Ölwechsel in einem manuellen Getriebe eines Autos: Häufigkeit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Damit das Auto lange funktioniert und seinem Besitzer gefällt, ist es notwendig, sich um die Hauptkomponenten zu kümmern, die im Design enth alten sind. Die Hersteller empfehlen, in einem bestimmten Zeitraum eine planmäßige Wartung durchzuführen, um Verbrauchsmaterialien auszutauschen. Es ist auch notwendig, das Öl im Motor zu wechseln. Während des Betriebs des Motors bilden sich darin Kohlenstoffablagerungen und das Öl wird mit verschiedenen Produkten der Kraftstoffverbrennung verunreinigt. Um aber keine Probleme mit der Maschine zu kennen, sind auch bei einem Handsch altgetriebe regelmäßige Ölwechsel zu empfehlen. Viele Hersteller moderner Autos geben in den Anweisungen für das Auto an, dass dieses Verfahren überhaupt nicht erforderlich ist - das verfügbare Schmiermittel für das Getriebe reicht für die gesamte Lebensdauer aus. Tatsächlich ist dies überhaupt nicht der Fall, und unter russischen Bedingungen ist es einfach, Schmiermittel in mechanischen Getrieben zu wechseln.notwendig. Der Betrieb des Getriebemechanismus hängt davon ab.

Ölwechsel bei einem Sch altgetriebe ist Pflicht. Aber wie oft machst du das? Oft empfehlen die Hersteller den Austausch nach 35-40.000 Kilometern. Wenn das Auto während des Betriebs hohen Belastungen ausgesetzt ist, muss der Austausch von Schmierflüssigkeiten mindestens einmal im Jahr durchgeführt werden. Manchmal muss das Öl öfter gewechselt werden. Versuchen wir, dieses Problem am Beispiel verschiedener Automarken genauer zu verstehen.

Warum Getriebeöl wechseln?

Ja, warum? Außerdem verbauen die Hersteller in modernen Autos vermeintlich wartungsfreie Boxen. Eigentlich ist dies ein Betrug. Getriebeöl hat wie jedes andere Öl eine gewisse Lebensdauer. Dieser Zeitraum ist viel länger als der von Motoren, aber während des Betriebs des Sch altgetriebes verschleißen Reibungspaare auf die eine oder andere Weise. Als Ergebnis werden Metallpartikel gebildet. Diese Späne gelangen in die Schmierflüssigkeit und sammeln sich dann in der Ölwanne an. Wo geht sie dann hin? Das Öl ist in ständiger Bewegung - all diese Späne verteilen sich mit ihm über die Teile und Baugruppen dieses Mechanismus. Die Späne wirken zusammen mit der Schmierflüssigkeit nicht mehr als Öl, sondern als starkes Schleifmittel. Dies erhöht den Verschleiß von Zahnrädern, Synchronisierern, Wellen und anderen Teilen.

Wie verschleißen Sch altgetriebeteile?

Der Verschleißprozess durchläuft drei Phasen. In der ersten Stufe werden die Teile also ineinander eingefahren – dies wird oft als Einfahren der Maschine bezeichnet. Dies ist ein schneller Prozess, aber in dieser Zeit verschleißen die Reibpaare so stark wie möglich - im Öl sammeln sich viele Späne an. Und an dieser Stelle ist ein Ölwechsel bei einem Sch altgetriebe mehr als nötig. Die zweite Etappe ist die längste. Es hält für die gesamte Lebensdauer des Getriebes. Hier herrscht ein Mindestmaß an Verschleiß - die Paare haben sich bereits aneinander gewöhnt, es ist nichts Überflüssiges mehr an ihnen.

Schließlich ist die dritte Stufe die allerletzte. Hier nutzt sich das Teil intensiv ab und bricht dann zusammen. Auch ein Ölwechsel hilft hier nichts - Sie können das Zahnrad oder die Welle einfach wegwerfen. Um solchen intensiven Verschleißprozessen vorzubeugen, ist bei einem Neuwagen bei einer Laufleistung von ca. 20-40.000 Kilometern auf jeden Fall ein Getriebeölwechsel zu empfehlen. Außerdem empfehlen Experten, nach etwa 100-150.000 Kilometern ein neues Getriebeöl einzufüllen, da sich die Teile der Box praktisch nicht abnutzen. Aber diese Zahlen sind nur für Neuwagen relevant. Gebrauchtwagen sind eine andere Geschichte.

