Ölwechsel im Chevrolet Niva-Motor: Die Wahl des Öls, die Häufigkeit und der Zeitpunkt des Ölwechsels, Ratschläge von Autobesitzern

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Antriebsstrang des Autos muss regelmäßig gewartet werden. Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos und seine Lebensdauer hängt davon ab, wie sorgsam der Fahrer damit umgeht. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie man das Öl in einem Chevrolet Niva-Motor wechselt. Trotz der Tatsache, dass jeder Autofahrer dies tun kann, gibt es einige Nuancen, mit denen Sie sich zuerst vertraut machen müssen.

Allgemeine Informationen

Zunächst müssen Sie vor dem Motorölwechsel die Empfehlungen des Herstellers lesen. Der Hersteller hat für das Aggregat klar definierte Wartungsintervalle festgelegt. Aber es ist auch notwendig, sich auf die Betriebsbedingungen des Autos, das Klima usw. zu konzentrieren.

Auch die große Auswahl an Motorölen ist verwirrend. BEIDerzeit versuchen die Hersteller, die Toleranzen zu erweitern, damit eine Ölsorte für eine Vielzahl von Motoren geeignet ist. Ein Beispiel für die Verwirrung mit Motorschmierflüssigkeiten ist, dass sich bis vor kurzem niemand darum gekümmert hat und alle Mineralwasser einschenkten. Dann fingen sie an, halbsynthetische Produkte zu verwenden, die in ihren Eigenschaften Ölen auf mineralischer Basis überlegen sind. Jetzt gibt es eine solche Art von Ölen wie synthetisch. Sie haben einen hohen Flammpunkt und ein gutes Additivpaket. Auch die Standzeit eines solchen Schmiermittels ist höher als die des "Mineralwassers". Nun, was sollte ein einfacher Fahrer wählen? Hier ist nicht alles so klar. Schauen wir uns den Ölwechsel im Chevrolet Niva-Motor genauer an und bestimmen die Art des Schmiermittels und dessen Hersteller.

Volumen und Umtauschbedingungen

Je höher das Auto belastet wird, desto öfter muss das Öl im Chevrolet Niva-Motor gewechselt werden. Dies gilt für alle Antriebsstränge des Modells, obwohl es nicht allzu viele davon gibt. In den meisten Fällen tauschen die Fahrer alle 10-15.000 Kilometer aus. Mit diesem Intervall können Sie den normalen Betrieb des Motors sicherstellen. Wenn Sie jedoch häufig durch Staus und unwegsames Gelände oder bei zu hohen Lufttemperaturen fahren müssen, ist es besser, das Schmiermittel etwas häufiger zu wechseln, beispielsweise alle 8.000 Kilometer. Dies wird das Budget nicht stark belasten, aber es wird dazu beitragen, dass der Motor viel länger hält.

Installierte LeistungEinheit für 1,7 Liter mit einer Leistung von 80 PS benötigt etwa 4 Liter Öl. Bei der Wahl des Gleitmittels ist jedoch äußerste Vorsicht geboten, denn die Gefahr, auf eine Fälschung zu stoßen, ist sehr hoch. Wenn Sie Öle eines inländischen Herstellers verwenden, ist es besser, bei einem offiziellen Lieferanten zu kaufen. Die beste Option ist, sich mit den Informationen in spezialisierten Foren vertraut zu machen. Sehr oft raten erfahrene Autofahrer zu der einen oder anderen Ölsorte und sprechen umgekehrt über Marken, die man besser nicht nehmen sollte.

Selbstwechselöl im Chevrolet Niva-Motor

Das Austauschverfahren ist ganz einfach. Der erste Schritt besteht darin, den Automotor auf Betriebstemperatur zu bringen. Das Öl erwärmt sich und wird flüssiger, sodass es schneller und vollständiger abgelassen werden kann. Als nächstes nehmen wir einen Behälter, der ein geeignetes Volumen hat. Sie können einen alten Eimer, Kanister oder einen anderen geeigneten Behälter nehmen. Wir schrauben die Ablassschraube heraus und ersetzen den Behälter für den Bergbau. Innerhalb von 10-15 Minuten sollte das gesamte Öl ablaufen. Während dieser Zeit den Ölfilter abschrauben. Dann bauen wir einen neuen ein, den wir vorschmieren. Wir drehen die Ablassschraube und schrauben den Öleinfüllstutzen ab.

