könnte.

Regelmäßige Autowäsche

Tatsächlich ist dies eine persönliche Angelegenheit für jeden Fahrer. Es gibt jedoch bestimmte Empfehlungen für die Autoinnenpflege. Schließlich ist es nicht sehr sinnvoll, den Staub einzuatmen, der während der Fahrt in die Kabine gelangt ist. Daher empfiehlt der Hersteller dringend eine regelmäßige Wartung des Innenraums Ihres Autos. Dies ist nicht nur für die ästhetische Komponente notwendig, sondern auch um die Kunststoff- und Sitzpolster sauber zu h alten. Wenn Sie den Innenraum längere Zeit nicht reinigen, fressen sich im Laufe der Zeit Staub und Schmutz in den Stoff, und eine chemische Reinigung des Innenraums ist erforderlich, und dies ist kein billiges Verfahren.

Außerdem ist es ratsam, die Karosserie regelmäßig zu waschen. Schließlich ist es fast unmöglich, eine hochgradig kontaminierte Karosserie qualitativ hochwertig zu überprüfen. Zudem fressen sich Ablagerungen oder Schmutz, die lange auf dem Lack des Fahrzeugs verbleiben, in den Lack und können diesen beschädigen. Es ist wünschenswert, starke Verschmutzungen mit Hilfe von Kärcher in einer Autowaschanlage zu entfernen. Selbst unsachgemäßes Waschen des Autos kann zu Kratzern auf dem Autolack führen.

Über Wartungsintervalle

Normalerweise wird die Regelmäßigkeit bestimmter Arbeiten vom Hersteller bestimmt. Die Daten sind im Servicebuch angegeben, wo es geschrieben steht - wann bestimmte Arbeiten ausgeführt werden müssen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Häufigkeit von mehreren Faktoren bestimmt wird. Erstens das Zeitintervall. Zum Beispiel der Generatorriemenmuss alle 2 Jahre (24 Monate) gewechselt werden. Zweitens Zeit und Kilometerstand. Das Öl wird jedes Jahr (12 Monate) oder alle 15.000 Kilometer gewechselt, je nachdem, was zuerst eintritt. Drittens Kilometerstand. Ein anschauliches Beispiel dafür ist der Austausch eines Zahnriemens oder einer Kette, der alle 100-150.000 Kilometer durchgeführt wird.

Daher, wie Sie verstehen, muss es gewartet werden, auch wenn Sie praktisch kein Auto fahren. Sie haben zum Beispiel einen neuen Generatorriemen eingebaut und sind in zwei Jahren nur wenige tausend Kilometer gefahren. Tatsächlich ist der Riemen komplett neu, aber da sich dieses Produkt nicht von der Laufleistung, sondern vom Ablaufdatum ändert, muss es ersetzt werden. Mit der Zeit reißt der Gummi und wird weniger elastisch, was meistens zu einem Bruch führt. Aber der Zahnriemen, obwohl er auch aus Gummi besteht, verändert sich nach einer gewissen Laufleistung. Daher kann ein solcher Riemen 5 oder 10 Jahre auf einem Auto stehen, und ihm passiert nichts.

TO-1: Arbeitsauftrag

Die erste Wartung des Autos ist im Serviceheft vermerkt. Normalerweise wird TO-1 mit dem Beginn von 15.000 Kilometern durchgeführt. Je nach Automarke können die Daten jedoch leicht abweichen. Normalerweise befolgen Händler keine bestimmte Arbeitsreihenfolge, sondern prüfen, justieren, schmieren und warten einfach die folgenden Teile des Autos:

• Anziehen von Befestigungselementen an Fahrwerksteilen, Lagergehäusen usw.;
• Steuerketteneinstellung;
• Kraftstofffilter reinigen, ersetzenFeinfilter;
• Geschwindigkeitsregelung x.x.;
• Timingeinstellung, Kontrolle der Spannrollen auf Brummen oder Spiel;
• Reifendruck prüfen und Räder einstellen;
• Klimaanlage und Generator prüfen;
• Wischerblätter auf Verschleiß prüfen;
• Starterkrümmer reinigen;
• umfassender Check der Bremsanlage;
• Bremsflüssigkeitswechsel;
• Sensoren und elektronische Systeme des Autos prüfen;
• Austausch von Frostschutzmittel, Öl und Filter (Luft, Öl).

TO im Detail

Sehen wir uns nun einige der interessantesten Artikel genauer an. Nehmen wir als Beispiel Anpassungsarbeiten, da diese am interessantesten aussehen. Normalerweise werden sie von Händlern praktisch nicht erfüllt, obwohl das Preisschild in der Preisliste auf das Maximum gesetzt ist. Zum Beispiel die Befestigung des Generators prüfen. Normalerweise besteht die Notwendigkeit, ein solches Verfahren durchzuführen, nur bei der Reparatur dieses Knotens. Schließlich hat der Hersteller alles sorgfältig repariert und eingestellt. Eine andere Sache ist, dass Sie möglicherweise Vorspur benötigen, da Sie nur in Ihrem Motor und Fahrwerk fahren, das noch nicht belastet wurde.

Aber solche Arbeiten wie das Einstellen des Vergasers oder der Einspritzanlage eines Autos sind oft nicht erforderlich, aber skrupellose Mitarbeiter des Händlerzentrums erledigen sie trotzdem. Obwohl diese Artikel vom Hersteller angegeben sind, ist es daher notwendig, sie zu überprüfen, vorzugsweise in Ihrer Anwesenheit. Dann bist du auf dich allein gestelltSie können den Status eines bestimmten Knotens anzeigen. Wenn es sich um einen Werksfehler von Teilen, Baugruppen oder Baugruppen handelt, bemerkt der Fahrer dies fast ab den ersten Kilometern des Autobetriebs. Funktioniert die Klimaanlage nicht oder nicht gut, sieht man das sofort. Wenn es im Chassis Nebengeräusche gibt, dann ist auch hier alles klar. Viele Arbeiten werden jedoch durchgeführt, um dem Fahrer Geld zu entziehen, weshalb sich viele Autofahrer weigern, technische Arbeiten durchzuführen und ihr Fahrzeug selbst oder an günstigen Tankstellen zu reparieren.