Klassifizierung von Getriebeölen

Die Häufigkeit des Ölwechsels bei einem Sch altgetriebe hängt nicht nur von der Arbeitsweise der Maschine und der Laufleistung ab, sondern auch von der Art des Schmiermittels. Die Hersteller bieten heute verschiedene Arten moderner Öle an.

Mineralische Getriebeöle

Das Einfüllen solcher Öle wird für Getriebesysteme mit niedriger Geschwindigkeit empfohlen, in denen die Reibung nicht zu hoch ist und die Motordrehzahl selten den Schwellenwert überschreitetin 2-3 Tausend ungefähr. Dazu gehören Fahrzeuge mit Hinterradantrieb. Am häufigsten werden preiswerte Mineralöle von Besitzern klassischer VAZ-Modelle sowie von Lastwagen gekauft. Die Häufigkeit, mit der empfohlen wird, Mineralöl zu wechseln, beträgt ungefähr 30-40.000 km des Fahrzeugs. Der Zeitraum ist so kurz, weil Mineralöle nicht raffiniert werden können. Solches Fett verliert sehr schnell seine Eigenschaften.

Der Preis dieses Produkts ist einer der niedrigsten. Zu den mineralischen Getriebeölen, die sich im Sortiment der Autohäuser befinden, gehören Öle 75W-90 der Marken Lukoil, Mobil und andere.

Halbsynthetische Öle

Dieses Produkt wurde für drehfreudigere Autos und Sch altgetriebe entwickelt. Ein Hochgeschwindigkeitsmotor ist einer, dessen optimale Eigenschaften im Bereich von 3.000 bis 4.000 U / min liegen. Dies sind alles moderne AvtoVAZ-Modelle - zum Beispiel Lada Grant (Sch altgetriebe). Alle 30-40.000 km kann ein Ölwechsel durchgeführt werden - dies ist die Empfehlung von Spezialisten. Auch halbsynthetische Öle können in Priora und Kalina gegossen werden.

Synthetische Öle

Diese Produkte werden in der Regel in Automatikkartons abgefüllt. Aber auch für Handsch altgetriebe ist es eine gute Wahl. Dies ist die am besten gereinigte Zusammensetzung, die ein großes Paket an Additiven enthält - sie verhindern den Betrieb bei hohen Belastungen, schützen den Mechanismus vor Korrosion und starkem Verschleiß.

Getriebekunststoffe werden am häufigsten in teure Autos ausländischer Hersteller gegossen. Der Preis für diese Gruppe von Schmiermitteln ist ziemlich hoch, aber die Effizienz ist eine der höchsten. Die Ölwechselfrist bei einem Sch altgetriebe, sofern Kunststoff verwendet wird, beträgt mindestens 70.000 km.

Ist es Zeit für einen Ersatz?

Neben den von Herstellern und Reparaturspezialisten empfohlenen Parametern ist es auch notwendig, sich auf den Zustand des Geräts sowie seine Leistung zu konzentrieren. Während der Drehung der Zahnräder entsteht neben kleinen Spänen auch Feuchtigkeit oder Kondensat, es fällt in das Öl, das bei Wechselwirkung damit fast sofort seine Eigenschaften verliert. Eine Abnahme der Schmiereigenschaften führt zum Auftreten charakteristischer Geräusche. All dies deutet darauf hin, dass ein Ölwechsel im Sch altgetriebe des Autos bevorsteht. Die Qualität des Öls kann mit einem Ölmessstab bestimmt werden. Wenn die Flüssigkeit schwarz ist und einen charakteristischen verbrannten Geruch hat, ist dies ein Signal dafür, dass das Schmiermittel seine Eigenschaften längst verloren hat und der Austausch so schnell wie möglich erfolgen sollte, auch wenn der Kilometerstand noch nicht erreicht ist.