Weiterarbeiten

Vorgekauftes Öl in der Menge von 3,5 Liter einfüllen (für Motoren 1,7 und 1,8 Liter). Überprüfen Sie nach einigen Minuten den Füllstand mit einem Messstab. Bei Bedarf auffüllen. Wenn der Füllstand unter der „Minimum“-Markierung liegt, füllen Sie Schmiermittel nach. Danach ist es ratsam, den Motor einige Sekunden lang zu starten und ein paar Sekunden zu wartenMinuten und überprüfen Sie den Füllstand. Der Austausch ist nicht kompliziert, selbst ein Anfänger kann damit umgehen. Das Tool erfordert ein Minimum. Vielleicht finden Sie Folgendes hilfreich:

• Sechskant zum Herausdrehen der Ablassschraube;
• Saubere Lappen;
• Metallbürste zur Korkreinigung;
• Ölkanne (optional).

All dies können Sie in Ihrer Garage finden oder kaufen, da Sie in Zukunft ein ähnliches Werkzeug benötigen.

Schmierstoffauswahl

Dieses Problem muss sehr verantwortungsvoll angegangen werden. Derzeit gibt es viele Schmierstoffe für hochwertige Aggregate in den Verkaufsregalen. Es gibt aber auch viele Fälschungen. Sie sind zu fürchten. Motoröl, das nicht nach der Technologie hergestellt wurde, kann einen vollständig „lebenden“Motor in nur wenigen tausend Kilometern töten. Darüber sprechen sowohl normale Fahrer als auch Experten aus der Branche.

Zuallererst müssen Sie die Empfehlungen des Herstellers befolgen. Der Hersteller gibt alle notwendigen Toleranzen vor. Neue Niva-Modelle erfüllen die Euro-4-Normen. Das mit hydraulischen Kompensatoren ausgestattete Aggregat muss mit synthetischem Motoröl 5W30 von mindestens API, SJ-Klasse gefüllt werden. Außerdem muss der Temperaturbereich berücksichtigt werden, in dem das Fahrzeug betrieben wird. Für die nördlichen Regionen werden flüssigere Öle verwendet und für die südlichen dagegen viskosere. Generell empfiehlt der Hersteller Gleitmittel wie Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" und andere. Viele Fahrer sprechen positiv über Marken wie Lukoil und Shell, die zum Befüllen von Motoren empfohlen werden.

Ölverbrauchs- und Niveaukontrolle

Jeder Antriebsstrang braucht regelmäßige Schmierung. Außerdem hängt die Häufigkeit nicht von der tatsächlichen Laufleistung des Motors ab. Sie müssen verstehen, dass es bestimmte Normen für den Schmiermittelverbrauch des Motors gibt und jede ihre eigenen hat. Aber wie die Praxis zeigt, frisst der neue Motor praktisch kein Öl, obwohl es immer noch Ausnahmen von den Regeln gibt. Wie beim Niva ist der Verbrauch charakteristisch für gebrauchte Motoren. Daher ist es notwendig, den Füllstand ständig zu überwachen. Es ist ratsam, dies vor jeder Reise zu tun. Auf Lager ist es besser, einen Literkanister dabei zu haben, der im Notfall zum Einsatz kommt. Hier muss nicht gespart werden, denn ein Absinken des Niveaus führt immer zu einem kritischen Verschleiß des Aggregats und dessen weiterer Überholung.

Ölerneuerung ist kein Ersatz

Chevrolet Niva Ölwechselhäufigkeit beträgt 8-10.000 Kilometer. Einige Autofahrer füllen in dieser Zeit jedoch 1-2 Liter Öl nach. Es muss nicht angenommen werden, dass die Austauschfristen verletzt werden können, wenn fast die Hälfte des in das Kurbelgehäuse eingefüllten Schmiermittels aktualisiert wird. Der Filter sammelt den gesamten Schlamm und im Kurbelgehäuse sammeln sich verschiedene Arten von Ablagerungen an. Bei jedem Motorstart zirkulieren alle Feststoffpartikel durch die Ölkanäle, was oft zu Verstopfungen führt. SchlussendlichInfolgedessen wird das Aggregat aufgrund von Ölmangel zur Überholung geschickt. Selbst wenn Sie Öl nachfüllen, bedeutet dies daher nicht, dass Sie die Fristen für den vollständigen Austausch verletzen können.

Tipps von Autofahrern

Unabhängig von der Laufleistung des Motors und seinem Zustand muss der Do-it-yourself-Ölwechsel beim Chevrolet Niva zeitnah und qualitativ hochwertig durchgeführt werden. Es ist nicht erforderlich, den Motor in einen kritischen Zustand zu bringen und ihn ständig an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit zu betreiben. In diesem Fall können Sie sich auf den langfristigen Betrieb des Verbrennungsmotors eines Autos verlassen. Aus dem Vorhergehenden lassen sich bestimmte Schlussfolgerungen ziehen. Für den normalen Betrieb des Motors müssen Sie die vom Hersteller empfohlenen Schmiermittel verwenden, das Schmiermittel rechtzeitig wechseln und den Füllstand vor jeder Fahrt überprüfen. All dies wird dazu beitragen, die Lebensdauer des Herzens des Autos für viele Jahre zu erh alten und zu verlängern.