Wie viel kostet der erste TÜV?

Es ist äußerst schwierig, eine eindeutige Antwort auf diese Frage zu geben. Es gibt mehrere Faktoren, die die Preisgest altung von TO-1 beeinflussen. Zum einen der Zustand des Autos nach denselben 15.000 Kilometern. Alle Fahrer sind unterschiedlich, und einige verstehen, dass es während des Einfahrens des Verbrennungsmotors unmöglich ist, eine zu hohe Geschwindigkeit zu geben, während andere dies nicht tun. Dies führt dazu, dass einige 10.000 Rubel für den Unterh alt zahlen, andere 30.000, und dann sind sie empört. Zweitens hängt viel vom Händler ab. Es gibt mehr gewissenhafte Spezialisten, und es gibt weniger. Wenn Sie sich ein wenig mit Konstruktion und Konstruktion eines Autos auskennen, dann ist es besser, beim TÜV dabei zu sein und dem Prüfer in den Hinterkopf zu hauchen. Schließlich ist nicht bekannt, wie viel es kosten wird, den Kupplungsaktuator einzustellen, wenn Sie nicht in der Nähe sind.

Daher, wie Sie verstehen, werden die Preise von den Händlern diktiert und es ist ziemlich schwierig, etwas dagegen zu tun. Eine ganz andere Sache ist, dass Händler oft Werksmängel wegen unsachgemäßer Bedienung ausgeben. Dementsprechend detailliertder Fahrer muss kaufen. Etwas zu beweisen ist schwierig, aber mit der gebotenen Anstrengung durchaus möglich. TO-1 für Hyundai Getz kostet durchschnittlich 10.000 Rubel. Aber die Wartung eines Premium-Autos wird nicht billiger als 30-40.000 oder mehr sein.

Ein paar wichtige Details

Sie müssen verstehen, dass es verschiedene Arten und Intervalle der Wartung gibt. Zum Beispiel gibt es auch TO-2, das sich praktisch nicht vom ersten unterscheidet. Bei der zweiten Wartung ist der Arbeitsaufwand etwas größer. Einstell- und Schmierarbeiten werden mit dem Ausbau einiger Bauteile und Baugruppen durchgeführt. Spezielle Geräte werden verwendet, um den korrekten Betrieb der Systeme zu überprüfen. Die Überprüfung von Schalldämpfer und Katalysator sowie von Lambda erfolgt beispielsweise mit einem Oszilloskop, das die korrekte Funktion der Sensoren anzeigt.

Auf dieser Grundlage können wir sagen, dass TO-2 mehr kosten wird als das erste. Besteht man diese jedoch nicht, verliert man wieder die Garantie auf das Fahrzeug. Vergessen Sie daher nicht die Implementierung von TO-1 und TO-2, die nicht so sehr zur Gewährleistung der Sicherheit erforderlich sind, obwohl dies ebenfalls wichtig ist, sondern um im Garantieservice zu bleiben. Wie die Praxis zeigt, gibt es zwar eine Garantie für das Auto, aber es fällt selten aus. Das Interessanteste beginnt nach dem Ablaufdatum. Vielleicht liegt dies an der Qualität unserer Straßen oder des Kraftstoffs. Aber immer fallen alle Sorgen um Reparaturen auf die Schultern des Fahrers.

Es gibt auch einen saisonalen Service (SO). Diese Art von technischen Arbeiten ist besonders für die Bewohner des nördlichen Teils relevant. Russland. Für den zentralen Teil des CO gilt jedoch ein obligatorisches Verfahren. Hier ist es sinnvoll, über die Zweckmäßigkeit der Aufführung dieser Werke zu sprechen. Tatsächlich ereignen sich laut Statistik gerade zu Beginn der Wintersaison viele Unfälle, wenn viele Autofahrer ihre Schuhe noch nicht gewechselt haben. Normalerweise werden SO-Arbeiten zweimal im Jahr durchgeführt: im Spätherbst und Mitte des Frühlings.

Zusammenfassen

Also haben wir die Liste der TO-1-Werke und viele andere interessante Punkte überprüft. Vergessen Sie neben TO-1 und TO-2 nicht die saisonale und tägliche Wartung. Jeder Fahrer muss vor Fahrtantritt die Flüssigkeitsstände im Schmier-, Kühl- und Bremssystem kontrollieren. Es ist klar, dass die Bremsen eine große Rolle spielen, aber auch das Kühlsystem oder die Motorschmierung ist vollständig für den ordnungsgemäßen Betrieb des Aggregats verantwortlich. Wenn Sie das Fahrzeug nicht warten und durch Ihr Verschulden ein schwerer Schaden entsteht, müssen Sie das Auto auf eigene Kosten restaurieren.

In der Regel Wartung einmal im Jahr oder alle 15.000 km. muss durchgeführt werden. Leider hat sich in Russland nicht die beste Meinung über Händlerservice gebildet. Oft wickeln skrupellose Mitarbeiter Preisschilder auf, was zu hohen finanziellen Kosten führt. In Europa sind die Preise für die geplante Wartung etwas niedriger. Und das, obwohl dort nur die notwendigen Einstell- und Schmierarbeiten durchgeführt werden. Außerdem stellen sie dort viel häufiger Autos unter Garantie her, obwohl dies in europäischen Ländern seltener erforderlich ist als inRussland.