Karosserie mit eigenen Händen verzinken

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Um die Karosserie ihres Autos vor Korrosion zu schützen, wenden Autobesitzer verschiedene Methoden an. Einige lassen das Auto in der Garage und verlassen es nicht im Winter, andere waschen es wöchentlich und wieder andere behandeln es mit Korrosionsschutzmitteln. Leider gibt es heute keine einzige richtige Lösung zur Verhinderung von Korrosion, aber es gibt eine Methode, die dem Prozess der Metalloxidation effektiv widerstehen kann - das Verzinken einer Autokarosserie.

Diese Technologie ist alles andere als neu und wird von einigen Autoherstellern schon lange eingesetzt. Es ist viel effektiver als alle bisherigen Methoden der Rostbekämpfung und hält diesem jahrzehntelang stand. Wir werden in diesem Artikel darüber sprechen, was eine verzinkte Karosserie ist. Wir werden uns bestehende Methoden zum Aufbringen einer Schutzbeschichtung in Fabriken und zu Hause ansehen.

Was ist Verzinkung

Das Galvanisieren einer Autokarosserie ist der Vorgang, bei dem sie mit einer dünnen Zinkschicht überzogen wird. Dieses Metall ist praktisch korrosionsbeständig und schützt Bauteile nicht nur vor Feuchtigkeit, sondern auch vor anderen chemisch aktiven Stoffen. Autohersteller setzen auf VerzinkungMontagephase der Maschine. Es kann vollständig oder teilweise sein. Im ersten Fall können absolut alle Elemente des Körpers sowohl von außen als auch von innen bearbeitet werden. Die zweite Option besteht darin, nur die Teile mit Zink zu beschichten, die am häufigsten unter der Wechselwirkung mit einer aggressiven Umgebung leiden: der Boden, die Schweller, die Kotflügel usw.

Verzinkungsverfahren

Es gibt nur drei Möglichkeiten, eine Zinkschicht auf das Körpermetall aufzubringen:

• galvanisiert;
• thermisch;
• k alt.

Sehen wir uns jeden von ihnen genauer an.

Galvanische Methode

Das galvanische Verzinken einer Autokarosserie bedeutet, sie (oder ihr einzelnes Element) in einen Behälter mit einem bestimmten Elektrolyten zu bringen. Der Behälterkörper ist mit der positiven Elektrode der Stromquelle verbunden, und das zu verarbeitende Element ist mit der negativen verbunden. Ohne tief in elektrochemische Prozesse einzusteigen, kann die Technologie in einfachen Worten wie folgt beschrieben werden. Zinkpartikel im Elektrolyten werden unter dem Einfluss von Elektrizität beschleunigt und beginnen, sich von der Anode zur Kathode zu bewegen, d.h. auf den Körper und bedecken Sie ihn mit einer dünnen, aber durchgehenden Schicht. Die Verzinkungstechnologie gilt zu Recht als die effektivste Art, Korrosion zu widerstehen, da das Teil auf allen Seiten mit einer Schutzschicht bedeckt ist.

Thermisches Verzinkungsverfahren (Thermodiffusion)

Das thermische Verfahren besteht darin, das zu bearbeitende Element in ein Bad mit heißer Zinklösung zu legen, wo es unter Einfluss stehtTemperatur wird der Schutz in einer dünnen Schicht auf das Metall aufgetragen. Einige Autohersteller praktizieren das Auftragen von Zink auf die Stahlbleche, aus denen die Karosserie besteht, sogar während des Walzprozesses. Diese Methode ist der galvanischen in der Effizienz etwas unterlegen, dient aber auch als hervorragender Rostschutz. Die Amerikaner waren die ersten, die Autos mit feuerverzinkten Karosserien herstellten, aber nach einigen Jahren breitete sich die Technologie in Europa aus.

K alte Anwendung

Diese Methode kommt der galvanischen nahe, benötigt aber keine Kapazität. Hier geschieht alles mit Hilfe einer speziellen Elektrode, deren Aktivmasse Zink enthält. Es ist mit dem Pluspol der Stromquelle verbunden, und das zu verarbeitende Element ist mit dem Minuspol verbunden. Wenn die Elektrode mit dem Teil interagiert, gelangen Zinkpartikel unter dem Einfluss von Elektrizität von der Kathode zur Anode und bedecken sie mit einer Schutzschicht. Die K altverzinkung einer Autokarosserie wird am häufigsten für die Bearbeitung ihrer einzelnen Elemente verwendet und wird von Autoherstellern selten verwendet.

Wie Sie wissen, ob Ihr Auto verzinkt ist

Da nicht alle Autohersteller die aufgeführten Schutztechnologien verwenden, ist es nicht unangebracht herauszufinden, ob Ihr Auto einer solchen Behandlung unterzogen wurde und ob Sie hoffen können, dass sein Metall korrosionsbeständig ist. Aber wie bestimmt man die Verzinkung einer lackierten Karosserie?

Der einfachste und sicherste Weg ist, die Bedienungsanleitung zu lesen. Wenn der Körper bestanden hateiner solchen Verarbeitung finden Sie auf jeden Fall die entsprechende Kennzeichnung im Dokument. Die zweite Möglichkeit besteht darin, das Auto anhand des VIN-Codes zu überprüfen. Die erh altene Antwort enthält Informationen darüber, ob die Karosserie galvanisiert wurde.