„Lada-Granta“: der Zeitpunkt des Wechsels des Getriebeöls

In Autos von AvtoVAZ, wie Lada Granta, Priora, Kalina, wurden die gleichen mechanischen Getriebe eingebaut. Dies ist den Besitzern von VAZs mit Sch altgetriebe 2180-2181 bekannt. Übrigens wurde auf Basis dieser Einheit auch ein Robotergetriebe gebaut. Das Öl in dieser Box wird alle 75.000 Kilometer oder nach 5 Betriebsjahren gewechseltAuto - weiter von dem, was früher kam. Der Austauschprozess wird nicht schwierig sein.

Je nach Art der Box wird eine unterschiedliche Menge Schmierflüssigkeit eingefüllt. Wenn das Getriebe einen Fahrantrieb hat, müssen 3,1 Liter eingefüllt werden. Handelt es sich um Kabel- oder AMT-Box, dann empfiehlt der Hersteller nicht mehr als 2,25 l.

Ford Sch altgetriebe Ölwechsel

Ford ist in Russland sehr beliebt. Ein Ölwechsel in einem Sch altgetriebe sollte bei diesen Fahrzeugen laut Herstellervorschrift alle 50.000 km durchgeführt werden. Dies ist eine tatsächliche Zahl für das Focus-Modell. Dieser Wert ist jedoch relevant, wenn die Maschine unter idealen Bedingungen betrieben wird. Wenn das Auto oft im Stau steht, sich auf staubigen Straßen bewegt, einen schweren Anhänger zieht, empfehlen Experten, diese Zeit zu halbieren. Zwischen den Ölwechseln wird immer empfohlen, den Füllstand und die Qualität des Öls zu überwachen. Für ein Ford Fiesta-Auto beträgt die empfohlene Austauschperiode 70-80.000 Kilometer. Aber der Hersteller behauptet, dass die eingefüllte Flüssigkeit ein ganzes Autoleben lang funktioniert.

Nissan Note

Der Ölwechsel in einem Sch altgetriebe "Nissan Note" sollte gemäß den Empfehlungen des Herstellers alle 90.000 km durchgeführt werden. Aber auch dies gilt, wenn die Maschine sorgfältig und sorgfältig betrieben wird. Unter schwierigen Bedingungen muss dieser Zeitraum durch zwei geteilt werden. Volumenmäßig müssen bis zu 3 Liter Getriebeöl in das Sch altgetriebe eingefüllt werden.

Chevrolet-Rezzo

Für dieseAutohersteller empfiehlt alle 30.000 km einen kompletten Getriebeölwechsel. Nur so erfreut das Getriebe den Besitzer mit leisem Lauf und sanften Sch altvorgängen. Viele Besitzer h alten diesen Zeitraum für zu kurz und weichen von den Vorschriften ab, indem sie den Kontrollpunkt nach 50-60.000 km warten. Das ist nicht ganz richtig.

Wie wird ein Chevrolet Rezzo Sch altgetriebe gewartet? Der Ölwechsel bei diesem Auto wird wie im vorherigen Fall alle 30.000 Kilometer durchgeführt. Es kann jedoch früher erforderlich sein - Sie sollten den Füllstand mit einem Messstab überprüfen und auf die Farbe der Flüssigkeit achten. Wenn die Schmierfähigkeit verloren geht, kann der Austausch früher erfolgen.

Lebenslauf

Die Lebensdauer eines jeden Mechanismus hängt von der Qualität des Schmiermittels ab. Das Getriebe ist da keine Ausnahme. Es ist wichtig, diesen Mechanismus rechtzeitig zu warten, dann wird das Auto seinem Besitzer viele Jahre treue Dienste leisten.

Zögern Sie nicht mit diesem Verfahren. Das Wechseln des Öls in einem Sch altgetriebe verringert den Verschleiß der Teile und die Belastung, der das Getriebe ausgesetzt ist. Eine regelmäßige Wartung des Getriebes verringert das Risiko einer Beschädigung der darin enth altenen Mechanismen erheblich.