Nun, die letzte Methode ist eine Sichtprüfung der Maschine. Wenn die Karosserie einen Lackschaden hat und Sie darunter eine charakteristische graue Schicht sehen, können Sie sicher sein, dass das Auto verzinkt ist. Sie können auch den Boden inspizieren und Schmutz und eine Korrosionsschutzschicht fragmentarisch entfernen. Es wird nicht überflüssig sein, nach dem Schieben des Teppichs auf den Boden der Kabine zu schauen.

Verzinkung von Karosserien: eine Tabelle mit Methoden, Marken und Modellen

Die folgende Tabelle zeigt beliebte Marken und Modelle von verzinkten Fahrzeugen.

verzinkt verzinkt	Thermisches Verzinken
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" ("Accord", CR-V, "Legend", "Pilot")	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Volkswagen"
"Sitzplatz"	"Porsche"
"Lada" ("Grant")	"Skoda" ("Octavia", "Fabia")

Ist es möglich zu Hause zu verzinken und was wird dafür benötigt

Die Selbstverzinkung einer Autokarosserie ist durchaus möglich, bedeutet jedoch nicht die vollständige, sondern eine teilweise Abdeckung bestimmter Elemente mit einer Schutzschicht. Dies können besonders korrosionsanfällige Stellen sein: Kotflügelverkleidung, Schweller, Bereiche unter den Füßen von Fahrer und Beifahrern, Türverkleidungen sowie Stellen mit Lackschäden.

Die Heimmethode zum Auftragen von Zinkschutz ist eine Kreuzung zwischen K altverzinkung und Verzinkung. Aber dazu später mehr. Und nun dazu, was dafür benötigt wird.

Erforderliche Werkzeuge und Werkzeuge:

• Gummihandschuhe;
• Zinkchlorid oder -sulfat (Lötsäure);
• Zinkstück;
• Glasschale;
• Autobatterie oder Ladegerät;
• ein sauberer Lappen (Mull);
• Sandpapier;
• Entfetter (Lösungsmittel);
• Natronlösung.

Wenn Sie keine fertige Lösung von Zinksalz kaufen können, esSie können selbst kochen. Nehmen Sie dazu Schwefel- oder Perchlorsäure und lösen Sie darin Zinkstücke im Verhältnis 1: 0, 4, d.h. für einen Liter Säure - 400 gr. Metall.

Dies geschieht wie folgt. Gießen Sie Säure in eine Glasschale (Glas, Krug) und tauchen Sie Zink dosiert ein, bis sie aufhören zu interagieren. Die Reaktion erfolgt in Form der Auflösung des Metalls unter Freisetzung von Wasserstoff. Seien Sie daher äußerst vorsichtig: Arbeiten Sie mit Handschuhen und fern von offenen Wärmequellen. Wenn die Reaktion stoppt, kann die Lösung als fertig angesehen werden. Filtern Sie es und lassen Sie das Sediment ab. Jetzt können Sie mit dem sofortigen Vorgang fortfahren.

Wir zinken den Körper zu Hause

Die Verzinkung einer Autokarosserie kann nur in Bereichen durchgeführt werden, die zuvor von Farbe, Schmutz, Staub, Rost und Prozessflüssigkeiten gereinigt wurden. Dazu wird die zu behandelnde Stelle mit Schleifpapier gereinigt, anschließend entfettet und getrocknet.

Jetzt müssen Sie das Gerät selbst zusammenbauen. Dafür brauchen wir erst einmal eine Stromquelle, die am Ausgang 12 V und 1 A liefert. Der Akku bzw. das Ladegerät dafür ist perfekt. Als nächstes müssen Sie eine Zinkelektrode herstellen. Dies kann entweder ein gewöhnliches Stück Zink (Platte, Stab) oder ein Gehäuse (Glas) einer gewöhnlichen Alkalibatterie sein. Die letztere Option ist vorzuziehen und viel bequemer. Die Elektrode muss in mehreren Lagen mit einem Lappen umwickelt und mit dem Pluspol der Stromquelle verbunden werden. Gleichzeitig darf der Lappen, mit dem Sie die Zinkstange oder -platte umwickeln, nicht in Kontakt kommenterminal.

Das Minuskabel der Stromquelle ist mit der Karosserie verbunden. Außerdem brauchen Sie nur die improvisierte Elektrode in die Lösung zu tauchen und langsam über die zu behandelnde Oberfläche zu fahren. Dabei setzen sich Zinkpartikel in einer dünnen Schicht auf dem Stahl ab und bilden eine Schutzschicht. Wenn die Arbeit richtig ausgeführt wird, wird der behandelte Bereich eine dichte Textur von hellgrauer Farbe haben.

Am Ende des Verzinkungsprozesses wird die Stelle mit einer Kochsalzlösung gewaschen und getrocknet. In Zukunft kann es grundiert und lackiert werden.

Einige nützliche Tipps

Die zu behandelnde Stelle muss sorgfältig gereinigt und mit feinem Schleifpapier angeschliffen werden, damit die Oberfläche keine sichtbaren Rillen aufweist.

Das positive Elektrodenkabel bzw. der Diaphragma darf nicht mit Elektrolyt in Berührung kommen.

Spülen mit einer Sodalösung oder einer anderen alkalischen Lösung ist erforderlich. Nur so können Säurerückstände neutralisiert werden. Andernfalls ist ein erneutes Auftreten von Korrosionsprozessen möglich.

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Tuchs auf der Elektrode. Im Laufe der Arbeit brennt es nach und nach, also rechtzeitig aufrollen.

Führen Sie alle Arbeiten im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich durch und beachten Sie die Sicherheitsvorkehrungen. Vermeiden Sie den Kontakt von Säure mit exponierter Haut oder von freigesetztem Wasserstoff durch Hitzeeinwirkung.